Fuerza Aérea Italiana

[OliverBR]

Los A-1 de la FAB deben seguir tan solo por un par de años más, la celula es resistente pero la mayor dificuldad serian los RR Spey, incluso he leído discusiones de que existirán alternativas como copias de las RR licenciadas en China lo mismo que las Eurojet de los Typhoons, sin postquemador, serian compatibles, pero no le interesa a la FAB, por eso los rumores sobre M-346 o hasta F-16 usados como opción.

Sds

[Urbano Calleja]

Los A-1 de la FAB deben seguir tan solo por un par de años más, la celula es resistente pero la mayor dificuldad serian los RR Spey, incluso he leído discusiones de que existirán alternativas como copias de las RR licenciadas en China lo mismo que las Eurojet de los Typhoons, sin postquemador, serian compatibles, pero no le interesa a la FAB, por eso los rumores sobre M-346 o hasta F-16 usados como opción.

Sds

No creo que remotorizarlos valga la pena, la verdad.
Ya no es únicamente la célula es lo faltos que van de electrónica actual.

Honestamente, irse a F-16 usados no me parece necesario.
Con unos lift, o a una mala más ST por abajo y algunos pocos Gripen más por arriba cubres y te evitas una línea logística de más.

Saludos

[OliverBR]

Los A-1 de la FAB deben seguir tan solo por un par de años más, la celula es resistente pero la mayor dificuldad serian los RR Spey, incluso he leído discusiones de que existirán alternativas como copias de las RR licenciadas en China lo mismo que las Eurojet de los Typhoons, sin postquemador, serian compatibles, pero no le interesa a la FAB, por eso los rumores sobre M-346 o hasta F-16 usados como opción.

Sds

No creo que remotorizarlos valga la pena, la verdad.
Ya no es únicamente la célula es lo faltos que van de electrónica actual.

Honestamente, irse a F-16 usados no me parece necesario.
Con unos lift, o a una mala más ST por abajo y algunos pocos Gripen más por arriba cubres y te evitas una línea logística de más.

Saludos

Sip estimado, es la opinión de la FAB pues no solo son los motores, sistemas como el hidraulico también, la electronica no tanto pues fue modernizada en los últimos 10 años. Lo de los F-16 usados creo que es solo humo, lo de los M-346 quizás si.

Sds

[Anderson]

Los A-1 de la FAB deben seguir tan solo por un par de años más, la celula es resistente pero la mayor dificuldad serian los RR Spey, incluso he leído discusiones de que existirán alternativas como copias de las RR licenciadas en China lo mismo que las Eurojet de los Typhoons, sin postquemador, serian compatibles, pero no le interesa a la FAB, por eso los rumores sobre M-346 o hasta F-16 usados como opción.

Sds

No creo que remotorizarlos valga la pena, la verdad.
Ya no es únicamente la célula es lo faltos que van de electrónica actual.

Honestamente, irse a F-16 usados no me parece necesario.
Con unos lift, o a una mala más ST por abajo y algunos pocos Gripen más por arriba cubres y te evitas una línea logística de más.

Saludos

Pues ahora que Italia ha retirado sus AMX supongo que los de Brasil tienen sus días contados a partir de hoy.

Así que ya veo a Brasil retirando los suyos en pocos años y seguro comprando algun avion distinto al Gripen.

[pacopin]

Italia planea comprar hasta 24 cazas polivalentes Eurofighter Typhoon.
https://galaxiamilitar.es/italia-planea ... r-typhoon/

[Zabopi]

¡Hola!
Un EF-2000 italiano se ha estrellado en unas maniobras en Italia.
https://www.opex360.com/2024/07/24/pitc ... australie/
Por suerte se ha salvado el piloto.

[sahureka]

C-27J

[Anderson]

Buongiorno,

La escuadra acrobática Freece Tricolori, será equipada con nuevos M-346, que reemplazarán a los actuales MB-339.

[Andrés Eduardo González]

Italia adquiere otros 24 Typhoon.


Italy places order for up to 24 Eurofighter Typhoon jets

23 December 2024 17:42

The leaders of Eurofighter and NETMA (the NATO Eurofighter and Tornado Management Agency) today signed the contract for up to 24 Italian Air Force Eurofighters in Rome.

The announcement comes at a strategically important time for the Eurofighter programme and follows the contract signing last Friday (20 December) for 25 Eurofighters for the Spanish Air Force.

The new Italian Eurofighter Typhoon jets will replace Italian Tranche 1 versions that are currently in service.

Giancarlo Mezzanatto, Chief Executive of Eurofighter, said: “Italy’s decision to purchase an additional 24 jets is, of course, fantastic news for our programme, further demonstrating the strength and importance that Eurofighter Typhoon brings to Europe.

“During this past seven days we have seen two of the four Eurofighter Core Nations sign new contract orders, with a clear desire to modernise their Air Forces and confirming the crucial role they attribute to our aircraft.”

https://www.leonardo.com/en/press-relea ... phoon-jets