Fuerzas Armadas de Uruguay

[ltcol. solo]

saludos

Segun ONU Uruguay tiene un desarrollo humano alto , tambien segun ONU Banco Mundial y Cepal Uruguay es el pais con menos ´pobreza e indigencia de Latinoamerica , tambien es considerado segun Banco Mundial al grupo de considerados Ingresos altos en el que solo estan en latinoaamerica Chile y Uruguay , tiene el pib per capita mas alto de Latinoamerica , el indice gini mas bajo , lidera tambien en las America en el indice de inclusion social ,pais con menos desigualdad en la region, lidera el indice de desarrollo democratico de toda latinoamerica ,lidera en latinoamerica tambien en el indice de justica mundial Word Justicie , lider tambien en conectividad tiene la banda ancha mas rapida de toda latinoamerica segun Netindex y Akamai todas las casas en uruguay tienen fibra optica , el cobre este año queda obsoleto , lider en latinoamerica segun Onu tambien el gobierno electronico., lider latinoamericano en desarrollo de las tecnologias de la informacion segun Onu - menor población de jóvenes "ni-ni" y el mayor porcentaje de trabajadores con acceso a servicios médicos , informabilidad mas baja de latinoamerica etc .etc

Si todo eso es asi Mastertoing y es bien sabido. Uruguay es el País mas civilizado de America Latina, en hora buena. Los felicito y no es sarcasmo.
Eso no es nuestro debate, el debate es 1. por que no actualizan los fusiles y los camos ? 2. Es tan civilizado porque tiene un bajo gasto militar o por otros factores culturales y sociales etc ( no económicos su economía no es gran cosa)
Y opino que esta bien que su gasto militar sea bajo, no tiene amenazas.Chile que pinta ahí ? que su índice de desarrollo humano es altísimo , como es su PIB per capita, mas alto que el Uruguayo, aunque su gasto militar es muy alto.

[Col Raspeguy]

La Aviación Naval Uruguaya cumple 90 años
VIERNES 06 DE FEBRERO DE 2015 08:33



(defensa.com) Fundada por Atilio Frigerio- el primer piloto extranjero formado en Aviano, en 1911, precursor de la aviación militar uruguaya- en 1925 y operativa 7 años después con hidroaviones Cant 18 y 21, además de una primera base en una isla de la bahía de Montevideo, la Aviación Naval Uruguaya llega, comandada por el C/N Gonzalo Ciganda, a sus 90 años afrontando desafíos tecnológicos urgentes.

Hoy día, con una flota de 2 aeronaves Beechcraft T-34C1 para su Escuela de Aviación Naval "C/C Mayo Villagrán", con dos Beechcraft B-200 en el Escuadrón de Exploración y Antisubmarino, así como con helicópteros BO-105 PAH y un AS-355F2 "Esquilo" (algunos equipados con telefonía satelital y anteojos NVG), además de un Data Link constrúido por el arma,todo este equipamiento basado en su sede operativa actual, la Base Aérea "C/C Carlos A.Curbelo", la organización se enfrenta a las nuevas aspiraciones territoriales uruguayas, de elevar las actuales 200 millas náuticas jurisdiccionales, a las 350.

Para ello, además de algún B-200 adicional u opciones similares, la necesidad más urgente es dotarse de 3 o 4 helicópteros medianos, que eventualmente se integrarán, conformando un binomio, a las futuras patrulleras oceánicas. Entre estos, se destacaría el interés por los modelos AW-139/169, por el Sikorsky 76 o el futuramente navalizado EC-175, aunque los recursos son ,de momento, escasísimos y los compromisos SAR uruguayos, muy superiores a su territorio terrestre y costero.

Para abrir nuevas fronteras técnicas y recibir recursos adicionales, el mando aeronaval, de acuerdo con las autoridades nacionales y de la Armada, ha abierto la posibilidad de vender servicios de mantenimiento a terceros, especializándose inicialmente, además de en la línea King Air de Beechcraft, en los turbohélices regionales ATR, conjuntamente con BQB.



La iniciativa, actualmente homologándose en su etapa final ante los organismos aeronáuticos correspondientes, en sus primeras incursiones ya ha llegado a inspecciones mayores de ATR-72-500, inclusive de modelos adquiridos por BQB en Air Nostrum y luego revendidos satisfactoriamente. Igualmente existen proyectos junto al taller montevideano Sema-Mantilco (responsable del mantenimiento de línea de la mayoría de las empresas internacionales- incluidas Iberia y Latam-que operan en la capital uruguaya) y auspiciado por la Cámara Uruguaya de la Industria Aeronáutica, para realizar grandes mantenimientos de Boeing 737 clásicos, o sea modelos entre el 100 y el 500, de los que existe un apreciable parque aeronáutico en Sudamérica. (Javier Bonilla)

http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163

[el nono]

Lo suyo es un golpe bajo, porque la verdad, ese cronista no ha tenido jamás un desmentido. Además no vemos un desmentido a nadie, sino que la Aviación Naval no ve con buenos ojos el conformarse con AW 109, de frente a las mayores y difíciles responsabilidades que le van a competir a la Armada Nacional de continuar positivamente la tramitación de las 350 NM. Acá no ve que nadie se haya tomado la libertad de cuestionar la credibilidad de uno o de otro cronista, aunque lo suyo prima por la inexactitud y las ganas de hablar , nomás...

