Todo sobre el F-35 Lightning II

[SAETA2003]

Vives en el planeta Tierra o en otro donde existe el F-35 pero no el conflicto de oriente medio?

+1

[Plissken_101_AB]

On-Topic.

[Plissken_101_AB]

First flight for Netherlands’ first F-35A.











Production of the second Netherlands’ F-35A.

[Plissken_101_AB]

IN FOCUS: Lockheed claims F-35 kinematics ‘better than or equal to’ Typhoon or Super Hornet.

http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-lockheed-claims-f-35-kinematics-better-than-or-equal-to-typhoon-or-super-hornet-382078/

[StenkaRazin]

A pesar de que seguramente pase a la historia como el diseño mas costoso y que menos cumplio con lo que deberia, el pajaro tiene su encanto, es como ese niño feo que de tanto mirarlo le ves su gracia

[JuanPVG]

En USA el diseño estético no es que sea un requerimiento importante, aparte del F-16 y el F-22 casi todos pueden considerarse feos. Quien pondría a volar en el mismo cielo de los Mig a un F-4, hasta los F-15 estéticamente no son rivales de los Mig-29 o Sukhoi 27(de los diseños mas bonitos), pero el combate no es un concurso de belleza y ahí los resultados están.

Para el diseño del F-35 se tenían objetivos puntuales, siendo una baja firma de radar el más importante, el "gordito" es además enano(bajito, chaparro, como cada quien prefiera), no deja de sorprenderme como le hicieron; comparativamente a otros modelos contemporáneos el Lightning II tiene dimensiones considerablemente reducidas.

El bicho ese a cierto ángulo y distancia tiene su encanto.

[JorgeMM]

IN FOCUS: Lockheed claims F-35 kinematics ‘better than or equal to’ Typhoon or Super Hornet.

http://www.flightglobal.com/news/articles/in-focus-lockheed-claims-f-35-kinematics-better-than-or-equal-to-typhoon-or-super-hornet-382078/

No opinan lo mismo pilotos de raptor, f-18, etc; ciertas cosas, pasen, pero cosas como la cinemática de vuelo......obtiene un ángulo de ataque de 50º, pero, ¿por cuánto tiempo hasta quedarse sin energía y convertirse en una piedra?. El aparato está diseñado para ser furtivo, no para maniobrar, no hay milagros. No esperemos que vuele como un F-18, 16 o Tiffy por que no ha sido diseñado para ello, así de simple.

Saludos,

[cestwayo]

http://motherboard.vice.com/blog/the-pe ... arbage-can


Pentagon
The U.S.'s Stealth Fighter Is Too Heavy and Slow, So the Pentagon Made Its Performance Tests Easier



The Pentagon's pursuit of the Lockheed Martin F-35 stealth fighter jet has been a heartbreaking one. If you're a tax payer, the program's estimated $1 trillion price tag probably breaks your heart a little bit. If you're an aviation enthusiast, the constant whittling away of the do-it-all aircraft's features, which in many cases actually amounts to adding weight and taking away maneuverability, must hurt a little bit, too.

If you're just an everyday American, though, you should be downright shattered that after a decade and a fortune spent, the F-35 will actually be more vulnerable than the aircraft it's replacing. At this point, the Pentagon is literally rewriting its rulebook so that the dumbed-down super jet will pass muster.

The Defense Department's annual weapons testing report reveals that the military actually adjusted the performance specifications for the consistently-underperforming line of F-35 fighter jets. In other words, they couldn't get the jets to do what they were supposed to do, so they just changed what they were supposed to do.

"The program announced an intention to change performance specifications for the F-35A, reducing turn performance from 5.3 to 4.6 sustained g’s and extending the time for acceleration from 0.8 Mach to 1.2 Mach by eight seconds," reads the report drafted under J. Michael Gilmore, the Pentagon’s Director of Operational Test and Evaluation. (The F-35A is the standard model, so to speak, that the Air Force will use. The line also includes the F-35B, the Harrier-like vertical landing version built for the Marines, and the F-35C, a Navy version that's optimized for aircraft carrier takeoffs and landings.)

To put it bluntly, the Pentagon's new trillion-dollar fighter jet doesn't go a fast as it should, doesn't turn as sharp as it should and doesn't handle as nimbly as it should. This is bad news, explains Wired's David Axe. For the pilots who will eventually take the F-35 into combat, the JSF’s reduced performance means they might not be able to outfly and outfight the latest Russian- and Chinese-made fighters," writes Axe. "Even before the downgrades, some analysts questioned the F-35′s ability to defeat newer Sukhoi and Shenyang jets." That all sounds like bad news, doesn't it? If our expensive new jets can't beat the Russians or the Chinese, who can we fight? I'm pretty sure al Qaeda doesn't have an air force.

The good news in the new Pentagon report is that... well, there is no good news, really. Not only have the requirements been adjusted down to make up for the F-35's poor performance, but a series of problems with the plane's software and safety measures hint at future downgrades to the jet, including adding on heavy hardware that will make the planes even more sluggish. That's what you get when you try to design a single plane to do everything–ironically enough, which was done partly to cut development costs. At least they still look cool:

[Mig43]

Como diría el añorado forero máximo ! si eres gordito no eres ágil !

[JuanPVG]

En su momento el F-15 también recibió duras críticas por su escasa maniobrabilidad comparado a sus posibles rivales, críticas que cesaron luego de la primera guerra del golfo, los resultados hablaron por si solos, se convirtió en el referente para todo tipo de cazas actuales y venideros.

La tecnología rápidamente ha cambiado muchas reglas de juego, anticipar esas condiciones es imperativo y eso es algo para lo que tienen analistas de sobra, el F-35 es el fruto de ese estudio, no es casualidad que ahora todos los desarrollos de las nuevas aeronaves vayan por el mismo camino, incluso para aquellos que tiempo atrás menospreciaron conceptos como BRV y furtividad.

Podemos especular sobre que sucederá próximamente o cual será su desempeño ante diferentes situaciones, puede que, como en muchos otros casos, tengamos apreciaciones equivocadas sobre un aparato que a primera vista no es tan impresionante, pero que representa un importante avance tecnológico, al final, el tiempo lo dirá.

[JorgeMM]

http://www.defencetalk.com/f-35-jsf-jet ... egy-46804/

Saludos,

[tavoohio]

El X-35A fue convertido en el X-35B como parte de poder ganar el contrato del avión STOVL. Este avión se encuentra exhibido en National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center







Este avión es el primer F-35 construido . Este avión fue el primero en la historia en lograr un corto despegue, vuelos supersonico y un aterrizaje vertical en el mismo vuelo.

[Dogie]

Sin pretender desmerecer al f35, creo que el primer avión en conseguir eso era el yak-141. Y Seguramente si se escarbase mas encontrariamos a pilotos de harrier que han hecho algun bang sónico corto ( un picado por ejemplo) con sus aparatos, con lo cual tambien habrian realizado esas 3 acciones.

[Juan David]

Sobre el APG-81 del F35.

[youtube]etBByf1RXPk[/youtube]

Saludos.

[JorgeMM]

Sobre el APG-81 del F35.

[youtube]etBByf1RXPk[/youtube]

Saludos.

Si dejaste un enlace no se puede ver, estimado.

Saludos,