Fuerzas Armadas de Venezuela (2008-2010)
- Onirico
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- Onirico
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Primera Navegación de prueba del AB "GUAICAMACUTO" (GC-21) (NUEVO)
Por: CC. José Acosta Jaime , MT1. Yusmery Valenzuela Rodríguez
Primera navegación del AB "Guaicamacuto" (GC-21)
El día 12 de septiembre del 2ØØ9, entre las Ø9ØØ y las 14ØØ se efectuó la primera Navegación de Prueba del AB “Guaicamacuto” (GC-21), el primero de los cuatro Buques de Vigilancia Litoral que se construyen en el Astillero de Navantia en San Fernando, Cádiz.
Esta navegación formó parte de las pruebas de propulsión propuestas por el Astillero y presenciada por personal de la Misión Naval y de la empresa Navantia, el buque se desplazó a una velocidad de 21,5 nudos utilizando ambos propulsores, con resultados altamente satisfactorios para todas las partes.
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Al fin se pudo ver en el video el Oto Melara de 76/62 MM Super Rapid.

Por: CC. José Acosta Jaime , MT1. Yusmery Valenzuela Rodríguez
Primera navegación del AB "Guaicamacuto" (GC-21)
El día 12 de septiembre del 2ØØ9, entre las Ø9ØØ y las 14ØØ se efectuó la primera Navegación de Prueba del AB “Guaicamacuto” (GC-21), el primero de los cuatro Buques de Vigilancia Litoral que se construyen en el Astillero de Navantia en San Fernando, Cádiz.
Esta navegación formó parte de las pruebas de propulsión propuestas por el Astillero y presenciada por personal de la Misión Naval y de la empresa Navantia, el buque se desplazó a una velocidad de 21,5 nudos utilizando ambos propulsores, con resultados altamente satisfactorios para todas las partes.
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Al fin se pudo ver en el video el Oto Melara de 76/62 MM Super Rapid.

"En verdad parezco de los que hacen planes? Sabes que soy? Soy un perro persiguiendo autos. ¡No sabría que hacer cuando agarre uno!, yo solo... Hago cosas"
- JRIVERA
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Si hay diferencia, desde hace años que Brasil busca la transferencia tecnológica para el desarrollo de su industria bélica, por ahí estubo encaminado la adquisición delos MIRAGE 2000-c que muchos opinaron que no era lo adecuado, pero no era el punto final.
Todas las últimas adquisiciones en la región llevan a sostener que existe un mercado que siempre necesitará de renovación en sus equipos y Brasil a lo que apunta es a ser el proveedor de armas.
Desde esa óptica si es verdad que los polacos transferiran tecnología para el propio desarrollo de vehículos blindados en el Perú y tenemos al PT-91 como punta de lanza, sería una alternativa muy beneficiosa.
Saludos,
JRIVERA
Todas las últimas adquisiciones en la región llevan a sostener que existe un mercado que siempre necesitará de renovación en sus equipos y Brasil a lo que apunta es a ser el proveedor de armas.
Desde esa óptica si es verdad que los polacos transferiran tecnología para el propio desarrollo de vehículos blindados en el Perú y tenemos al PT-91 como punta de lanza, sería una alternativa muy beneficiosa.
Saludos,
JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
- Onirico
- Capitán
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Dos videos muy ilustrativos del Oto Melara de 76/62 MM de las BVL disparando.
http://www.youtube.com/watch?v=yx-NtrAK ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=s0qRmj04 ... r_embedded


http://www.youtube.com/watch?v=yx-NtrAK ... r_embedded
http://www.youtube.com/watch?v=s0qRmj04 ... r_embedded
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- Onirico
- Capitán
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Otro buen video,el que mejor se ve,que muestra el funcionamiento del Oto Melara de 76/62 mm.
http://www.youtube.com/watch?v=s0qRmj04 ... r_embedded
P.D: Hace falta la opción [Youtube/] en este foro.
http://www.youtube.com/watch?v=s0qRmj04 ... r_embedded
P.D: Hace falta la opción [Youtube/] en este foro.
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- Marcos G
- Soldado Primero
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- Registrado: 31 Dic 2008, 16:16
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Venezuela tambien esta apostando al desarrollo de una industria de defensa propia, y por supuesto que hay transferencia de tecnologia en nuestras adquisiciones, pues entonces en donde quedan los Centros de Mantenimiento para helicopteros que se instalara con los rusos, la construccion de la Planta de Fabricacion de Fusiles y de Municiones,
Que me dicen de los patrulleros clase Pegalo
Las Patruyeras que comenzo a construir Dianca
Se les olvida que se acordo con Bielorusia instalar una fabrica MAZ en Barinas (MAZVEN), la misma que fabrica el legendario MAZ - 543
el mismo que usa el sistema Pechora, S-300 y otros equipos recien se anuncio su adquisicion
Se les Olvida ademas que el Satelite Simon Bolivar vivo tambien acompañado de la transferencia tecnologica para la construccion del segundo satelite y el lanzamiento en Venezuela del tercero?
Las cosas van muy rapido, claro no a un ritmo del primer mundo porque la concepcion neocolonial de quienes nos gobernaron desarticulo el trinomio ciencia-tecnologia-industria y cambiar esa concepcion lleva tiempo, pero la voluntad de desarrollar una industria propia y hacernos independientes esta mas que demostrado
Que me dicen de los patrulleros clase Pegalo

