Foro Militar General

Primer MLV del ET:



Un saludo

Todos los tripulantes estan bien. El EI esta mal, se ha perdido 350000 €



Aunque:

VIVA EL LINCE!!!

British army VTLM (FCLV/LMV) Panther:

Ahora están incluidas versiones ambulancia.

COMPRA DE OCHENTA VEHÍCULOS BLINDADOS
El Consejo de Ministros ha aprobado un Acuerdo por el que se autoriza la celebración del contrato para la adquisición de ochenta vehículos blindados, por importe de veinticinco millones de euros, en el marco del Plan de Renovación del material de las Fuerzas Armadas impulsado por el Ministerio de Defensa.
Se trata de adquirir vehículos con un elevado nivel de protección balística y contraminas, que permitan que el movimiento de tropas en zonas de operaciones se realice incrementando las condiciones de seguridad y protección.
Con este expediente de compra se completan los 120 vehículos previstos inicialmente en el Plan de Renovación, incluidas versiones ambulancia (soporte vital avanzado) dotadas del mismo nivel de blindaje.
Previa autorización del Consejo de Ministros de fecha 2 de noviembre de 2007, el Ministerio de Defensa adquirió el pasado mes de diciembre los primeros cuarenta vehículos blindados. Iveco España, que fue la empresa adjudicataria, ya ha entregado diez y está prevista la recepción de los treinta restantes antes de abril de 2008. Los nuevos ochenta vehículos serán entregados a lo largo del presente ejercicio.

http://www.la-moncloa.es/ConsejodeMinis ... #Blindados

Saludos

Joer vaya imágenes

Impresionante!!
Bien empleados esos 350000€, si todos han salvado la vida.
Os a veis fijado que el vehículo lleva pintada en las puertas traseras, una palmera, igual como la que llevaban los vehículos del Afrika Korps.

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" Semper fí "

Por lo que he leido en este foro todos hablan bien bien del mlv pero a mi modo de ver que he estado 4 meses en qala i naw estos vehiculos no valen para aquella zona son demasiado pesados con el centro de gravedad demasiado alto asi nos paso que volcamos y lo dejamos siniestro a las 2 semanas de haber venido de españa tiene poco motor por eso usabamos los vamtac s3 para subir a los collados ya que era poco fiable el mlv , otra cosa no se quien diseño este vehiculo pero seguro que no fue de patrulla 12 horas con todo el equipo por que es bastante reducido el espacio y no hablemos del asiento que es insoportable y sales con dolores de espalda bastante serios , tambien a la hora de arreglarlos son bastante complicados ya que se tarda bastane tiempo y estan separados en modulos independientes ademas la chapuza de torre que le han puesto con un par de placas de kevlar ,habeis visto la que usan los americanos en los hamvee eso si es una torre y electrica ademas de usar un arnes para el tirador por si les peta un ied no salga volando , en definitiva yo me quedaria con el s3 convertido a mrap con mas blindaje y mas motor seria el coche ideal para ir por afganistan , un saludo

YA estan entregados los 120 MLV

el vehiculo este me gusta,un par de fallos que le veo es que tiene el centro de gravedad alto y la suspension muy blanda,estas dos cosas sumadas da como resultado que es inesable y vuelca con facilidad,pero me gusta su resistencia a las minas e IED.

saludos

chungo escribió:Por lo que he leido en este foro todos hablan bien bien del mlv pero a mi modo de ver que he estado 4 meses en qala i naw estos vehiculos no valen para aquella zona son demasiado pesados con el centro de gravedad demasiado alto asi nos paso que volcamos y lo dejamos siniestro a las 2 semanas de haber venido de españa tiene poco motor por eso usabamos los vamtac s3 para subir a los collados ya que era poco fiable el mlv , otra cosa no se quien diseño este vehiculo pero seguro que no fue de patrulla 12 horas con todo el equipo por que es bastante reducido el espacio y no hablemos del asiento que es insoportable y sales con dolores de espalda bastante serios , tambien a la hora de arreglarlos son bastante complicados ya que se tarda bastane tiempo y estan separados en modulos independientes ademas la chapuza de torre que le han puesto con un par de placas de kevlar ,habeis visto la que usan los americanos en los hamvee eso si es una torre y electrica ademas de usar un arnes para el tirador por si les peta un ied no salga volando , en definitiva yo me quedaria con el s3 convertido a mrap con mas blindaje y mas motor seria el coche ideal para ir por afganistan , un saludo

Eso si es un aportación técnica...

y porque en vez de gastarse una pasta en comprar linces se hubiese invertido en aumentar el motor y el blindaje del URO y ya tendriamos los vehiculos ligeros y blindados y no comprar chapuzas

Bueno, sospecho que harían sus cuentas y verían que salía mucho más barato trincar un vehículo desarrollado que hacer uno nuevo, y más con las prisas que había...

Porque no olvidemos una cosa, no basta con añadir más blindaje a un VAMTAC, que ya los hay blindados de fábirca... necesita además un chasis nuevo en V diseñado específicamente para dispersar el efecto de los IED de suelo y varias adaptaciones más... y eso supone prácticamente desarrollar un vehículo desde 0.

De todos modos, lo suyo sería encargar a URO cuando se terminaran de entregar los RG-31 que se fuera metiendo en el tema, para que no nos pillen en pelotas otra vez si tenemos que ampliar la misiones que tenemos en curso/nos tenemos que meter en otras... a ser posible con las especificaciones del ET ya hechas, que ya estáis viendo qué pasa como haya que tocar un tornillo de fábrica...

Os pongo un link de la revista militar atenea sobre el Vamtac S3 blindado.

http://www.revistatenea.es/RevistaAtene ... 58_ESP.asp

Parece tener buena pinta, aunque como dice el único comentario a la noticia, si luego el Ministerio compra versiones pobremente equipadas...

S2.

por lo que veo este S3 si tiene proteccion anti minas e IEDs, es comparable esta proteccion con la del Iveco lince ??