Esta es la continuación de la I parte de los debates sobre este tema.
La I parte se encuentra aquí:
noticias-aeronauticas-del-mundo-archivo-t12047.html
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Noticias Aeronáuticas del Mundo
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XTeam_Skipper
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Rusia introducirá los Ka-52 Alligator en su Fuerza Aérea este año:
http://www.globalsecurity.org/wmd/libra ... osti01.htm
Se han hecho de rogar...
http://www.globalsecurity.org/wmd/libra ... osti01.htm
Russian Air Force to receive Ka-52 helicopters
RIA Novosti
21:20 02/01/2011
MOSCOW, January 2 (RIA Novosti) - The Russia's Defense Ministry plans to start procuring Ka-52 Alligator helicopters for the national Air Force in 2011, ministry's official spokesman Col. Vladimir Drik said on Sunday.
The Ka-52 is a modification of the basic Ka-50 Hokum model, it is armed with 30-mm cannon, Vikhr (Whirlwind) laser guided missiles, rockets, including S-24s, as well as bombs. The helicopter is also equipped with two radars, one for ground and one for aerial targets and a Samshite nighttime-daytime thermal sighting system.
The development of the Ka-52 started in 1994 in Russia, but its serial production began only in 2008.
Earlier in the day Drik said that the Russian Air Force would receive up to 100 Sukhoi fighter jets by 2015 as well as twenty-five new Su-34 Fullback fighter-bombers in the next few years.
Deputy Air Force commander Lt. Gen. Igor Sadofyev pledged in late 2010 that the Russian Air Force will procure over 1,500 new aircraft and significantly increase the number of high-precision weapons in its arsenal by 2020.
Se han hecho de rogar...
PUGNA AMA, ARMA FERRE
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Anderson
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Respetados foristas, cordial saludo.
Foto del primer F-16 Block50+ que será entregado a la Fuerza Aérea de Turquía en marzo próximo:
Un total de 30 aeronaves serán entregados por el ensamblador local TAI bajo el programa Peace Onyx 4. Ya antes había entregado 240 aviones de Blocks anteriores a Turquía y 46 a Egipto. Turquía es uno de los cinco países que construyen localmente aviones F-16.
Los turcos se las traen, eh.
Foto del primer F-16 Block50+ que será entregado a la Fuerza Aérea de Turquía en marzo próximo:
Un total de 30 aeronaves serán entregados por el ensamblador local TAI bajo el programa Peace Onyx 4. Ya antes había entregado 240 aviones de Blocks anteriores a Turquía y 46 a Egipto. Turquía es uno de los cinco países que construyen localmente aviones F-16.
Los turcos se las traen, eh.
Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
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Anderson
- General de Cuerpo de Ejército
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Que tal amigos,
Los Australianos ya cuentan con su primer escuadrón operativo de Super Hornet:
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1577
Los Australianos ya cuentan con su primer escuadrón operativo de Super Hornet:
http://boeing.mediaroom.com/index.php?s=43&item=1577
Boeing Delivers 4 More Super Hornets to Australia Ahead of Schedule
AMBERLEY, Queensland, Jan. 6, 2011
Boeing delivered four new F/A-18F Super Hornets to Royal Australian Air Force (RAAF) Base Amberley in December, expanding the RAAF's fleet of the advanced multirole fighters to 15. The delivery enabled the RAAF's achievement of Initial Operating Capability (IOC) with its first Super Hornet squadron, the Amberley-based No. 1.
Boeing has delivered all 15 Super Hornets to Australia ahead of schedule. "Early delivery of our new Super Hornets at Amberley has been a vital part of our path toward IOC for our first Super Hornet squadron, which we have now achieved ahead of schedule," said RAAF Group Capt. Steve Roberton, Officer Commanding 82 Wing, which operates the Super Hornet. "As we've continued to hit our marks on time -- or early, in many instances -- with the Super Hornet program, we've enabled the RAAF to ensure Australia's regional air superiority as we transition from the F-111 and classic Hornet."
The December arrival was the third Super Hornet delivery to the base during 2010. Three aircraft in the latest delivery were prewired for potential conversion to electronic attack capability during production at Boeing facilities in St. Louis; the remaining nine aircraft in the contract will be prewired in the same way before delivery to the RAAF's No. 6 Squadron.