Las Patruyeras que comenzo a construir Dianca


Se les olvida que se acordo con Bielorusia instalar una fabrica MAZ en Barinas (MAZVEN), la misma que fabrica el legendario MAZ - 543

el mismo que usa el sistema Pechora, S-300 y otros equipos recien se anuncio su adquisicion

Se les Olvida ademas que el Satelite Simon Bolivar vivo tambien acompañado de la transferencia tecnologica para la construccion del segundo satelite y el lanzamiento en Venezuela del tercero?
Las cosas van muy rapido, claro no a un ritmo del primer mundo porque la concepcion neocolonial de quienes nos gobernaron desarticulo el trinomio ciencia-tecnologia-industria y cambiar esa concepcion lleva tiempo, pero la voluntad de desarrollar una industria propia y hacernos independientes esta mas que demostrado
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- Comandante
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- Registrado: 29 Ene 2008, 02:17
No se, para mi un centro de mantenimiento no es transferencia tecnológica
Yo muchas veces preferiría que se le diera dinero a proyectos como el Tiuna o el VE-Nilangal en vez de ir a comprar vainas a los rusos
Muchas veces vez prototipos hechos acá que quizás no sean tan buenos como los rusos, pero sino se empiezan a desarrollar e industrializar como se van a mejorar???
Es una verdadera lástima
Yo muchas veces preferiría que se le diera dinero a proyectos como el Tiuna o el VE-Nilangal en vez de ir a comprar vainas a los rusos
Muchas veces vez prototipos hechos acá que quizás no sean tan buenos como los rusos, pero sino se empiezan a desarrollar e industrializar como se van a mejorar???
Es una verdadera lástima
- Onirico
- Capitán
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- Ubicación: Caracas-Venezuela
Yo muchas veces preferiría que se le diera dinero a proyectos como el Tiuna o el VE-Nilangal en vez de ir a comprar vainas a los rusos
Lo que sucedió con los Iguana Belgas y los Tiuna es un ejemplo,Venezuela no adquirió esos bichos por meterle el dinero para esa adquisición al proyecto de Cenereca y mínimo 600 Tiunas están destinados a formar parte de los diversos componentes de las fuerzas armadas.
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- Marcos G
- Soldado Primero
- Mensajes: 58
- Registrado: 31 Dic 2008, 16:16
- Ubicación: Miranda
El asunto con la transferencia tecnologica mas que falta de voluntad es falta de una base industrial fundamental y de conciencia por parte de muchas de muchas de las personas que ocupan cargos estrategicos en este ambito. Pero las lineas ya estan bien definidas, por ejemplo, Iran a transferido tecnologia para instalar en Venezuela Fabricas de Fabricas, de hecho al igual que se acaba de hacer con Bielorusia, los iranies cooperaran con el objeto de instalar los equipos necesarios para ir construyendo en el pais "Progresivamente" cada una de las piezas de los carrros, tractores, al igual que la fabrica de caiones MAZ, pues a cada uno de esos paises se han enviado jovenes a estudiar carreras afines al desarrollo insdustrial y cientifico.
Asi mismo las ensambladoras de PC y Celulares que se ya funcionan en Venezuela no se quedaron alli, pues ahora mismo se construye un centro de investigacion-desarrollo y produccion de componentes electronicos para esas dos ensambladoras, por los cual ya no solo las ensamblaremos sino que tambien construiremos aqui buena parte de sus componentes.
Tambien podemos hablar de las fabricas que se instalaran con ayuda de Argentina, pues gracias a esos acuerdos por ejemplo construiremos motores pieza por pieza aqui en Venezuela.
Asi misma el CIDA en en Merida en cooperacion con Mexico y Bielorusia instalara una fabrica de instrumentos y partes opticas, etc, etc , etc
Lo que quiero mostrar es que en Venezuela SI HAY una politica de Estado orientada al desarrollo industrial integral (Civico-Militar)
Por cierto tambien se estan desarrollando cohetes a travez de la cooperacion de la Aviacion Militar y la ULA
No es un desarrollo abismal pero por "todo viaje empieza con un paso"
Asi mismo las ensambladoras de PC y Celulares que se ya funcionan en Venezuela no se quedaron alli, pues ahora mismo se construye un centro de investigacion-desarrollo y produccion de componentes electronicos para esas dos ensambladoras, por los cual ya no solo las ensamblaremos sino que tambien construiremos aqui buena parte de sus componentes.
Tambien podemos hablar de las fabricas que se instalaran con ayuda de Argentina, pues gracias a esos acuerdos por ejemplo construiremos motores pieza por pieza aqui en Venezuela.
Asi misma el CIDA en en Merida en cooperacion con Mexico y Bielorusia instalara una fabrica de instrumentos y partes opticas, etc, etc , etc
Lo que quiero mostrar es que en Venezuela SI HAY una politica de Estado orientada al desarrollo industrial integral (Civico-Militar)
Por cierto tambien se estan desarrollando cohetes a travez de la cooperacion de la Aviacion Militar y la ULA

