Foro Militar General

Correctisímo, en mi país pude identificar la edad de las fotos del Google Earth gracias a carreteras y puentes que no estaban en las fotos.

Traído del tema de las FF.AA. de Chile:

Arabia Saudita no compró el Silent Eagle. Mas bien compró una versión análoga a los SG de Singapur, con un añadido extra por aquí y allá. Específicamente se han activado dos hardpoints en las alas que el Strike Eagle siempre ha tenido desde diseño, pero que nunca se usaron en ninguna variante. La idea es aumentar el número de misiles Aire-Aire que puede llevar durante una misión de interdicción.

El avión resulta así:

- Sistemas generalmente análogos al F-15SG
- Mantiene el radar AN/APG-63(V)3 AESA
- Sistema de autodefensa DEWS
- Primera variante del Eagle en tener control completo de las superficies de vuelo por FBW
- Primera variante del Eagle en tener JHMCS para los dos tripulantes
- Primera variante del Eagle en activar las estaciones subalares No. 1 y 9

Con la compra Saudita del SA, el Silent Eagle si no está muerto ciertamente está en coma. Queda un prospecto de venta y es la tercera fase del F-X Coreano (KFX-3). El problema es que con la compra Japonesa de F-35, Corea casi seguramente opte por el mismo modelo. La aparición de un caza indígena Chino de 5º Gen. así como el Gordito Japonés los obliga. Quizás hayan elementos sueltos del Silent Eagle que se puedan vender como upgrades/retrofits, aunque no tengo claro que hagan mayor diferencia. Con el paquete completo el F-15SE apenas lograba RCS en la liga general del F-35, aunque solamente en el aspecto frontal. A mí al menos no me convence porque para lograr una mejora discutible de su furtividad, acabas sacrificando las cosas que el F-15 hace mejor que el F-35: autonomía y carga bélica.

Saudi, U.S. Finalize F-15SA Sale

Jan 2, 2012
By Amy Butler [email protected]
Washington

Though Saudi Arabia’s buy of F-15SAs from Boeing gives the company’s St. Louis production line much-needed work, the company’s hopes of selling a semi-stealthy version of the F-15 abroad continue to dim.

The first of Saudi Arabia’s Boeing F-15S refurbished into the F-15SA configuration will be delivered in 2014 with the first new-build F-15SA’s to follow a year later as part of a $29.4 billion weapons sale to the kingdom.

http://www.aviationweek.com/aw/generic/ ... 410195.xml

Del AW&ST del 19/26 de Marzo 2012:

Con el paquete completo el F-15SE apenas lograba RCS en la liga general del F-35, aunque solamente en el aspecto frontal. A mí al menos no me convence porque para lograr una mejora discutible de su furtividad, acabas sacrificando las cosas que el F-15 hace mejor que el F-35: autonomía y carga bélica.

Pero en el artículo Boeing afirma que una vez destruidas las defensas aéreas, el SE puede reconfigurarse como un Strike Eagle normal. Aparte de la bodega central ¿Se sabe qué otras modificaciones se han hecho? los timones de profundidad se han modificado pero no he leido que se hayan modificado los álabes o retocado la cabina. Sujoi ha aplicado eso en el Su-35, ademas de retirar los canards.

Y ya que estamos hablando de cazas de 4° generación. El Eagle tiene la producción asegurada hasta 2018, ¿y el F-16?

Saludos.

alejandro_ escribió:

Con el paquete completo el F-15SE apenas lograba RCS en la liga general del F-35, aunque solamente en el aspecto frontal. A mí al menos no me convence porque para lograr una mejora discutible de su furtividad, acabas sacrificando las cosas que el F-15 hace mejor que el F-35: autonomía y carga bélica.

Pero en el artículo Boeing afirma que una vez destruidas las defensas aéreas, el SE puede reconfigurarse como un Strike Eagle normal. Aparte de la bodega central ¿Se sabe qué otras modificaciones se han hecho? los timones de profundidad se han modificado pero no he leido que se hayan modificado los álabes o retocado la cabina. Sujoi ha aplicado eso en el Su-35, ademas de retirar los canards.

Y ya que estamos hablando de cazas de 4° generación. El Eagle tiene la producción asegurada hasta 2018, ¿y el F-16?

Saludos.

Me refiero a los retrofits parciales de elementos sueltos del Silent Eagle, como por ejemplo los FAST Packs con bodegas internas para AMRAAM. Si con el paquete completo el SE apenas se acerca al F-35, no creo que dejando atrás los timones inclinados y el RAM te resulte algo verdaderamente furtivo solamente porque llevas par de AMRAAMS escondidos.

