Fuerzas Armadas de Brasil (archivo)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
2demaio
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Hola,



Cita George S Patton

Código: Seleccionar todo

Qué clase de reactores tienen en Brasil? 



Cita 2demaio

Código: Seleccionar todo

Los reactores de Brasil son PWR de uranio enriquecido, no son de agua pesada tipo Candu. 

Las usinas del mundo, se distribuen en 70 % tipo PWR, 10 % tipo Candu y 20 % tipo BWR o CGR.

El coste operacional del PWR és mas bajo, y los residuos de los BWR y CGR son maiores.


En Brasil.

El primero reactor

-Tipo MTR (piscina) de Babcock& Wilcox Company.

El segundo reactor

-Tipo Tigra de General Atomic Company.

El tercero reactor

- Construción local de un proyecto modificado localmente.

El quarto reactor

- Proyectado y construido localmente



http://www.ipen.br/conteudo/upload/200807151601580.3A_TNR5764_parte3A.pdf



Cita Iris

Código: Seleccionar todo

Vamos a ver 2de mayo, Brasil no puede tener armas nucleares y punto, por que firmó el TNP, y sobra todo lo demás. 

Brasil tiene 2 reactores nucleares (en 2 centrales nucleares) y ocupa por potencia de MW, el primer lugar de latinoamérica y el 21º lugar de todo el mundo, seguido en latinoamérica por las otras dos únicas naciones con energía y centrales nucleares que son :
México con el puesto mundial 24º, y Argentina con el puesto mundial 25º.

Aquí dejo todos los reactores nucleares en centrales del mundo, con listado por paises.

http://www.mityc.es/Nuclear/Seccion/Centrales/Mundo/



O dia que ele acertar o pinico, deus descera do ceu !

Maestro, no quieras saber mas que nosotros que por aqui estamos, yo no he dicho que los reactores 3 y 4 esten operacionales comercialmente, pero estan terminados y aguardando la infraestructura de las usinas la proxima és Angra 3 y una serie de otras aprobadas, pero és asunto que no se divulga mucho por razones obvias (ambientalistas).


" The equipment for Angra III, the last phase of the complex, was purchased in 1995 but has been in storage ever since, consuming 50 million dollars a year in maintenance costs. "



13/09/2008

Brasil vai construir 50 usinas nucleares

Objetivo é ampliar programa energético e produzir mais 60 mil megawatts com as novas instalações no País

Rio - O governo federal planeja ampliar o programa nuclear brasileiro construindo, nos próximos 50 anos, pelo menos 50 usinas. As unidades deverão produzir um total de 60 mil MW (megawatts). Esse volume de energia gerado pelas novas centrais representa pouco mais da metade da capacidade atual instalada no País, que fica em torno de 100 mil MW. As usinas de Angra 1 tem capacidade de 626 MW. Angra 2 gera 1.350 MW. E Angra 3 prevê 1.400 MW. Todo o projeto ainda será definido pelo CNPE (Conselho Nacional de Política Energética).

PRIORIDADE

A notícia foi dada ontem pelo ministro de Minas e Energia, Edison Lobão, em entrevista após visita a Angra 1 e 2, em Angra dos Reis (RJ). De acordo com Lobão, o governo “está cuidando de Angra 3”. Segundo o ministro, esse pacote de usinas vai começar a sair do papel assim que o governo concluir a contratação das obras de quatro novas usinas nucleares, que já foram aprovadas em âmbito federal para serem construídas imediatamente. “O presidente Luiz Inácio Lula da Silva entende que a política nuclear é prioritária no Brasil e sua decisão é que o processo para a instalação destas usinas deve prosseguir”, disse Lobão.

Vários estados do Nordeste estão reivindicando a instalação das quatro novas usinas nucleares. O governo já definiu que duas serão construídas no Nordeste e as outras duas no Sudeste.

TECNOLOGIA

De acordo com o ministro de Minas e Energia, na região Nordeste, disputam os investimentos os estados de Pernambuco, Sergipe e Alagoas. Já no Sudeste, segundo ele, não houve manifestação de interesse. "Mas não acreditamos que haverá problema algum nisso".

Apesar de o Brasil possuir tecnologia nuclear desde a década de 1980, pouco de sua geração de energia é oriunda desse setor. Atualmente, o País tem apenas dois reatores nucleares dos 437 (há mais 30 em construção) ativos, que correspondem a 16% da eletricidade mundial a cada ano.

