Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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JAMOBR
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Mensaje por JAMOBR »

Anderson escribió:Que lamentable. Esos vejestorios no paran de caerse. ¿Hasta cuándo por Dios?

El helo en cuestión es un Bell Huey II de matricula PNC-0731. Más exactamente éste:

http://www.flickr.com/photos/infomil/5591523690/

Foto del amigo Alex Rivera.

Saludos!


Y lo lamentable en este asunto mi estimado Anderson es que no falta quien siga diciendo por ahi que este es un buen helo y que aguanta 1000 enchuladas mas...........cacharro viejo es cacharro viejo. Que para la epoca de Vietnam fue bueno, si....es posible. Que cuando llegaron a nuestro pais prestaron un servicio invaluable......si lo prestaron. Que combatieron duramente a la guerrilla.......Huuuuuuuummmmm, de estos aparatos se los bajaban facilmente y no fue hasta que llegaron los UH-60 que la cosa cambio y con los BH si podemos decir que estos helos combatieron y aun hoy siguen combatiendo duramente a la plaga.

NO MAAAAAAAS UH-1 EN LAS FFMM.............A CAMBIARLOS POR LAKOTAS EC-145!!!!


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Última edición por JAMOBR el 12 Jun 2011, 03:53, editado 1 vez en total.


QAP
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Mensaje por QAP »

Anderson escribió:Que lamentable. Esos vejestorios no paran de caerse. ¿Hasta cuándo por Dios?

El helo en cuestión es un Bell Huey II de matricula PNC-0731. Más exactamente éste:

http://www.flickr.com/photos/infomil/5591523690/

Foto del amigo Alex Rivera.

Saludos!


El accidente se produjo porque la aeronave se enredo con un cable de energia...la edad o tiempo de uso no tuvo nada que ver.

Saludos,


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

QAP escribió:
Anderson escribió:Que lamentable. Esos vejestorios no paran de caerse. ¿Hasta cuándo por Dios?

El helo en cuestión es un Bell Huey II de matricula PNC-0731. Más exactamente éste:

http://www.flickr.com/photos/infomil/5591523690/

Foto del amigo Alex Rivera.

Saludos!


El accidente se produjo porque la aeronave se enredo con un cable de energia...la edad o tiempo de uso no tuvo nada que ver.

Saludos,


Eso dice un medio de comunicación muy poco confiable. La información del sitio oficial no confirma tales rumores, y habiendo tenido tiempo de enviar aviso de emergencia a la torre de control en Yopal, no se descarta que se trate de una falla mecánica.

http://www.policia.gov.co/portal/pls/po ... ues=281694

El aparato había tenido dos incidentes previos, uno el 10 de febrero de 2002 y otro el 20 de marzo de 2003. :roll:

Saludos!


Tierra de héroes anónimos y espíritus libres...
Alextdea
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Mensaje por Alextdea »

JAMOBR escribió:
Estimado Alex esas fotos son de unas nuevas ORCAS???? se ven como mas cortas :conf:


Se construyeron unidades adicionales a las tres que se aprecian en la foto???



Viejo Jamobr creo que se ven mas cortas por el angulo de la toma, mira esta otra:

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Respecto a si se construyeron nuevas unidades, la verdad desconozco el dato.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

JAMOBR escribió:Pero igual ya es hora de jubilarlos.



No estimado Jamobr, recuerda que la ley en las FF.MM de Colombia es... "No dejes para mañana lo que puedas hacer pasado mañana" :mrgreen:

Saludos!


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camiluri
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Mensaje por camiluri »

Anderson escribió:
QAP escribió:
Anderson escribió:Que lamentable. Esos vejestorios no paran de caerse. ¿Hasta cuándo por Dios?

El helo en cuestión es un Bell Huey II de matricula PNC-0731. Más exactamente éste:

http://www.flickr.com/photos/infomil/5591523690/

Foto del amigo Alex Rivera.

Saludos!


El accidente se produjo porque la aeronave se enredo con un cable de energia...la edad o tiempo de uso no tuvo nada que ver.