¡hola!
Como no se suele ver la salida simultanea de ¡70 F-15!, disfrutar de las imágenes
http://cazasyhelicopteros.blogspot.com.es/2012/04/fuerza-aerea-realiza-maniobras-con-el.html

zabopi escribió:¡hola!
Como no se suele ver la salida simultanea de ¡70 F-15!, disfrutar de las imágenes
http://cazasyhelicopteros.blogspot.com.es/2012/04/fuerza-aerea-realiza-maniobras-con-el.html

Mi avión favorito... cuánto quisiera una flota de esas en mi pais!!

Saludos.

Otros 5 años de soporte para el F-15 de Singapur:

http://www.defenseindustrydaily.com/sin ... gle-01141/

Saludos.

Un video un poco exagerado!! pero chevere!

[youtube]a3K1PzmH-2Q[/youtube]

Saludos.

Pues yo no lo veo para nada exagerado...

Hemos olvidado un importantísimo a aniversario en la historia de la aviación militar reciente, y ese, es el primero vuelo del F-15 un avión que en Julio de este año ha cumplido 40 años en servicio.

¿Que podemos decir hoy de este avión?¿Que legado nos deja?

Realmente estamos viendo a un peso completo de la aviación militar moderna, un caza versátil, ágil, potente y sumamente avanzado, la superioridad contundente de la tecnología aeronáutica de EEUU se refleja en este avión, fue a la vez con muy buenos argumentos el mejor avión de superioridad aérea del mundo con sus primeras cuatro variantes (A/B/C/D) y el mejor avión de ataque con su ultima evolución el F-15E.

Es un avión cuyo formidable palmares de combate, le ha permitido intervenir en el conflicto árabe Israeli, dos guerras contra el déspota iraquí Sadam Hussein, ayudo a construir una paz duradera en los Balcanes en dos intervenciones lideradas por la OTAN, ayudo a derrocar al déspota Libio, los saudíes lo emplearon para asistir al ejercito de su vecino Yemení en su lucha interna, EEUU lo ha empleado en Afghanistan y los Israelíes han obtenido en el F-15I por primera vez en su historia la habilidad de golpear a miles de kilómetros lejos de sus bases, como ya habían hecho en Túnez hace ya muchos años intentando matar a Arafat, al mismo tiempo, es una carta fuerte para muchos y muchos conflictos por venir... Quizá, lo veremos como la vanguardia que destruya o degrade el esfuerzo nuclear iraní, será la indiscutible punta de lanza al momento de destruir el potente arsenal militar de Corea del Norte, asi como ser la columna vertebral de la estructura de defensa del Japón frente a sus adversarios en la región.

Hoy, conmemoramos a un avión que ha hecho mucho por construir el mundo de hoy, con todo y lo malo que conlleva, que hace historia incluso 40 años de su primer vuelo y que se perfila a seguir siendo, quizá en otros términos, en un mundo distinto, con una tecnología cada vez mas avanzada, en un caza vigente, potente y vanguardista que ha sido, desde hace décadas.

Si bien vemos el inevitable ocaso de un avión de combate, tambien vemos su ansias de seguir adelante, vigente, completo, como el supremo avión sobre el que los diseños del mañana se prueban, el Eurofighter, el Rafale, el Flanker, incluso los nuevos T-50 y J-20, todos en algún momento, han visto con respeto a este avión y le han usado de referencia de como hacer un caza tan avanzado, tan efectivo y tan ajeno a sus competidores, que evidencie el know-how necesario para crear una leyenda en la aviación.

De momento solo puedo decir esto de este avión al cual en lo personal siempre he admirado, como uno de los grandes diseños de caza de los últimos 50 años.

Un inofensivo amiguito!



Saludos.

F15 en Dayton, Ohio.

Un buen video y en HD.

[youtube]DsUKeqjFQM8[/youtube]

Saludos.

Juan David escribió:Un video un poco exagerado!! pero chevere!

[youtube]a3K1PzmH-2Q[/youtube]

Saludos.

Corea del Sur dió marcha atrás en su intensión de adquirir F-15 SE, al parecer se dieron cuenta a última hora que preferían el F-35. Dejaron a los de Boeing muy molestos, con los churros hechos, despues de todo cumplieron todo el proceso de adquisición que ganaron pero nada esta dicho hasta firmar el cheque. En definitiva parece que el F-15SE no tiene clientes a la vista, lo que puedan acceder financieramente y políticamente al F-15SE se están decantando por el F-35.

Pues yo no diría tal cosa, la realidad es que el F-35 todavía tardara algunos años en tener un precio competitivo y tecnologías completamente maduras y ello implica que los "Legacy Fighters" todavía estarán en producción algunos años más, entre una y otra cosa, el F-15 cerrara la línea de producción hasta 2018, la del F-16 con el último pedido de los EAU pasa hasta 2019 y el Hornet en 2016, si en ese intervalo no se hacen pedidos nuevos, algo que suena improbable, por lo menos el F-15 y el F-16 tendrán más órdenes que llegar considerando que son de las plataformas más competitivas que hay hoy en el mercado de cazas.