Angra 3 tem 60 exigências ambientais

Mesmo com o risco de ser embargada por questões ambientais, a construção de Angra 3 deverá começar em abril de 2009, segundo o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão. Em entrevista após visita às instalações das usinas nucleares de Angra 1 e 2, Lobão afirmou que a lista de 60 exigências feitas pelo Ibama para que a licença de instalação seja concedida está sendo cumprida “corretamente, a contento e dentro de um escalonamento”.

Entre as exigências está a criação de um local específico para colocação dos rejeitos nucleares. “A ferro e fogo um lugar definitivo não existe em lugar nenhum do mundo. O que não puder ser feito agora, de imediato, será feito ao longo do processo de obtenção desta licença. Mas tudo será devidamente cumprido”, afirmou.

Os trabalhos de preparação para instalação da futura usina já foram iniciados. Segundo o ministro cerca de 9.500 trabalhadores vão participar da construção de Angra 3.



Saludos.
Última edición por 2demaio el 08 Feb 2009, 16:46, editado 1 vez en total.


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Hola,


Cita Iris


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Estados con armas nucleares o con capacidad militar nuclear "inmediata" o a corto y medio plazo. 

http://es.wikipedia.org/wiki/Pa%C3%ADses_con_armas_nucleares

NOTA:

.- De todas las formas existe en éste mismo FMG, un hilo sobre energía nuclear, abierto por el estimado forista KF-86.




http://en.wikipedia.org/wiki/Brazil_and ... estruction



Yo no he dicho que Brasil tenga armamento nuclear. He dicho esto de abajo, y el enriquecimento de uranio és cosa reciente en Brasil, por lo que no habra nada diciendo que Brasil podria tener armamento nuclear en ningun lugar, ya veremos mas tarde lo que dicen...

NOTA: pués si hay un hilo para esto escribelo alli, porque tu has dado largas a esto !


http://spectrum.ieee.org/mar06/3070



Citado por 2demaio

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No se que tractado seria, talvez el de los misiles balisticos, pero esto no incluio Brasil. Los vectores operacionales actuales van a 300 Km, se estan desarrollando para alcances maiores, todavia son tacticos guiados por GPS y con carga convencional o de pequeñas bombas anti personal. Ahora lo que escribo és en suposición - por lo que las cargas nucleares solo podrian ser pequeñas tal como en el Tomahawk (100 a 150 Ktn). Estuve leyendo que Brasil no quiere depender solamente del GPS norte americano, busca otras alternativas.  



http://en.wikipedia.org/wiki/Angra_Nuclear_Power_Plant


Saludos.


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Estimados, si quieren tratar el tema de TNPN u otros asuntos nucleares ya hay un topico dedicado a eso en esta misma seccion.

Favor de no desvirtuar el topic presente.

Mod.9


No olvide leer las Reglas del Foro FMG
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Hola,


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2demayo, y mi tía planeaba tener 160 rosales en el huerto de su casa, pero sólo tiene todavía 2 y nada más.  Y te lo dije, en su hilo. Saludos.



Iris, pués seria por el clima, y mira que las roseras aguantan bien el clima seco. ? De que color son las flores de las dos ?


Saludos.
Última edición por 2demaio el 10 Feb 2009, 00:07, editado 1 vez en total.


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Hola,


El A-Darter sigue adelante.


Projeto do míssil A-Darter é discutido em reunião do IAE

Seg, 09 de Fevereiro de 2009 13:07

Representantes do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE), da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC), do Instituto de Fomento e Coordenação Industrial (IFI) e da empresa Mectron, discutiram no último dia 04 os novos rumos do projeto do míssil ar- ar de 5ª geração de orientação infra-vermelha A-Darter.

O míssil A-Darter está sendo desenvolvido conjuntamente entre Brasil e África do Sul através de um acordo firmado no final de 2005 e envolve órgãos estatais e da indústria de defesa dos dois países. O projeto foi iniciado pela empresa sul-africana Denel Aerospace Systems que agora conta com a parceria da Mectron, de São José dos Campos, SP.

Metade do custo total do programa, cerca de US$ 52 milhões, será paga pelo Brasil por intermédio do suporte financeiro exercido pelo Ministério da Ciência e Tecnologia.

A participação brasileira no projeto proporcionará a obtenção de tecnologias críticas de utilização militar e civil, além do correspondente fomento científico e industrial para o país.


