Los mejores Ases de la Segunda Guerra Mundial
- mauroo88
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Aviones
Hola, mira yo tengo q aviones q se usaron en la batalla d midway q para mi gusto son los mejores q son el
grumman f4f "wildcat" (eeuu) este avion, aunque inferior, fue un duro rival para los joponeses.
Los douglas sbd "dauntles) (eeuu) fueron los prinicpales protaginista de la batalla d midway al destrui el 4to portaaviones d los japoneses:
A6m2 "zero" (japon) era el mejor caza d portaaviones del mundo d la eopoca, en la batalla individual era practicamente insuperable.
Nakajima b5n "kate" (japon hizo estragos entre las flotas norteamericanas del pasacifico, por ejemplo los portaaviones wasp, hornet, lexigton, yortktown, fueron sus victimas
saludos
grumman f4f "wildcat" (eeuu) este avion, aunque inferior, fue un duro rival para los joponeses.
Los douglas sbd "dauntles) (eeuu) fueron los prinicpales protaginista de la batalla d midway al destrui el 4to portaaviones d los japoneses:
A6m2 "zero" (japon) era el mejor caza d portaaviones del mundo d la eopoca, en la batalla individual era practicamente insuperable.
Nakajima b5n "kate" (japon hizo estragos entre las flotas norteamericanas del pasacifico, por ejemplo los portaaviones wasp, hornet, lexigton, yortktown, fueron sus victimas
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Todos muertos en la lucha contra el comunismo
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Todos muertos en la lucha contra el comunismo
- templarius
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Hablando de las francotiradoras, Roza Shanina tuvo 54 víctimas, y le fue concedida la Orden de la Gloria de 2ª y 3ª Clase.
Entre las aviadoras, Lilya Litvak tuvo 12 victorias confirmadas al momento de su muerte en combate.
Otro apartado interesante fueron los equipos de marido y mujer que participaron juntos, como los de la Teniente Vera Orlova, comandante de ISU-122 y su esposo, el Teniente Nikolai Orlov, conductor del mismo. Pelearon en el Frente del Báltico en 1944, con gran éxito.
Entre las aviadoras, Lilya Litvak tuvo 12 victorias confirmadas al momento de su muerte en combate.
Otro apartado interesante fueron los equipos de marido y mujer que participaron juntos, como los de la Teniente Vera Orlova, comandante de ISU-122 y su esposo, el Teniente Nikolai Orlov, conductor del mismo. Pelearon en el Frente del Báltico en 1944, con gran éxito.
"Amar su libertad es de seres racionales, perderla es de cobardes"
José G. Artigas
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En lo referene a Lilya Litvak se da como dato curioso que no fueron encotrados sus restos hasta el año 1979 junto con parte del ala de su Yak- 1. En 1990 se le confirio el titulo de Heroe de la URSS. Cuando fue derribada al parecer era su tercera salida del dia y escoltaba un grupo de Sturmovic. Tenia tan solo 22 años.
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Exactamente, estimado. Falleció sobre Orel, escoltando Sturmoviks, el 1 de agosto de 1943. Completó 168 misiones de combate, y según dicen tuvieron que concentrarse sobre ella 8 Me-109s para derribarla. Otra mujer que marcó 11 derribos en combate fue Katya Budanova, que también murió en combate. Valeria Ivanovna Khomyakova fue la primera en derribar un avión enemigo en combate (un Ju-88, el 3/9/1942). Una gran desconocida fue Olga Yamschikova, quien obtuvo 17 (sí, 17 derribos confirmados) en el 586 IAP.
En 1942 se formaron tres regimientos conformados exclusivamente de damas:
- Regimiento 586 de Caza (volando Yak-1 y luego Yak-7)
- Regimiento 587 de Bomberdeo Diurno (volando en Pe-2)
- Regimiento 588 de Bomberdeo Nocturno (volando Po-2)
Un link por aquí:
http://mysite.pratt.edu/~rsilva/sovwomen.htm
Si señor. Las rusas son muy bravas. ¡Lo sé porque mi mujer es una!
