Nombre alternativo: Base Aérea de Armilla
Dependencia: Mando de Personal (MAPER)
Dependencia orgánica: Mando Aéreo General (MAGEN)
Lema: Lema 781 Escuadrón: "Lo que bien se aprende ..."
Localización: Armilla (Granada)
Aeronaves: SIKORSKY S-76 , EUROCOPTER EC-120 COLIBRI
MISION
El Ala 78 tiene una dependencia orgánica del Mando Aéreo General y operativa del Mando Aéreo de Personal.
La misión principal del Ala 78 es la formación de todos los pilotos de Helilcóptero de las Fuerzas Armadas y Cuerpos de Seguridad del Estado. Además, la Unidad colabora en ejercicios y actividades paracaidistas, así como en misiones de apoyo SAR (Servicio de Busqueda y Salvamento) y de protección civil.
Los cursos que se imparten en la Unidad son:
- Curso Básico de Helicópteros en el EC-120 Colibrí.
- Curso de Vuelo Instrumental en helicópteros Sikorsky S-76.
- Curso de Mecánicos de Mantenimiento de Helicópteros para los tres Ejércitos y la Guardia Civil.
Por último, la Base de Armilla está considerada como fuerza prevista en el Plan de Operaciones de Búsqueda y Salvamento Aéreo.
"LA LECTURA HACE AL HOMBRE COMPLETO, LA CONVERSACION LO HACE AGIL, LA ESCRITURA LE HACE EXACTO" (PLUTARCO).
El Ala número 78 está ubicada en la ciudad de Armilla, a unos 6 Km. de Granada, y en ese "oasis negativo" que describe el escritor Pedro Antonio de Alarcón. La Base Aérea de Armilla, sede del Ala 78, cuenta con una gran tradición aeronáutica y es, junto con el Aeródromo Militar de Cuatro Vientos, uno de los aeródromos más antiguos de España aún en uso. Sus primeras actividades aeronáuticas se remontan al año 1895, con la ascensión de varios globos aerostáticos durante las fiestas del Corpus. Desde entonces, su actividad ha sido prácticamente ininterrumpida y ha albergado diferentes unidades aéreas.
El Aeródromo Militar de Armilla fue inaugurado como tal el 21 de junio de 1922, fruto del esfuerzo de gestión de su primer Jefe el Comandante D. Luis Dávila Ponce de León y Wilhelms . Sus primeros aviones fueron los De HAVILLAND y BRISTOL, incorporándose en 1927 los BREGUET-14 y 19. Posteriormente, se incorporaron los aviones Nieuport, los Praga (durante tan sólo unos meses en 1938), los SAVOIA-79 (1939-1955) y los E-4 (1953-1955).
El 22 de julio de 1955 se disuelve el 12 Regimiento Aéreo de guarnición en la Base Aérea de Armilla, comenzando en esa fecha su andadura como centro de enseñanza al recibir la Escuela Elemental de Pilotos de Complemento procedente de El Copero (Sevilla). En las legendarias avionetas Bucker 131 (E-3B), que compartieron la Base con las E-9 cuando éstas se incorporaron en 1958, se formaron 21 promociones de pilotos hasta que la citada escuela se trasladó a la Base Aérea de Reus en 1971.
En 1973 la Base Aérea de Armilla se transformó en el Centro de Selección de la Academia General del Aire (CSAGA), con la misión de seleccionar y formar militar y aeronáuticamente a los alumnos aspirantes a Cadetes de la Academia General del Aire (AGA), para lo cual retornaron las E-3B. Esta andadura se prolongó hasta el año 1980, tiempo durante el cual se seleccionaron siete promociones.
Es en el año 1980 cuando comienza su etapa actual al crearse el Ala de Enseñanza número 78, asumiendo las misiones asignadas a la Escuela de Helicópteros del Ejército del Aire que estuvo basada en el Aeródromo Militar de Cuatro Vientos (Madrid) desde su fundación en 1960 hasta su traslado a Granada. Durante estos veinte años de permanencia en la cuna de la aviación española y bajo el taurino lema de "Parar, Templar y Mandar" se formaron 866 pilotos VFR, 128 pilotos IFR y 521 mecánicos de helicópteros o "molinillos", como eran denominados familiarmente en el ambiente aeronáutico. El material de vuelo en servicio en aquellas fechas era el Z-2 (AC-12) "Pepo", en el que se efectuaron unas 2.500 horas de vuelo y el Z-1 (Sikorsky S-55), que acumuló tan sólo unas 1.500 horas antes de ser dado de baja en el Ejército del Aire Ambos fueron sustituidos por los Bell-47, UH-1H y Hughes 300 C.