[el nono]

Quiero decir: enfrentar a los pocos cronistas que se dedican al tema militar en Uruguay, cuando el resto de su prensa (y no solo la izquierdista) hace escarnio cotidiano de los uniformados es un golpe más que tonto...Aporte!!

[Col Raspeguy]

Lo suyo es un golpe bajo, porque la verdad, ese cronista no ha tenido jamás un desmentido. Además no vemos un desmentido a nadie, sino que la Aviación Naval no ve con buenos ojos el conformarse con AW 109, de frente a las mayores y difíciles responsabilidades que le van a competir a la Armada Nacional de continuar positivamente la tramitación de las 350 NM. Acá no ve que nadie se haya tomado la libertad de cuestionar la credibilidad de uno o de otro cronista, aunque lo suyo prima por la inexactitud y las ganas de hablar , nomás...

Estimado Sr. Bonilla alias "el Nono", lo mio no es un golpe bajo, es simplemente MI OPINION, prefiero el estilo de G. Porfilio al suyo, es eso tannn malo??????

[Col Raspeguy]

Uruguay mantendrá contingente en el Congo
El Ejército, la Fuerza Aérea y la Armada, tienen 1.290 efectivos en la misión de paz de la ONU en el Congo.



El Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas (ONU) aprobó el jueves reducir 2.000 efectivos (de un total de casi 20.000) de la fuerza de paz del organismo en la República Democrática del Congo, a pesar de las llamadas de Kinshasa para una reducción mayor de las tropas.


Uruguay tiene en ese país 1.290 efectivos de las tres armas a las órdenes de las Naciones Unidas. La reducción decidida “no afectará a Uruguay”, informó el vocero del Ejército, coronel Yamandú Lessa.

Los ejércitos que más reducirán sus tropas son los de Egipto, India y Paquistán. Uruguay en estos días está rotando a los integrantes de sus batallones en el Congo y aún falta hacer dos vuelos de un total de cinco.

El voto del Consejo de Seguridad se produjo después de que el ministro de Relaciones Exteriores de Congo, Raymond Tshibanda, dijo la semana pasada que ya era hora de que Kinshasa tomara “la responsabilidad total de su seguridad” después de 16 años de presencia de las tropas de la ONU.

El presidente Joseph Kabila solicitó una reducción de 6.000 soldados y un claro compromiso de concluir las operaciones de paz de la ONU en un futuro próximo.

[Maguila]

El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea realiza vuelo en el planeador FAU 690 perteneciente a la Escuela Militar de Aeronáutica

Y ahora que se cortó el "viento de cola" habrá que volar a vela ...

[Col Raspeguy]

El Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea realiza vuelo en el planeador FAU 690 perteneciente a la Escuela Militar de Aeronáutica

Y ahora que se cortó el "viento de cola" habrá que volar a vela ...

O en el flight simulator....

[Col Raspeguy]

La Guardia Costera de Uruguay tendrá listas sus lanchas Tipo 44 en tres años

13/04/2015 | Montevideo Gabriel Porfilio

La Armada Nacional Uruguaya continúa el proceso de reacondicionamiento a nuevo de las patrulleras Tipo 44 (por sus 44 pies) asignadas a la Prefectura Nacional Naval (Guardia Costera). Los trabajos que implican la reconstrucción de motores, recuperación completa del casco y casillerita, pintura y otros, se están haciendo a un ritmo aproximado de tres unidades por año, por lo que se espera finalizar los trabajos completamente en tres años. De las nueve existentes, cuatro ya han sido recuperadas y tres más se encuentran en estos momentos en dique seco.

Actualmente la Prefectura ha comenzado a recibir las lanchas Boston Whaler de 27 pies que fueron retornadas desde la misión de la ONU en Haití y que pasaron por un proceso de recuperación en Uruguay. Con esto, la Prefectura recuperará buena parte de sus capacidades de patrulla y rescate costero, contando con nueve lanchas de 44 pies, catorce de 27 pies, dos lanchas de patrulla rápida UPF (Unidad de patrulla fluvial) y dos patrulleras/lanchas de rescate PS de 72 pies de eslora.

Las lanchas de 44 pies son una serie de 110 unidades construidas en Maryland durante la década del 60 para su uso como buques de rescate costero, están tripuladas por cuatro marinos y tienen una velocidad máxima de 14 nudos, casi 400 kilómetros de rango operativo. Además, pueden autoenderezarse en caso de darse vuelta. Uruguay las adquirió en 1999 directamente a Estados Unidos.

[Kraken]

Para apoyar la ampliación de la ZEE de Uruguay es necesario contar con los medios de control y salvamento acordes a dicha superficie.

