Sistemas de Transporte Masivo en Latinoamérica

[El_gordo]

y cuanto es el precio que como humilde usuario tocara pagar, para subirse a esas fasutosas obras, de arquitectura.

aca en mi pasi, el pasaje cuesta 25 centavos de dolar

saludos

[Anderson]

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/dow ... p?id=20226

Arranca línea ferroviaria desde Tinaco hasta Anaco

Hola
Una pregunta: Hay suficiente público para trasportar hacia los llanos venezolanos que justifique tan grande inversión ??

En todo caso felicidades, eso traerá gran desarrollo a esa zona, casi tan olvidada como los llanos colombianos.

Saludos.

[gustavog182]

Lo de Conferry es la gran cagada, de pana y lo peor es que se han ocupado de destruir toda posible competencia. Ojalá el gobierno construya un puente hacia Margarita para acabar con esos desgraciados.

Además con muy poca visión, ya hasta eliminaron la ruta que salía del Puerto de La Guaira que se lo pasaba full.

Sobre el tren de los llanos, me alegra ver que pasará por el pueblo de mis abuelos.

En general esos trenes si van a llevar carga, de hecho creo que el de Puerto Cabello y los Llanos tendrán como rol fundamental la carga.

sinceramente es malo lo que hace conferry pero al hacer el puente el turismo en margarita va ser insoportable, si en temporadas normales ahorita es un peo imaginate con un puente ese conferry para mi seria como un mal necesario y por cierto todos los proyecto ferroviarios que estan haciendo en venezuela los estan haciendo todos a la vez. excelente.

[ViC]

TransMilenios made in Colombia, una ayudita más

En medio de la fuerte crisis que ya golpea al país, sería bueno que los Sistemas de Transporte Masivo de Pasajeros que se adelantan contemplaran en sus pliegos licitatorios para la compra de buses, que éstos no solo sean de carrocería producida en Colombia, sino que se premiara con un puntaje adicional a los proponentes que adquieran tecnología de chasis y motor ensamblada en Colombia. No en vano los vehículos pesados llevan muchos años haciéndose en el país con excelentes resultados (camiones, volquetas, tractomulas, buses de servicio público municipal e intermunicipal, entre otros).
Esto generaría más puestos de trabajo, obligaría a las ensambladoras a traer más y mejor tecnología (que hoy la tienen en el país vale recalcar), pero serviría para aumentar la demanda de trabajadores y la estabilidad de los mismos.
Por ejemplo, Bogotá, se alista a renovar su flota de buses y se habla de la entrada de la III fase de TransMilenio, que bueno premiar a quien tenga como base la industria nacional, o porque no, que llegue una nueva ensambladora, después de todo se trata de carros con costos superiores a los 750 millones de pesos cada uno y la demanda es importante, no solo en Bogotá sino en otras ciudades del país y en naciones vecinas. Así las cosas instalar una ensambladora adicional en Colombia sería un negocio interesante.
No se trata de pretender que con solo buses se van a reducir los índices de desempleo en el país, es simplemente ampliar y fortalecer la industria nacional vía aumento de la demanda, con incentivos ciertos para la industria y sin necesidad de subsidios.

[ARV Mariscal Sucre]

http://www.radiomundial.com.ve/yvke/download.php?id=20226

Arranca línea ferroviaria desde Tinaco hasta Anaco

Hola
Una pregunta: Hay suficiente público para trasportar hacia los llanos venezolanos que justifique tan grande inversión ??

En todo caso felicidades, eso traerá gran desarrollo a esa zona, casi tan olvidada como los llanos colombianos.

Saludos.

Bueno, en general no creo que en principio se movilice tanta gente por esa vía pero si cargas de alimentos, maquinaria petrolera, etc, etc.

[Andrés Eduardo González]

TransMilenios made in Colombia, una ayudita más

En medio de la fuerte crisis que ya golpea al país, sería bueno que los Sistemas de Transporte Masivo de Pasajeros que se adelantan contemplaran en sus pliegos licitatorios para la compra de buses, que éstos no solo sean de carrocería producida en Colombia, sino que se premiara con un puntaje adicional a los proponentes que adquieran tecnología de chasis y motor ensamblada en Colombia. No en vano los vehículos pesados llevan muchos años haciéndose en el país con excelentes resultados (camiones, volquetas, tractomulas, buses de servicio público municipal e intermunicipal, entre otros).
Esto generaría más puestos de trabajo, obligaría a las ensambladoras a traer más y mejor tecnología (que hoy la tienen en el país vale recalcar), pero serviría para aumentar la demanda de trabajadores y la estabilidad de los mismos.
Por ejemplo, Bogotá, se alista a renovar su flota de buses y se habla de la entrada de la III fase de TransMilenio, que bueno premiar a quien tenga como base la industria nacional, o porque no, que llegue una nueva ensambladora, después de todo se trata de carros con costos superiores a los 750 millones de pesos cada uno y la demanda es importante, no solo en Bogotá sino en otras ciudades del país y en naciones vecinas. Así las cosas instalar una ensambladora adicional en Colombia sería un negocio interesante.
No se trata de pretender que con solo buses se van a reducir los índices de desempleo en el país, es simplemente ampliar y fortalecer la industria nacional vía aumento de la demanda, con incentivos ciertos para la industria y sin necesidad de subsidios.

