Claro que combate, mira nayaf que si combatio anda que si no llega a ser por los VEC, pero el tiempo de cargas frontales de caballeria contra un muro de bayonetas se ha acabdo a la caballeria se le puede buscar mas juego a su velocidad con golpes de flanqueo y pillando si puede se de sorprsa al enemigo y retirarse como, como lo hacia antes la cabaleria ligera, y era de los eementos as importantes tato para l exploracion del terreno como para rematar una batalla persiguiendo enemgos o atacando puntos flacos del despliege enemigo, cosa que la infanteria mas lenta en la maniobra si no es con apoyo no puede hacer. Vamos este es mi puntode vista pues no corre lo mismo un centauro que un leopard y vamos sueltan buenos pepinos aunque aguante menos que el leo, creo yo.
no digo que no os den leo ojo, pero vamos mi opinion sobre la caballeria es esa, agilidad y movimiento, para incordiar donde mas duele pues potencia de fuego tienen.
Un saludo
¿Por qué CAB sigue con M60 y IMZ tiene Leopard 2A4/2E?
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- Alférez
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- Registrado: 07 Ene 2009, 17:20
- Ubicación: Islas Baleares
El problema es que los VEC salen de misión porque (por lo que yo he visto) los utilizan como vehiculos de protección) y para eso a mi forma de verlo ya esta la IMZ lo que pasa que sale más economico ir con VEC y BMR que con Pizarro y Leo.
Y el centauro solo es 20km/h más rapido que el Leo, lo que su coste de adquisición es menor.
Ojo, a mi personalmente me da igual si estoy en un leo que en un centauro, no creo que nunca salga fuera de españa estando en alguno de los dos al ritmo que vamos, así que como si es de papel el blindaje y la estructura de carton....
Y el centauro solo es 20km/h más rapido que el Leo, lo que su coste de adquisición es menor.
Ojo, a mi personalmente me da igual si estoy en un leo que en un centauro, no creo que nunca salga fuera de españa estando en alguno de los dos al ritmo que vamos, así que como si es de papel el blindaje y la estructura de carton....
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