The mood set by Smith, the shrouded images of men and machines advancing through an artillery ravaged no-man's-land, reflects the somber reality of war.
El estado de ánimo establecido por Smith, las mortecinas imágenes de hombres y máquinas avanzando através de la tierra de nadie que la artillería arrasó, refleja la realidad sombría de la guerra.
Townsend portrays the narrow line between life and death in the trenches for both men and animals as gas became a weapon of war.
Townsend retrata la estrecha línea entre la vida y la muerte en las trincheras para hombres y animales cuando el gas se convirtió en un arma de guerra.
The transportation and handling of heavy, high-value equipment is a regular component of any Army mission and is a familiar scene to all Soldiers. Recording one of the Army’s largest deployments, Operation Desert Shield, artist Sergeant Marshal Williams shows Army trucks being loaded aboard an Air Force C-141 to be flown to Saudi Arabia.
El transporte y manejo de equipos pesados de alto valor es un componente normal de cualquier misión del Ejército y es una escena familiar para todos los soldados. La pintura muestra uno de los mayores despligues del Ejército, la Operación Escudo del Desierto. El Sargento y artista Marshall Williams muestra camiones del Ejército siendo cargados a bordo de un C-141 de la Fuerza Aérea para ser trasladados en avión a Arabia Saudita.
Es un adelanto del trabajo de investigación que el periodista Carlos Molero está realizando para publicar un álbum de la Caballería en el que recopilar, con cuadros de Augusto Ferrer-Dalmau, los uniformes que ha vestido la Caballería española.
Sursumkorda escribió:[ Imagen ]
BlackHorse Convoy Vietnam 1967 - Ronald A. Wilson.
BlackHorse ... así lo he encontrado en una página que creo que es gubernamental y así lo pongo.
M-113:
El transporte M113 es un vehículo blindado de tracción por cadenas destinado para el transporte de personal, material y varias armas. Es capaz de ser transportado por aire y apto por ser deslastrado a baja velocidad así que por paracaidismo. Son conocidas comúnmente con las siglas TAP (Transporte Acorazado de Personal), TBP (Transporte Blindado de Personal) o TOA (Transporte Oruga Acorazado).
La familia de vehículos M113 fue desarrollada a partir del M59 y M75 a finales de los años 50. Es capaz de realizar operaciones anfibias, aunque su navegabilidad es bastante limitada usándose esta capacidad a fin de vadear.
Vehículo dedicado a terrenos irregulares propios del frente de batalla, dispone de una gran maniobrabilidad, alcanzando 40 km por hora campo a través así como pendientes de 45º de inclinación. Los eslabones de las cadenas disponen de tacos de goma que le facilitan su desplazamiento por carreteras pavimentadas llegando a desarrollar 60 km/h.
La familia M113 cuenta aproximadamente con 12 versiones de vehículos ligeros a oruga utilizados en gran cantidad de cometidos de combate. Se cree que a la fecha se han construido unas 80 000 unidades, habiéndose desarrollado las configuraciones A1, A2 y A3.
Para ampliar:
http://es.wikipedia.org/wiki/M113
Boeing CH-47 Chinook:
El Boeing CH-47 Chinook es un versátil helicóptero de transporte de carga pesada, bimotor con rotores en tándem de origen estadounidense. Fue diseñado y producido inicialmente por Boeing Vertol a principios de los años 1960, actualmente Boeing Integrated Defense Systems.
Con una velocidad máxima de 315 km/h, es más rápido que los helicópteros utilitarios y de ataque contemporáneos de los años 1960. Es una de las pocas aeronaves de esa época, como el C-130 Hercules y el UH-1 Iroquois, que todavía continúa en producción y en servicio en primera línea con más de 1.179 ejemplares fabricados hasta la fecha. Sus principales usos incluyen transporte de tropas, despliegue de artillería y reabastecimiento en el campo de batalla. Dispone de una amplia rampa de carga en la parte trasera del fuselaje y de tres ganchos para izar carga externa.
El Chinook ha sido exportado a dieciséis países. Aunque algunas naciones utilizan helicópteros más grandes, como el Mil Mi-26 ruso, el Chinook continua siendo el helicóptero de carga más pesado usado por sus principales operadores: el Ejército de los Estados Unidos y la Royal Air Force.
