Fuerzas Armadas de Bolivia

[JRIVERA]

Me llama la atención la postura de los dedos en la mano derecha de esos generales. ¿Tiene algún significado?. Recuerdo si la especial forma de dar la mano de los comandos bolivianos, ¿quizás estosea también algo distintivo?
Agradezco desde ya la respuesta.

La postura de los dedos es para el juramento, hace tiempo que no lo veia, te llevas el pulgar hacia los labios en el momento en que dices el "Si Juro".

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

El estuche que entrega a los Marinos es igual a la que el Presidente Evo Morales entrega a los pilotos, es una computadora? , que interesante que el BIM II lleve el nombre de una ciudad chilena (tocopilla) y por último deberian tener más cuidado en Poner el nombre del Almirante GRAU a una embarcación, digo (es por eso que me parece magnifico traspasarles nuestro navio de la Segunda Guerra Mundial para que lo tengan en el Pacifico en su Base de ILO - una Verdadera Nave digna de llevar el nombre de don Miguel GRAU). Y Bueno donde queda RIVERA ALTA?, me agrado que el lugar lleve mi apellido, a proposito en Argentina existe una provincia con dicho Nombre.

Con respecto a la Aviación Civil Boliviana, pues como que esta bien desarrollada y como he leido por ahí no es facil aterrizar en los aeropuertos del Pais del Altiplano.

Saludos,
JRIVERA

[Douglas Hernandez]

El estuche que entrega a los Marinos es igual a la que el Presidente Evo Morales entrega a los pilotos, es una computadora?

Se trata de una pistola.

[Col Raspeguy]

Me llama la atención la postura de los dedos en la mano derecha de esos generales. ¿Tiene algún significado?. Recuerdo si la especial forma de dar la mano de los comandos bolivianos, ¿quizás estosea también algo distintivo?
Agradezco desde ya la respuesta.

La postura de los dedos es para el juramento, hace tiempo que no lo veia, te llevas el pulgar hacia los labios en el momento en que dices el "Si Juro".

Saludos,
JRIVERA

Muchas gracias por la explicación!!

[sovietbol]

El estuche que entrega a los Marinos es igual a la que el Presidente Evo Morales entrega a los pilotos, es una computadora? , que interesante que el BIM II lleve el nombre de una ciudad chilena (tocopilla) y por último deberian tener más cuidado en Poner el nombre del Almirante GRAU a una embarcación, digo (es por eso que me parece magnifico traspasarles nuestro navio de la Segunda Guerra Mundial para que lo tengan en el Pacifico en su Base de ILO - una Verdadera Nave digna de llevar el nombre de don Miguel GRAU). Y Bueno donde queda RIVERA ALTA?, me agrado que el lugar lleve mi apellido, a proposito en Argentina existe una provincia con dicho Nombre.

Con respecto a la Aviación Civil Boliviana, pues como que esta bien desarrollada y como he leido por ahí no es facil aterrizar en los aeropuertos del Pais del Altiplano.

Saludos,
JRIVERA

Es el efecto de la densidad en los aeropuertos de altura, que afectan directamente sobre la sustentación y la resistencia, asi tambien sobre la helice y el motor.
Asi que los pilotos que aterrizan en pistas a gran altitud, deben maniobrar aun más para lograr un equilibio en el aterrizaje.

[el_verdugo20]

Donarán repuestos para los Urutú y Cascabel
El Ejército de Brasil cooperará en el mantenimiento de blindados del Ejército boliviano
09/02/2012


(Infodefensa.com) Carlos E. Hernández, Caracas – El Ejército de Brasil cooperará con partes y piezas de repuesto para el mantenimiento de los medios blindados de fabricación brasileña, en servicio con el Ejército de Bolivia. Así lo anunció el comandante del Ejército boliviano, general de brigada Gustavo Sandoval Espinoza, señalando que el acuerdo fue concretado en la reunión conjunta de las Fuerzas Armadas, que se realizó recientemente en Campo Grande, Brasil.

“Los acuerdos a los que hemos llegado implican la cooperación en algunas partes de piezas y repuestos para nuestros vehículos blindados, previa firma de acuerdos y de solicitudes. La finalidad es tener en las mejores condiciones de empleo nuestro parque vehicular blindado especial. En Bolivia tenemos estos carros blindados procedentes de industria brasileña como son el Urutu y el Cascabel”, explicó el general Sandoval.