"The Boeing Super Hornet team has surpassed expectations by delivering 15 aircraft to the RAAF in 2010 instead of the 12 originally scheduled," said Carolyn Nichols, Australian Super Hornet program manager for Boeing. "Additionally, each aircraft has been delivered within budget. We are fully committed to ensuring the same delivery success and budget excellence throughout 2011. We congratulate the men and women of the RAAF on the outstanding achievement of reaching No. 1 Squadron's Super Hornet IOC ahead of schedule."
The Australian government announced in March 2007 that it would acquire 24 of the advanced Block II versions of the Super Hornet, all of which are equipped with the Raytheon-built APG-79 Active Electronically Scanned Array (AESA) radar.
The Boeing Super Hornet is a multirole aircraft, able to perform virtually every mission in the tactical spectrum, including air superiority, day/night strike with precision-guided weapons, fighter escort, close air support, suppression of enemy air defenses, maritime strike, reconnaissance, forward air control and tanker missions. Boeing has delivered more than 440 F/A-18E/Fs to the U.S. Navy. Every Super Hornet produced has been delivered on or ahead of schedule and on budget.
Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
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Bogdan-The-Kozak
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Iris
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Airbus Military entregará en 2011 las primeras unidades de A330 MRTT
05/01/2011
(Infodefensa.com) Madrid - Airbus Military ha anunciado la entrega de los aviones de transporte y reabastecimiento en vuelo A330 MRTT para tres fuerzas aéreas en 2011. Las primeras unidades estarán destinadas a la Real Fuerza Aérea de Australia, la Royal Air Force británica y la Fuerza Aérea de Arabia Saudí.
Además, según recoge Aviaçao Militar, durante el mes de noviembre, cerca de 25 pilotos de cazas F-16A/Bs de la Fuerza Aérea de Portugal han recibido entrenamiento de reabastecimiento en vuelo realizando más de 70 contactos con y sin combustible y con diferentes configuraciones de armamento, incluyendo contactos con el sistema Boom en una aeronave de la Fuerza Aérea saudita.
El proceso de entrega del primer avión para la Fuerza Aérea australiana está en marcha, con la entrega prevista tras concluir con la revisión de toda la documentación y actividades completadas.
El avión A330 MRTT Future Strategic Transport Aircraft británico ha completado una serie de contactos en seco, en ejercicios de simulación con el caza español F/A-18 Hornet.
El modelo de aeronave para reabastecimiento en vuelo es el mimso que el ofrecido por EADS North America, en este caso el KC-45, para el programa KC-X por el que pugna con Boeing, un contrato valorado en 35.000 millones de dólares.
El Ejército del Aire saudí recibirá la primera aeronave A330 MRTT a finales de 2011. La primera unidad se encuentra en proceso de pintura y debe efectuar los primeros vueos completos en 2011. Otro cliente son los Emiratos Árabes unidos que recibirán un primer avión en 2012, actualmente en montaje en las instalaciones de Airbus Military en la localidad madrileña de Getafe.
http://www.infodefensa.com/?noticia=air ... zas-aereas
.- Saludos.
05/01/2011
(Infodefensa.com) Madrid - Airbus Military ha anunciado la entrega de los aviones de transporte y reabastecimiento en vuelo A330 MRTT para tres fuerzas aéreas en 2011. Las primeras unidades estarán destinadas a la Real Fuerza Aérea de Australia, la Royal Air Force británica y la Fuerza Aérea de Arabia Saudí.
Además, según recoge Aviaçao Militar, durante el mes de noviembre, cerca de 25 pilotos de cazas F-16A/Bs de la Fuerza Aérea de Portugal han recibido entrenamiento de reabastecimiento en vuelo realizando más de 70 contactos con y sin combustible y con diferentes configuraciones de armamento, incluyendo contactos con el sistema Boom en una aeronave de la Fuerza Aérea saudita.
El proceso de entrega del primer avión para la Fuerza Aérea australiana está en marcha, con la entrega prevista tras concluir con la revisión de toda la documentación y actividades completadas.
El avión A330 MRTT Future Strategic Transport Aircraft británico ha completado una serie de contactos en seco, en ejercicios de simulación con el caza español F/A-18 Hornet.
El modelo de aeronave para reabastecimiento en vuelo es el mimso que el ofrecido por EADS North America, en este caso el KC-45, para el programa KC-X por el que pugna con Boeing, un contrato valorado en 35.000 millones de dólares.