Imagen


Saludos


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Hola,


Embraer promoverá soluções de defesa na Aero India 2009

A Embraer promoverá seu portfólio completo para o segmento de Defesa e Governo na sétima Exposição Internacional Aeroespacial e de Defesa – Aero India 2009, a ser realizada na Base Aérea de Yelahanka, em Bangalore, Índia, de 11 a 15 de fevereiro.

O mercado de defesa da Índia tem se mostrado promissor para a Embraer e já foram assinados alguns contratos com o governo daquele país. Foi assinado em julho de 2008, um amplo contrato para a aquisição de três jatos EMB 145 AEW&C (Airborne Early Warning & Control ou Alerta Aéreo Antecipado e Controle), incluindo treinamento, suporte técnico, peças de reposição e equipamentos de apoio em solo.

Essas aeronaves receberão sistemas eletrônicos avançados que estão sendo desenvolvidos pela Organização para Pesquisas e Desenvolvimento de Defesa (Defence Research & Development Organization – DRDO) da Índia.

O primeiro EMB 145 AEW&C está programado para ser entregue em 2011 e os jatos se juntarão às quatro aeronaves Legacy 600 utilizadas pela Força Aérea da Índia para transporte de autoridades indianas e estrangeiras. Um quinto Legacy 600 pertence à Força de Segurança de Fronteiras (Border Security Force – BSF), subordinada ao Ministério do Interior da Índia.

O EMB 145 AEW&C faz parte da família de aeronaves de Inteligência, Vigilância e Reconhecimento (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance – ISR), que também inclui o EMB 145 RS/AGS (Remote Sensing/Air-to-Ground Surveillance ou Sensoriamento Remoto/ Vigilância Ar-Terra) e o EMB 145 MP (Maritime Patrol ou Patrulhamento Marítimo).

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El EMB 145 AEW&C trae otra dimensión el la defensa aerea, ahora se veran en el continete asiatico. Me deja curioso si se harian ajustes para la integración con los SU-30 de India.


Saludos.


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Hola,


? Sera verdad que el SU-35BM y el EF2000 vuelven a la disputa ?


Verdadeira Fênix : Su-35 Russo Volta ao FX-2 da FAB

O Ministro da Defesa, Nelson Jobim, participou do programa Bom Dia Ministro, no dia 5 de fevereiro, quando lançou duas novidades: a volta do Su-35BM e do Eurofighter europeu ao FX-2 e o interesse nacional pelo desenvolvimento de um caça de 5ª Geração.

Este seria criado pela Embraer junto com a empresa vencedora do FX-2. Isso comprova que o Brasil está mesmo fora do PAK FA russo. Mas pode entrar agora. Quem vencer o FX-2 desenvolverá um 5G com o Brasil. Esta é a maior novidade da entrevista.

O programa (áudio) é produzido e coordenado pela Secretaria de Imprensa da Presidência da República e transmitido ao vivo, via satélite, para emissoras de todo o País.

A grande decisão do FX-2 tinha vindo em 1º de outubro de 2008, quando o MD e a FAB descartaram o Su-35BM. Agora, com a volta do Su-35 e até do Eurofighter, as cartas estão sendo embaralhadas mais uma vez e o jogo recomeça. Nessa briga de cachorro grande, a FAB tratará apenas de voar o escolhido e nada mais.

Leia o trecho da entrevista sobre o FX-2:

Marcelo Freitas (Rádio Band News/DF): O senhor disse durante a apresentação do Plano Nacional de Defesa que não faltaria dinheiro para as Forças Armadas. Mas, a própria estratégia não previa nenhum recurso. Há alguma previsão para os próximos anos? Principalmente agora que o ministério teve mais de R$ 5 bilhões do orçamento bloqueados. E ainda sobre o mesmo assunto: o governo vai antecipar a compra dos caças da FAB para 2009, para evitar o investimento em ano eleitoral?

Ministro: Não há dúvida nenhuma que a mesma, são duas coisas diferentes. A estratégia nacional de defesa não é uma relação de compras. A estratégia nacional de defesa não tem como objetivo único e exclusivo a compra de materiais para as Forças Armadas. A estratégia de defesa tem como base a reorganização, a modernização das nossas forças, visa a visa o nosso território.

Precisamos ter, por exemplo, a identificação dos pontos sensíveis, estratégicos sensíveis do país. E ter uma locação de forças naquela localidade, ou seja, naquele ambiente. Quanto à questão específica do FX, prossegue. As nossas pesquisas, as nossas discussões sobre a decisão a ser tomada o senhor sabe que na última short list feito pela FAB, nós tivemos três aviões. O F-18 americano, o Rafale francês e o Gripen sueco.

