Noticias Ejército del Aire de España

[mma]

La contratación si hizo a través de Namsa, la agencia de la Otan encargada de esos temas.

Pero cada pais es responsable del control de las contrataciones y el seguimiento de las condiciones, cosa que hizo que otros paises que contrataron servicios similares a través de la misma agencia rescindieran el contrato cuando lo consideraron conveniente. Y como hizo España tres dias después del accidente sin que ocurriera nada por rescindirlo.

[carlos perez llera]

Namsa, efectivamente, llevo tiempo empecinado con lo de nafma.
¿La Otan entonces no se responsabiliza de nada?
saludos

[mma]

Vas a una agencia de viajes que contrata un paquete con un operador. Cuando haces el viaje es una porqueria. ¿de quien es la obligacion de poner la demanda pertinente? Del usuario, el intermediario solo busca algo que se adapte a tus condiciones aprovechando que hay mas gente que busca lo mismo para conseguir un precio mejor y quitandote trámites.

[kitu]

Y los clientes (los militares)no se habian quejado hsta la saciedad de este tipo de aviones ?

[carlos perez llera]

Ya, ¿no se podría entonces demandar por Responsabilidad civil a la OTAn?
saludos

[mma]

Y los clientes (los militares)no se habian quejado hsta la saciedad de este tipo de aviones ?

Los militares hacen lo que les toca, seguir el conducto reglamentario. Si una vez terminado el conducto el tema se muere no son responsables de nada mas, no pueden hacer otra cosa.

Ese es el problema, hay quien sostiene que se debia haber hecho algo y quien sostiene lo contrario. Los jueces son los que tienen que decidir.

Ya, ¿no se podría entonces demandar por Responsabilidad civil a la OTAn?

Yo no veo que la Otan haya hecho nada punible. Les dices que te busquen un contrato, te lo gestionan y a partir de ahí es cosa tuya. Me imagino que cobrarian la minuta correspondiente y listo.

Si Noruega, por poner un caso, antes del accidente o nosotros mismos tras él pudimos rescindir el contrato sin otros problemas el que no se hiciera antes no es culpa de la Otan.

[Malcomn]

Ademas de que ya se denuncio por responsabilidad civil a la compañia y le ordenaron indemnizar ¿no?

[carlos perez llera]

ya, pero supongo que sería un contrato con una prestación de servicios claramente incumplidos, estimados.
Por ello la Responsabilidad Civil
saludos

[mma]

Ademas de que ya se denuncio por responsabilidad civil a la compañia y le ordenaron indemnizar ¿no?

Efectivamente, se denunció a la compañia porque era la responsable de la formación de sus tripulaciones y del mantenimiento de sus aparatos, hechos ambos que la investigación puso como causantes del accidente. Y resultó condenada y pagó la responsabilidad civil.

No solo ella sino Chapman Freeborn, la concesionaria inicial del vuelo y responsable del seguro del avión, algo que no cumplió y dejó en manos de Um Air, que a su vez aseguró con Busin, una compañia ucraniana.

ya, pero supongo que sería un contrato con una prestación de servicios claramente incumplidos, estimados.
Por ello la Responsabilidad Civil
saludos

El contrato se cumplió. A total satisfacción del gobierno español que no presentó ante Namsa ninguna queja ni sobre el aparato, ni sobre el servicio, ni sobre el seguro ni sobre el contrato. Y cuando se investigó la subcontratación de Chapman a Um Air esta resultó completamente legal tanto para la Otan como para nuestras leyes. Todos hemos volado en aviones de la compañia X cuando el billete lo hemos sacado en Y.

La Otan hizo lo que se le pidió, buscar una compañia que cubriera una serie de rutas por un precio determinado. Le presenta las propuesta a España, esta decide que le interesa y ahí termina el papel de Namsa. Si luego la compañia contratada no cumple es responsabilidad de España pedir que lo haga o rescindir el contrato. En todo caso seria responsabilidad de Namsa no volver a contratar a esa compañia en un futuro.

Lo mismo que cuando vas a una agencia de viajes a contratar un vuelo a NY y esta hace los trámites hasta que te entrega un billete de la compañia X y lo pagas, ahí termina su papel. Si luego la compañia te pierde las maletas (las comparaciones son odiosas) eres tú quien debe reclamar a la aerolínea que te pague, no le reclamas el dinero a la agencia de viajes que ha hecho de intermediaria.

[bakayoko18]

Usa piensa en España para instalar una base aerea de aviones no tripulados, en Ourense. No seria una buena opcion utilizar el aerodromo de las rozas, en lugo.
Yo he estado en el, con unas obras podria ser un buen lugar para una base, apartado de los pueblos,sin trafico aereo por la zona.... ese aeropuerto lo hicieron los nazis en la 2 guerra mundial,luego estuvo varias décadas de base aérea española en los tiempos de franco, ahora esta practicamente sin uso, el exministro de fomento hace 3 años, dijo que esperaba darle alguna utilidad en 5 o 6 años, pero lo dudo.

http://defensa.com/index.php?option=com ... Itemid=186

[iago rivas]

Airbus pide pista en Getafe

El desbloqueo del desarrollo del polígono de La Carpetania permitirá la expansión de la factoría madrileña del consorcio aeronáutico europeo EADS, que prevé crear 200 empleos.

http://ccaa.elpais.com/ccaa/2012/02/18/ ... 07838.html

[iago rivas]

En el Cuartel General

Morenés preside la reunión del Consejo Superior del Ejército del Aire

http://www.defensa.gob.es/gabinete/nota ... _aire.html

[iago rivas]

Dos Hércules parten desde la Base Aérea de Zaragoza a Estados Unidos para recuperar el tesoro de la Mercedes

http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pa ... AB0044AC01

[lukas89]

Primeramente se menciono la presencia en dicho viaje, a por los restos del Odyssey, de funcionarios de la Guardia Civil. Tras ello se ha dicho que no que al final irán funcionarios del Ministerio de Cultura Educacion y Deporte. ¿Aun así irán Policias Aereos para dar protección a botín?

Un saludo, Gracias.

[JOGOLO+]

lo dudo.