El Ejército del Aire saudí recibirá la primera aeronave A330 MRTT a finales de 2011. La primera unidad se encuentra en proceso de pintura y debe efectuar los primeros vueos completos en 2011. Otro cliente son los Emiratos Árabes unidos que recibirán un primer avión en 2012, actualmente en montaje en las instalaciones de Airbus Military en la localidad madrileña de Getafe.
http://www.infodefensa.com/?noticia=air ... zas-aereas
.- Saludos.
Compañero forista fallecido el 16 de julio de 2011. Ver homenaje en el FMG
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Iris
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China presenta su caza furtivo
Primera aparición del bombardero furtivo chino J-20
PEKIN-China parece haber acabado la fabricación de su primer prototipo de cazabombardero furtivo, confirmando así la impresionante modernización de sus fuerzas armadas, pero este avión, sumamente sofisticado, no será operacional hasta dentro de varios años, estiman los expertos.
En los últimos días aparecieron fotografías en los blogs especializados que muestran un birreactor de fuselaje bastante perfilado, con una estrella roja pintada en su doble cola.
Estas fotos fueron aparentemente tomadas en Chengdu (sudoeste) donde son fabricados los aviones de combate de nueva generación de las fuerzas aéreas chinas.
El aparato fotografiado desde bastante lejos es según fuentes militares chinas, citadas por la prensa japonesa, el avión furtivo J-20, concebido para evitar los radares volando a una velocidad supersónica.
Este modelo es considerado como la respuesta china al cazador furtivo F-22A Raptor desarrollado por Lockheed-Martin y Boeing para la US Air Force. Estados Unidos es actualmente el único país del mundo en disponer de un cazabombardero furtivo operacional.
Según la revista Aviation Week, el J-20 parece más grande de lo que se esperaba, lo que sugiere que podría embarcar municiones más pesadas en un radio de acción más amplio.
Pekín planea comenzar desde este mes los vuelos de ensayo del J-20, con la intención de utilizar este caza en 2017, asegura el diario japonés Asahi Shimbun.
El aparato estará equipado con misiles, y tras ser reabastecido durante el vuelo, podría alcanzar la isla estadounidense de Guam en el Pacífico, precisa el diario.
Una vez el nuevo cazabombardero esté listo "podría representar una seria amenaza para la supremacía estadounidense en Asia", declaró a la AFP Rick Fisher, del Centro Estratégico de Asesoramiento Internacional.
"Al tiempo que se esfuerza por avanzar sus fichas en el océano Pacífico, el ejército chino moderniza rápidamente sus fuerzas aéreas", comenta el Asahi Shimbun. "Ello puede afectar el equilibro militar en Asia oriental", añade.
Los expertos militares piensan no obstante que se necesitarán varios años para que el J-20 sea totalmente operacional. "Las fotos muestran al avión rodando lentamente, aún no he visto la prueba de un vuelo de ensayo", recalca Dennis Blasko, especialista en las fuerzas armadas chinas.
"Hasta el presente, ningún piloto chino tiene experiencia de vuelo en ese aparato. En comparación, la US Air Force utiliza desde hace más de 30 años sus cazas furtivos", dice a la AFP.
"Aun cuando se trata únicamente de un prototipo, pienso que el nuevo caza Chengdu (J-20) le hará competencia al F-22, por su capacidad y cantidad, hacia el final de la década", confirma Rick Fisher.
Otro experto occidental consultado por la AFP confiesa sus dudas sobre el estado de desarrollo del caza. "Ese aparato jamás ha sido visto en público, aun cuando hubo el salón internacional de la aeronáutica en Zguhai (sur de China) en noviembre de 2010. Si los chinos anuncian eso ahora, no es inocente", dice.
El secretario estadounidense de Defensa es esperado la próxima semana en Pekín. Robert Gates debe intentar reacomodar las relaciones entre las dos potencias, un año después de que Pekín rompiese los contactos militares con Washington, irritado por las ventas de armas estadounidenses a Taiwán.
AGENCIA AFP
(Publicado en ForoMilDigital)
.- Saludos.