Agora ontem (04/02) eu recebi, no Ministério da Defesa, a visita da Rosobonexport, que é uma empresa russa que elabora o Sukhoi, o Su-35, que é o novo Sukhoi. E deseja trazer complementos para ver a possibilidade de ser examinado.

Eu disse que era possível trazer esse material e que a FAB examinaria. O mesmo se passou com os europeus, com os italianos, em relação ao Eurofighter.


Ou seja, nós teremos lá por julho, julho ou agosto, nós vamos ter uma decisão final da escolha técnica, das opções técnicas da FAB. Para depois tomaremos a decisão política.

Isso de um lado. De outro lado, lembra-se que nós assinamos, agora no final do ano a compra de, em torno de 50 helicópteros, para construção no Brasil do H 725, que é o Cougar francês novo. Que é o Super Cougar, que vai ser construído no Brasil.

O problema com as empresas estrangeiras nesta área é que o Brasil não é um comprador líquido. O Brasil é um parceiro. Ou seja, deseja investe (sic), investirá. Mas com uma condição, que isto importe no desenvolvimento da nossa indústria de defesa.

Daí os entendimentos de o Brasil poder construir os helicópteros aqui no Brasil, na Helibras. E, portanto, importará em investimentos na Helibras.

Que os americanos ou franceses ou suecos possam ter entendimento com empresas brasileiras para o desenvolvimento de um caça de quinta geração no Brasil.

E mais, assinamos com os franceses e também com a participação da iniciativa privada brasileira a compra, construção no Brasil de submarinos Scorpéne que são extremamente convencionais a serem construídos em estaleiros no Brasil, a ser situado em Itaguaí, e mais, a construção ao fim depois dessa experiência do nosso submarino de propulsão de nuclear.


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Hola,


El acuerdo aeroespacial Brasil - Alemania.


Brasil e Alemanha dão continuidade à parceria no setor aeroespacial

Dirigentes do Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial, do Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) e da Agência Espacial Alemã (DLR) se reuniram durante a primeira semana de fevereiro para tratar de acordos de cooperação entre Brasil e Alemanha no setor aeroespacial.

O encontro, realizado de 02 a 06 de fevereiro no IAE, visa à continuidade da parceria entre os dois países e ao estabelecimento de novos projetos conjuntos que contribuirão significativamente para alavancar o desenvolvimento de foguetes de sondagem no Brasil.

Dentre os projetos bilaterais já estabelecidos, está o “Sharp Edge Flight Experiment” (Shefex), programa alemão desenvolvido pelo DLR que estuda formas aerodinâmicas para aplicação em veículos de reentrada atmosférica. Novos conceitos científicos de proteção térmica para veículos espaciais e a validação de novas ferramentas de projetos são alguns dos objetivos incluídos nesta parceria.

O fornecimento de foguetes de sondagem à Agência da Alemanha constitui outro ponto significativo definido durante a reunião internacional. Veículos VSB-30 e VS-40 serão fornecidos ao país, sendo o primeiro grupo destinado ao projeto europeu de microgravidade e, o segundo, ao experimento alemão de reentrada atmosférica Shefex-2. Dentro deste contexto, uma nova proposta surge para o desenvolvimento de veículo lançador suborbital para o experimento Shefex-3.

Fonte: IAE


Saludos.


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Brasil: Encargarán S-2T Turbo Tracker para la Marina
En fase final de negociación está la compra de seis bimotores S-2T Turbo Trackers, destinados a dotar con aeronaves de Alerta Temprana Aerotransportada (AEW) y de transporte y enlace al portaaviones NAe12 “Sao Paulo” de la Marina de Brasil.

Imagen

*Imagen: S-2T de la Armada Argentina en operaciones a bordo del porta-aviones brasileño NAe12 “Sao Paulo” (Fot. Marinha do Brasil).

El gobierno de la República Federativa de Brasil se dispone a firmar el contrato con el fabricante local EMBRAER, para proveer a la marina de ese país sudamericano de un primer lote de seis aviones bimotores turbo-hélice S-2T Turbo Tracker, para operación desde el portaaviones “Sao Paulo”. Las entregas de los aparatos, que provienen de los excedentes de la marina estadounidense y que serán recuperados y modernizados para un margen de vida operativa de diez años, deben comenzar entre los años 2011 y 2012.

