Fuerzas Armadas del Ecuador (2007-2010)

[The Doors]

En esta direccion.

http://www.expreso.ec/html/actualidad2.asp

[roket_surf]

Gracias por responder mi preguntas sobre los Bell de la ARE.

[Andrés Eduardo González]

A ver, esos paratos estan muy baratos. No se qué pensar.

[Anderson]

En India han tenido que hacerles muchas correcciones a esos helos. Todavía los estan mejorando.

[Fantasma]

Para aquellos que quieren ver las configuraciones del Dhruv aqui les envio enlaces a los archivos PDF de este helo.

Aqui estan los enlaces a las diferentes variantes:

Versiones sin armamento

u Logistic support
u Reconnaissance
u Air observation post
u Casuality evacuation
u Training

Versiones Armadas

Anti-tank
u Close air support
u Anti-Submarine Warfare (ASW)
u Anti-Surface Vessel (ASV)
http://www.hal-india.com/helicopter/armed%20role.pdf

Version de salvataje, Desastre
http://www.hal-india.com/helicopter/dis ... relief.pdf

Version VIP
http://www.hal-india.com/helicopter/vip ... mmuter.pdf

Version Soporte Logistico
http://www.hal-india.com/helicopter/log ... upport.pdf

Version Busqueda y Rescate
http://www.hal-india.com/helicopter/sea ... rescue.pdf

Version de Operaciones maritimas
http://www.hal-india.com/helicopter/Maritime.pdf

Version Ambulancia:
http://www.hal-india.com/helicopter/amb ... 20role.pdf

[ecuatoriano]

Gracias por responder mi preguntas sobre los Bell de la ARE.

Te recomiendo este link para información de los equipos de la aviación naval.

http://www.avinav.armada.mil.ec/esc200/ ... naves.html

[ecuatoriano]

Para las Leander estan los 2 Bell 430, y para las corbetas los TH-57, aunque mi opinion estaba basada mas en un manoteo politico mas que otra cosa.La verdad, en la actualidad no le veo funcion a estos helicopteros en la ARE.

Pues la ARE no tiene Bell 430, tiene Bell 230, al menos así lo dice la página de la Aviación Naval.

[ecuatoriano]

Mauricio

son Bell 230 , son los mismos que estuvieron evaluando en Chile pero no los seleccionaron por no tener un sistema de armas competente integrado (creo que solo pueden llevar un torpedo), se los compro despues del fracaso de la compra de los Bell 412 EP Sentinel. (debieron fusilar a esos oficiales)

Estas seguros?, yo creo que los 230 estaban en operación desde antes del caso de la frustrada compra de los Sentinel que por cierto no fue culpa de ningún oficial naval, simplemente el ministerio de finanzas incumplió los pagos contratuales, aparentemente en aquel tiempo del gobierno de Mahuad, me parece, no podíamos desembolsar 10 millones para cumplir este compromiso a pesar de haber dado un adelanto, entonces nos quedamos sin nada, sin helos, sin el adelanto y como alguien tenía que ser responsable como que se le cargaron a los oficiales de la comisión que recomendó la compra de ese modelo pero ellos no firmaron el contrato ni dejaron de pagar el compromiso pero como alguien tiene que pagar ..... Fueron tan adsurdos en el gobierno que argumentaron que como no podían pagar el saldo de contrato esperaban que el fabricante por lo menos les entregue uno de los dos helicópteros, el fabricante los mandó de paseo y se perdieron algunos milloncitos y según ellos esta pérdida era culpa de los militares, allí se arruinaron varias carreras, si hubieran pagado a tiempo o en los plazos adicionales hoy tendríamos 2 Sentinel.

Información mas concreta de este confuso escandalo con su interminable juicio.

http://archivo.eluniverso.com/2002/05/19/0001

[Adiutrix]

...Respecto al asunto de los supersonicos ( y creo que te equivocas, amigo, la primera tanda de C2´s eran nuevas de paquete, es mas, llegaron por barco completamente desarmados y los armaron aqui en Manta)Los aviones de la FAE se caracterizan por un buen mantenimiento que costo su tasa en aviones accidentados y vidas humanas el llegar al nivel actual (recuerdan cuando se cayeron 3 jaguares en segudilla? pues de alli nacio el actual centro de mantenimiento de la FAE)...

Estimado Jorge Gonzales: Te confirmo que los Kfir sí eran de segunda mano, retirados del servicio de la Heyl Ha'Avir.

El hecho de que vinieran desarmados no quiere decir que eran nuevos, producidos especialmente para su exportación al Ecuador.

A la flota de Jaguar la echaron a perder enterita por falta de mantenimiento adecuado. Una pena. La dictadura militar, emocionada como todo nuevo rico, se lanzó a comprar aparatos a tontas y a locas, sin fijarse en las capacidades logísticas y de mantenimiento de la FAE. Unos Mirage 5 hubiesen sido lo óptimo, pero el Ecuador petrolero no estaba para aparatitos de segunda...

Saludos.

[ecuatoriano]

Horas después de haberse rehúsado a reanudar relaciones con el gobierno de Alvaro Uribe y amenazarlo con "restricciones de tipo comercial", Ecuador anunció la adquisición de 24 aviones Supertucanos brasileños y seis aeronaves israelíes de observación, no tripuladas, además de equipos de comunicaciones y radares, a fin de mejorar el control de sus fronteras, especialmente con Colombia.