Primera aparición del bombardero furtivo chino J-20
PEKIN-China parece haber acabado la fabricación de su primer prototipo de cazabombardero furtivo, confirmando así la impresionante modernización de sus fuerzas armadas, pero este avión, sumamente sofisticado, no será operacional hasta dentro de varios años, estiman los expertos.
En los últimos días aparecieron fotografías en los blogs especializados que muestran un birreactor de fuselaje bastante perfilado, con una estrella roja pintada en su doble cola.
Estas fotos fueron aparentemente tomadas en Chengdu (sudoeste) donde son fabricados los aviones de combate de nueva generación de las fuerzas aéreas chinas.
El aparato fotografiado desde bastante lejos es según fuentes militares chinas, citadas por la prensa japonesa, el avión furtivo J-20, concebido para evitar los radares volando a una velocidad supersónica.
Este modelo es considerado como la respuesta china al cazador furtivo F-22A Raptor desarrollado por Lockheed-Martin y Boeing para la US Air Force. Estados Unidos es actualmente el único país del mundo en disponer de un cazabombardero furtivo operacional.
Según la revista Aviation Week, el J-20 parece más grande de lo que se esperaba, lo que sugiere que podría embarcar municiones más pesadas en un radio de acción más amplio.
Pekín planea comenzar desde este mes los vuelos de ensayo del J-20, con la intención de utilizar este caza en 2017, asegura el diario japonés Asahi Shimbun.
El aparato estará equipado con misiles, y tras ser reabastecido durante el vuelo, podría alcanzar la isla estadounidense de Guam en el Pacífico, precisa el diario.
Una vez el nuevo cazabombardero esté listo "podría representar una seria amenaza para la supremacía estadounidense en Asia", declaró a la AFP Rick Fisher, del Centro Estratégico de Asesoramiento Internacional.
"Al tiempo que se esfuerza por avanzar sus fichas en el océano Pacífico, el ejército chino moderniza rápidamente sus fuerzas aéreas", comenta el Asahi Shimbun. "Ello puede afectar el equilibro militar en Asia oriental", añade.
Los expertos militares piensan no obstante que se necesitarán varios años para que el J-20 sea totalmente operacional. "Las fotos muestran al avión rodando lentamente, aún no he visto la prueba de un vuelo de ensayo", recalca Dennis Blasko, especialista en las fuerzas armadas chinas.
"Hasta el presente, ningún piloto chino tiene experiencia de vuelo en ese aparato. En comparación, la US Air Force utiliza desde hace más de 30 años sus cazas furtivos", dice a la AFP.
"Aun cuando se trata únicamente de un prototipo, pienso que el nuevo caza Chengdu (J-20) le hará competencia al F-22, por su capacidad y cantidad, hacia el final de la década", confirma Rick Fisher.
Otro experto occidental consultado por la AFP confiesa sus dudas sobre el estado de desarrollo del caza. "Ese aparato jamás ha sido visto en público, aun cuando hubo el salón internacional de la aeronáutica en Zguhai (sur de China) en noviembre de 2010. Si los chinos anuncian eso ahora, no es inocente", dice.
El secretario estadounidense de Defensa es esperado la próxima semana en Pekín. Robert Gates debe intentar reacomodar las relaciones entre las dos potencias, un año después de que Pekín rompiese los contactos militares con Washington, irritado por las ventas de armas estadounidenses a Taiwán.
AGENCIA AFP
(Publicado en ForoMilDigital)
.- Saludos.
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Iris
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HOLANDA: F-35 Costarán Un 20 Por ciento Más
El costo de los aviones F-35 JOINT STRIKE FIGHTER (JSF), con los que el gobierno holandés planea reemplazar los F-16 de su fuerza aérea, será USD 1.850 millones más alto de lo originalmente estimado.
El parlamento local manifestó sorpresa al ser informado de la magnitud de los sobrecostos. El costo, un 20 por ciento mayor que el monto de USD 8.230 millones que se esperaba pagar por los ochenta y cinco F-35 que se planea encargar, es el resultado de las demoras experimentadas por el proceso de desarrollo y producción inicial del nuevo avión de combate en los EEUU. También habrían incidido el incremento de los sueldos de los empleados del fabricante, del encarecimiento de las materias primas empleadas en la manufactura de partes y el aumento del costo de los equipos de pruebas.