El Ejército boliviano cuenta con carros de combate 6x6 EE-9 Cascabel y transportes blindados de tropa 6x6 EE-11 Urutú, fabricados por la empresa brasileña Engenheiros Especializados S. A. (Engesa), la cual se declaró en quiebra en octubre de 1993. Por otra parte, se fortalecieron los convenios de intercambio en la formación académica.

En ese sentido, señaló Sandoval, dos cadetes del Ejército boliviano comenzarán su formación como oficiales en la Academia Agujas Negras de Brasil, a la vez que dos cadetes brasileños lo harán en el Colegio Militar del Ejército de Bolivia. Además, está previsto que militares brasileños sean incorporados como instructores en institutos del Ejército boliviano, como el Colegio Militar del Ejército, la Escuela de Comando y Estado Mayor y la Escuela Superior Tecnológica del Ejército, entre otras.

Finalmente, ambos ejércitos acordaron estrechar su cooperación mutua en el intercambio de información de Inteligencia, relacionada con los delitos de contrabando, narcotráfico y crimen organizado en la frontera que comparten los dos países.

Foto: Agencia Boliviana de Información (ABI).
http://www.infodefensa.com/?noticia=el- ... -boliviano

[el_verdugo20]

Interés en UAV brasileños
Las Fuerzas Aéreas de Bolivia y Brasil estrechan vínculos de cooperación industrial
09/02/2012



(Infodefensa.com) Carlos E. Hernández, Caracas – Una serie de acuerdos de cooperación entre las Fuerzas Aéreas de Bolivia y Brasil, surgieron durante la reunión bilateral de los comandos en jefe de las Fuerzas Armadas ambos países, que se realizaron, recientemente, en la ciudad brasilera de Campo Grande.

La Fuerza Aérea Boliviana (FAB) tiene interés en adquirir aeronaves no tripuladas (UAV: Unmanned Aerial Vehicle) de fabricación brasileña. A tal efecto, una comisión, presidida por el comandante de la FAB, general de Brigada Aérea Liborio Flores Enríquez, viajará a Santa María, en el Sur del Brasil, para conocer y evaluar las capacidades de los UAV empleados por las Fuerzas Armadas de ese país, para la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado.

“Vamos a ver en qué medida podemos ya iniciar un proceso para obtener estos aviones que son importantes. Cualquier elemento aéreo, terrestre o naval que sirva para la lucha contra el narcotráfico es importante para nosotros”, explicó general de Fuerza.Aérea Tito R. Gandarillas Salazar.

Programas de intercambios educativos

Está programado que ambas Fuerzas Aéreas realizarán intercambio de oficiales y cadetes, en 2012. Para el periodo 2013-2016, están previstos cursos de formación de oficiales aviadores, además, de un curso de formación de sargentos desde 2013 hasta 2014. Asimismo, se dictará un curso de capacitación en prevención accidentes aéreos.

Otro punto acordado, está referido al asesoramiento académico en el Colegio Militar de la Aviación, en Santa Cruz de la Sierra, donde instructores brasileños asesorarán en la formación militar de los cadetes bolivianos.

La Fuerza Aérea Brasilera brindará orientación técnica a la Fuerza Aérea Boliviana para la implementación del Sistema Integrado de Defensa y Control del Espacio Aéreo en Bolivia, cuyo objetivo es centralizar información sobre vuelos legales y detectar los ilícitos.

En ese contexto, la Fuerza Aérea Brasilera capacitará a efectivos militares de la Fuerza Aérea Boliviana sobre la instalación de radares en su territorio, lo cual permitirá facilitar las operaciones de interceptación realizadas por los aviones de combate Hongdu K-8W, adquiridos recientemente en China.

Finalmente, las Fuerzas Armadas de Brasil se comprometieron a agilizar los trámites de autorización para la donación de cuatro helicópteros a la Fuerza Aérea de Bolivia. No se especificó el modelo de las aeronaves de ala rotatoria que serán transferidas.

Foto: Fuerzas Armadas de Bolivia
http://www.infodefensa.com/?noticia=las ... industrial

[Dis-pater]

Bolivia proyecta adquisición de un satélite para prospección



Túpac Katari. Morales saluda a un ejecutivo chino de Great Wall.

La Razón / Óscar Ordóñez / La Paz

01:40 / 10 de febrero de 2012

La Agencia Espacial Boliviana (AEB) confirmó ayer la adquisición de un segundo satélite para prospección que “permitirá tener un inventario de los recursos naturales y planificar su uso”. Japón ya expresó su intención de participar en este proyecto.