No es un desarrollo abismal pero por "todo viaje empieza con un paso"
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- Teniente Coronel
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- Registrado: 06 Abr 2005, 16:36
El eterno lio del F-16 que si hay 4 que si hay 10...en realidad a los vipers le queda poco, pero el apresto opercional demostrado todos estos años ha sido de primera, independientemente de lo que subjetivamente posteen algunos foristas, eso está documentado. Esperemos que la plataforma SU, sea mantenida bajo el mismo estandard de calidad y efiacia que los vipers cuando había repuestos
.
Volviendo al tema (siempre son los mismo 3 o 4 foristas tratando de desviar la cosa), yo tambien vi algo de "refilón" en la carpeta del domingo con respecto al Mi-28, pero no logro ubicar algo que lo ratifique, seguiremos indagando.
saludos

Volviendo al tema (siempre son los mismo 3 o 4 foristas tratando de desviar la cosa), yo tambien vi algo de "refilón" en la carpeta del domingo con respecto al Mi-28, pero no logro ubicar algo que lo ratifique, seguiremos indagando.
saludos
-
- Recluta
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- Registrado: 23 Ago 2009, 22:30
- Onirico
- Capitán
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- Registrado: 25 Jun 2009, 06:39
- Ubicación: Caracas-Venezuela
Algo sobre el blindaje Kontakt-5 ruso muy didáctico:
El Kontakt-5 está formado por ladrillos de 230 mm de largo, 105 mm de ancho y 70 mm de altura, cada uno de los cuales tiene un peso de 10.35 kg. La protección completa de un T-80 ronda los 2800 a 3000 kg de este blindaje.
Este blindaje reactivo es el único que se ha mostrado eficaz contra las flechas, ¿Cómo?,:Si uno realiza un corte transversal al ladrillo, este mostrará unos 15 mm de blindaje de acero en su parte superior (la expuesta) seguidos por unos 35mm de explosivo y otros 20mm de acero al final. Esta disposición es inversa a la usada por la ERA estadounidense, que concentraba el mayor blindaje en su cara expuesta y con esto solo lograba “aprisionar” la explosión, reduciendo efectividad.
Cuando una flecha impacta en el Kontakt-5, atraviesa rápidamente el blindaje inicial, penetrando unos 60mm en el ladrillo antes que este haga explosión, es en este entonces que esos 6 cm de flecha son cortados como por una guillotina para cortar habanos, con lo que esta pierde su punta, esencial para lograr una buena penetración y luego la energía cinética de la explosión, sumada a las esquirlas por esta producidas, viajan por el cuerpo de la flecha restándole una gran cantidad de energía cinética y, peor aún, provocándole infinidad de grietas microscópicas que destruyen su fortaleza estructural, cuando finalmente la flecha impacta contra el blindaje del carro, ésta ha perdido ya un 60/65% de su capacidad penetradora, y debilitada estructuralmente, se rompe contra el blindaje del carro. Exageradamente puede hacerse la siguiente comparación: Una flecha disparada con gran energía es transformada en un huevo que no solo tiene una menor energía, sino que se romperá contra el blindaje.
Según los expertos, el paquete ERA de segunda generación (integrado de fábrica al blindaje básico), combinado con avanzada tecnología de blindajes, hace al T-90 uno de los más protegidos vehículos de su tipo. Esto eso, obviando los ataques con proyectiles de cabeza doble, que pueden penetrar a través del blindaje reactivo, como el nuevo misil Javelin, que está diseñado justamente para enfrentarse a tanques soviéticos.
En la realidad, la protección del T-90 no viene dada por el blindaje, tecnología en la cual los soviéticos parecen estar algo atrasados. Occidente tiene blindajes compuestos y estratificados, como el CHOBHAM, que han dejado casi obsoletos ciertos tipos de misiles, como el HEAT de carga hueca.
Sin embargo, no hay que olvidar que los soviéticos fueron pioneros en blindaje compuesto; al parecer el T-90 posee una versión local del CHOBHAM, que aunque no sea mejor o igual de buena, puede presentar una amenaza. Se conocen muy pocos detalles, pero se especula con que estaría formada por un blindaje "sandwich" al menos en los 60º frontales de la torre y el casco, incluyendo placas de aluminio y materiales plásticos con una sección de deformación controlada que "atajaría" ciertos tipos de proyectiles.
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Según la foto que mostró Chávez esos T-72 B usarían Kontakt 1,si son tan pocos deberían ponerles el 5 y ni pensar en Shtora o Arena...mínimo...Kontakt 5...
Blindaje reactivo ERA,Kontakt 1.
Blindaje reactivo ERA,Kontakt 5.

