Fuerzas Armadas de Honduras

[spooky]

En verdad que llenar el foro de fotos sin explicación o comentarios no aporta nada al debate, este es un foro para debate en el cual las fotos aportan mucho pero no es un blog de fotos.

[Mod.15]

Sr. forista scimitararmored:

Por favor, recuerde que el objetivo principal del Foro Militar es el debate libre y civilizado sobre temas militares. Sus aportes gráficos son interesantes y permiten documentar el estado de las Fuerzas Armadas de Honduras. Sin embargo, se desconoce qué quiere usted transmitir exactamente y los comentarios y reflexiones que le merecen sus fotografías. Sería de agradecer también que informara al lector de la razón y propósito de las inclusiones de sus fotografías.

Simplemente como recordatorio, permita que me remita a las siguientes Normas:

4.1. No se permiten mensajes con contenido que viole el derecho de autor. Está prohibido copiar y pegar, de forma parcial o total; noticias, fotos y artí­culos de otras webs, foros o publicaciones de cualquier tipo, a excepción si se trata de una cita que forme parte de un artículo más amplio y original del usuario. Para tal cita es obligatorio citar al autor y la fuente. Será responsabilidad exclusiva del autor el hecho de que los contenidos de sus mensajes sean lícitos, así como disponer de la legitimación necesaria para ceder derechos sobre los contenidos. Se excluye de manera expresa toda responsabilidad de este Sitio en este sentido.

4.17. No se permiten mensajes con contenido banal, con la intención de elevar artificialmente la cantidad de mensajes del usuario.

4.19. No se permiten usar al Foro como una sección de noticias de red social. No se debe postear mensajes que incluyan sólo, o casi sólo una noticia copiada y enlaces. El Foro es un lugar para debatir y comentar. El Foro no es un canal web, ni un muro de noticias como Facebook o Twitter. Si es necesario informar sobre alguna noticia, el mensaje debe consistir obligatoriamente en comentarios originales del autor. Citar titulares o copiar contenido se permite sólo en casos extremos, donde la cita debe ser sólo una parte menor del mensaje, como se explica en el punto 4.1 anterior.

5.4. No se permite postear gran cantidad de imágenes por mensaje.

Gracias por anticipado por su comprensión:

Mod.15

[ramaeschlimann]

La embracación BDA será bautizada por la FNH como "Gracias a Dios".

Según el artículo la embarcación estará lista en 4 meses, sin embargo dudo mucho logren cumplir ese tiempo. Ya veremos.

Me gusta el nombre. Creo que es apropiado, pues es precisamente en esa zona que servirá más, en el departamento de Gracias a Dios.

FUENTE: http://www.elheraldo.hn/pais/1089040-46 ... r-colombia

[Erichsaumeth]

Finalizando la construcción del Cotecmar BDA para la FNH.

[ramaeschlimann]

¿Estará realmente para noviembre? - Ya que veo que están "crudos" todavía.

[Carlos Bautista]

Yo veo al buque bastante avanzado, me imagino que hace rato tiene los motores montados, faltarán elementos de control, propelas (y de pronto ejes), la grúa de abordo, obviamente el portón de proa (que supongo ya debe estar ensamblado por ahí), baños, camarotes, pintura, ventanas y poco más.

La pregunta es si en noviembre la unidad va a estar plenamente operativa o solo se botará al mar para inicio de pruebas, lo que me lleva a otra pregunta, ¿actualmente hay en Colombia tripulaciones hondureñas entrenándose en otros buques similares? (Hay que ver que eso les ahorraría un montón de tiempo).

De todas formas por el tipo de buque y por las misiones que desarrolla no es que lleve elementos complejos como estaciones de control de armamento o cosas así, y entiendo que Cotecmar prioriza la simpleza de diseño y operación para agilizar procesos.

¿al fin qué se sabe de las OPV/Corbetas para Honduras?

[KL Albrecht Achilles]

...faltarán elementos de control, propelas (y de pronto ejes)...

Esos buques tienen un sistema de propulsion Schottel spj 82 rd.

Saludos

[ramaeschlimann]

...¿actualmente hay en Colombia tripulaciones hondureñas entrenándose en otros buques similares? (Hay que ver que eso les ahorraría un montón de tiempo)...