El Ala 78 tuvo como material de dotación las avionetas Dornier-27 (U-9), empleadas para tareas de enlace y las avionetas Bucker 131 (E-3B) para enseñanza, además de los helicópteros ya citados.
En la actualidad, la Base es la transformación conservadora del viejo aeródromo. Destaca su Plaza de Armas, bello patio enmarcado por un conjunto de edificios seudoárabes de la época antigua y cerrado por un moderno monumento a los que dieron su vida por España, rematado por una figura de un avión de papel en actitud ascendente, como queriendo simbolizar a un tiempo la fragilidad del vuelo y el estudio necesario para el mismo. Su orientación hacia el Norte parece señalar el camino de los que forjan aquí sus alas y se entregan al noble oficio de volar.
Próximo a este monumento, y en la calle principal de acceso a la Plaza de Armas, hay un sencillo monolito con la leyenda: "Anatoly Grishchenko, piloto de helicópteros, héroe de Chernobil". Este piloto trabajó sin descanso y expuesto a una radiación enorme para sellar la vasija del reactor por medio de sucesivas descargas de hormigón. No cabe duda de que su sacrificio contribuyó a reducir las consecuencias de la catástrofe y es un ejemplo para todos los pilotos de helicópteros del mundo. Son también dignos de mención los monumentos a los helicópteros HE-7 (Bell 47) y HE-10 (Bell UH-1 H / AB-205).
El 28 de julio del año 2000 se reciben las primeras unidades del HE-25
El día 24 de febrero de 2005, se lleva a cabo la presentación oficial de la Patrulla ASPA a los medios de comunicación social locales y nacionales. A esta presentación quedan invitados los centros de educación de los pueblos colindantes a la Unidad: Armilla, Las Gabias y Alhendín. Como padrinos del acontecimiento se invita a personalidades del ámbito del deporte, concretamente: María José Rienda Contreras (Participante en la copa del mundo de esquí alpino) y Salvador Ballesta (jugador de fútbol del Atlético de Madrid).
HITOS HISTÓRICOS
A continuación se citan los hitos más relevantes en la historia del Ala 78 y sus Unidades predecesoras:
· 1895 Primeras elevaciones aerostáticas
· 1911 Fiesta de aviación en el Hipódromo de Armilla
· 1915 Ascensión del globo Saturno tripulado por el Cte. Dávila
· 1918 Escalas de aviones en la campaña de Africa
· 1922 Nace el Aeródromo de Armilla
· 1925 El 18 de abril muere en accidente aéreo el Cte. Dávila
· 1927 Homenaje a la "PATRULLA ATLÁNTIDA"
· 1929 Llegada del "JESÚS DEL GRAN PODER"
· 1934 Exhibición del Autogiro "LA CIERVA"
· 1939 Se establece el 12 Regimiento con aviones Savoia 79
· 1955 Disolución del 12 Regimiento y creación de la Escuela Elemental de Pilotos (trasladada de El Copero)
· 1960 Creación de la Escuela de Helicópteros en Cuatro Vientos
· 1969 El 28 de junio, tuvo lugar el primer vuelo "solo" de S.M. El Rey Don Juan Carlos I en el HE-7A-13, en Cuatro Vientos
· 1973 Creación del Centro de Selección de la Academia General del Aire
· 1980 Creación del Ala 78
· 1983 Entrega del Estandarte y del Monumento a los Caídos donado por la Excma. Diputación de Granada
· 1985 Concesión de un Corbatín de Honor al Estandarte y de la Medalla de Oro de la Provincia. Conmemoración de las 100.000 horas de vuelo en enseñanza
· 1988 Visita de S.A.R. El Príncipe de Asturias
· 1990 Causa baja el Bell 47-G (HE-7)
· 1991 Visita de S.M. El Rey Don Juan Carlos I
· 1991 El 08 de noviembre tuvo lugar el primer vuelo con tripulación española del HE-24-01 en la factoría de Sikorsky en West Palm Beach (Florida)
· 1991 Noviembre. Llegada del HE-24-01 a bordo del T-10-01 (C-130 Hércules) del Ala 31 en vuelo directo desde EE. UU. El día 10 de diciembre se hizo su presentación oficial
· 1992 El 20 de febrero se efectúa la primera misión S.A.R. con el HE-24 al evacuar a tres personas de un pueblo en la Sierra de Cazorla incomunicado por la nevada que azotó España
· 1992 Julio. Se celebra el campeonato del mundo de paracaidismo militar
· 1993 Octubre. Causa baja el Bell UH-1H/AB-205 (HE-10)
· 1996 S.A.R. El Príncipe de Asturias realiza el curso de helicópteros en el HE-24
· 1997 Se cumplen las 40.000 horas de vuelo en HE-20
· 1998 Se cumplen las 15.000 horas de vuelo en HE-24 y las 145.000 horas de vuelo de enseñanza en helicóptero.
