Fuerzas Armadas de Brasil (archivo)

[martelo79]

Personalmente creo que podía ser muy mejor. Tanto el Ejército como la Armada Portuguesa tienen más interacción con su congenere Brasileña que la Fuerza Aérea. El Ejército tiene los exercicios anuales "Felino" (en el seno de la CPLP), la Marina de vez enquando invita la Marina Brasileña para exercicios acá en Portugal (por norma exercicios en el seno de la OTAN), ahora de la Fuerza aérea...poco o nada!

Las últimas maniobras navales de la OTAN (en que se invitó a Brasil, ya que los ejercicios de desembarco se realizaban en agüas del Atlántico Sur en las costas brasileñas) y que participaba tambíén la Marina Portuguesa, fueron las de ESPABRAS 08; dirigidas por la Armada Española:

ESPABRAS 2008: gran despliegue naval en el Atlántico sur
http://www.observatoriodelareserva.org/ ... sur&id=434

.- Saludos.

Há coisas muito mais interessantes do que isso:

https://www.defesa.gov.br/mostra_materi ... ERIA=32106


https://www.defesa.gov.br/mostra_materi ... ERIA=32115

[martelo79]

http://d.yimg.com/kq/groups/15900815/99 ... arinha.pdf

[Andrés Eduardo González]

Hay que leer bien y, sobre todo, entender bien el contenido de éste artículo. Colombia tiene mucho interés en el proyecto, Colombia y Brasil han hablado mucho al respecto, incluso el ex-ministro Santos habló de la posibilidad de tener 10 de ellos y de desarrollar la industría aeronáutica nacional en base al C-390. Es más, hay un rumor que habla de que Colombia ya aportó US$ 100 millones, más bien creo que eso es lo que se piensa aportar al comienzo, cuando Brasil dé su decisión...

[Andrés Eduardo González]

Infundado, Iris, infundado.... Pero no hay que olvidar que el Ministro Santos dijo varias cosas al respecto, y no sólo él, también lo hizo el Ministro de defensa de Brasil y el propio Lula cuando estuvo de visita por acá, para convencernos de entrar a UNASUR....

[Jorge Gonzales]

Ese articulo esta errado, debe referirse a Tucanos, ya que el ST A-29 recien volo en el 2001...
JG

[Brasil]

No hay problema algun en substituir aeronaves. Brasil así esta haciendo con sus Tucanos, porque francia no deberia?

Teremos Tucanos rompendo el cielo frances cuando nuestra "Esquadrilha da Fumaça" for hasta allá. Pero no te preocupes. UK aun los ultiliza. así como muchos paises, y verá el avion en los cielos europeos por algun tiempo, mira:

Operadores

Angola
Angolan Air Force operates 14 aircraft including six aircraft bought from Peru.

Argentina
Argentine Air Force received 30 aircraft.

Brazil
Brazilian Air Force bought 151 aircraft

Colombia
Colombian Air Force received 14 aircraft.

Dominican Republic
Dominican Air Force received 8 aircraft.

Egypt
Egyptian Air Force bought 54 aircraft with 40 produced under license by Helwan.

France
French Air Force received 50 aircraft.

Honduras
Honduran Air Force received 12 aircraft.

Iran
IRGC Air Force received 15 aircraft.

Iraq
Iraqi Air Force bought 80 aircraft produced under licence by Helwan.

Paraguay
Paraguayan Air Force received six aircraft.

Peru
Peruvian Air Force bought 30 aircraft. Six of them were resold to Angola.

Venezuela
Venezuelan Air Force received 31 aircraft.

Kenya
Kenya Air Force

Kuwait
Kuwait Air Force

United Kingdom
Royal Air Force, Empire Test Pilots' School



Saludos, desde la tierra del Tucano.

[Brasil]

P.D. Ya tiene sus 40 añitos (como el A-12 más o menos).

Y no es una plataforma anticuada, pues suprirá un importante lugar en la armada que necessita de navios emergencialmiente, hasta se incorpore una classe nueva,que ya esta prevista en la END.

Y 4 de Agosto esta casí ahy!....



Saludos

[PRick]

La noticia de esa compra en su día se daba así:

La Marinha do Brasil adquirirá el RFA “Sir Bedivere”



La Marinha do Brasil (MB) adquirirá el buque logístico RFA “Sir Bedivere” (L3004) por un importe de 31.5 millones de reales segun fue publicado en el diario oficial de la Union el 30 de junio de 2008.

