La verdad, muy bonito el Touareg, pero tampoco tiene pinta de "duro". He estado investigando el Peugeot P4 y por lo visto fue resultado de un acuerdo con Mercedes para fabricar un "injerto" del G con partes de Peugeot (por eso son parecidos). Ahora mismo lo fabrica Panhard pero sospecho que no cumpliría con los requisitos del ET porque su capacidad de carga no llega a los 1.000 kg. Ahí van unas fotitos y el enlace:
Aunque ahora que miro más despacio, por lo visto han desarrollado una versión que ya tiene una carga máxima de 1200 kg y además viene protegido contra minas:
carlos perez llera escribió:goleco, ¿con una vito o una partner?, joder copmo ha cambiado el rollo.
No es que haya cambiado el rollo, es que los 3 santanas que nos quedaban en pie, 2 han sido devueltos a la factoria de la santana y otro a la espera de repuestos para poder ser reparado....... asi que es lo que hay, o vitos y partner o a patita....
Kaiser_87ct escribió:y por que no pueden ser todos uro vamtac,como el US army que tiene humvee¿?
saludos
Porque el URO es un vehículo demasiado ancho y pesado para según que cosas. Para patrullar unas vías por ejemplo, un URO no pasa por muchos de los caminitos que hay que trazar para llegar a viaductos o instalaciones...
Kaiser_87ct escribió:y por que no pueden ser todos uro vamtac,como el US army que tiene humvee¿?
saludos
Porque el URO es un vehículo demasiado ancho y pesado para según que cosas. Para patrullar unas vías por ejemplo, un URO no pasa por muchos de los caminitos que hay que trazar para llegar a viaductos o instalaciones...
Un saludo!!
ah,ok
pue si dan problemas los Anibal,yo creo que deberian adquirirse o el Mercedes G,como el que usa el Heer o el Defender...
El Defender y el Mercedes son caros y no se producen en España. En un hipotético segundo concurso se podrían evaluar el Massif de Iveco y el VAM-TL de Uro. Yo también miraría a Nissan, versiones militarizadas del NP-300, Patrol o Navara podrían ser buenas opciones.
los Nissan son tambien muy buenos vehiculos,no habia caido,ademas nuestras FFAA los operan desde años,aunque tambien son algo caros...
y tienes datos sobre ese URO¿?creo que lo he visto en fotos,pero no tengo ni idea sobre sus datos...
Lo bueno de los Nissan, es que son de fabricación nacional y supongo que aunque caros (en todo caso un 4x4 siempre lo es) son más baratos que un Defender y más aún que un Mercedes. Sobre el VAM-TL, mira en la página de UROVESA: http://urovesa.com/es/.
Diego Alatriste escribió:Lo bueno de los Nissan, es que son de fabricación nacional y supongo que aunque caros (en todo caso un 4x4 siempre lo es) son más baratos que un Defender y más aún que un Mercedes. Sobre el VAM-TL, mira en la página de UROVESA: http://urovesa.com/es/.
Un saludo
gracias xla informacion amigo,tienen muy buena pinta,y viendo los resultados del VAMTAC,me decantaria por estos vehiculos
Es curioso lo de los Nissan.
Al poco de llegar a las unidades no tenían más que críticas, al compararlos con los 109/88.
"que si el motor era de barca, que no era todo terreno sino todo camino, que es muy flojo etc..."
“…Las piezas de campaña se perdieron; bandera de español ninguna…” Duque de Alba tras la batalla de Heiligerlee.
tercioidiaquez escribió:Es curioso lo de los Nissan. Al poco de llegar a las unidades no tenían más que críticas, al compararlos con los 109/88. "que si el motor era de barca, que no era todo terreno sino todo camino, que es muy flojo etc..."
Porque quejarse y criticar es gratis... pero... todo sea dicho... los santanas... realmente apestan. Lástima que ese tipo de compras las haga quien no usa el material :(
como sustituto de los santana ¡¡¡CUALQUIERA!!! es una pasada que envien a fabrica un coche con un problema y lo devuelban con la misma averia SIN ARREGLAR, me imagino si fuera mi coche particular....
el VAM-TL tiene buena pinta y si no fue elegido fue por promesas preelectorales...
