SALVEMOS AL BMR
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- Sargento Segundo
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SALVEMOS AL BMR
La Asociación Trubia ha lanzado desde su blog una campaña para salvar al prototipo del BMR, el V-001 de su proximo achatarramiento. Despues de una historia muy larga el vehículo ha acabado en Tenerife, donde no han podido/querido/sabido restaurar y se le ha abierto un expediente de achatarramiento. Queda poco tiempo y hay que hacer mucho ruido.
Pasaros por http://circulotrubia.blogspot.com/ y echad una mano, a ver si se consigue salvar.
Muchas gracias
Pasaros por http://circulotrubia.blogspot.com/ y echad una mano, a ver si se consigue salvar.
Muchas gracias
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- gabriel garcia garcia
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Es una pena que no se conserven estaspiezas historicas, y aun asi es triste ver como en algunas bases las piezas historicas expuestas simplemente se pudren literalmente a la intemperie por que nadie se preocupa de darles ni una minima conservacion mientras se gastan millonadas en cosas absurdas
Nunc minerva, postea palas
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- Sargento Segundo
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Parece que finalmente el vehículo se salvará para un futuro Museo.
http://circulotrubia.blogspot.com/2008/05/salvado.html
http://circulotrubia.blogspot.com/2008/05/salvado.html
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- Recluta
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- Recluta
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Yo no creo que sea tan "mierda" como se dice por aqui,llevo trabajando con el modelo bmr 625 (VEC) 12 años y a pesar de ser mas alto que el portapersonal,y de hacerle alguna que otra perreria,no tenemos ningun vuelco en el tiempo que llevo con ellos(toco madera),eso si tienen otros problemas debido a sus años de servicio y a la falta de mantenimiento de los escalones superiores,su blindaje no es tan hojalata,pero es que fue diseñado hace 30 años, y los medios del "enemigo" han ido mejorando,je,je. ¿Puede volcar? Claro que si,pero casi todos los percances que ha sufrido son por mala utilizacion,no puedes mandar a unos conductores de una unidad que no los tiene en dotacion a que den un curso sobre el bmr de 2 meses, en el que lo conducen un numero de horas insuficiente y algunas veces sin pisar asfalto,despues se piensan que llevan un toa,o un leopard y PUM tortazo. Y por supusto el prototipo debe salvarse.
"SIC OBVIA FRUNGIT"
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- Teniente Primero
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Hola,
Una verdadera pena si no se pudiera salvar, casi no me creo que siquiera exista alguna duda sobre esto. Un hito en la industria militar Española. Lo tiene más que merecido estar en un museo.
Otra cosa que me duele cada vez que la veo, es el Coronado de Spantax, en Palma, que está abandonado y a la intemperie. Aunque no sea producto nacional, tambien mereceria estar en algun museo, aunque probablemente ya sea demasiado tarde..., esto para otro tema.
http://www.airliners.net/photo/Spantax/ ... id=1515984
saludo
Una verdadera pena si no se pudiera salvar, casi no me creo que siquiera exista alguna duda sobre esto. Un hito en la industria militar Española. Lo tiene más que merecido estar en un museo.
Otra cosa que me duele cada vez que la veo, es el Coronado de Spantax, en Palma, que está abandonado y a la intemperie. Aunque no sea producto nacional, tambien mereceria estar en algun museo, aunque probablemente ya sea demasiado tarde..., esto para otro tema.
http://www.airliners.net/photo/Spantax/ ... id=1515984
saludo
"That men do not learn very much from the lessons of history is the most important lesson history has to tell."
Aldous Huxley 1894-1963
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- Sargento Segundo
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- Luislo
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ronecho escribió:Y ¿por que no los ponen a la venta? no dejan de ser un camion mas bien feo. Por un buen precio hasta intentaria hacerme con uno, matricula civil y ¡hala! de marcha con los colegas.( Si hay que ponerles cinturon de seguridad, pues se ponen y punto).
Y tanto, en una partida de airsoft tienen que ser Dios montando a caballo El problema es que tiene que chupar más combustible...
"Que Dios se apiade de mis enemigos porque yo no lo haré" General George Patton
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