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Especificaciones (CH-47D)
Características generales
Tripulación: 3 (piloto, copiloto, ingeniero de vuelo)
Capacidad:
Transporte de tropas: De 33 a 55 soldados
Evacuación médica: 24 camillas y 3 asistentes médicos
Carga: 12.700 kg
Longitud: 30,1 m
Diámetro rotor principal: 18,3 m
Altura: 5,7 m
Área circular: 260 m²
Peso vacío: 10.185 kg
Peso máximo al despegue: 22.680 kg
Planta motriz: 2× turboeje Lycoming T55-GA-712.
Potencia: 2 796 kW (3 750 HP; 3 802 CV) cada uno.
Hélices: Rotores en tándem de 3 palas cada uno
Motor Lycoming T55 derecho en la parte trasera de un CH-47 Chinook.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 315 km/h (196 MPH; 170 kt)
Velocidad crucero (Vc): 220 km/h (137 MPH; 119 kt)
Alcance: 741 km (400 nmi; 460 mi)
Alcance en ferry: 2 252 km (1 216 nmi; 1 399 mi)
Techo de servicio: 5 639 m (18 500 ft)
Régimen de ascenso: 7,7 m/s (1 522 ft/min)
Carga máxima del rotor: 47 kg/m²
Potencia/peso: 460 W/kg
Armamento
Ametralladoras: Hasta 3× ametralladoras medias.
1x en un afuste en la rampa de carga.
2x en las ventanas laterales detrás de los pilotos, generalmente M240 / FN MAG o M60 de calibre 7,62 mm.
Bell UH-1 Iroquois:
El UH-1 Iroquois es un helicóptero militar utilitario, de tamaño medio y polivalente, desarrollado por el fabricante estadounidense Bell Helicopter para las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos. Fue el primer helicóptero propulsado con un motor turboeje que utilizaron las Fuerzas Armadas estadounidenses. Comenzó su desarrollo en el año 1955 a partir de las pruebas del Ejército de los Estados Unidos con un Bell Modelo 47 modificado.
Existen numerosas variantes de este helicóptero, entre las que destacan tres grupos distintos: los modelos de un único motor y cabina corta, los de un único motor y cabina larga, y los de dos motores; estos modelos fueron comercializados por Bell Helicopter para su uso civil bajo la designación Bell 204, Bell 205 y Bell 212 respectivamente.
Este helicóptero se usó con fines militares por primera vez en el año 1959 y se puso en producción en 1962 bajo la designación UH-1 (Utility Helicopter-1) y el sobrenombre Iroquois (en honor al pueblo Iroqués), pero es ampliamente conocido como Huey y el modelo bimotor, Bell UH-1N Iroquois, como Twin Huey. Se trata de uno de los helicópteros de más éxito de la historia con más de 16.000 unidades producidas en total.1 Es famoso por su participación en la Guerra de Vietnam en la que fueron usados alrededor de 7.000 unidades.2 El Huey fue ampliamente exportado por todo el mundo y continúa en servicio en muchas fuerzas militares, entre ellas el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos. La versión más moderna del Iroquois es el Bell UH-1Y Venom.
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Especificaciones (UH-1D)
Características generales
Tripulación: de 1 a 4 (piloto, copiloto y dos artilleros)
Capacidad:
Transporte de tropas: 14 soldados.
Evacuación médica: 6 camillas.
Carga: 1.760 kg
Longitud: 17,4 m
Diámetro rotor principal: 14,6
Envergadura: 2,6 m
Altura: 4,4 m
Peso vacío: 2.365 kg
Peso cargado: 4.100 kg
Peso máximo al despegue: 4.310 kg
Planta motriz: 1× turboeje Lycoming T53-L-11.
Potencia: 820 kW (1 100 HP; 1 115 CV)
Hélices: rotor principal y rotor de cola ambos de 2 palas.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 217 km/h (135 MPH; 117 kt)
Velocidad crucero (Vc): 201 km/h (125 MPH; 109 kt)
Alcance: 510 km (275 nmi; 317 mi)
Techo de servicio: 5 910 m (19 390 ft)
Régimen de ascenso: 8,9 m/s (1 755 ft/min)
Potencia/peso: 0,25 kW/kg (0,34 HP/kg)
Armamento
Ametralladoras: 2× de 7,62 mm M60, Minigun GAU-17/A o Rheinmetall MG3.
Cohetes: 2× contenedores de 7 o 19 cohetes de 70 mm
Lo que aquí tenéis y más:
http://es.wikipedia.org/wiki/Bell_UH-1_Iroquois
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