En una carta dirigida al parlamento por el Ministro de Defensa, este reconoció que las últimas estimaciones de costos del F-35 son “significantemente más altas” de lo previsto en el presupuesto para su compra, lo que será complicado aún más por las reducciones planeadas en el presupuesto de la Defensa para los próximos años.
Los costos operacionales y de mantenimiento son estimados en torno a los 10 mil millones de Euros en un lapso de treinta años.
Holanda está tomando parte en el desarrollo del F-35 mediante el aporte de recursos financieros para la construcción de uno de los prototipos de pruebas, pero su gobierno aún no toma una decisión final respecto de la compra de este avión de combate.
Sin embargo, el gobierno ha anunciado que desea financiar la compra de un segundo prototipo de pruebas, lo que ha generado críticas de parte de los partidos Socialista y Verde, que proponen cancelar el proyecto en consideración a la realidad presupuestaría del sector Defensa, donde se prevén recortes por un total de Mil millones de Euros y una reducción de 10 mil personas.
Por su parte, el partido Laborista plantea que debe adquirirse un aparato que ya esté en servicio y con menores costos probados. Mientras, los partidos de la coalición gobernante defienden la opción del F-35, aunque el presupuesto de 6,2 mil millones de Euros previsto parece cada vez menos realista.
http://www.enfoque-estrategico.com/noti ... re10-2.htm
.- Saludos.
El costo de los aviones F-35 JOINT STRIKE FIGHTER (JSF), con los que el gobierno holandés planea reemplazar los F-16 de su fuerza aérea, será USD 1.850 millones más alto de lo originalmente estimado.
El parlamento local manifestó sorpresa al ser informado de la magnitud de los sobrecostos. El costo, un 20 por ciento mayor que el monto de USD 8.230 millones que se esperaba pagar por los ochenta y cinco F-35 que se planea encargar, es el resultado de las demoras experimentadas por el proceso de desarrollo y producción inicial del nuevo avión de combate en los EEUU. También habrían incidido el incremento de los sueldos de los empleados del fabricante, del encarecimiento de las materias primas empleadas en la manufactura de partes y el aumento del costo de los equipos de pruebas.
En una carta dirigida al parlamento por el Ministro de Defensa, este reconoció que las últimas estimaciones de costos del F-35 son “significantemente más altas” de lo previsto en el presupuesto para su compra, lo que será complicado aún más por las reducciones planeadas en el presupuesto de la Defensa para los próximos años.
Los costos operacionales y de mantenimiento son estimados en torno a los 10 mil millones de Euros en un lapso de treinta años.
Holanda está tomando parte en el desarrollo del F-35 mediante el aporte de recursos financieros para la construcción de uno de los prototipos de pruebas, pero su gobierno aún no toma una decisión final respecto de la compra de este avión de combate.
Sin embargo, el gobierno ha anunciado que desea financiar la compra de un segundo prototipo de pruebas, lo que ha generado críticas de parte de los partidos Socialista y Verde, que proponen cancelar el proyecto en consideración a la realidad presupuestaría del sector Defensa, donde se prevén recortes por un total de Mil millones de Euros y una reducción de 10 mil personas.
Por su parte, el partido Laborista plantea que debe adquirirse un aparato que ya esté en servicio y con menores costos probados. Mientras, los partidos de la coalición gobernante defienden la opción del F-35, aunque el presupuesto de 6,2 mil millones de Euros previsto parece cada vez menos realista.
http://www.enfoque-estrategico.com/noti ... re10-2.htm
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flanker33
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Los Kiwis de la RNZAF se quedan definitivamente sin reactores "de combate" al retirar los MB-339 
:
New Zealand Jets Will Not Fly Again
y sus pilotos se seguiran entrenando en Australia:
New Zealand Air Force Pilots to Train in Australia
Saludos.
:
New Zealand Jets Will Not Fly Again
y sus pilotos se seguiran entrenando en Australia:
New Zealand Air Force Pilots to Train in Australia
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"Si usted no tiene libertad de pensamiento, la libertad de expresión no tiene ningún valor" - José Luís Sampedro
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Iris
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Novo capacete permite aos pilotos do Typhoon olhar, mirar e atirar!
Parece com algo saído de Guerra nas Estrelas, e seu desempenho também parece ter saído de Guerra nas Estrelas, e para os pilotos de aviões de caça do futuro, pode significar toda a diferença entre a vida e a morte.