Honduras ya tiene embarcaciones similares y no creo requieran los marinos tanto trabajo de adiestramiento. Honduras ya posee dentro de su flota embarcaciones de desembarco anfibio: las FNH7401 y FNH7402 "Warunta" y "Tansin" de 23m de eslora, y FNH1491 "Punta Caxinas" de 45m de eslora, que es de similar tamaño que la de COTECMAR y operada con menos tecnología que la BAL-C que se recibirá.

Obviamente existirá un trabajo de entrega y capacitación, pero no creo sea eso un problema realmente, incluso me atrevo a decir que a nuestros marinos, navegar con esta nueva embarcación y su tecnología se les hará más sencillo que nunca. No somos referente en la región por tener la última tecnología, pero tampoco estamos en la edad de piedra.

...¿OPV/Corbeta para Honduras?

Es aún un misterio. En mi opinión se trata de una SA'AR 72 en su configuración básica, pues el mismo mes y año que Honduras firmó con Israel el paquete militar por US$300M, se publicó en revistas militares la noticia de que Israel ya había conseguido su primer orden de fabricación de este tipo de embarcación. Pero, no han confirmado el país aún.



La otra alternativa es que se trate de la OPV-80 de COTECMAR artillada por Israel.

Sin embargo hasta donde se sabe, por leyes Hondureñas, deben ser embarcaciones nuevas y no usadas, así que cualquier adquisición que se haga para la OPV, definitivamente será algo bueno.

Ya veremos. :)

[ramaeschlimann]

¿Cuántas embarcaciones de desembarco anfibio posee la FNH?

Según mis cuentas, Honduras posee 4 embarcaciones de este tipo como mencioné en mi comentario anterior: 1 embarcación "Punta Caxinas" de 45m de eslora tipo "Lantana" y 3 embarcaciones de 23m de eslora tipo "Warunta". Según mis registros, las matriculas de estas embarcaciones son: FNH-1491 y FNH-7401, FNH-7402 y FNH-7403 respectivamente.

Sin embargo, ayer en el diario "El Heraldo" se publicaron estas fotografías, en donde se muestra una embarcación con matrícula FNH-7303 ejecutando labores ambientales en el Golfo de Fonseca.



¿Alguien puede aclararme respecto de las unidades de desembarco anfibio que posee la FNH (Sin tomar en cuenta la BAL-C de COTECMAR? En realidad la FNH posee 4 unidades de desembarco anfibio o posee 7, ya que he apreciado esta embarcación con esta matrícula de la cual no tenía conocimiento. - Gracias.

FUENTE: http://www.elheraldo.hn/revistas/crimen ... diversidad

[Maverik2]

Las embarcaciones que posee la FNH son de tipo LCU.

[ramaeschlimann]

Hola Maverik2, gracias por contestar.

Según mis cuentas son:

1. 1 LCU (Landing Craft Unit) de 45 metros (149 pies) de eslora con placa FNH-1491 fabricada por Lantana Boatyard Florida en 1988.
2. 3 LCM-8 (Landing Craft Mechanized, Mark 8) de 23 metros (74 pies) de eslora con placas FNH-7401, FNH-7402 y FNH-7403 denominados como embarcaciones clase Warunta y/o Tansin.

No sé de dónde salió la FNH-7303 que mostré en la fotografía o si existen la FNH-7301 y FNH-7302, o si solamente fue que le cambiaron la matrícula de FNH-74XX a FNH-73XX, mas no creo que eso sea posible. ¿Sabe algo al respecto?

[ramaeschlimann]

CIAC T-90 vrs MAULE MXT-7-180

En relación de las declaraciones del Gral. Ulloa de la CIAC: "Hemos venido ofreciéndolo a países que ya han mostrado interés por él, entre ellos Panamá, Honduras y Guatemala, promocionándolo a través de nuestras agregadurías aéreas, así como en los encuentros de comandantes de fuerza. Estamos entonces a la espera de la concreción de uno de estos intereses, recalcando en este punto que el T-90 ha superado ya las 10.000 horas de vuelo, formándose en el mas de 200 pilotos.", un pequeño comparativo de estas aeronaves con la que actualmente usa la FAH como entrenador (MAULE MXT-7-180).*

CIAC T-90


Precio: US$290,000
Tripulación: 2 (1 entrenador + 1 alumno)
Techo operacional: 18,000 pies
Velocidad crucero: 215 KMH
Velocidad máxima: 350 KMH
Potencia motor: 210 HP
Peso máximo de operación: 2,200 Libras
Carga útil: 750 Libras
Autonomía: ~6 horas
Alcance: 1,425 KM
Referencias: Wikipedia, FAC.

