Nuevo entrenador avanzado del EA

[covid-19]

[spooky]

Ya el mercado tiene varios aviones desarrollados para esta función el TA-50, T-7 o el M-346, por qué no optar por uno de estos y no gastar todos los recursos y contratiempos que esto lleva?

[Gaspacher]

Porque con la que esta cayendo ningun gobierno va a gastar 1000 millones fuera y porque el EA lleva al menos dos años buscando que Airbus les fabrique uno aqui.

Las noticias siguen saliendo, pero no parece que aporten nada nuevo

https://www.infodefensa.com/es/2020/10/ ... nador.html

https://www.defensa.com/espana/airbus-i ... rcito-aire

[Gaspacher]

Una opinión interesante de un ingeniero aeronáutico sobre el AFJT:

https://blog.sandglasspatrol.com/opinio ... rbus-afjt/

[covid-19]

España y Airbus acuerdan impulsar el nuevo avión entrenador a través de la Pesco

https://www.infodefensa.com/es/2021/02/ ... pesco.html

El Gobierno español y la compañía Airbus han llegado a un acuerdo para impulsar el programa del nuevo avión entrenador a través de los fondos de la Cooperación Estructurada Permanente (Pesco) de la Unión Europea. El proyecto, si sale adelante, estaría liderado por España, con el apoyo de Francia y Alemania

[Gaspacher]

Es algo que vengo diciendo desde hace meses. El entrenador se desarrollara con fondos de la UE, y eso deja fuera al M-346.

[Kraken]

Dándose prisa se mete en la lista para programas PESCO de este año, que se aprobará a finales de año, se abrirán las ofertas de colaboración en 2022 y empezar a trabajar en 2023...

No hay un céntimo para Defensa, los de Airbus España ya pueden ir buscando empleo.

[Gaspacher]

Como era de esperar, parece que el gobierno intentará sacar el programa del nuevo entrenador AFJT a través de la PESCO

https://www.infodefensa.com/es/2021/03/ ... irbus.html

[isoldo]

¿Alguna noticia más?

Tengo entendido que los franceses van a continuar de momento con los Alphajets para la Patrulla Francia. Ahí el AFJT tendría una oportunidad de futuro.

[linotipe]

Esto es una opinión personal, pero el EA, arrastrara mientras sea posible los C101 complementados con los PC21 y los F5 (que es un escalón que en otros paises no existe), hasta que esté claro que el nuevo entrenador USA es viable sin problemas e intentará subirse a ese barco usando la vieja táctica de la Armada de aguantar hasta que no quede otra que comprar USA porque la industria europea no llega a tiempo.

[A615618 III]

Hola,
Mi opinión personal es que este proyecto AFJT es fundamental, básico e imprescindible en todos los aspectos que podamos pensar para España y para los futuros usuarios del sistema FCAS.
Sin que sirva de precedente en éste caso si creo que España, AIRBUS y la UE deben de impulsar el nuevo avión entrenador a través de la PESCO.
Es posible que con el PC21 se pueda llegar al F-18, a un EF actual ? No, a un F-35B ? No, a un FCAS ( Un avión de 6ª Generación ) No.

E incluso ahora mismo cada vez estoy mas convencido de que si la situación financiera de asignación presupuestaria en Defensa es crítica como la que parece ser en una época Pos-Covid19 , personalmente le daría prioridad a este proyecto que debería de ser un gran proyecto Eje común a varios países Europeos antes que comprar 20 nuevos EF, y que conste yo he sido el primero en pedir estos nuevos 20 EF pero si no hay dinero no hay dinero, y aquí si se podría entrar a valorar una posible variante de ataque Aire/Suelo si se financia mediante un Fondo Común Europeo que podría ser muy útil para países pequeños Europeos.
S2

PD, Como compensación seguir actualizando TODOS los EF y una segunda MLU a los F-18 para que nos aguanten una década mas e incluso añadir como ya he comentado el nuevo Radar AESA que le están colocando los Marines en estos momentos a sus F-18.

[linotipe]

Para escuela avanzada hacen falta entre 15 y 20 aparatos a unos 50 millones la unidad es decir entre 7500 y 10000 millones si se adquieren directamente. Por ese dinero a duras penas pones un prototipo en el aire y nadie mas que España en Europa tiene esa necesidad y quien la tiene, tiene el Aermachi ya probado y volando. Dudo mucho que Italia no vete el uso del dinero de la PESCO para ese uso.
Los escasos dineros que vayan al EA irán primero a los 20 EF y despues a financiar el FCAS.
Actualizar los tranche 1 a 3 cuesta casi tan caro como comprarlos nuevos, de hecho los ingleses los van a dar de baja y Alemania los va a sustituir por nueva fabricación. Como curiosidad, España se los intento vender a Colombia.
El futuro EA de España va a tener 10 escuadrones a 14 aviones, es decir 140 EF, con los 20 ya practicamente negociados llegamos a los 90. Los F18 se sustituiran por unos 50 EF a medio plazo.
Los F18 españoles son A/B, nada que ver con lo E/F de los Marines, de hecho estos son un aparato distinto, mayor y con mas alcance y carga de armas, ademas de casi 20 años mas modernos. Los F18 españoles (los peninsulares) tienen ya mas de 30 años, y los de Canarias bastante mas entre el servicio en los USA y el español. No se van a modernizar, de hecho suizos, finlandes, canadienses, australianos y ... nosotros los vamos a sustituir, no a modernizar, digo yo que habrá algún motivo para que todos los usuarios decidan hacer lo mismo.
Sobre variantes aire/suelo de entrenadores... si eres capaz de citar uno solo que haya sido un éxito de ventas, por favor indícalo. Por algo mas te compras un cazabombardero 100%.
Insisto en que esto es mi opinión, pero creo que aporto algún argumento.

[Gaspacher]

El EA priorizara lo que sea y el político dispondrá, que es lo que se ha hecho siempre... y a estas alturas el EA ya debería saber que esto no es un juego de suma 0. El EA puede decidir no priorizar los MPA, los entrenadores o lo que sea, pero si aún no entiende que eso no significa que el dinero de esos programas acabara en sus manos para cubrir sus prioridades, ¡apaga y vámonos!

[A615618 III]

Necesidad hay .........

[linotipe]

Ahora van a venir los japoneses a pedir que les diseñemos un entrenador.