· 1999 Se cumplen las 50.000 horas de vuelo en HE-20
· 2000 Julio. Llegada en vuelo desde Francia del primer HE-25 (Colibrí).
· 2001 Abril. Causa baja en el servicio del helicóptero HE-20 (Hugues)
· 2004 Creación de la Patrulla Aspa
.
· 2004 Creación de la Residencia de Acción Social (RAS) de Armilla, ubicada en la Base Aérea.
. 2004 El día 23 de noviembre, el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, General del Aire D. Francisco José García de la Vega, visita oficialmente esta Unidad.
· 2005 Febrero. Presentación Oficial a los medios de comunicación social de la Patrulla ASPA.
. 2005 El día 18 de noviembre, se reune en esta Unidad el Consejo Superior del Ejército del Aire.
. 2007 El día 7 de marzo, Su Alteza Real el Príncipe de Asturias, acompañado del Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire, visita oficialmente esta Unidad.
"LA LECTURA HACE AL HOMBRE COMPLETO, LA CONVERSACION LO HACE AGIL, LA ESCRITURA LE HACE EXACTO" (PLUTARCO).
Hola buenas noches. Yo estuve en la base en la decada de los ochenta, de la quinta del 1/84 y me gustaria saber si todavia estan por ahi algunos amigos que hice entonces. Estuve en la tercera seccion de la PA, asi como de instrucctor de reclutas. Tambien fui el cartero de la Base, jeje, menudos recuerdos jolines. Saludos y gracias por leer este post.
JD
Hola buenos dias. Gracias por ese enlace. Cuantos recuerdos que vienen de repente. Es increible que todavia despues de mas de 25 años, retornen de forma tan intensa. Suerte a todos los componentes actuales de la base, y que Dios os guarde.
JD
Este mensaje es para Percheron. Gracias por tu respuesta, y ante todo una gran alegria contactar con alguno de los 101 que formabamos ese reemplazo. A ver si podemos contactar y con mas datos, saber de quien se trata, pues despues de tantos años, es dificil recordar una cara asociada a un numero. Saludos.
El día 24 de marzo, en la sede de la Confederación General de Empresarios de Granada (Aula de Cultura de El Ideal) , se inauguró la exposición bajo el lema "Más de 100 años de aviación en Granada", organizada por el Catedrático de Historia Moderna Emilio Atienza Rivero. A la conferencia de inauguración asistió una representación del Ala 78 encabezada por su actual Jefe el coronel Francisco Molina Miñana.
La exposición de maquetas y fotografías históricas de la Base Aérea de Armilla se podrá visitar hasta el día 6 de Abril de 2009.
Fuente Oficial del Ejercito del Aire
"LA LECTURA HACE AL HOMBRE COMPLETO, LA CONVERSACION LO HACE AGIL, LA ESCRITURA LE HACE EXACTO" (PLUTARCO).
LLego a vosotros de rebote, soy o mejor era un simple "Calimero" (PA) del ´95, la verdad que cuando paso por granada no puedo evitar llegarme por la base y visitar mi antiguo puesto, hoy desaparecido, de control colonias, que gratos recuerdos, el Granada-Dakar, el curso del principe, y a un mando en particular, el por entonces Sargento primero Carmona. Un saludo para todos los de mi quinta.
Un viejo pero interesante enlace.