MAULE MXT-7-180


Precio: US$262,900
Tripulación: 5 (1 piloto + 4 pasajeros)
Techo operacional: 15,000 pies
Velocidad crucero: 225 KMH
Velocidad máxima: 320 KMH
Potencia motor: 200 HP
Peso máximo de operación: 2,500 Libras
Carga útil: 970 Libras
Autonomía: ~8 horas
Alcance: 1,760 KM

Referencias: Wikipedia, PilotFriend, Avia Pro, Maule Air Inc., Maules.com, Wikipedia

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¿Qué le convendrá más a Honduras? ¿Adquirir más MAULEs para reemplazar los dañados y renovar flota de entrenadores, o incursionar con una nueva flota de T-90s? ¿Qué ventajas tiene el T-90 sobre el Maule MXT-7-180 y viceversa?

Espero sus comentarios amigos. ¡Saludos!

[ramaeschlimann]

Militares hondureños se capacitan en el fuerte militar Larandia en operaciones contra el narcotráfico

El coronel Walter Giraldo, comandante de la Brigada Contra el Narcotráfico, explicó que esta capacitación se hace con base en los convenios entre países, con el propósito de hacer un frente internacional a la lucha contra las drogas.

“Es una capacitación a oficiales de Centroamérica dentro del marco de convenios entre gobiernos, para optimizar la lucha contra el narcotráfico. Este curso ha permitido mejorar las incautaciones, las interdicciones en mares y territorios internacionales, y lo que estamos haciendo es entregar las capacidades y doctrinas, para conociemito de otras fuerzas de países hermanos como Panamá, Costa Rica, Guatemala y Honduras”, afirmó el oficial.

El coronel Giraldo, agregó que en los últimos 4 años 100 uniformados de las fuerzas militares de países de Centro y Suramérica, se han capacitado en esta estrategia en el fuerte militar Larandia.

FUENTE: https://www.florencianos.com/militares- ... cotrafico/

[Anderson]

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¿Qué le convendrá más a Honduras? ¿Adquirir más MAULEs para reemplazar los dañados y renovar flota de entrenadores, o incursionar con una nueva flota de T-90s? ¿Qué ventajas tiene el T-90 sobre el Maule MXT-7-180 y viceversa?

Espero sus comentarios amigos. ¡Saludos!

Estimado aeschlimann,

Habría que ver que tan satisfecha está la FAH con sus Maule, y si existe un interés real por renovar su flota de entrenadores o si por lo menos el ofrecimiento del Gob. colombiano viene acompañado de algún tipo de financiamiento para la adquisición de los Calimas.

¿Cuántos Maules quedan en servicio dentro de la FAH y qué tal ha sido su desempeño? Tengo entendido que ustedes también operan un par de Cessnas para las labores de entrenamiento. ¿Siguen en servicio?

PS: Muy buen trabajo en la elaboración del resumen comparativo.

[ramaeschlimann]

...¿Cuántos Maules quedan en servicio dentro de la FAH y qué tal ha sido su desempeño? Tengo entendido que ustedes también operan un par de Cessnas para las labores de entrenamiento. ¿Siguen en servicio?

PS: Muy buen trabajo en la elaboración del resumen comparativo.

La FAH cuenta actualmente con solamente 6 (de 8 recibidos) Maules para entrenamiento y 3 Cessna 172 T-41D Mescaleros.

Según la información que poseo, los Cessnas C-180, C-182SP, C-185 existentes son para labores de reconocimiento y/o utilitarios y los Cessnas C-208B Gran Caravans son para operaciones militares y los Cessnas C-210 para transporte.

Respecto del resumen comparativo, gracias por apreciar el trabajo, pues me costó "alguito" hacerlo. A la orden.