Fuerzas Armadas de Argentina (archivo)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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loruso
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no pasa nada, son maniobras, rutina

Mensaje por loruso »

Iris escribió:Para conocer: Que sucede en LMAASA


Nota dirigida a la Sra Ministro de Defensa, Dra. Nilda Celia GARRÉ por el Secretario General de
Sra. Ministra de Defensa

Ciudadela, 10 de Junio del 2009.-
Sra. Ministra de Defensa
Dra. Nilda Celia GARRÉ

Presente

Por la presente me dirijo a Ud. a los efectos de poner en vuestro conocimiento los hechos que más abajo se detallan, para que se arbitren con carácter de muy urgente, las decisiones tendientes a que la empresa LOCKHEED MARTIN AIRCRAFT ARGENTINA S.A., radicada en la Provincia de CÓRDOBA, junto con aquellos que han sido hoy designados por ese Ministerio como máximos responsable, liderados por la Directora de Planificación Industrial de Servicios para la Defensa, Sra. Mirta IRIONDO, para llevar a cabo la transición y recuperación de nuestra “Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín”, den fiel cumplimiento a los fines de tal tarea, garantizando esa fuente y puestos de trabajo, asegurando los medios para su normal desarrollo de actividades.

La Asociación del Personal Técnico Aeronáutico, APTA, no puede omitir la presente, bajo pena de resultar cómplices del deterioro e incluso extinción de esta importante y fundamental fuente de trabajo aeronáutica nacional.Con el propósito de evidenciar la gravedad de la situación existente en la mencionada Fábrica, denunciamos lo siguiente:

- Talleres y Gerencias importantes como por Ej. Motores Aeronáuticos e Industriales, sin perspectivas y a punto de cerrarse, por ser derivados sus trabajos a talleres en Buenos Aires, u otra parte del país.

- Dirección de Programas de Planificación, en una actitud de total complicidad con la FAA, por la que se despoja a la Fábrica de todo tipo de unidades y/o partes que deberían ser procesadas en la misma, ya que se cuenta con la capacidad operativa necesaria, y se derivan injustificadamente a otras empresas. Ello, contrario al normal desarrollo actual y futuro, del contrato de mantenimiento de aviones militares impulsado por el Estado Nacional.

- Ocultamiento de las horas ociosas del personal, para aparentar mayor producción.

- Constante canibalización o desarme de partes de aviones de la Fuerza Aérea Argentina.

- Ausencia total de una Planificación de Desarrollo de nuevos clientes.

- Rechazo sistemático de Trabajos a Terceros.

- Empresas construyendo bancos de prueba con elementos y material humano de la Fábrica, para luego llevárselos para su beneficio particular.

- Staff de conducción totalmente despreocupado por la crisis actual de la Fábrica.

- Planes de fabricación de Aeropartes, que implicarían solo a una pequeña minoría de la totalidad del personal de Fábrica.

- Envío del personal de la Fábrica a otras empresas, para capacitar a su mano de obra, con el fin de realizar tareas que resultan posibles de ejecutar en nuestro establecimiento.

Las deficiencias, faltas, e incumplimientos de las obligaciones a su cargo por parte de los Directores, Veedores como de los Auditores de la Empresa y el Ministerio de Defensa, están llevando a una degradación y vaciamiento de hecho de la misma. Lo cual, de no rectificarse inmediatamente, implicará nefastas consecuencias para la producción industrial aeronáutica nacional y los trabajadores en nuestra Provincia de Córdoba.

La situación descripta, atenta además contra la preservación del consenso y la armonía laboral, que APTA viene defendiendo arduamente en todas las empresas donde posee representación. El constante rechazo de trabajos y su validación por parte de los Directores de la Fábrica, además de quienes hoy la auditan y son Veedores, conforman un panorama más que hostil para los trabajadores de la Fábrica Argentina de Aviones Brigadier San Martín.

El potencial tanto Técnico como Profesional Aeronáutico con que cuenta la Fábrica, está totalmente desaprovechado por el mal manejo y la carencia de políticas empresariales adecuadas a la actividad.

Los hechos aquí denunciados han sido previamente puestos en conocimiento de la Empresa –la cual obviamente no puede desconocerlos, por ser ella misma la generadora de esta situación-, ahora, se pretende hacerlos conocer a los distintos funcionarios y organismos competentes del Estado Nacional, puesto que es su deber institucional revertir con carácter de urgente, la perniciosa y persistente desindustrialización que se está llevando a cabo en dicha Fábrica de aviones.

No hacer lugar al reclamo que hoy está efectuando APTA, es favorecer por omisión la gravedad de los hechos de VACIAMIENTO industrial aeronáutico denunciados y, por ende, la desaparición de nuestra fuente de trabajo aeronáutica en Córdoba.

Por lo expuesto, le solicitamos su inmediata intervención, a los efectos de rectificar y subsanar la crítica situación planteada, tanto para hacer factible la refundación de una industria de fabricación aeronáutica nacional, tal cual lo ha propuesto el gobierno nacional, como evitar un indeseable y grave conflicto laboral y social, que más temprano que tarde eclosionará.