Va tocando mejorar los medios de la Prefectura.

[Artyom]

Hace seis meses pregunté por los M41 que iba a donar Brasil a Uruguay, no se sabía nada, a día de hoy, ¿algo nuevo al respecto?

[Col Raspeguy]

En el Servicio de Material y Armamento del Ejercito de Uruguay

La firma austriaca Glock ha llegado a un acuerdo con el Ministerio de Defensa para instalarse en Uruguay. El convenio implica la apertura de una planta de montaje de pistolas en las instalaciones del Servicio de Material y Armamento del Ejercito que sera operado por personal militar del mismo.

http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... uguay.html

[Corsario]

La fuerza aerea SUIZA ha puesto en estudio a sus F5 pues detecto fallas en su estructura. Hasta evaluar y determinar las acciones a tomar, suspende por seguridad las operaciones.

La querida RO del Uruguay retoma la evaluación de los aviones Yak-130 rusos para la fuerza aérea.
Creo que las soluciones para el Uruguay esta entre el jf-17, Yak-130, M-346 y por ultimo el L-15 chino.
De esta lista los más accesibles según mi personal opinión serian ;
1- Yak 130 = por su variedad de opciones operativas.
2.- Jf-17 = su capacidad de caza ligero y su estadía de evolución.
3.- M-346 = avión de entrenamiento avanzado gran avión, solo es de entrenamiento y un elevadísimo costo.
4.- L-15 = avión de entrenamiento y COIN seria el segundo o tercer cliente y tendría una gran apoyo desde su país de origen.

Difícil elección para R.O. del Uruguay SUERTE.

[Col Raspeguy]

Delegación rusa visita Montevideo

Uruguay considera nuevamente la compra del avión de entrenamiento y ataque Yak-130

27/05/2015 | MontevideoGabriel Porfilio
La Fuerza Aérea Uruguaya (FAU) ha renovado su interés en adquirir el avión de entrenamiento avanzado/ataque ligero Yak-130.

Según ha conocido Infodefensa.com, a través de fuentes calificadas, en fecha reciente visitó Montevideo una delegación oficial rusa encabezada por uno de los principales ejecutivos de la empresa estatal Rosoboronexport, Sergey Ladygin. El principal motivo de su presencia en la capital uruguaya fue el de mantener reuniones con autoridades del Ministerio de Defensa y del comando de la Fuerza Aérea, a raíz del renovado y manifiesto interés de Uruguay por el Yak-130.

Este nuevo escenario, luego de casi haberse descartado la opción rusa debido a las limitaciones financieras uruguayas, obedece a que la oferta del caza norteamericano Northrop Grumman F-5 Tiger II por parte de Suiza parece haber llegado a su fin.

Confiaron las mismas fuentes que en la reciente edición de la feria LAAD 2015 realizada en Río de Janeiro, Brasil, el pasado mes de abril, el comandante en jefe de la FAU, general del aire Washington Martínez, habría expresado a Ladygin que se estaba considerando nuevamente la compra del Yak-130. El criterio que se impondría sería el de “menos pero nuevos”.

Al parecer el resultado de las entrevistas fue calificado de positivo por ambas partes; sin embargo, ahora resta avanzar en los aspectos financieros, que normalmente son los más difíciles cuando se trata de este tipo de operaciones de material militar.

[Col Raspeguy]

Ejercicio de Adiestramiento de nuestro Comando de la Flota



Entre los días 25 y 27 de mayo, el Comando de la Flota realizó una serie de ejercicios de adiestramiento y evaluación, partiendo desde el Puerto de Montevideo hasta la bahía de Maldonado.

En el ejercicio participaron los buques ROU 26 “VANGUARDIA”, ROU 23 “MALDONADO”, ROU 27 “BANCO ORTIZ”, ROU 11 “RIO NEGRO”, ROU 12 “PAYSANDU” y ROU 04 “GENERAL ARTIGAS”, el cual ejerció como buque de comando y control durante todo el despliegue.



Las Unidades Flotantes comenzaron con ejercicios internos de seguridad tales como incendio, vías de agua, gobierno de emergencia y roles de operaciones aéreas. Todos los tránsitos fueron ejecutados realizando maniobras tácticas en dirección hacia el este, tiempo durante el cual se realizó control de aguas jurisdiccionales.
Posteriormente fueron realizadas operaciones aéreas por pilotos de la Aviación Naval a bordo del helicóptero orgánico del ROU 04 “GENERAL ARTIGAS”.

Contándose con todos los componentes desplegados del Comando de la Flota (buques, aeronaves y fusileros) se realizaron tres ejercicios simultáneos de abordaje a embarcaciones en infracción, procediendo los buques mayores a enviar sus dotaciones de visita y presa sobre buques que simulaban cometer infracciones en nuestras aguas, empleando personal y medios del cuerpo de Fusileros Navales.
Este tipo de ejercicio permitió verificar las capacidades operacionales adquiridas y completar las fases de evaluación en comunicaciones y maniobras tácticas.