Foro Militar General

Desde luego Rudel en sus memorias no cuenta nada sobre su "influencia" en el A10 ni en las tácticas de ataque a tierra yankees. Y teniendo en cuenta el "tufillo" de falsa modestia que exudan (en mi opinión) y de "revisionismo" del nazismo en su lucha contra el comunismo, creo que algo hubiera puesto.
Su única mención a algo parecido, es a una conversación con militares aliados, en los que comenta que sí él, que ha destruido 500 carros enemigos, adiestrara a unos 50 o 60 pilotos rusos y que cada uno de ellos, "solo" fuera capaz de destruir 100 carros aliados, que se imaginaran como podía terminar una hipotética guerra.

hola
lei a ruddel hace 10 años y no me creo na' de na' es mas hace una referencia a la escudrilla azul que no viene acuento donde les da mas jabon que el tio que presenta en un acto a Florentino Perez

japa escribió:Ojo, no sólo axageran las cifras de Rudel: al final de la guerra la aviación americana llevó a cabo una potente campaña en pro de su separación del US Army para furmar un ejércto independiente, y entre otras cosas inflaron los datos de destrucción de carros enemigos. Me cito a mi mismo (con vuestro permiso)

Por un lado, si los alemanes hubieran tenido que construir cada carro Tiger que reclamaban los americanos, posiblemente la línea de producción del Tiger hubiera tenido que estar abierta hasta 1950 por lo menos.

Por otro, todavía no he visto aquí a nadie dicendo "tal americano ha destruido 100 tanques y eso es la verdad absoluta"

Saludos

Cosas de la propaganda de guerra al menos el trabajo que hizo Goebbels perdura hasta ahora. Bueno voy a tener que documentarme sobre el A-10 pero pienso que la experiencia que los americanos tuvieron en Vietnam con el A-1 Skyraider, el AC-130 y las guerras en el medio oriente tuvieron mucha influencia en su creación.

Mas que Rudel, digo yo, influiría más, todas las operaciones de la fuerza aérea aliada en la campaña de Francia.
Vamos, que desde ese punto de vista, el A10, le debería más al Thunderbolt o al typhoon que a Rudel.

Exacto! Tercio ha dado (as usual) en el clavo! El sistema de "paradas de taxi", y el "loitering" (divertido el término... en algunos estados es delito!) del A-10 está mucho más cercano a los Typhoon, que a un aparato de tan corta autonomía como el Stuka. Saludos.

Buenas

Falta mencionar un clásico en este tipo de hilos: el Mistel, un diseño auténticamente estrambótico, con dos aviones superpuestos. El superior, un caza (Un Me Bf-109 o un Fw-190, según las versiones) guiaba al bombardero alojado bajo su fuselaje (normalmente un Ju-88) que iba sin tripulación y con el morro cargado de explosivos hasta el objetivo. Una vez enfilado este, el piloto del caza accionaba un control que desacoplaba el bombardero lanzándolo como una especie de bomba volante:

Heinkel He 176


Peenemunde 1938

http://www.luft46.com/prototyp/he176.html



Bah...un B-17??

Noooooop, es un DRONE de B-17 de la operación Afrodita.

Saludos.

Exactamente Adrian_pozo.... tengamos un poco menos de politica y del nazismo por favor chicos. Ahora si lo prefieren, continuamos posteando algunas rarezas de la aeronautica militar, listo?

Como el tema (o mito) de Rudel y sus sugerencias para construir al A-10, estan ahora en boca de todos, aqui les va estas imagenes de este exotico (y hasta feo) aparato:




A-10 Warthog, arsenal volador.




Durante una misión CAS sobre Afghanistan. el A-10 Puede transportar una amplia variedad de cargas militares y ofrece un gran radio de combate.




La ametralladora mas poderosa jamas montada en una aeronave de combate, la ametralladora Gatling 30mm GAU-8 Avenger de siete cañones que disparan balas densas de uranio empobrecido.






Capacidad enorme para sostener daños en batalla.




Imagen fantsmagorica del unico ejemplar A-10B biplaza que fue construido. Se halla parqueado en un costado de la base aerea de Edwards, en California, como parte del Museo del Centro de Pruebas de Vuelo. Extraña instantanea de la nieve y el invierno, cubriendo buena parte de la base aerea en el desierto.





Salud.

Feo??? Eso si que no te lo consiento!!

Es el chisme volador con más caracter y belleza que hay. Los demás son todos iguales....

Maya, cuida el tamaño de las fotos por favor, que desconfiguras el foro.

Saludos.

Para seguir con la idea de Von Kleist, aqui les dejo los distintos tipos de Mistel que se fabricaron. A partir de julio de 1943 el Reichluftwafministerium (RLM) ordeno la construcción de no menos de 250 ejemplares Mistel en variadas configuraciones. Estas serian:


Mistel Prototipo - Ju-88A-4 y Bf-109F-4
Mistel 1 - Ju-88A-4 y Bf-109F-4
Mistel S1 - Versión de Entrenamiento Mistel 1
Mistel 2 - Ju-88G-l y Fw-190A-8 o F-8
Mistel S2 - Versión de Entrenamiento Mistel 2
Mistel 3A - Ju-88A-4 y Fw-190A-8
Mistel S3A - Versión de Entrenamiento Mistel 3A
Mistel 3B - Ju 88H-4 y Fw-190A-8
Mistel 3C - Ju-88G-10 and Fw 190F-8
Mistel Fuhrungsmaschine - Ju-88 A-4/H-4 y Fw-190 A-8
Mistel 4 - Ju-287 y Me-262
Mistel 5 - Ar-E.377A y He-162



Mistel S2 (Ju-88G-1 y Fw-190A-8)




Salud.

Yorktown escribió:Feo??? Eso si que no te lo consiento!!

Es el chisme volador con más caracter y belleza que hay. Los demás son todos iguales....

Maya, cuida el tamaño de las fotos por favor, que desconfiguras el foro.

Saludos.

Ahi tiene smi apoyo, el A-10 me encanta, es precioso

Yorktown

Feo??? Eso si que no te lo consiento!!

Es el chisme volador con más caracter y belleza que hay. Los demás son todos iguales....

Maya, cuida el tamaño de las fotos por favor, que desconfiguras el foro.

Saludos.

Pues eso depende de la percepción de cada cual. A muchos se les parece bonito el A-10 (yo me incluyo entre ellos), pero hay que reconocer que para otros, siempre ha sido una rareza un tanto fea.... mira no mas, que hasta los propios gringos lo bautizaron como Warthog (o Jabali en español)! No es propiamente un adjetivo para describir "la belleza" de este animal, verdad?

En cuanto a las imagenes, tienes razon. Es que a veces es dificil encontrar buenas laminas y las mejores siempre pesan bastante. Tratare de seguir tu consejo.




Salud.

Hola,

Probablemente uno de los aviones de combate mas puros y duros que existen.., me encanta, aunque no tenga nada que ver con la SGM.

http://www.youtube.com/watch?v=53vOSmnW4r0

saludo

Cualquier parecido con la realidad es pura coincidencia!




Salud.