Atentamente, Ricardo CIRIELLI
Secretario General

c.c. Jefe de Gabinete: Sr. Sergio Massa
c.c. Ministro de Planificación: Sr. Julio De Vido
c.c. Comisión de Defensa Nacional y de Infraestructura del Congreso de la Nación.

Fuente: http://www.aviones.com/archivo/2009/100609.html


.- Preocupante.,.... hummmmmmmmmmm.,....


.- Saludos.


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AK_47
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Mensaje por AK_47 »

Esperada llegada del “Oak Hill”

Esta mañana arribó a la dársena de Puerto Belgrano el buque estadounidense que transportó los Helicópteros Sea King que serán incoprorados a la Aviación Naval.

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PUERTO BELGRANO - Amarró hoy en Puerto Belgrano el buque norteamericano “Oak Hill”. Sobre la cubierta de vuelo trasladó desde Estados Unidos hasta nuestro país dos helicópteros “Sea King”. Uno será incorporado en linea de vuelo en poco tiempo y el otro viene en función de repuestos para los que ya están en actividad.

“De esta manera recuperamos las naves perdidas en el incendio del rompehielos ARA “Almirante Irízar”. Estos helicópteros son una herramienta necesaria para las actividades de búsqueda y rescate que tiene como misión la Armada”, comentó el comandante de la Fuerza Aeronaval N° 2 (FAE2), capitán de navío Rafael Cornejo Solá.

Por otra parte el buque transporta a los infantes de Marina que participarán en el ejercicio Intercambio Sur en Brasil. Aprovechando la parada logística, se desarrollará entre el lunes y miércoles de la próxima semana un adiestramiento combinado en la Base de Infantería de Marina Baterías organizado por el Comando de Instrucción y Evaluación (COIE).

Mientras tanto, una companía de Infantería de Marina argentina zarpará abordo del “Oak Hill” para navegar hacia aguas uruguayas y luego anclar en la costa de Río de Janeiro (Brasil), donde se realizará el ejercicio combinado, que ya se hizo en nuestro país el año pasado.

“Es importante para la Infantería de Marina argentina no dejar pasar estas oportunidades en las que se aprenden nuevas técnicas, trabajo en equipo y porcedimientos especficos de operaciones bajo Mandato de Naciones Unidas”, manifestó el segundo comandante de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar (FAIF), capitán de fragata Carlos Bianchi.

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Del total de 6 SK pedidos, ya han legado 4 al pais, 3 operativos y 1 para fuente de repuesto.

Saludos.-


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Mensaje por AK_47 »

Intercambio de técnicas

Dentro del marco de ejercicios combinados la Infantería de Marina Argentina se ejercita con Marines de la Armada de los Estados Unidos.


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BATERÍAS –Infantes de Marina de Argentina y Estados Unidos se adiestran en la Base de Infantería de Marina Baterías. El ejercicio es organizado por el comando de instrucción y Evaluación (COIE) y tiene como objetivo intercambiar conocimientos.

La instrucción tiene una parte teórica y otra práctica. El capitán Dillon Taylor, oficial a cargo del grupo estadounidense, expresó que “aunque las maneras de emplear las disciplinas sean diferentes siempre es bueno estar en contacto con gente de otras naciones”.

“El nivel de la Infantería de Marina argentina es excelente. Por eso optamos por intercambiar los conocimientos y adiestrarnos mutuamente. Aprendimos y compartimos grandes experiencias. Es mi deseo volver a la Argentina”, agregó Taylor.

Por su parte, el teniente de navío Héctor Daniel Báez destacó “la importancia de compartir vivencias con otros marinos. Ellos transmiten desde su experiencia. Nosotros, al ser una tropa más reducida, le hemos demostrado la simpleza empleada en esos ejercicios.”

Hasta mañana estarán adiestrándose en la Base de Infantería de Marina Baterías. El próximo miércoles, infantes argentinos se embarcarán en el buque norteamericano “Oak Hill” rumbo a Uruguay. Allí incorporarán tropa uruguaya y finalmente arribarán a Río de Janeiro, en Brasil, para llevar adelante el ejercicio combinado “Intercambio Sur”.

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Saludos.-


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Mensaje por AK_47 »

En total han llegado al pais 4 Sea King, 3 operativos y 1 para repuestos, ademas se habla de una supuesta adquisicion de 2 Ecureuil 555 nuevos.

Saludos.-


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KF86
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Mensaje por KF86 »

A donde irian a parar los Ecureuil AK?...


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Mensaje por AK_47 »

Desconozco KF a donde irian a parar los Ecureuil, pero la armada esta en tratativas y ya medio que esta en firme la adquisicion de estos dos helos. Averiguo y trato de confirmar a donde seran asignados.