En 1942 se formaron tres regimientos conformados exclusivamente de damas:
- Regimiento 586 de Caza (volando Yak-1 y luego Yak-7)
- Regimiento 587 de Bomberdeo Diurno (volando en Pe-2)
- Regimiento 588 de Bomberdeo Nocturno (volando Po-2)
Un link por aquí:
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Por cierto que Olga Yamschikova destaco en muchas cosas entre otras que de entre sus derribos uno de ellos fue nocturno, con lo que creo que se convirtio en la primera mujer en tener exito en la caza nocturna. Pero ahi no queda la cosa pues probrablemente sea la primera mujer en volar en reactor un Yak-15 en 1947.
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Dicho récord lo tiene Hanna Reitsch, si bien esta no entró en combate.reisentoki escribió:Pero ahi no queda la cosa pues probrablemente sea la primera mujer en volar en reactor un Yak-15 en 1947.
Saludos.
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Bueno el Me163 Komet no era propiamente un reactor sino un avion cohete, ignoro si Hanna volo en algun momento el 262.
Creo recordar que si lo hizo , aunque solo fuera durante la fase de prueva . Y es por eso por lo que no combatió , no era una piloto de combate era una piloto de prueva. Esta tipa tiene un montón de records , casi todos de vuelo sin motor . Era una nazi combencida por eso no me gusta demasiado .
Curioso es que Lilya fuese considerada una traidora a la pátria hasta que hallaron sus restos , pues para Estalin todo deshaparecido en combate era un desertor hasta que se demostrase lo contrario . Que solo tubiese 22 añitos es toda una pena , pobre chiquilla .
Dios , tenía que estar estudiando . Que narices hago aquí . XD . Mirad lo que me obligáis a hacer . Fuera coñas , gracias por la información . Nos vemos .
P.D.: Dios , que duras son las rusas
No estoy de acuerdo con lo que usted dice, pero defendería hasta la muerte su derecho a decirlo.
---Voltaire
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Para Tercio Viejo:
¿A que no sabes que el mayor as de la Aviaciòn española no es el nacionalista Garcìa Morato (40 aviones) si no el republicano Juan Lario (un total de 42, si contamos los de la Guerra Civil y los de la Gran Guerra Patria contra los nazis).
Por ambas partes hubo GRANDES pilotos. No seas parcial sòlo señalando una de ellas.
De hecho, los màs valerosos pilotos de la Guerra Civil, fueron españoles de ambos lados.
Los nacionalistas, porque tenìan pilotos que ya eran buenos antes de la guerra (Haya, Morato, etc.) y los republicanos, aunque carecìan casi de pilotos buenos (exceptuando a Hidalgo y Lacalle) de preguerra, formaron ràpidamente en la URSS una serie de jòvenes excepcionales (Bravo, Lario, etc.) que dieron lo mejor de sì mismos, normalemente sus vidas, luchando en dos guerras.
Salud y suerte.
Como nadie ha escrito sobre los pilotos patrios:
Alfonso Rubial Sabio
José Moñoz Jiménez
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Antonio Navarro Pérez
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Todos muertos en la lucha contra el comunismo
¿A que no sabes que el mayor as de la Aviaciòn española no es el nacionalista Garcìa Morato (40 aviones) si no el republicano Juan Lario (un total de 42, si contamos los de la Guerra Civil y los de la Gran Guerra Patria contra los nazis).
Por ambas partes hubo GRANDES pilotos. No seas parcial sòlo señalando una de ellas.
De hecho, los màs valerosos pilotos de la Guerra Civil, fueron españoles de ambos lados.
Los nacionalistas, porque tenìan pilotos que ya eran buenos antes de la guerra (Haya, Morato, etc.) y los republicanos, aunque carecìan casi de pilotos buenos (exceptuando a Hidalgo y Lacalle) de preguerra, formaron ràpidamente en la URSS una serie de jòvenes excepcionales (Bravo, Lario, etc.) que dieron lo mejor de sì mismos, normalemente sus vidas, luchando en dos guerras.
