Patrulla Águila

[Soldierman]

PÀTRULLA AGUILA

Desde las primeras palabras escritas que se conservan en el Diario de Operaciones de la Patrulla correspodientes a una mision de entrenamiento de maniobras acrobaticas en formacion el dia 4 de junio de 1985, muchas han sido la exibiciones realizadas por esta patrulla, heredera de la inmensa tradicion militar y aeronautica del Ejercito del Aire.

Su puesta en marcha es fruto del esfuerzo y la ilusion de un grupo de profesores de la Academia General del Aire (AGA) ubicada en Santiago de la Ribera (Murcia), que han compaginado sus obligaciones profesionales con las derivadas de su pertenencia a esta patrulla.

Desde el capitan Carrizosa, autentico impulsor y "alma mater" del equipo hasta nuestros dias, sus pilotos en la exibiciones realizadas por los cielos de España y de numerosos paises amigos, han asombrado con sus giros, cruces, toneles, rizos, espejos y toda suerte de maniobras, que desafiando las leyes fisicas de la gravedad se han regido siempre el ideario que expresa claramente el espiritu de sus componentes.









Con todo ello, la patrulla contribuye a incrementar el prestigio del Ejercito del Aire y de su Academia General, dando a conocer la profesionalidad de sus integrantes y promocionando al mismo tiempo nuestra industria aeronautica. En su ideario figura tambien ser ejemplo de desciplina en vuelo, provomer el interes entre la juventud por la Aviacion Militar, desmostrar la belleza del vuelo en formaciony dar enlaces a los eventos nacionales e internacionales.

Desde su creacion, mecanicos de linea y especialistas en las distintas partes del motor han realizado todo tipo de revisiones y ajustes con la finalidad de mejorar el coportamiento del avion en manos de los pilotos, permitiendo asi una respuesta perfecta, segura y fiable de las mismas.



Gracias a ello, los 7 aviones C-101 Aviojet, de la patrulla nos sobrevuelan, dejando tras de si una bella estela con los colres de la Enseña nacional y un mensaje de amistad y buena voluntad.

Me permito ahora colocar, la "ficha tecnica" de este avion...

CASA C-101-AVIOJET

Pais de Origen:..........España
Motor:..........................1 Garret AirResearch TFE-731-2-2J
Fabricante:...................CASA
Longitud:......................12,25 metros
Envergadura:................10,60 metros
Altura:..........................4,25 metros
Velocidad:.....................Mach 0,7
Numero de tripulantes:...2

Agradezco desde esta pagina cibernetica la informacion aportada por la Revista de Aeronautica y Austronautica perteneciente al Ejercito el Aire

A los registrados le invito a añadir sus opiniones, criticas, fotografias, fecha de eventos y cualquier otra circustancia respondiendo y publicando la respuesta a este tema...

UN CORDIAL SALUDO.

[goleco]

Aplaudo la idea de abrir un tema sobre la patrulla aguila, sin duda lo merecen.

He tenido la oportunidad de verlos tanto en "accion" como estacionados o de paso y son un autentico lujo.

[Soldierman]

Exhibiciones aéreas en 2008

En este año 2008 que ahora comienza se van a celebrar en España cinco grandes festivales aéreos con la participación del Ejército del Aire. El primero de ellos será el 20 de julio en Vigo. Una semana despues, el día 27, será el turno de Gijón.

El 14 de septiembre la cita será en la ciudad de Cádiz y el 28 del mismo mes en las playas de Barcelona. Para finalizar la temporada, el 19 de octubre, la ciudad de Valencia acogerá el último festival de 2008. Como en años anteriores participarán las tres patrullas acrobáticas (Águila, Aspa y PAPEA) además de otras aeronaves de las diversas unidades del Ejército del Aire.

Las patrullas del Ejército del Aire estarán también presentes en algunos de los más importantes acontecimientos culturales de nuestro país como Rock in Rio (Madrid) el día 7 de junio o el 24 de ese mismo mes en Expo Zaragoza 2008.


La Patrulla Águila sobrevolando la AGA.

[Saúl]

Yo tengo una pregunta acerca de los c-101 que se usan en la patrulla aguila.. ¿porque usar aviones de entrenamiento? es decir , ¿o se podrian usar aviones mas potentes y mas maniobrables para este efecto?


un saludo

[RAMEGOR]

Yo tengo una pregunta acerca de los c-101 que se usan en la patrulla aguila.. ¿porque usar aviones de entrenamiento? es decir , ¿o se podrian usar aviones mas potentes y mas maniobrables para este efecto?


un saludo

Como poderse claro que se puede,pero tambien se trata de usar el material "nacional".Si miras las patrullas europeas la mayoria usan entrenadores de fabricacion nacional.