Tengo entendido y sé que nuestros Transmilenios son de fabricación nacional. Las carrocerias son hechas por Busscar de Occidente (Dosquebradas - Risaralda), Marcopolo y Superior (Bogotá D.C.) y por una ensambladora de Cali (creo que se llama Colcha -Colombiana de chasis-). Los chasis son fabricados en la planta de la Mercedes Benz en Mamonal (Cartagena) y los chasis Volvo son hechos en Colmotores (Bogotá)...

Hay algunos articulados brasileños, pero estos fueron traídos durante la primera fase de Transmilenio en Bogotá; además que hay algunos articulados experimentales que se trajeron de Suecia y de Hungria (por ahí 3), pero no han calado mucho...

[El_gordo]

un sistema de transposrte masivo no e sla solucion ala problematica vial que sufren ciudades como Quito, ya que muchas personas en espeical mujeres no usan lso medios de trasnporte masivo por temor a robos o acosos sexuales.

hay que vovler seguros, eficientes a los sistemas de trasnporte, peor tambien hay volverlos rentables, dotarles de uan administracion efeciente, ergo no tendrna que ser incitivas del gobierno, sino privadas, con un total apego a la ley (ambiental laboral, de transito) por citar solo alguna sde la smas imprtantes que entran en juego en esta logica.

[deivisjpt]

Se aprobaron mas recursos para el metro de caracas y el metro de los teques, contemplan nuevas lineas.

Caracas, junio 18 de 2009.- La Comisión de Finanzas aprobó una operación de crédito público, por la cantidad de 1,6 millardos de bolívares, para obras de infraestructura vial.

Los recursos serán transferidos al Ministerio de Obras Públicas y Vivienda (Mopvi) y al Ministerio de Infraestructura (Minfra).

Los recursos están previstos en la Ley Especial de Endeudamiento para el ejercicio fiscal de 2009.

El dinero será invertido para la continuación del Sistema Metro de Los Teques, específicamente en la Línea 2 del Metro, tramo El Tambor-San Antonio de Los Altos.

El crédito también se invertirá en la Línea 5 del Metro de Caracas. Ese trayecto del sistema subterráneo tiene una extensión de 7,5 kilómetros y comprende seis estaciones nuevas (Bello Monte, Las Mercedes, Tamanaco, Chuao, Bello Campo y Miranda II).

Se sigue ampliando el sistema ferreo del pais.

[comando_pachacutec]

Esa "weea" no existe en el Peru jejejeje

Saludos

[Andrés Eduardo González]

Creo que ésta noticia va mejor acá:

http://www.nytimes.com/2009/07/10/world ... ml?_r=4&hp

[And...]

Cámara Colombiana de la Construcción enaltece avances del MIO


Admiración, orgullo y aplausos fue lo que expresaron los miembros de la Junta Directiva de la Cámara Colombiana de la Infraestructura cuando hicieron un recorrido a través del Sistema Integrado de Transporte Masivo – MIO, culminando en la nueva Estación Terminal Intermedia Cañaveralejo.

En compañía de ese gremio estuvieron también algunos representantes de otros sistemas que se construyen en Colombia y no dudaron en afirmar que el MIO es el de mejor proyección a futuro.

El ex alcalde de Bogotá y presidente de la Cámara Colombiana de la Infraestructura, Juan Martín Caicedo Ferrer, expresó que el MIO es un nuevo referente de transformación cultural y social de la ciudad y que el ánimo de los caleños ha mejorado sustancialmente frente a su uso.

“De todos los sistemas que se construyen actualmente en el país, este es el que tendrá un mayor impacto social y de transformación, debido a la enorme cobertura que estará en capacidad de ofrecer”. Concluyó el representante de este gremio de la construcción.

Junto al arquitecto Luis Eduardo Barrera, Presidente de Metrocali, los dirigentes conocieron el funcionamiento de la estación y escucharon sobre novedosos proyectos que ofrecerá Metro Cali como la construcción del MIO Cable.

“Cuando construyamos nuestro sistema teleférico, el alcance de cobertura de nuestro sistema será del 96 por ciento”, afirmó. La estación terminal intermedia Cañaveralejo fue inaugurada el pasado miércoles.

[The Doors]

Chile a la vanguardia en transporte publico de latinoamerica.

[Andrés Eduardo González]

Cartagena de Indias en Bus Acuático:

http://www.elespectador.com/impreso/art ... s-acuatico

[Andrés Eduardo González]

Me agrada ésa combinación: Motor sueco superecológico, chasis brasileño resistente y carrocería, mobiliario y acabados colombianos muy cómodos y útiles...

[Conqueror]

y cuanto es el precio que como humilde usuario tocara pagar, para subirse a esas fasutosas obras, de arquitectura.

aca en mi pasi, el pasaje cuesta 25 centavos de dolar

saludos

¿ US $ 0.25 un pasaje?....Eso es un regalo, en Chile es 4 veces más caro....y acá en Viña del Mar, es más caro aún.