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ernesto1967 escribió:Para Tercio Viejo:Como nadie ha escrito sobre los pilotos patrios:
Alfonso Rubial Sabio
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¿A que no sabes que el mayor as de la Aviaciòn española no es el nacionalista Garcìa Morato (40 aviones) si no el republicano Juan Lario (un total de 42, si contamos los de la Guerra Civil y los de la Gran Guerra Patria contra los nazis).
Por ambas partes hubo GRANDES pilotos. No seas parcial sòlo señalando una de ellas.
De hecho, los màs valerosos pilotos de la Guerra Civil, fueron españoles de ambos lados.
Los nacionalistas, porque tenìan pilotos que ya eran buenos antes de la guerra (Haya, Morato, etc.) y los republicanos, aunque carecìan casi de pilotos buenos (exceptuando a Hidalgo y Lacalle) de preguerra, formaron ràpidamente en la URSS una serie de jòvenes excepcionales (Bravo, Lario, etc.) que dieron lo mejor de sì mismos, normalemente sus vidas, luchando en dos guerras.
Salud y suerte.
El mayor as es Morato ya que a Lario le adjudicas 8 no confirmados.
He señalado los pilotos de la división azul como puedes ver en mi ultima frase: "todos muertos en la lucha contra el comunismo"
Por supuesto que hubo grandes pilotos en ambos bandos yo he escrito sobre el unico que lucho en la 2ªGM.
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- Sargento Segundo
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Esos 8 son compartidos (share) en algunas fuentes.
En otras los dan como derribos totales, pues los grandes ases solían dar algunos derribos a los pilotos con menos experiencia o a pilotos derribados (pues así sus viudas cobraban más).
En cualquier caso, la mayoría de los derribos los consiguió, precisamente, en la SGM, no en la Guerra Civil.
Además es uno de los pocos pilotos españoles (si no el único) que voló en combate el Spitfire.
Los demás también volaron y combatieron en la SGM en el Frente Oriental. Esta sería una lista parcial de los combatientes, algunos caídos en la lucha contra el fascismo:
-Juan Lario
-Domingo Bonilla
-Ladislao Duarte
-Fernando Blanco
-Vicente Beltrán
-José Pascual Santamaría (Caído en Stalingrado en 1942)
-Antonio García Cano
-Antonio Arias
-Andrés Fierro
-Leopoldo Morquillas
-Roman Llorente
-Manuel Orozco
-Marciano Díez
-Alfonso García
-Anselmo Sepúlveda (Caído en Stalingrado en 1942)
-Leoncio Velasco
-Celestino Martínez Fierros (Caido en el lago Balatón en 1945)
-Gaspar
-Muñoz
-Peinado (posiblemente sea Antonio Peinado caido en Polonia en 1944)
-José Crespillo (Caido en combate se desconoce fecha y Lugar)
-José Cirujeda
-José Ruiz
-Amadeo Trillo
-Manuel Guispert
-Francisco Gómez (Caido en Leningrado)
-Julián Díaz
-Luis Lavín Lavín
-Eugenio Prieto
-José María Bravo
-Zarauza (Muerto en accidente en 1942)
-Carbonell
-Pallarés (posiblemente sea José Pallarés caido en Kerch en 1942)
-Vicente Aldecoa Lecanda
-Jose Luis Larrañaga (Caido en 1943)
De hecho, Leopoldo Morquillas comenta en su libro la propuesta que hicieron de hacer un escuadrón español, análogo al francés Normandie-Niemen, pero fué vetado por Stalin.
Salud y suerte.
En otras los dan como derribos totales, pues los grandes ases solían dar algunos derribos a los pilotos con menos experiencia o a pilotos derribados (pues así sus viudas cobraban más).
En cualquier caso, la mayoría de los derribos los consiguió, precisamente, en la SGM, no en la Guerra Civil.
Además es uno de los pocos pilotos españoles (si no el único) que voló en combate el Spitfire.
Los demás también volaron y combatieron en la SGM en el Frente Oriental. Esta sería una lista parcial de los combatientes, algunos caídos en la lucha contra el fascismo:
-Juan Lario
-Domingo Bonilla
-Ladislao Duarte
-Fernando Blanco
-Vicente Beltrán
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