Aunque el objetivo de la marina es disponer de un total de 10 aparatos, la partida incluida en este contrato inicial sólo considera seis aeronaves, incluidas tres equipadas para el rol de Alerta Temprana (AEW) y otras tres configuradas para transporte y enlace en el rol COD (del inglés Carrier On-board Delivery). Los cuatro aparatos incluidos en el saldo serían equipados para el Patrullaje Marítimo y la Lucha Antisubmarina.

Uno de los aparatos COD estará configurado y equipado como cisterna, para proveer reabastecimiento de combustible en vuelo a los cazabombarderos embarcados A/F-1 Skyhawk (A-4K ex Kuwaitíes). Los dos aparatos COD restantes estarán configurados pero no equipados, pero podrán ser rápidamente dotados con el equipo de reabastecimiento cuando sea necesario.

El proyecto de adquirir aviones de este tipo comenzó a ser considerado a fines de los años noventa, tras la recuperación por parte de la Marina de Brasil de la autoridad para operar aviones de ala fija. Anteriormente la fuerza aérea de ese país había operado un número de S-2 Tracker a bordo del portaaviones “Minas Gerais”, mientras la marina sólo operaba aeronaves de ala rotatoria. El interés en operar S-2T Turbo Trackers se acrecentó, tras ver el excelente desempeño de los aparatos de lucha antisubmarina de la marina argentina en distintas versiones de los ejercicios combinados “Fraterno”.

El proyecto original de adquisición de S-2T se elaboró entre el 2001 y el 2004, pero fue suspendido en el último año por razones de orden presupuestario. La idea fue reactivada en el 2007, con la aprobación por parte del gobierno de una propuesta del Estado Mayor. El reinicio del proyecto demandó una prolija revisión de los equipos y componentes seleccionados para recambio anteriormente, reemplazando unos y renegociando otros, ya que algunas piezas simplemente ya no se producen o sus precios experimentaron un alza substancial.

Los aviones provendrán de las reservas de S-2F dados de baja por la Marina de los Estados Unidos, almacenados actualmente en el Desierto de Nevada. Una comisión técnica de la marina brasileña visitará próximamente los depósitos, para revisar y seleccionar los aparatos que serán adquiridos, así como las instalaciones de la firma estadounidense MARSH –subcontratista principal en lo relativo a la recuperación y modernización de las células- en Arizona. MARSH hará un repaso completo de la célula de las aeronaves, reemplazando los motores originales por nuevos turbo-hélice TPE 331-14GR de Honeywell e instalando nueva aviónica en las aeronaves. EMBRAER se encargará de la instalación e integración de los sistemas electrónicos de misión, así como de otros equipos.

Las entregas de los aparatos COD debe comenzar a mediados del 2010 o principios del 2011, considerando que la refacción y modificación de las célula destinadas a ese modelo es más sencilla y debe tomar en promedio 18 meses. Sin embargo se ha dado un margen adicional de 6 meses para la solución de problemas imprevistos. El más complejo proceso de conversión y equipamiento de las células destinadas a la versión AEW debe tomar unos 36 meses antes de las entregas, lo que implica que el primer aparato no estará en servicio antes de entrado el año 2012.

Aunque han circulado rumores respecto a la probable integración del sistema Erieye en los aviones, lo que podría parecer lógico dado que el sistema está ya en servicio con los E-99A de la Fuerza Aérea Brasileña. Sin embargo, más allá de las ventajas logísticas y operacionales que el sistema sueco pueda ofrecer, todo indica que el costo de integración del sistema es superior a lo que la marina está dispuesta a pagar. De ahí que se da como un hecho que el sistema seleccionado –por confirmar todavía- sería el Searchwater 2000 AEW de THALES. La aplicación de este sistema en el rol de AEW es tanto probada como madura.

Un antecesor de este sistema, el Searchwater Mk.1, fue empleado en el año 1982 en un proyecto de emergencia, orientado a convertir un número de helicópteros Westland Sea King en aeronaves AEW. El objetivo era proveer de esta capacidad a la fuerza de tareas naval despachada por el Reino Unido al Atlántico Sur, para recuperar el control de las islas del archipiélago de las Islas Malvinas.

Aunque los helicópteros Westland AEW Mk.2 no alcanzaron a entrar listos antes del termino de la contienda, su utilidad era evidente y siguen operativos hasta hoy, en la forma de su versión mejorada Westland AEW Mk.7 o ASaC7 –equipada precisamente con el Searchwater 2000 AEW- que está en servicio con las marinas del Reino Unido, España e Italia.