El RFA Sir Bedivere es un buque logístico de 6700 toneladas de desplazamiento, una eslora de 167 metros y una tripulación de 49 personas. Tiene una autonomía de 9.200 millas y una velocidad máxima de 17 nudos. Dispone también de plataforma para helicópteros a popa pero no dispone de hangar.

Fue botado en 1966 e incorporado a la Royal Fleet Auxiliary (RFA) en 1967. En 1982 participó de la guerra de las Malvinas en donde fue alcanzado por bombas argentinas. Entre 1994 y 1998 sufrió una importante modernización a un costo de 69 millones de Euros que significó su reconstrucción parcial. Fue decomisionado en febrero de 2008.

Ha trascendido que la Marinha lo incorporará con el nombre de “Duque de Caxias”

http://www.saorbats.com.ar/news/tag/rfa-sir-bedivere

.- Pero no ha sido así y al final cuando ha llegado, se puede ver que el nombre dado al buque es el de: "ALMIRANTE SABOIA". Bueno también suena aristocrático.

.- Saludos.

P.D. Ya tiene sus 40 añitos (como el A-12 más o menos).

La foto es equivocada, abajo sigue la foto correcta.

Saludos!

[Brasil]

Atualização na Aviação Naval

A Marinha do Brasil deve mesmo adquirir 5 células de aeronaves S-2 Tracker dos EUA. As aeronaves estão estocadas no deserto nos EUA e têm garantia de vida útil de mais 20 anos. Existe uma opção para mais 3 aeronaves.

Das cinco aeronaves, 3 serão convertidas em AEW e duas para COD (Carrier Onboard Delivery) e em aviões-tanque. A modernização deverá ser feita pela Marsh Aviation ou pela Embraer.

A Marinha também está tentando alocar recursos para adquirir um segundo lote de 4 unidades de helicópteros Seahawk. O primeiro lote, também de 4 aeronaves começa a ser entregue em 2011.

[Brasil]

Novas escoltas para a MB: serão 10 navios, 6 de emprego geral e 4 antiaéreas




O Comando da Marinha do Brasil deu início aos estudos de RAN (Requisitos de Alto Nível) para a aquisição de 10 novas escoltas, sendo o primeiro lote de 6 navios EG (para guerra anti-submarino e guerra de superfície) e outro lote de navios para guerra antiaérea (AAW).

A configuração básica dos navios compreenderia um canhão de médio calibre de 127mm, mísseis antiaéreos Aster (modelo 15 ou 30), mísseis antinavio Exocet Block III ou o nacional MAN-I.

A Marinha do Brasil já recebeu propostas de estaleiros americanos, franceses, alemães, espanhóis e sul-coreanos. Das propostas analisadas, serão definidos 2 ou 3 finalistas, que apresentarão propostas detalhadas posteriormente, inclusive para a produção dos navios no AMRJ.

Construídas no Brasil, a versão de emprego geral custaria cerca de R$ 1,8 bilhão a unidade. A versão antiaérea, R$ 2,3 bilhões.

Holanda, Dinamarca, Rússia, China e Índia pediram informações sobre o Programa da Marinha do Brasil, mas até agora não enviaram propostas.

[Cartaphilus]

Excelente. Teniendo en cuenta el ritmo de la construcción del Tikuna y de la Barroso (simples desarrollos de buques ya construidos antes en Brasil, como los Tupí y las Inhauma), podremos ver a las flamantes 10 fragatas en servicio para 2030 aproximadamente. ¿Cuántos años tendrá el portaaviones al que deberán dar escolta? ¿80?

[Brasil]

Excelente. Teniendo en cuenta el ritmo de la construcción del Tikuna y de la Barroso (simples desarrollos de buques ya construidos antes en Brasil, como los Tupí y las Inhauma), podremos ver a las flamantes 10 fragatas en servicio para 2030 aproximadamente. ¿Cuántos años tendrá el portaaviones al que deberán dar escolta? ¿80?

Amigo: Su fecha es completamiente maluca y equivocada
Se va hablar algo, que sea construtivo, no difamatório.


Es más que OBVIO que son situaciones completamiente diferentes. La Barroso fue construyeda con tecnologia Brasileña, sin intervencion de estaleros de otros paises. No ocorrerá lo mismo con las escoltas, estas seron parcerias con estaleros internacionales. Y ni en sus sueños más distantes las escoltas seran para 2030. Exageracciones de este tipo en los foros no enriquecen la discusion en nadie.