El director ejecutivo de la AEB, Iván Zambrana Cruz, informó a La Razón que una misión de empresarios japoneses visitó esta semana las oficinas de esa entidad estatal “con la intención de ver la posibilidad de cómo ellos podrían participar en algún proyecto satelital en Bolivia”

“Hemos recibido la visita de una comisión japonesa que está visitando varios países del área para conocer los proyectos satelitales de Sudamérica”, aclaró el ejecutivo y también añadió que ése ha sido su primer contacto con Japón.

“Simplemente hemos intercambiado ideas sobre nuestro proyecto que ni siquiera tiene una fecha determinada. Sabemos que lo vamos a construir después del satélite Túpac Katari, y después vamos a ver cómo podríamos eventualmente establecer un escenario de cooperación para trabajar en ese programa”, explicó.

Zambrana detalló que la comisión japonesa dijo haber escuchado al presidente Evo Morales Ayma mencionar de manera pública que Bolivia necesita un satélite de observación. El mismo ejecutivo repite al pie de la letra lo que Morales mencionó: “Los países extranjeros saben más que nosotros qué recursos tenemos. No puede ser que nosotros no sepamos qué cosas tenemos”.

El 22 de enero, durante su segundo informe presidencial, Evo Morales planteó al país la aspiración de su gobierno de adquirir un satélite de prospección para conocer y cuantificar todos los recursos naturales que tiene Bolivia.

La AEB ha confirmado los deseos del presidente Morales, pero —según su director ejecutivo— “el nuevo satélite es sólo una idea sobre el papel, todavía no se tiene la cifra aproximada de cuánto puede costar un satélite de esta naturaleza”, aunque sí calculan que su precio está por debajo del costo del satélite Túpac Katari. Este satélite de observación se caracteriza por ser más pequeño, vuela a una altura mucho menor, se encuentra más próximo a la Tierra, tiene una vida más corta “y por supuesto que también un costo menor y con aplicaciones distintas”, añadió el director de la AEB.

“Los proyectos de los satélites de observación tienen que ser financiados por el Estado, porque no producen servicios vendibles como los satélites de comunicaciones con el que podemos vender servicios a las telefónicas, a las cadenas de televisión”, explicó.

Costo. Por ese mismo detalle, la visita de la misión japonesa significa para la AEB “un buen comienzo porque el Estado boliviano necesita financiar la construcción del nuevo satélite que ni siquiera tiene nombre”, aclaró. Zambrana contó que este satélite sirve para obtener información mucho más detallada de nuestro territorio “y se la obtiene con más facilidad desde una plataforma satelital que desde la misma superficie de la Tierra”.

De esa manera, la AEB se ha propuesto, como segunda misión, ordenar la construcción de un satélite de prospección. “Pero antes tenemos que lanzar al espacio al Túpac Katari. Sólo así nos embarcaremos en este nuevo proyecto”, finalizó el director de la AEB.

[Kapustin_Yar]

Aterrizar de esa manera, además sin consecuencias fatales y por dos veces habla MUY BIEN de la pericia de los pilotos bolivianos.
Que haya sucedido esto dos veces en menos de un año, no habla muy bien de esta aeronave. ¿China verdad?

La verdad que ninguna aeronave se salva de tener pequeños incidentes. Con respecto a eso y validar tu opinión posteo este video que de casualidad lo grabaron unos entusiastas, se trata de la emergencia de un C-130 de la FAB en aproximación al Aeropuerto de El Alto (4000 snm), y el procedimiento realizado por los pilotos, la verdad que se puede admirar la gran pericia de los pilotos mas tratandose de un aeropuerto del altura y con un avion cargado:


http://www.youtube.com/watch?v=KETeb6sm7A8

Saludos

[MAREMAGNUM]

bueno lo de los repuestos para los cascavel bolivianos, hay que recordar que hay ya pocas unidades dotadas con este vehículo en Brasil y que están ya en proceso de baja; sería interesante que muchos países que aún lo emplean se hagan a buenos lotes de estos buenos carros, con asistencia brasileña, claro está!

[Lorran]

El UAV que pretende adiquirir Bolivia a Brasil puede ser éste

[Dis-pater]

Me llama la atención la postura de los dedos en la mano derecha de esos generales. ¿Tiene algún significado?. Recuerdo si la especial forma de dar la mano de los comandos bolivianos, ¿quizás estosea también algo distintivo?
Agradezco desde ya la respuesta.

La postura de los dedos es para el juramento, hace tiempo que no lo veia, te llevas el pulgar hacia los labios en el momento en que dices el "Si Juro".

