Fuerza Aérea de Canada

[Anderson]

Una noticia que ha pasado un tanto desapercibida: Canada ha retirado su flota de CT-155 Hawk de entrenamiento en excelente estado y sin un aparente remplazo, todo lo cual ha generado gran controversia en las redes sociales de los canadienses donde nadie se explica el motivo de tal decisión.



El video lo dice todo, esta en el idioma del imperio pero ni modo: Sorry guys!

[Chechitar_1985]

Una noticia que ha pasado un tanto desapercibida: Canada ha retirado su flota de CT-155 Hawk de entrenamiento en excelente estado y sin un aparente remplazo, todo lo cual generado gran controversia en las redes sociales de los canadienses donde nadie se explica el motivo de tal decisión.



El video lo dice todo, esta en el idioma del imperio pero ni modo: Sorry guys!

Como que la historia es ciclica...

[SAETA2003]

El primer Bell-412 canadiense "upgradeado" (CH-146C MKII) hace su vuelo inaugural

[Anderson]

La empresa TopAces continuará apoyando el entrenamiento de los pilotos de combate de la Real Fuerza Aérea Canadiense mediante el uso de A-4 Skyhawks modernizados.

[Anderson]

Pregunta..

¿Por qué Canadá cuenta con simuladores de vuelo de F-16?

[SAAB]

Serán los mismos simuladores de CF18 con distinta configuración.

[Anderson]

Serán los mismos simuladores de CF18 con distinta configuración.

Lo dudo estimado. Un simulador de vuelo es un producto bastante específico, casi como el caza mismo.

Y por lo que he podido aprender, no es un tema de simple reconfiguración de software. Por eso mi duda.

[sergiopl]

Si me hubieran preguntado hace unos meses, hubiera dicho que si España pensaba ponerse "seria" en materia militar y aumentar el presupuesto al doble, más o menos, del actual, una de las decisiones más lógicas sería encargar 72 F-35A para reequipar las Alas 12 y 15, con la opción de 18 F-35B más para la Armada, condicionados a la construcción de un portaviones capaz de embarcar un grupo aéreo de cierta enjundia (esos 18 F-35 y una docena de helicópteros), porque el JCI me parece una plataforma demasiado deficiente como portaviones, que encima tiene que "doblar" como buque de asalto anfibio, y no justifica un desembolso tan grande en aviones de los que no podrá sacarse todo el rendimiento posible.

Después de lo que hemos visto estas últimas semanas, el F-35 ya no es una opción para nadie con dos dedos de frente, y los que lo tengan en servicio o encargado estarán preocupados por los motivos expuestos en mensajes anteriores de este hilo (yo dudo que exista ningún "control remoto", pero como se ha comentado, el corte del soporte lo dejaría en tierra en pocas semanas, tal vez días, y me pregunto si no será posible un "hackeo" remoto a través del ALIS). Es cierto que serían acciones muy radicales que acabarían prácticamente con el mercado de exportación para la industria militar estadounidense, tal vez no suceda, ¿pero merece la pena arriesgarse? Y la cosa va para largo, porque incluso si los demócratas vuelven al poder en 2028, el final del trumpismo no es pronosticable a día de hoy.

El F-35 es, posiblemente, el mejor avión de combate de la actualidad, y además no es mucho más caro que las alternativas menos capaces... pero cuando un país pierde la fiabilidad por completo no puedes atarte durante 30-40 años a su material militar.

[Andrés Eduardo González]

Ante los temores de Alemania sobre los F-35A y el "botón de apagado", Canadá parece que se quiere bajar también del F-35...

Canadá puede cancelar la compra de cazas F-35 a los Estados Unidos. Esto es peligroso para la soberanía del país

Michael Byers, codirector del Instituto Espacial, pidió a las autoridades canadienses que cancelen la compra del F-35, citando la inestabilidad política en Estados Unidos y la dependencia de los sistemas controlados por los estadounidenses.

https://rexnewscom.blogspot.com/2025/03/f-35.html?m=1

Más los pensamientos de Finlandia en la misma dirección...

[Mig43]

Las alternativas canadienses (y finlandesas) son complicadas: o Rafale o Eurofighter, porque el Gripen tiene motor yanqui. En todo caso, Europa tiene que acelerar cuanto mas pueda los programas propios (y Saab pensarse un rediseño del Gripen con otra motorización).

[Chechitar_1985]

Me pareció interesante este artículo de The Aviationist escrito por David Cenciotti y Stefano D'Urso, que desmiente el mito sobre el kill switch que dice tener los F-35 por lo que algunos países se están reevaluando su adquisición a futuro.

https://theaviationist.com/2025/03/10/f ... itch-myth/

[Mig43]

Me pareció interesante este artículo de The Aviationist escrito por David Cenciotti y Stefano D'Urso, que desmiente el mito sobre el kill switch que dice tener los F-35 por lo que algunos países se están reevaluando su adquisición a futuro.

https://theaviationist.com/2025/03/10/f ... itch-myth/

Bueno, el articulo no da argumentos precisamente para quedarse tranquilos con la adquisición del f-35, mas bien refuerza a los que se plantean no comprarlo.

[Chechitar_1985]

Estimado Mig43:

Hoy por hoy no se puede confiar en absolutamente nadie, y mucho menos en los terrenos de la defensa y seguridad nacional. Si Alemania y Canadá se están reevaluando la adquisición del gordito es porque si existen temores de que un día el capitán zanahoria y sus lavaperros se levanten alebrestados contra esos dos países y se les estalle la pepa, le quiten el soporte técnico al avión dejandolos literalmente mochos y sin un avión capaz de suplir los requerimientos establecidos en sus políticas de defensa nacionales.

Alemania debió continuar desarrollando el EF-2000 (y deberian desarrollar una versión capaz de montar armas nucleares) y Canadá debió haberse unido a un proyecto europeo desde hace mucho rato.

[Anderson]

Totalmente de acuerdo. Los países que mas han aprendido de estas "amenazas" TODOS ELLOS mantienen multiples líneas de suministro abiertas y equipos con capacidades redundantes.

Egipto, Turquía, India, Polonia y Arabia por mencionar sólo a algunos. Y siempre les hemos criticado por las complicaciones logísticas, pero la realidad es que son países muy inteligentes.

El tiempo siempre se encarga de mostrar quien lleva la razón.

[sergiopl]

Con el F-35 hay una particularidad que a veces se olvida: es un programa bastante internacional.

Los F-35 estadounidenses tienen muchas piezas fabricadas en Europa. Evidentemente ellos tienen la sartén por el mango, porque manejan el sistema de mantenimiento y otras cosas, como dice ese artículo, pero romper "por las malas" podría salirles por unos cuantos miles de millones (y unos años de retraso en el programa) si tuvieran que reubicar toda la producción en EE.UU.

Dicho esto, yo no los compraría ahora mismo.