Saludos.-


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Mensaje por AK_47 »

Un Mirage se estrelló en Tandil y el piloto logró sobrevivir al eyectarse

Una nave de la VI Brigada Aérea con asiento en Tandil cayó a tierra mientras realizaba maniobras de rutina cerca de Benito Juárez.Se desconocen las causas del desperfecto


La Fuerza Aérea Argentina confirmó la información en un comunicado donde explica que "mientras cumplía un vuelo ordenado por la superioridad, se precipitó a tierra un avión supersónico Mirage III, perteneciente a la dotación de la VI Brigada Aérea, con asiento en Tandil (provincia de Buenos Aires)".

"El piloto efectuó una eyección en forma controlada, resultando ileso, mientras que la aeronave que piloteaba cayó en un descampado de la zona, sin provocar ningún daño a terceros", señala.

En tanto, dice que "la Junta Investigadora de Accidentes de Aviación se dirige al lugar para determinar las causas que provocaron dicho siniestro".


[url=http://www.infobae.com/contenidos/458381-101275-0-Un-Mirage-se-estrelló-Tandil-y-el-piloto-logró-sobrevivir-al-eyectarse]Fuente[/url]

Saludos.-


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Mensaje por Bogdan-The-Kozak »

AK_47 escribió:Un Mirage se estrelló en Tandil y el piloto logró sobrevivir al eyectarse

Una nave de la VI Brigada Aérea con asiento en Tandil cayó a tierra mientras realizaba maniobras de rutina cerca de Benito Juárez.Se desconocen las causas del desperfecto


La Fuerza Aérea Argentina confirmó la información en un comunicado donde explica que "mientras cumplía un vuelo ordenado por la superioridad, se precipitó a tierra un avión supersónico Mirage III, perteneciente a la dotación de la VI Brigada Aérea, con asiento en Tandil (provincia de Buenos Aires)".

"El piloto efectuó una eyección en forma controlada, resultando ileso, mientras que la aeronave que piloteaba cayó en un descampado de la zona, sin provocar ningún daño a terceros", señala.

En tanto, dice que "la Junta Investigadora de Accidentes de Aviación se dirige al lugar para determinar las causas que provocaron dicho siniestro".


[url=http://www.infobae.com/contenidos/458381-101275-0-Un-Mirage-se-estrelló-Tandil-y-el-piloto-logró-sobrevivir-al-eyectarse]Fuente[/url]

Saludos.-

Eso le dará trabajo a mi profesor :D
Según como presentó él en su informe ante la Junta, los dos primeros Mirage (el que mató al piloto, y el otro al que se arrancó el tren de nariz) cayeron por lo mismo.
No me sorprenderia que éste haya caido por lo mismo...


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Mensaje por AK_47 »

Disculpe estimado, cual fue la causa de esos dos accidentes que nombra usted ??

Saludos.-


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Mensaje por Bogdan-The-Kozak »

AK_47 escribió:Disculpe estimado, cual fue la causa de esos dos accidentes que nombra usted ??

Saludos.-

La causa directa en los dos accidentes fué totalmente ajena la una a la otra, pero en los dos casos falló el entrenamiento y el procedimiento de mantenimiento de los aviones. Mi profesor recomendó, como miembro de la Junta, cambiar dichos procedimientos y entrenamiento, pero por razones políticas no le dieron bolas. Eso lo hizo antes del accidente del segundo Mirage, quizas si le hubiesen dado bolas no se hubiera caido, ni quizas este.
Igual, estoy ansioso que pasen las vacaciones para sacarle la info de primera xD


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Mensaje por AK_47 »

Cuando tengas la info. no dudes en postearla, te lo agradeceria.

Saludos.-


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Mensaje por Bogdan-The-Kozak »

AK_47 escribió:Cuando tengas la info. no dudes en postearla, te lo agradeceria.

Saludos.-

Si si, porsupuesto!


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loruso
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Mensaje por loruso »

que tal,, que mala onda!, yo creo que fue por falta de mantenimiento o bien un desperfecto, ya que en la base de tandil hay mucha actividad aerea y pilotos con buen record.

estamos al pendiente de la notica. EP


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Mensaje por KF86 »

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Por como se encuentran los restos, su estado, etc, parece plantada de motor y caida en seco de panza.

Fotos (pag. ZonaMilitar).


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Mensaje por Midgard »

Iris escribió: Personalmente siento mucho el siniestro y me congratulo de que el piloto salvase la vida. Ahora bien y sin que lo tomen ni como insulto ni nada parecido, si no como crítica constructiva sólo y exclusivamente, me permito opinar que dichos aviones Mirage III, tan viejos y obsoletos no deberían de poder contemplarse si no visitando los museos o sirviendo de adorno como monumento en alguna base o destacamento aéreo.


Comprendo y comparto totalmente...pero cómo se lo haces entender al responsable del reemplazo?

Si fuera rutina necesaria de los cazas de la FAA sobrevolar regularmente la casa rosada y la quinta de olivos...sin dudas ya hubieran sido reemplazados hace años. :evil:

Saludos cordiales.


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