Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[Erichsaumeth]

HMS LANCASTER, atendiendo una gentil invitaciòn de la Real Armada Britànica.





OPV 7 de Agosto, durante su ceremonia de bautizo y botadura, gracias a una gentil invitaciòn de la Armada Colombiana

[ALEX C.]

OPV - 7 de Agosto puesta a Flote:

Fuente: WEBINFOMIL / QAP








Y de ñapa.... las dos OPVs clase 20 de Julio de la Armada de Colombia:

Fuente: FAV CLUB / U-47 ( fotos propiedad Capitán Ted)

[Jig]

Capitan Ted como que anda infiltrado en todos lados

[Erichsaumeth]

La 20 DE JULIO el dìa del bautizo de su gemela


Momento del quiebre de la botella de champaña durante el bautizo de la 7 DE AGOSTO


Puente del HMS LANCASTER

[Andrés Eduardo González]

Buena noticia ésta:

Colombia ofrecerá servicio de mantenimiento de Hércules

En el 2014 el país ingresará a un mercado que hoy está exclusivamente en manos de EE.UU., Francia, Brasil, Chile, Argentina y Portugal.

Entre los países que ya han mostrado su interés en acceder a esta innovación están México, Uruguay y Ecuador, anticipó el coronel Campo Elías Ruales Morillo, asesor de mantenimiento de la Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana (CIAC).

Este avance es el resultado de una iniciativa conjunta de la Fuerza Aérea y la CIAC, que han logrado realizar el proceso en siete Hércules C-130B y C-130H colombianos, tras una inversión en infraestructura de 1.500 millones de pesos. "El Mantenimiento Mayor, que tiene lugar cada 5 años, consiste en inspeccionar estructuralmente el avión y verificar la operatividad en los sistemas", explicó Ruales Morillo.

Esa labor en los Hércules, que en Colombia son utilizados para el transporte de tropa y carga, se realiza desde 2011 en la Base Aérea Justino Mariño Cuesto, situada en la localidad de Madrid, en el departamento de Cundinamarca y a 33 kilómetros de Bogotá, convertida en un gran centro de investigación e innovación de la industria militar nacional.

Allí, 20 encargados del desmantelamiento y 50 de la reparación cumplen con los estándares de infraestructura, herramientas y equipos del proceso diseñado por el fabricante de las naves. "Gracias a la capacidad técnica de nuestro personal, además de los trabajos básicos hemos encontrado otros problemas que se han solucionado y todo ello nos permite afirmar que nuestro mantenimiento es de excelente calidad y seguridad", afirmó el funcionario.

Uno de los principales aspectos positivos de este desarrollo aeronáutico ha sido "evitar el pago que se efectuó hasta el 2010 a naciones extranjeras por las reparaciones y que correspondía a tres millones de dólares por aeronave".

Igualmente, comentó el encargado, "ya no se tiene que lidiar con el tiempo de entrega, que era bastante prolongado, pues aunque la programación era de ocho meses siempre la demora fue superior al año, a pesar de no hacer tareas adicionales ni de pintura general del avión". Todo ello ha permitido a Colombia acercarse a países como Francia, Chile, Argentina, Brasil, Estados Unidos y Portugal, los únicos hasta el momento que realizaban el procedimiento.

La importancia de unirse a ese selecto grupo, explicó Ruales Morillo, "es generar empleo en Colombia y hacer posible que el dinero que antes se pagaba a otras naciones quede en territorio nacional y se reinvierta".