El sistema Searchwater 2000 AEW ofrece muchas capacidades. Entre ellas se incluyen la alerta a gran distancia contra ataques a alta y baja altitud; la dirección y control de una operación de intercepción con aviones de combate, empleando referencias inerciales (INS) y de posicionamiento satelital (GPS) de alta resolución; y el disponer de una unidad de C2 (Comando y Control) autónoma y segura.


Este sistema también provee un sofisticado sistema de observación y vigilancia marítima, con capacidad de detección y discriminación de objetos pequeños en movimiento, incluyendo periscopios de submarino, contra un fondo de reverberaciones ambientales. Integrado dentro de una red mayor de sistemas de observación basada en tierra, el Searchwater 2000 AEW provee una extensión de la cobertura de vigilancia, proporcionando capacidades de detección y seguimiento más allá del horizonte (OTHT) que es útil para búsqueda y rescate, vigilancia del litoral y la designación de blancos para las defensas costeras. De acuerdo a algunos reportes, el sistema tiene un alcance máximo de 370km.

Aparte de sus aplicaciones puramente militares, una plataforma equipada con este sistema puede ser también un muy buen medio de apoyo en la coordinación y el desarrollo de operaciones especiales de seguridad interior y lucha contra el narcotráfico, con la capacidad adicional de constituirse en un nodo de red en esas y otras situaciones de emergencia.


Fuente: (http://www.alide.com.br/) y Enfoque Estratégico

Slds.


PRick
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Brasileño hacia dentro el Charles D Gaulle

Mensaje por PRick »

Hola, mi primer mensaje.

Brésiliens et Suisses viennent voir le Rafale sur le Charles de Gaulle

Un Rafale au dessus du Charles de Gaulle
crédits : MARINE NATIONALE



11/02/2009


Une délégation du ministère suisse de la Défense devrait être accueillie, cette semaine, sur le porte-avions Charles de Gaulle. Le bâtiment est actuellement en entrainement au large de Toulon, des manoeuvres qui visent notamment à permettre aux pilotes de reprendre leurs marques en matière d'appontages et de catapultages. Le Charles de Gaulle embarque 2 avions de guet aérien E-2 C Hawkeye, 10 avions d'assaut Super Etendard Modernisés (SEM) ainsi que 6 Rafale, dont un au standard F3. Les Suisses, qui souhaitent renouveler une partie de leur aviation de combat, vont faire leur choix entre trois avions : L'Eurofighter, le Gripen suédois ou le Rafale de Dassault Aviation. L'appareil français, qui n'a pour le moment pas remporté de succès à l'export, semble bien placé dans la compétition suisse. En plus des démonstrations déjà réalisées au profit de l'armée helvétique, les Suisses vont pourvoir, à bord du porte-avions de la Marine nationale, mesurer les capacités du Rafale.
Cette visite fait suite à la venue à bord du Charles de Gaulle d'un autre client potentiel du Rafale. Il y a deux semaines, une délégation brésilienne était également à bord. Sur ce marché, l'avion de Dassault est également opposé au Gripen, mais aussi au F/A-18 américain. Outre la modernisation de son armée de l'Air, le Brésil pourrait également être intéressé pour son aéronavale, qui déploie des appareils anciens (AF-1 Skyhawk). Or, comme l'on démontré les essais réalisés à la fin des années 90 avec le prototype (M01) de l'avion français, le Sao Paulo (ex-Foch) pourrait mettre en oeuvre des Rafale.


fuente: http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=109464


b. verde
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Mensaje por b. verde »

Prick, Que bom te-lo aqui tambem amigo.



Abração.



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rush4you
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Mensaje por rush4you »

Por favor señores, es muy, pero muy interesante lo que está ocurriendo con el FX-2; pero les pediría que posteen sus notas en español, el Google Translator no da la talla y quiero saber cómo se va desarrollando la telenovela :D


GIL
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Mensaje por GIL »

b. verde escribió:Prick, Que bom te-lo aqui tambem amigo.



Abração.


Faço minha suas palavras.


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Mensaje por 2demaio »

Hola,


Prick, seja bem vindo.


O Brasil esta com poucos participantes neste foro, pelo numero de sites militares que tem deveriam ser muitos.


Saudações.


2demaio
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Mensaje por Brasil »

Bem vindo amigo.


Saudações desde São José dos Campos, a cidade que voa :cool:


:D





Abraços


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