El Kontakt-5 está formado por ladrillos de 230 mm de largo, 105 mm de ancho y 70 mm de altura, cada uno de los cuales tiene un peso de 10.35 kg. La protección completa de un T-80 ronda los 2800 a 3000 kg de este blindaje.
Este blindaje reactivo es el único que se ha mostrado eficaz contra las flechas, ¿Cómo?,:Si uno realiza un corte transversal al ladrillo, este mostrará unos 15 mm de blindaje de acero en su parte superior (la expuesta) seguidos por unos 35mm de explosivo y otros 20mm de acero al final. Esta disposición es inversa a la usada por la ERA estadounidense, que concentraba el mayor blindaje en su cara expuesta y con esto solo lograba “aprisionar” la explosión, reduciendo efectividad.
Cuando una flecha impacta en el Kontakt-5, atraviesa rápidamente el blindaje inicial, penetrando unos 60mm en el ladrillo antes que este haga explosión, es en este entonces que esos 6 cm de flecha son cortados como por una guillotina para cortar habanos, con lo que esta pierde su punta, esencial para lograr una buena penetración y luego la energía cinética de la explosión, sumada a las esquirlas por esta producidas, viajan por el cuerpo de la flecha restándole una gran cantidad de energía cinética y, peor aún, provocándole infinidad de grietas microscópicas que destruyen su fortaleza estructural, cuando finalmente la flecha impacta contra el blindaje del carro, ésta ha perdido ya un 60/65% de su capacidad penetradora, y debilitada estructuralmente, se rompe contra el blindaje del carro. Exageradamente puede hacerse la siguiente comparación: Una flecha disparada con gran energía es transformada en un huevo que no solo tiene una menor energía, sino que se romperá contra el blindaje.
Según los expertos, el paquete ERA de segunda generación (integrado de fábrica al blindaje básico), combinado con avanzada tecnología de blindajes, hace al T-90 uno de los más protegidos vehículos de su tipo. Esto eso, obviando los ataques con proyectiles de cabeza doble, que pueden penetrar a través del blindaje reactivo, como el nuevo misil Javelin, que está diseñado justamente para enfrentarse a tanques soviéticos.
En la realidad, la protección del T-90 no viene dada por el blindaje, tecnología en la cual los soviéticos parecen estar algo atrasados. Occidente tiene blindajes compuestos y estratificados, como el CHOBHAM, que han dejado casi obsoletos ciertos tipos de misiles, como el HEAT de carga hueca.
Sin embargo, no hay que olvidar que los soviéticos fueron pioneros en blindaje compuesto; al parecer el T-90 posee una versión local del CHOBHAM, que aunque no sea mejor o igual de buena, puede presentar una amenaza. Se conocen muy pocos detalles, pero se especula con que estaría formada por un blindaje "sandwich" al menos en los 60º frontales de la torre y el casco, incluyendo placas de aluminio y materiales plásticos con una sección de deformación controlada que "atajaría" ciertos tipos de proyectiles.
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Según la foto que mostró Chávez esos T-72 B usarían Kontakt 1,si son tan pocos deberían ponerles el 5 y ni pensar en Shtora o Arena...mínimo...Kontakt 5...
Blindaje reactivo ERA,Kontakt 1.

Blindaje reactivo ERA,Kontakt 5.

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- Cabo Primero
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