Estos adelantos han permitido a la Fuerza Aérea y a la CIAC mirar a futuro y tener en su cartera otras novedades, como la modernización de la cabina de los Hércules, cuyo primer modelo renovado estará listo antes de que concluya este año 2013. El objetivo final "es que cuando el avión salga de nuestro hangar, lo haga con la última tecnología en instrumentación para navegación y control de temperatura en pantallas y así no tener nada que envidiarle al proceso que se hace en otras partes", puntualizó el coronel Ruales Morillo.

http://www.portafolio.co/negocios/colom ... o-hercules

[Sensei]

http://farm3.staticflickr.com/2821/8939 ... beee_b.jpg

:cool: Buena noticia ésta:

Colombia ofrecerá servicio de mantenimiento de Hércules

...
http://www.portafolio.co/negocios/colom ... o-hercules

¡Chánfle! Este tipo de noticias no me dan margen de maniobra ¿Qué puedo decir?



Es que todavía recuerdo cuando era un chiquillo, por allá en el 2011 cuando hicieron el primer PDM

Una foto para el recuerdo:


Tomada el 22 de julio, 2012

De la página http://www.flickr.com/photos/infomil/8939912301/in/photostream/
Del usuario: Web Infomil
Lo anterior con fines informativos sin ningún ánimo de lucro.


Mil gracias.

Sensei.

[Chechitar_1985]

Es muy importante el ofrecimiento de la CIAC...para la realizacion de mantenimiento de los C-130,la corporacion crecera en experiencia al realizar esta clase de trabajos...como dirian algunos foristas en palabras de un personaje ilustre...EXCELENTE!!!!!

[Andrés Eduardo González]

No tendremos las super-armas del vecino, pero es bueno ver que nuestras empresas de defensa funcionan y trabajan como relojitos suizos...

[JAMOBR]

Cual vecino???? ....Brasil????

[Andrés Eduardo González]

No, el de siempre, el que compra todo de contado...

[JAMOBR]

Pero Andres estamos mirando la industria de defensa y la nuestra esta evolucionando a pasos agigantados, y el objetivo nuestro debe ser llegar al nivel de la de Brasil. Los demas que sigan gastando plata, mientras nosotros evolucionemos tecnologicamente produciremos ahorros y ganancias vendiendo armamento y servicios.

[Andrés Eduardo González]

Muy de acuerdo JamoBR...

[ltcol. solo]

Pero Andres estamos mirando la industria de defensa y la nuestra esta evolucionando a pasos agigantados, y el objetivo nuestro debe ser llegar al nivel de la de Brasil. Los demas que sigan gastando plata, mientras nosotros evolucionemos tecnologicamente produciremos ahorros y ganancias vendiendo armamento y servicios.

A si ? O sea que la Ciac llegue al nivel de Embraer, por ejemplo ? e indumil al nivel de Avibras ( astros II ) y como en cuantos siglos ?
Por favor.
Una cosa es hacer mantnimiento mayor a un Hercules, armar un Calima ( se arman en el garaje) o producir un fusil bajo licencia ( indumil no ha podido producir ni una ametralladora ) y otra muy distinta desarrollar una verdadera industria aeronautica y de defensa.

La unica adelantada es Cotecmar, las otras.......

saludos

[JAMOBR]

Esa es la idea....mirar pa' lo alto y no ser mediocres o cuando te pones retos miras al de al lado o al de atras??? miras al que esta adelante o en lo alto.

[Andrés Eduardo González]

Mmmm... tampoco tan triunfalistas pero tampoco tan derrotistas.

El T-90 Calima se FABRICA en Colombia, no se arma en un garaje. Más del 90% de los componentes de ese avión se fabrican en el país, no vienen en kits de arme usted mismo como la gente cree. Además, no es el único proyecto de la CIAC, no olvidemos al UAV Iris. Cómo sea, es un comienzo, todos empezaron así: con cosas pequeñas y simples. ¿O Airbus hizo el Concorde apenas despuntó el siglo XX?

Sobre INDUMIL, producir un fusil, bajo licencia o no, no lo hace cualquiera y menos en la región y más cuando es el 95% de sus componentes los que se fabrican en el país y más cuando se tiene dicha exclusividad y con calidad. Además que tiene otros productos interesantes...

Que falta, claro que falta, pero como dice un refrán: usted primero, gatea, luego camina y después corre; no al revés.