Iris esta nota es carbonera como decimos en mi barrio, estas compras ya se anunciaron hace semanas y nó como dice la nota (que por cierto deberias indicar el medio fuente) no fueron anunciadas Horas después de haberse rehúsado a reanudar relaciones con el gobierno de Alvaro Uribe., otras compras tienes años en carpeta o fueron anunciadas con otros propósitos como control de contrabando de combustible, emigración ilegal, narcotráfico, etc. nada de los que tiene que ver con Colombia y peor "contra" Colombia.

Mira cuando cites una nota de prensa debes hacerlo así:

La nota con marca de [ quote ] [ / quote ] (sin espacios) e incluir el link

Viernes, 27 de Junio de 2008
Ministro ecuatoriano confirma adquisiciones para modernizar fuerzas armadas
Envíe esta nota por e-mail


EFE -

El ministro de Defensa de Ecuador, Javier Ponce, confirmó hoy que su país adquirirá aviones, helicópteros y modernizará varias embarcaciones militares, con el objetivo de renovar el equipo de las Fuerzas Armadas.

Dos lanchas militares "llegarán en estos días" al país desde Chile y se modernizarán otras dos fragatas portadoras de misiles, agregó Ponce en declaraciones a periodistas durante una ceremonia castrense en un recinto del Ejército a las afueras de Quito.

El ministro añadió que el plan de fortalecimiento de las Fuerzas Armadas incluye también la compra de un avión presidencial y dos flotillas de aviones de combate a la compañía brasileña Embraer.

"Hemos concluido ya la negociación del avión presidencial como de las dos cuadrillas de 'Supertucanos'", que llegarían al país en unos diez meses, aunque los constructores han advertido de que podría tardar algo más, precisó Ponce.

Añadió que también se ha cerrado la negociación de helicópteros de fabricación india para la Fuerza Aérea Ecuatoriana (FAE).

"Estamos impulsando todo este plan, por una parte, de fortalecimiento de la FAE", así como para aplicar el programa "emergente" de vigilancia y control en la conflictiva frontera con Colombia, añadió Ponce.

http://www.unionradio.com.ve/Noticias/N ... aid=246049

[Comisionado]

Hola a todos!

La nota periodística destaca que la compra fue realizada por la Autoridad Ecuatoriana de Aviación: ¿esta es una dependencia civil o militar?, ¿por qué si los aparatos indios van a la FAE no fue esta arma o el Ministerio de Defensa ecuatoriano los que hicieron la contratación?.

India es una potencia emergente y esto tiene un correlato en su poder militar, pero los productos bélicos indios arrastran -al igual que ocurre con sus similares chinos- un tenebroso prestigio internacional en lo que respecta a la calidad de sus productos (los cuáles -eso sí- son muy competitivos en el precio).

Ecuador ha sido un buen consumidor de productos tecnológicos occidentanles (básicamente Francia, EE.UU e Israel): ¿cómo así se decidieron por comprarle a la India?

Saludos desde Lima

[ecuatoriano]

Comisionado por favor no repitas TODO el post sobre el que quieres comentar, especialmente si tiene fotos tan grandes como la de los helos.

La compra es para la FAE, los DHRUV ganaron por su bajo precio, se informa que HAL ha vendido a varios países del mundo incluido Israel , aqui nota de prensa sobre el tema.

http://www.expreso.ec/junio/dia27/html/actualidad2.asp

[Comisionado]

Estimado Ecuatoriano.

Gracias por la oportuna respuesta, sorry por lo de la cita.

Saludos desde Lima

[Fantasma]

El motor es un Ardiden 1H que es uno de los ultimos motores creados entre Francia y La India segun tengo entendido. Este es el motor utilizado en el Dhruv de HAL (Hindustan Aeronautics Ltd) de la India.



Las nuevas turbinas "Ardiden" son desarolladas por la empresa Turbomeca. La nueva turbina volo por primera vez el 16 de agosto del 2007. Estoy de acuerdo por el comentario hecho por el colega de chile, esto es sumamente importante ya que el precio del barril de petroleo bordea los $140/barril de petroleo. El tiempo de la primera reparacion se encuentra entre 3000 y 6000 horas de vuelo

http://www.turbomeca.com/public/turbomeca_v2/html/en/produits/version.php?aid=1161&sfid=506&mid=615

[Adiutrix]

Ecuador ha sido un buen consumidor de productos tecnológicos occidentanles (básicamente Francia, EE.UU e Israel): ¿cómo así se decidieron por comprarle a la India?

Saludos desde Lima

Ecuador tiene años comprandole armas a países tales como China, la ex-Checoslovaquia, Rusia e incluso Nicaragua y Chile.

Los "varios" países a los que se ha vendido el HAL son la gloriosa república maoísta del Nepal (ya no tienen rey) e Israel.

El Nepal es prácticamente un estado semitítere de la India en lo que se refiere a seguridad nacional. Todo su material es de procedencia india, asi que por allí no hay mucho de que asombrarse.

En cuanto a Israel, sería ilógico que no tenga Dhruvs. El proyecto es fruto de una participación indoisraelí y la aviónica es israelí.

Lo triste del caso es que los israelíes ya pasaron por el tema de inmovilizar sus Druvs en el 2006, poco después de que también lo hiciera la India.

A veces lo barato sale caro. O así dicen.