Bem-vindo à nova arma do caça Eurofighter Typhoon: não um dispositivo que fique pendurado debaixo das asas, mas um sistema com “cérebros”, que fica bem na cabeça do piloto.
O “Sistema de Simbologia Montado no Capacete” (“Helmet Mounted Symbology System”, em inglês), projetado pela BAE Systems, é um capacete e sistema de apoio altamente sofisticado, que permite que o piloto “veja” através da fuselagem da aeronave, dando a ele uma vantagem vital quando é necessário tomar uma decisão em uma fração de segundo.
Usando o novo sistema de capacete, o piloto agora pode olhar para múltiplos alvos, mirar neles, e então, por comando de voz, priorizá-los. É um sistema muito veloz, que permite ao piloto olhar, mirar e atirar.
O piloto pode até mesmo fazer isso sem olhar para um alvo que esteja por trás dele, ou um alvo que seja identificado pelo radar que esteja diretamente embaixo do chão da aeronave.
Esta capacidade de rapidamente olhar e atirar, aliada ao super amplo campo de visão, dá ao piloto do Typhoon um campo de visão para qualquer hora do dia e qualquer clima.
O capacete funciona através de um número de sensores fixados em toda a área da cabine do piloto. À medida que o piloto move a cabeça, os sensores em seu capacete se movem em relação aos sensores da aeronave, assegurando que a aeronave saiba exatamente para onde e para o que o piloto está olhando.
Imagens projetadas no visor do piloto oferecem, dentre outras informações, velocidade, posição e altura e, crucialmente, também oferece a posição precisa de quaisquer aeronaves ou mísseis inimigos. Estas imagens, que permanecem estáveis e precisas de qualquer ângulo de visão, permitem ao piloto tomar decisões imediatas sem ter que tirar seus olhos do alvo em momento algum.
Mark Bowman, Piloto de Testes Líder da BAE Systems, disse: “Este é um grande avanço em termos de capacidade de combate, e é algo que dá aos pilotos do Typhoon uma vantagem considerável no que se refere ao combate aéreo. Não existem dúvidas para mim de que o Eurofighter Typhoon é o líder mundial nesta capacidade, e isso é algo de que todos aqueles que trabalharam nesse sistema podem se orgulhar profundamente. É um enorme avanço na capacidade da aviação. Além do mais”, diz ele, “o melhor ainda está por vir.”
O novo sistema de capacete deve entrar em operação na Força Aérea do Reino Unido ainda esse ano.
Sobre a BAE Systems
A BAE Systems é uma empresa global que atua nas áreas de defesa, segurança e aeroespacial. Mundialmente, conta com aproximadamente 107.000 funcionários. A Empresa oferece uma seleção completa de produtos e serviços para forças aéreas, terrestres e navais, bem como avançadas soluções eletrônicas, de segurança e informática, além de serviços de atendimento ao cliente. Em 2009, a BAE Systems registrou um faturamento de £22,4 bilhões (US$ 36,2 bilhões).
http://www.defesanet.com.br/11_01/11010 ... phoon.html
.- Saludos.
Parece com algo saído de Guerra nas Estrelas, e seu desempenho também parece ter saído de Guerra nas Estrelas, e para os pilotos de aviões de caça do futuro, pode significar toda a diferença entre a vida e a morte.
Bem-vindo à nova arma do caça Eurofighter Typhoon: não um dispositivo que fique pendurado debaixo das asas, mas um sistema com “cérebros”, que fica bem na cabeça do piloto.
O “Sistema de Simbologia Montado no Capacete” (“Helmet Mounted Symbology System”, em inglês), projetado pela BAE Systems, é um capacete e sistema de apoio altamente sofisticado, que permite que o piloto “veja” através da fuselagem da aeronave, dando a ele uma vantagem vital quando é necessário tomar uma decisão em uma fração de segundo.
Usando o novo sistema de capacete, o piloto agora pode olhar para múltiplos alvos, mirar neles, e então, por comando de voz, priorizá-los. É um sistema muito veloz, que permite ao piloto olhar, mirar e atirar.
O piloto pode até mesmo fazer isso sem olhar para um alvo que esteja por trás dele, ou um alvo que seja identificado pelo radar que esteja diretamente embaixo do chão da aeronave.
Esta capacidade de rapidamente olhar e atirar, aliada ao super amplo campo de visão, dá ao piloto do Typhoon um campo de visão para qualquer hora do dia e qualquer clima.