Saludos

[Brasil]

de una página brasileña (blog de poder naval del Brasil), que nos tiene aconstumbrado a noticias que luego no se han sostenido), pero en fín, con el tiempo pues claro que duda cabe que podrán tener algunos escoltas como debe de ser y los cánones actuales navales mandan. Y no las deficientes y poco creibles y disuasorias escoltas que actualmente tienen.

Este es el blog, de donde el forista Brasil ha sacado esa info.:

http://www.naval.com.br/blog/?p=15216

Y del mismo blog, la otra info que pone sobre aviación naval.
http://www.naval.com.br/blog/?p=15226

.- Saludos.

Iris:

Las informacciones son internas de la armada, y todos ya saben de este programa de la armada. Fueron hechas ofertas en la LAAD 2009. No es nadie inventado, como tu dices.


Si hay alguna duda, favor entrar en contado con lo alt]o mando de la armada -> www.mar.mil.br.



Saludos

[sys]

NAe São Paulo
http://www.youtube.com/v/zp6_Li8DgiU

[zuhe]

Saludos:

La preocupación en Brasil por las bases gringas en colombia:

Amorim insiste en que Colombia y EEUU deben "explicar" acuerdo militar
Fuente: TeleSUR
Fecha de publicación: 02/08/09


02 de agosto 2009.-El ministro de Relaciones Exteriores de Brasil, Celso Amorim, insistió en que el nuevo acuerdo militar entre Estados Unidos y Colombia, que implica la instalación de cinco nuevas bases en el país suramericano, debe ser "mejor explicado", pues amplía la presencia de tropas ajenas a la región y crea una "situación nueva".

Colombia "es un país soberano y tiene derecho a hacer lo que quiera en su territorio, pero se trata de una presencia militar importante en el vecindario", dijo Amorim en una entrevista que publica este domingo el diario Folha de São Paulo.

Brasil quiere poner límites a bases de EEUU en Colombia
Por: Agencias, aporrea
Fecha de publicación: 02/08/09


Brasilia, ago. 2 de 2009.- El canciller brasileño, Celso Amorim, exigió a Colombia presentar "garantías formales" sobre el nuevo acuerdo militar con Estados Unidos.

Advirtió que Brasil teme que el aumento de la presencia norteamericana en el país vecino "pueda ir mucho más allá" de las necesidades internas de Bogotá y expandirse por la región.

Además, Amorim dijo comprender las "preocupaciones" de Venezuela con el acuerdo militar que negocian Estados Unidos y Colombia, ya rechazado también por Brasil, Chile y España, que incluye la presencia estadounidense en tres bases aéreas colombianas.

"Lo que a Brasil le preocupa es una presencia militar fuerte, cuyo objetivo y capacidad parecen ir mucho más allá de lo que pueda ser la necesidad interna de Colombia", dijo Amorim en una entrevista con el diario Folha de Sao Paulo.

Agregó que "en la región es importante tener transparencia y claridad, algo que tal vez faltó. Por ejemplo podemos tener garantías formales sobre cómo las bases serán usadas".

Los gobiernos de Barack Obama y de Alvaro Uribe negocian un acuerdo para aumentar hasta 800 militares y 600 civiles norteamericanos la ocupación de tres bases aéreas ubicadas en el oriente del país, cerca de las fronteras con Venezuela.

Este fue uno de los motivos para la nueva crisis entre Bogotá y Caracas, luego de que Colombia anunciará que armas de las fuerzas militares venezolanas fueron encontradas en poder de la guerrilla de las FARC.

"Comprendo las preocupaciones de Venezuela. Dice que es el blanco principal de este acuerdo y al mismo tiempo hay informes del Congreso estadounidense diciendo que Venezuela es débil frente al narcotráfico. Y ahí ponen bases en un país vecino a Venezuela", afirmó el canciller Amorim.

El canciller explicó la posición venezolana con una frase del dramaturgo, escritor y dibujante Millor Fernandes: "El hecho de que yo sea paranoico no significa que no esté siendo perseguido".

Ante la pregunta de que si es contradictorio que el presidente Alvaro Uribe diga que las Farc están aniquiladas y ahora justificar la presencia estadounidenses para combatir a la guerrilla, Amorim respondió: "Esa es una de las preguntas que nos hacemos, tenemos todo el derecho de tener ese razonamiento".