Saludos,


Eso dice un medio de comunicación muy poco confiable. La información del sitio oficial no confirma tales rumores, y habiendo tenido tiempo de enviar aviso de emergencia a la torre de control en Yopal, no se descarta que se trate de una falla mecánica.

http://www.policia.gov.co/portal/pls/po ... ues=281694

El aparato había tenido dos incidentes previos, uno el 10 de febrero de 2002 y otro el 20 de marzo de 2003. :roll:

Saludos!


Incidentes previos de hace 8 y 9 años son incidentes que entonces no vale la pena ni nombrar. :oops:


Maya
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Mensaje por Maya »

QAP
El accidente se produjo porque la aeronave se enredo con un cable de energia...la edad o tiempo de uso no tuvo nada que ver.



...para lo cual hoy existen medios adecuados para cercenar cables en los helos modernos...

Imagen


The Huey was first used by the military in 1959 and went into service production in 1962 as the UH-1. The last units were produced in 1976 with more than 10,000 made in total, of which the majority (7,000 or so) were deployed in Vietnam.


http://www.ask.com/wiki/Portal:Military_of_the_United_States/Equipment



Wire Strike Cutter o cortador de impacto para cables, empleado en la sección superior frontal de las cabinas de los helos.
Imagen


Wire Strike Cutter o cortador de impacto para cables, empleado en la sección inferior frontal de las cabinas de los helos.
Imagen





Salud.
:D


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faust
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Mensaje por faust »

no siempre esos sistemas funcionan...

hace unos años se cayó un cougar que impacto unos cables en venezuela y murieron los comandantes que iban a bordo... el cougar tiene cortadores de cables

existen por eso unos nuevos sistemas de advertencia de obstaculos para helos que funcionan contra cables tambien,


"El que no es tolerante con la intolerancia, es un intolerante"
Jorge Davila
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Mensaje por Jorge Davila »

ahi salio el general naranjo en las noticias diciendo que el accidente se dio por fallas mecanicas ya lo habi dicho anderson
¿Hasta cuándo por Dios?

descansen en paz

Saludos!!


camiluri
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Mensaje por camiluri »

Maya escribió:QAP
El accidente se produjo porque la aeronave se enredo con un cable de energia...la edad o tiempo de uso no tuvo nada que ver.



...para lo cual hoy existen medios adecuados para cercenar cables en los helos modernos...

Imagen


The Huey was first used by the military in 1959 and went into service production in 1962 as the UH-1. The last units were produced in 1976 with more than 10,000 made in total, of which the majority (7,000 or so) were deployed in Vietnam.


http://www.ask.com/wiki/Portal:Military_of_the_United_States/Equipment



Wire Strike Cutter o cortador de impacto para cables, empleado en la sección superior frontal de las cabinas de los helos.
Imagen


Wire Strike Cutter o cortador de impacto para cables, empleado en la sección inferior frontal de las cabinas de los helos.
Imagen

Salud.
:D


...para lo cual hoy existen medios adecuados para cercenar cables en los helos modernos...

En los helos modernos? si a eso vamos, basta con mirar la foto del helo accidentado para ver que también los tenía....

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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Igual, no creo que sea suficiente para cortar algo como esto:

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Pero al parecer, el accidente no fue culpa de los cables de alta tensión de energía, sino de fallas mecánicas...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Anderson
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Colombia

Mensaje por Anderson »

Les dejo ésta fotico publicada en Aviacol.net

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Saludos!


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Enrique Castillo
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Gaula Ejercito Santander

Mensaje por Enrique Castillo »

Bueno Señores aca les dejo unas fotos del Grupo Gaula del Ejercito en el Departamento de Santander entrenando tecnicas de Combate cercano o CQB, con DNAs (Dispositivo Neumatico de Aire) de Airsoft. Dentro del Ejercito exite un proyecto para involucrar las armas de airsoft con fines Unicamente de entrenamiento. espero que les gusten las fotos

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Enrique Castillo
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Mensaje por Enrique Castillo »

Mas Fotos del Grupo Gaula del Ejercito en Bucaramanga, Santander

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Enrique Castillo
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Mensaje por Enrique Castillo »

Ultimo Set de Fotos del Grupo Gaula del Ejercito en Bucaramanga, Santander

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