[lince 101]

Un aplauso para la patrulla aguila, y eso que no van nada sobrados de motor, ya que unos de los problemas del C-101 era su falta de potencia.
saludos

[Futuro_BRIPAC]

HOY he visto pasar un C101 por encima de mi cabeza, es impresionante, un vuelo suave pero rapido, bonito, glamuroso... Es el mejor avión de
eXhibición

[jgarcue]

Siento disentir sobre el C-101. Es una pena (para mi) que estos extraordinarios pilotos no dispongan de un avión mas "potente", porque, vista sola, la exhibición es margífica, pero cuando los ves después de ver a los Frecce Tricolori, Red Arrows, Patrouille de France...la exhibición resulta un tanto "lenta", debido a las limitaciones del culo-pollo. Y no digamos comparándola con las patrullas que tiene aviones "de combate".
Eso si, repito, los pilotos me parecen margíficos (y algunos son extraordinarios pilotos de combate, con misiones reales sobre la antigua Yugoslavia).
Otro tema es lo pobre que resulta el humo, comparándolo con el de las demás patrullas, problema debido a no poder llevar los botes externamente.

[Soldierman]

Siento disentir sobre el C-101. Es una pena (para mi) que estos extraordinarios pilotos no dispongan de un avión mas "potente", porque, vista sola, la exhibición es margífica, pero cuando los ves después de ver a los Frecce Tricolori, Red Arrows, Patrouille de France...la exhibición resulta un tanto "lenta", debido a las limitaciones del culo-pollo. Y no digamos comparándola con las patrullas que tiene aviones "de combate".
Eso si, repito, los pilotos me parecen margíficos (y algunos son extraordinarios pilotos de combate, con misiones reales sobre la antigua Yugoslavia).
Otro tema es lo pobre que resulta el humo, comparándolo con el de las demás patrullas, problema debido a no poder llevar los botes externamente.

AFIRMATIVO Asi son verdaderamente las cosas, pero el esfuerzo y la superacion de estos pilotos y de esta patrulla es de admirar.

UN CORDIAL SALUDO

[Soldierman]

La Patrulla Águila dibujó de rojo y amarillo el cielo de Madrid

La Patrulla Águila del Ejército del Aire se ha sumado a los actos de celebración, que han tenido lugar el día 30 de junio en la Plaza de Colón de Madrid, con motivo del campeonato de Europa logrado por la Selección Española de Fútbol, en la Eurocopa 2008 celebrada en Austria y Suiza.

Los C-101 de la Patrulla Águila pusieron, a las 21:00 horas, la nota de color con dos pasadas que desde el Paseo de la Castellana hasta la Plaza de Colón dibujaron en el cielo de Madrid los colores de nuestra bandera nacional ante más de un millón de espectadores.

La Patrulla Águila, una de las tres patrullas acrobáticas con las quecuenta el Ejército del Aire, nació en 1985, siendo el resultado del esfuerzo y la ilusión de un grupo de profesores de la Academia General del Aire, en San Javier (Murcia). Desde entonces hasta nuestros días, se ha consolidado como una de las mejores patrullas acrobáticas europeas, paseando el nombre de España por todos los rincones del mundo.





UN CORDIAL SALUDO

[gregori]

Y cual sería tu "recambio" a los C-101 del ejercito del aire?
Por que no vas a comprar un modelo "solo" para exibición.

Hombre... cuando lleguen los MAKO (si llegan) podrían cambiarlos por los F-5 ....

[Codina]

Oh!!! mis aguilas!!

Bueno, yo soy de murcia y desde los 3 años veraneo en los narejos, pegado al aeropuerto de San Javier.

Gracias a Dios me he criado en los veranos con las aguilas volando dia y noche. Tumbado sobre el agua del mar menor y sin perder detalle de cuantas maniobras hacen.

Pero siempre los he tenido que ver en el aire o a traves de una valla a mas de 800 metros hasta que un dia pudo tocarlos con la mano.

Haciamos en el vecindario una vuelta al mar manor andando (70 km. en 17h) y como tramo final la AGA nos permitia pasar por dentro de la base para ahorrarnos 3 km de carretera peligrosa...y...

Allí estaban las aguilas, formadas, un pasillo de gris rojo y amarillo. Que sonrisa de gilipollas se me quedo cuando iba por ese pasillo de aviones, casi podia notar como me miraban. 17 años viendolas en el aire y por fin puedo acercarme y tocar el metal...increible!!!!!!!

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Respecto al C-101, a mi personalmente me chifla. Que sonido mas caracteristico. Donde yo veraneo pasan muchas aviones, pero el sonido del 101 es inconfundible.
Eso , me gustaria ver alguna foto de un 101 "vestido" para el combate.

Por cierto, mañana mismo me pongo y os coloco unas fotos muuuuuy buenas del c-101.

[Codina]

Que delito no haberlo puesto antes chicos ¬¬"

[Codina]

Unas cuantas fotillos mas de la patrulla. Perdonad la poca calidad de la imagen ya que son escaneadas de un par de revistas que tienen las pobres ya 15 años y encima mi scaner mas que escanear...destroza U.u"...









Espero que os hayan gustado porque hay varias bastante buenas.

1 Saludo a todos.

[Codina]

Bueno, también os dejo esto como datos curiosos por si a alguien le interesa:


CARACTERISTICAS BASICAS DEL C-101



FORMACIONES DE VUELO BASICAS