China emerging as player in global arms trade
ZHUHAI: China is emerging as a competitor in the international arms market , offering increasingly sophisticated fighter jets , missiles and equipment that are beginning to rival Russia and other longtime exporters.
With the same low-cost strategy that worked for toys and electronics, Chinese firms are targeting cost-conscious customers, albeit in an industry still dominated by the United States, Russia, France and Britain.
``China's share of the global market may never be that big, but it will have a growing niche with poorer countries such as African states,'' said Richard Bitzinger, a senior fellow at Singapore's Rajaratnam School of International Studies.
The Chinese challenge has been on display at this week's Zhuhai air show, a biannual aviation industry event that wraps up Sunday.
Pilots have given aerial displays of China's latest-generation J-10 fighter, and exhibition halls are stocked with models and mock-ups from military aircraft maker Aviation Industry Corp. of China.
Sprinkled among the exhibits are a half dozen flight simulators, highlighting a push to offer not just aircraft but also training and after-sales service.
That all-encompassing approach will be key to further growth as Chinese firms seek to woo buyers for more sophisticated aircraft such as the J-10 and F-8T, which compete directly with products from the West.
``China is building a client base for the future,'' said Rob Hewson, London-based editor of Jane's Air-Launched Weapons, who was attending the air show. ``They hope to be servicing these customers for decades to come.''
That was not always the case. China's arms industry had long been known for cheap knockoffs of Russian hardware: East Timor's president once described the Chinese patrol boats his country was purchasing as a ``fake Gucci ship.''
These days, technological advances are driving expansion. Deliveries of big-ticket military hardware more than doubled between 2007 and last year, according to the Stockholm International Peace Research Institute, lifting China to seventh place among arms exporters. The institute tally excludes sales of small arms and ammunition, of which China has long been a major supplier.
The FC-1 Xiaolong multirole fighter jet is an example of what's behind that growth.
Developed in cooperation with the Pakistani air force, which calls it the JF-17 Thunder, the plane is being offered at the relatively low price of about $15 million, making it a cost-efficient replacement for aging workhorses such as the MiG-21 and Northrop F-5 Tiger.
Other overseas successes include: _ The Hongdu K-8 trainer and ground-attack jet, also developed jointly with Pakistan. About 250 have been sold to countries such as Egypt, Ghana, Pakistan, Sudan and, most notably, Venezuela, beating out Russian competition for China's first major sale in South America.
_ The F-7 jet fighter, based on the Russian MiG-21. About 100 have been sold to Bangladesh, Namibia, Nigeria and other developing countries. In Nigeria's case, the arrival of 12 of the planes in April did much to revive a fighter fleet that had become largely inoperable.
_ The WZ-551 armored personnel carrier, sold to Argentina, Sudan and a half-dozen other countries.
The growing sales coincide with a sharp decline in China's weapons imports, although it remains dependent on Russia for key components, including engines for the JF-17, G-10 and L-15.
Deliveries of ships, submarines and fighter planes from Russia peaked in 2006 and then went into sharp decline.
One reason was Russian wariness of Chinese reverse engineering: Stung by China's flagrant copying of the Su-27, the Chinese version is known as the J-11, Russian makers became increasingly reluctant to sell their most advanced technology to Beijing.
traducción:
China emerge como jugador en el comercio mundial de armas
ZHUHAI: China se está convirtiendo en un competidor en el mercado internacional de armas, ofreciendo cada vez más sofisticados aviones de combate, misiles y equipos que están comenzando a rivalizar con Rusia y otros exportadores desde hace mucho tiempo.
Con la misma estrategia de bajo costo que trabajó para los juguetes y la electrónica, las empresas chinas están dirigidas contra los clientes conscientes del costo, aunque en una industria aún dominada por los Estados Unidos, Rusia, Francia y Gran Bretaña.
compartir `` China en el mercado global no puede ser tan grande, pero tendrá un lugar cada vez mayor con los países más pobres como los países africanos'', dijo Richard Bitzinger, investigador principal en Singapur Rajaratnam la Escuela de Estudios Internacionales.
El desafío chino ha estado en exhibición en el show de esta semana de aire Zhuhai, un evento bianual de la industria aeronáutica que concluye el domingo.
Los pilotos han dado muestra aérea de la última generación de China J-10 de combate, y salas de exposiciones están llenos de modelos y maquetas de los militares fabricante de aviones Aviation Industry Corp. de China.
Esparcidos en las exposiciones son una media docena de simuladores de vuelo, poniendo de relieve un esfuerzo para ofrecer no sólo aviones, sino también de formación y servicio post-venta.
Ese enfoque global será la clave para un mayor crecimiento ya que las empresas chinas tratan de atraer a los compradores de aviones más sofisticados, como el J-10 y F-8T, que compiten directamente con los productos de Occidente.
`` China está construyendo una base de clientes para el futuro'', dijo Rob Hewson, editor con sede en Londres de lanzamiento aéreo de Jane las armas, que asistía al espectáculo aéreo. `` Ellos esperan que el servicio a estos clientes en las próximas décadas''.
Eso no siempre fue así. industria de armas de China ha sido siempre conocido por imitaciones baratas de hardware de Rusia: el presidente de Timor Oriental una vez describió a los barcos de patrulla de China su país de compra como un barco `` falso''Gucci.
En estos días, los avances tecnológicos están impulsando la expansión. Las entregas de equipos militares de alto precio se duplicó con creces entre 2007 y el año pasado, según el Stockholm International Peace Research Institute, el levantamiento de China para el séptimo lugar entre los exportadores de armas. El instituto cuenta excluye las ventas de armas pequeñas y municiones, de las cuales China ha sido un proveedor importante.
El FC-1 avión de combate polivalente Xiaolong es un ejemplo de lo que hay detrás de ese crecimiento.
Desarrollado en cooperación con la Fuerza Aérea de Pakistán, que llama la JF-17 Thunder, el avión se está ofreciendo a un precio relativamente bajo de alrededor de $ 15 millones, por lo que es un reemplazo rentable para los caballos de batalla de envejecimiento tales como el MiG-21 y Northrop F-5 Tiger.
Otros éxitos en el extranjero son: _ La Hongdu K-8 entrenador y avión de ataque a tierra, también desarrollado en forma conjunta con Pakistán. Alrededor de 250 se han vendido a países como Egipto, Ghana, Pakistán, Sudán y, sobre todo, Venezuela, superando a la competencia de Rusia para la primera venta importante de China en América del Sur.
_ El combate F-7 del jet, con base en el ruso MiG-21. Cerca de 100 han sido vendidos a Bangladesh, Namibia, Nigeria y otros países en desarrollo. En el caso de Nigeria, la llegada de 12 de los aviones en abril hizo mucho para reactivar una flota de combate que se había convertido en gran medida inoperante.
_ El WZ-551 de transporte de personal blindados, que se vende a la Argentina, el Sudán y otros países media docena.
El crecimiento de las ventas coinciden con un fuerte descenso de las importaciones de armas de China, aunque sigue siendo dependiente de Rusia para los componentes clave, como motores de la JF-17, G-10 y L-15.
Las entregas de los buques, submarinos y aviones de combate de Rusia alcanzó su punto máximo en 2006 y luego entró en declive.
Una de las razones fue la cautela de Rusia de la ingeniería inversa chino: Herido por la copia flagrante de China en el Su-27, la versión en chino se conoce como el J-11, los fabricantes de Rusia se convirtió cada vez más reacios a vender su tecnología más avanzada a Beijing.
slds,
moises
ya que del Mako nada se sabe y nadie dice nada...