O capacete funciona através de um número de sensores fixados em toda a área da cabine do piloto. À medida que o piloto move a cabeça, os sensores em seu capacete se movem em relação aos sensores da aeronave, assegurando que a aeronave saiba exatamente para onde e para o que o piloto está olhando.
Imagens projetadas no visor do piloto oferecem, dentre outras informações, velocidade, posição e altura e, crucialmente, também oferece a posição precisa de quaisquer aeronaves ou mísseis inimigos. Estas imagens, que permanecem estáveis e precisas de qualquer ângulo de visão, permitem ao piloto tomar decisões imediatas sem ter que tirar seus olhos do alvo em momento algum.
Mark Bowman, Piloto de Testes Líder da BAE Systems, disse: “Este é um grande avanço em termos de capacidade de combate, e é algo que dá aos pilotos do Typhoon uma vantagem considerável no que se refere ao combate aéreo. Não existem dúvidas para mim de que o Eurofighter Typhoon é o líder mundial nesta capacidade, e isso é algo de que todos aqueles que trabalharam nesse sistema podem se orgulhar profundamente. É um enorme avanço na capacidade da aviação. Além do mais”, diz ele, “o melhor ainda está por vir.”
O novo sistema de capacete deve entrar em operação na Força Aérea do Reino Unido ainda esse ano.
Sobre a BAE Systems
A BAE Systems é uma empresa global que atua nas áreas de defesa, segurança e aeroespacial. Mundialmente, conta com aproximadamente 107.000 funcionários. A Empresa oferece uma seleção completa de produtos e serviços para forças aéreas, terrestres e navais, bem como avançadas soluções eletrônicas, de segurança e informática, além de serviços de atendimento ao cliente. Em 2009, a BAE Systems registrou um faturamento de £22,4 bilhões (US$ 36,2 bilhões).
http://www.defesanet.com.br/11_01/11010 ... phoon.html
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Ismael
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Iris escribió:China presenta su caza furtivo
Primera aparición del bombardero furtivo chino J-20
Supongo que lo de "bombardero" es un error. Por otro lado, el aparato de la imagen ésa que pones es bastante diferente del que sale en otros medios que cubren la noticia (en el hilo de la Fuerza Aérea china puedes ver más fotos):
Un saludo
Si Dios me hubiere consultado sobre el sistema del universo, le habría dado unas cuantas ideas (Alfonso X el Sabio)
Debemos perdonar a nuestros enemigos, pero nunca antes de que los cuelguen (H.Heine)
Debemos perdonar a nuestros enemigos, pero nunca antes de que los cuelguen (H.Heine)
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JoeLewis
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- Registrado: 27 Oct 2008, 15:15
Coñe Ismael, que el de la foto es un Raptor (supongo que la ponen para decir "el nuevo bicho chino -el que pones tú- se las tendrá que ver con esto").
Respecto a llamar al j-20 "bombardero", bueno... su tamaño da lugar a dudas sobre su papel. Quizá será un strike-figher, quizá un caza puro... Qué será, seráaaaa.
Respecto a llamar al j-20 "bombardero", bueno... su tamaño da lugar a dudas sobre su papel. Quizá será un strike-figher, quizá un caza puro... Qué será, seráaaaa.
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SAETA2003
- General de Cuerpo de Ejército
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Embraer apuesta fuerte por vender Super Tucanos al Departamento de Defensa de EEUU
13/01/2011
(Infodefensa.com) Brasilia - El Departamento de Defensa de Estados Unidos no ha decidido aún si finalmente comprará un total de 200 aviones turbohélice a la compañía brasileña Embraer, pero ésta trabaja con la previsión de adjudicarse este multimillonario contrato. La empresa ha obtenido de la autoridad aeroportuaria de la ciudad de Jacksonville (Florida), la opción de alquilar un hangar que le permitiría armar los aviones en territorio estadounidense, y ha obtenido además rebajas en los impuestos para del proyecto.
El Gobierno de EEUU debe decidir en junio el proveedor de los aviones se utilizará especialmente en la lucha contra el tráfico de drogas en países como
Colombia. Los aviones Super Tucano de Embraer se encuentran entre los candidatos mejor posicionados para obtener este contrato, que puede oscilar entre 1.000 millones y 3.000 millones de dólares.