Saludos,
JRIVERA

NO es obligatorio ni reglamentario, tampoco se prohibe por ser un pais con plena libertad de cultos. Sucede que la intencion es crear una cruz con los dedos "cruzados" Otros simplemente levantan la mano, otros el puño o se la ponen al pecho. Nada establecido al respecto.

[Dis-pater]

Al parecer ys se habria confirmado esta nueva compra.

Bolivia comprará helicópteros a China

Fotografia: Helicoptero chino Harbin H425 (creditos incluidos)




La Cámara de Diputados de Bolivia aprobó un préstamo del gobierno de China por 108 millones de dólares para la compra de seis helicópteros de ese país, informó la ministra de Planificación del Desarrollo, Viviana Caro.

Las aeronaves Harbin H425 llegarán en 18 meses y servirán para tareas civiles de apoyo a la lucha contra el narcotráfico, dijo Caro.

El crédito chino será amortizado en 20 años, con una tasa de interés de 2%, explicó.

Está pendiente que la Asamblea Legislativa ratifique un convenio marco de cooperación económica con el gobierno de China que el gobierno de Evo Morales aprobó el año y que ya se encuentra en ejecución.

Se trata de un préstamo de 300 millones de dólares para distintas compras de productos chino, entre ellos los seis helicópteros. De ese paquete se concretó la compra de dos aviones de pasajeros MA-60 para una aerolínea comercial administrada por militares y tuberías de gas.

Bolivia compró por separado seis aviones ligeros de combate K-8 para control de su espacio aéreo y apoyo a la lucha antidrogas que entraron en operaciones a finales del año pasado.

También adquirió el primer satélite boliviano cuyo costo asciende a 295,4 millones de dólares. De ese monto 251,1 millones son crédito otorgado por el Banco de Desarrollo de China y 44,3 son aporte boliviano, según informes oficiales.

La empresa china Great Wall Industry Corporation construirá y pondrá en órbita el satélite a fines de 2013 o principios de 2014, informaron las autoridades

[Dis-pater]

Complementando la noticia anterior, hago cita de este siguiente articulo, lo cual da cierta idea de la cantidad de helicopteros que se planearia adquirir.

Ministra de Planificación justifica ante legisladores compra de seis helicópteros chinos



La Paz, 16 feb (ABI).- La ministra de Planificación del Desarrollo, Viviana Caro, justificó el jueves en la Cámara de Diputados la compra de seis helicópteros multipropósito financiados con un crédito de China.

La autoridad subrayó que Bolivia necesita por lo menos 24 helicópteros para hacer frente al contrabando, al narcotráfico, a los desastres naturales y defensa civil.

"De acuerdo al estudio que ha hecho las Fuerza Aérea, nosotros deberíamos contar por lo menos con 24 helicópteros para distintos tipos de actividades. Estos seis han sido pensados como un inicio y (...) son multipropósito para que podamos combinar acciones frente al narcotráfico y contrabando con acciones de ayuda humanitaria", argumentó.

Caro explicó que esos seis helicópteros de fabricación china para 12 pasajeros pueden operar sin problemas en la altura, además tienen un equipamiento diurno y nocturno y pueden llevar una carga externa de más de2 toneladas métricas y 1.200 litros de agua en cada viaje.

El crédito chino alcanza a 108 millones de dólares, a 20 años de plazo, con una tasa de interés de 2% y un nivel de concesionalidad de 27%.

"Nosotros esperamos que podamos aprobar la ley lo más pronto posible para así empezar a contar los 18 meses que sean considerado a partir del pago que se haga a la empresa y la entrega de los primeros helicópteros en el país", remarcó al Ministra de Planificación del Desarrollo.

La bicameral Asamblea Legislativa Plurinacional debe refrendar con una ley el convenio marco de cooperación económica y el contrato de préstamo que suscribieron a finales de 2011 el gobierno boliviano y el Banco de Desarrollo de China para el proyecto de adquisición de esas aeronaves.
drm/rsl ABI


ABI. Copyright 1998-2011.

[Kapustin_Yar]

Pareciera que el gobierno boliviano está negociando una doble partida de helicopteros, tanto de Harbin H425 (6 para la FAB), como Z-9 (6 para el EB), la verdad que no se sabe a ciencia cierta la cantidad de helicopteros chinos que llegarán. Algo si es seguro, este año llegan 4 Robinson R44 Raven II adicionales para la escuela de ala rotatoria, y dos Eurocopter EC145 para la FAB, hay cadetes de las tres fuerzas especializandose en la escuela de ala rotatoria GA22.

Saludos