Era difícil que Francia en septiembre de 1939 pudiera lanzar una ofensiva general contra Alemania.
En el momento de la declaración de guerra, que le da a francia muchas posibilidades de operaciones cuanto menos transfronterizas, las fuerzas acantonadas en Estrasburgo, que podrían haber forzado el cruce del Rin como medida defensiva de la ciudad, tan solo bloquean el puente internacional.
El Sarre, así como renania estaban expuestas cuanto menos a un "reconocimiento en fuerza" por parte de los franceses. Con un poco de empuje, podrían alcanzar la orilla occidental del Rin. Pero tengamos en cuenta que si el Alto Mando francés juzgaba "impenetrable" la Linea MAginot, cuanto menos consideraría que la Línea Sigfrid necesitaba de una mayor presencia de fuerzas para ser forzada... y llega entonces el letargo del lluviosos otoño de 1939, que impide cualquier acción ofensiva, a unos y a otros.
Pero ¿tenían planes los franceses para asaltar la Línea Sigfrid? Posiblemente más avanzados que lo que podamos creer. Una imagen, 3 en realidad, valen más que mil palabras:

Carro de Combate Francés sorteando dientes de dragón, gracias al 1939 PORTE-PONT SOMUA CODER

1939 PORTE-PONT SOMUA CODER, desplegando el puente que permite atravesar fosos anticarro.

Prototipo de 1940, FCM F1, carro destinado al asalto de fortificaciones
Imágenes de www.chars-francais.net
Saludos.