Embraer no puede hacer comentarios sobre sus planes para Florida, debido a una cláusula de confidencialidad firmada con las autoridades locales, pero esta relación y los detalles más importantes del proyecto ha sido confirmada por un grupo de desarrollo económico de la Cámara de Comercio Jacksonville, que trabajó en la solicitud de beneficios fiscales. "Es un poco más difícil para una empresa extranjera, incluso para los tiene una filial en EE.UU. de la sociedad, competir en un contrato así", ha dicho Jerry Mallot, teniente de alcalde de Comercio de Jacksonville. "Entre otros requisitos, la empresa debe fabricar el avión en los Estados Unidos".
El principal competidor para la compañía brasileña es el fabricante de aviones comerciales y de defensa de nacionalidad suiza Pilatus, pero el Departamento de Defensa también reunió información Hawker Beechcraft. Embraer tiene una compañía subsidiaria en Fort Lauderdale (Florida) que sería la encargada de la construcción de la fábrica para ensamblar aviones en Melbourne. Mallot cree que el montaje de aviones militares en Florida debe ayudar a la compañía a cumplir con los requisitos del gobierno de EEUU.
La Autoridad de Aeropuertos de Jacksonvile ha concedido una opción a Embraer para alquilar un hangar con 3,7 millones de metros cuadrados en el aeropuerto internacional de la ciudad para el montaje de los aviones Súper Tucano, por si la empresa gana la competición en el Departamento de Defensa.
La Comisión de Desarrollo Económico dio a Jacksonville una incentivo fiscal de hasta 150 millones de dólares para crear 50 puestos de trabajo con salarios medios anuales de 50.000 dólares.
El Departamento de Defensa informó que tiene previsto inicialmente comprar 100 aviones, pero el contrato final puede alargarse hasta 200 aviones. La versión más básica del Super Tucano cuesta 10 millones de dólares, pero el precio puede subir hasta los 15 millones de dólares, dependiendo
del equipamiento.
Una de las razones de Embraer para la elección de Jacksonville es la tradición de la ciudad en materia de aviación. "Tenemos una mano de obra que puede trabajar con las condiciones requeridas para el montaje de los aviones ", dijo Mallot. Jacksonville tiene una base aérea de la Armada de EE.UU. y está a unos 250 kilómetros al norte de la base de lCabo Cañaveral.
El contrato con el Departamento de Defensa es considerado estratégico por Embraer para recuperar su nivel de ventas, que se vieron fuertemente afectadas por la crisis financiera internacional y permitiría la diversificación de las actividades de la empresa y que sea menos sensible a las crisis económicas.
Si Vis Pacem, Para Bellum
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Spano
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Silver_Dragon escribió:Eurofighter gana el contrato para el nuevo caza para la Fuerza Aerea IndiaNew Delhi, January 10
The buzz has started about which new ‘fighter bird’ will rule the Indian skies as well as those of enemy. The Eurofighter aircraft, it seems, has emerged the winner after a long ‘dogfight’ among six foreign 4.5th generation jet planes to clinch over $10-billion Indian Air Force deal for 126 Medium Multi Role Combat Aircraft (MMRCA). The second runner-up is said to be the French fighter Rafale.
http://www.tribuneindia.com/2011/20110111/main1.htm
Esperemos que sea cierto y a ver que pasa, de momento me voy a tomar algo por el ataque al corazón que acabo de tener al leer eso
un saludo.
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Por Miyamoto Musashi ( 宮本 武蔵, Miyamoto Musashi ).
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Ismael
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JoeLewis escribió:Coñe Ismael, que el de la foto es un Raptor (supongo que la ponen para decir "el nuevo bicho chino -el que pones tú- se las tendrá que ver con esto").
A mí no me parece un Raptor. Este sí es un Raptor:
Y éste es el "bicho" ése:
Te marco el reborde de las alas, que es bastante evidente, pero la terminación de las mismas alas también parece más en pico en ese otro, igual que las terminaciones del timón de cola horizontal. Y las tomas de aire tampoco parecen iguales.
Un saludo
Si Dios me hubiere consultado sobre el sistema del universo, le habría dado unas cuantas ideas (Alfonso X el Sabio)
Debemos perdonar a nuestros enemigos, pero nunca antes de que los cuelguen (H.Heine)
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