Todo sobre el F-35 Lightning II

[Yorktown]

Canada Auditor General Blasts F-35 Program

http://www.defensenews.com/article/2012 ... um=twitter

[Mauricio]

01 de Abril 2012 - Rollout de F-35 AN-1, primer F-35 para la Real Fuerza Aérea Holandesa.







http://www.lockheedmartin.com/us/news/p ... lsout.html

Guari, con Chivas 12 años.

[GUARIPETE]

Guari, con Chivas 12 años.

prachtig Luchtmacht Rules!!!!

[Mauricio]

Más de la (in)decisión Pérfida:

[Rotax]

Algunos van a necesitar un mapa y un GPS para encontrarse la bragueta.
Se entiende que la escasez de recursos hace que el "fallo multiorgánico" provoque este tipo de comportamientos de "un pasito p'alante, María" pero es que la frecuencia de las noticias relacionadas con el F-35 en UK está empezando a ser... cómico.
Quiero decir que no me parece nada raro que haya este tipo de cuestionamientos en un momento de crisis. Lo preocupante es la falta de orientación firme en una decisión. No saben qué hacer, y la propia desorientación está costando millones al contribuyente UK. Millones absolutamente improductivos.
Saludos

[Mauricio]

Eglin AFB, 10 de Abril 2012 - F-35 volando formación en una misión de entrenamiento:



Eglin AFB, 11 de Abril 2012 - Primer vuelo con IFR desde la base:







NAS Fort Worth, 13 de Abril 2012 - Primer vuelo del F-35 BK-01 "ZM135". El avión Europeo de 5º Gen ya está en el aire...

[tacuster]

Eglin AFB, 10 de Abril 2012 - F-35 volando formación en una misión de entrenamiento:



Eglin AFB, 11 de Abril 2012 - Primer vuelo con IFR desde la base:

Que contiene esa joroba sobre la toma izq, parece algo agregado.

[reytuerto]

Hola Mauricio, Hola Rotax:
Me pongo a pensar en las implicancias para los pérfidos de un supuesto fracaso de las catapultas electromagnéticas: No habría espacio para meter una catapulta de vapor, o mejor dicho, para meter la/s caldera/s. También me llama la atención el que un buque grande no tenga propulsión nuclear, hace poco vi un cuadrito interesante: con los precios actuales del petroleo, todo buque de más de 40 mil toneladas debería ser nuclear para ser costo-efectivo en el tiempo; con el barril a 200$ cualquier buque de más de 7000 tm debería ser nuclear! Supongo a Vet debe estar relamiéndose: pareciese ser que después de todo, el Rafale era una buena alternativa para el Brazo Aereo de la Marina Real! Un abrazo.

[Plissken_101_AB]

Hola Mauricio, Hola Rotax:
Me pongo a pensar en las implicancias para los pérfidos de un supuesto fracaso de las catapultas electromagnéticas: No habría espacio para meter una catapulta de vapor, o mejor dicho, para meter la/s caldera/s. También me llama la atención el que un buque grande no tenga propulsión nuclear, hace poco vi un cuadrito interesante: con los precios actuales del petroleo, todo buque de más de 40 mil toneladas debería ser nuclear para ser costo-efectivo en el tiempo; con el barril a 200$ cualquier buque de más de 7000 tm debería ser nuclear! Supongo a Vet debe estar relamiéndose: pareciese ser que después de todo, el Rafale era una buena alternativa para el Brazo Aereo de la Marina Real! Un abrazo.

Es que no tiene ningún sentido un Carrier tan grande para no tener propulsión nulear y utilizar STOVL, no es un problema del modelo de avion, sino de planificación. Con el Rafale, que es más caro que cualquier variante de F-35, tendrían igual o más problemas.

Que contiene esa joroba sobre la toma izq, parece algo agregado.

No es algo agregado.



Pienso que tampoco es parte del DAS, quiza parte del Barracuda.

[JorgeMM]

Hola Mauricio!

Aunque lo pusiste hace tiempo no me dí cuenta o no lo leí:

El plan era que la hora de vuelo cueste el 80% de la hora en F-16, había subido a 122% en el SAR del 2010, es 142% en el SAR del 2011.

¿qué es el acrónimo SAR? ¿de verdad esperaban un 80% del coste por hora de vuelo de un F-16? ¿alguien de verdad se creyó eso?

Saludos!

[Plissken_101_AB]

¿qué es el acrónimo SAR? ¿de verdad esperaban un 80% del coste por hora de vuelo de un F-16? ¿alguien de verdad se creyó eso?

Saludos!

Selected Acquisition Report, un informe que se entrega el DoD sobre compras.

http://www.acq.osd.mil/ara/am/sar/

[Vanguardia]

http://farm8.staticflickr.com/7251/7083 ... 856b_o.jpg
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http://farm8.staticflickr.com/7240/6937 ... bed3_o.jpg

[Mauricio]

GBU-32 desde el F-35 BF-03, Pax River. Nótese cómo en la segunda foto la bomba se encuentra a medio caer dentro del pozo:

[Vanguardia]

Curioso,el ya acabado F35 sigue realizando ensayos.

F-35A Completes First In-Flight Refueling Mission With External Weapons

FORT WORTH, Texas, April 24, 2012 – On Saturday, Apr. 21, a Lockheed Martin [NYSE: LMT] F-35A Lightning II conventional takeoff and landing aircraft completed the program’s first in-flight refueling mission while configured with external weapons at Edwards Air Force Base, Calif. U.S. Air Force Lt. Col. George Schwartz piloted the test aircraft, known as AF-4, with two external inert AIM-9X weapons and four external stores. Internally, the jet was carrying two Joint Direct Attack Munitions and two Advanced Medium-Range Air-to-Air Missiles. The two-hour mission tested the flying qualities of the aircraft while maneuvering with external weapons. This test paves the way for weapons separation testing later this year.

Headquartered in Bethesda, Md., Lockheed Martin is a global security and aerospace company that employs about 123,000 people worldwide and is principally engaged in the research, design, development, manufacture, integration and sustainment of advanced technology systems, products and services. The Corporation's net sales for 2011 were $46.5 billion.

First In-Flight Refueling with External Weapons

On Saturday, April 21, a Lockheed Martin F-35A Lightning II conventional takeoff and landing aircraft completed the program's first in-flight refueling mission while configured with external weapons at Edwards Air Force Base, Calif.

[Anderson]

NAS Fort Worth, 13 de Abril 2012 - Primer vuelo del F-35 BK-01 "ZM135". El avión Europeo de 5º Gen ya está en el aire...

[ Imagen ]

Aquí el video:

First Flight of the First U.K. F-35

http://youtu.be/mNYD-F8SXfc