Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
Acá no se trata de quien tiene la mejor data... si es o no fiable... lo que yo se es que en mas de una oportunidad hay que utilizar el sentido común y el criterio.
El año pasado me encontraba en el interior del país haciendo unos crecimientos sobre unas radio bases de X empresa de telefonía celular... estos sitios estaban dentro de regimientos mecanizados (para no ser muy puntual les diré que estos se encuentran en el litoral Argentino).
Uno de estos se encontraba de maniobras... charlando con uno de los “Muchachos” me entere que las maniobras se estaban realizando con la mitad de los TAM por encontrarse gran parte de estos fuera de servicio... ni hablemos del estado calamitoso que se encuentra la parte de transporte aéreo del Ejercito, con un promedio de operatividad del 25%.
Ni hablar de la Fuerza Aérea la cual ni tiro el porcentaje de operatividad por no ser preciso.
La ARA... te pregunto mi estimado ya que es sabido de tu buena información la cual nunca puse en duda... Cual es el grado de operatividad y cuantas salidas realizo este año comparándola con años anteriores?
Ok, Iris siga informándose en esas fuentes.
No me considero una fuente... si me considero tener criterio y visión de la realidad, la cual a la fecha dista bastante de la tuya... a los hechos me remito.
Estimado Guille1, sobre sus dudas los remito a mi última navegación en la Flota de Mar, de la cual hemos subido su correspondiente nota, con fotos incluidas, a la que podrá acceder haciendo [url=http://www.fuerzasnavales.com/20070630_2daEtMar.html#http://20070630_2daEtMar.html#]click aquí[/url]
Verá allí la importante cantidad de medios navales, aéreos y submarinos que se encontraban operando simultáneamente.
Según anuncios de la Ministro de Defensa, este año los buques tienen asignadas más horas de navegación, entre otras mejoras presupuestarias.
Un cordial saludo-
Martín Otero
Existen dos clases de buques, los blancos y los submarinos
Visto que cuentas con informaciones de primera mano SUE; ¿Cuales son según tu las prioridades en materia de adquisiciones y modernizaciones que debería tener la Armada?
Informe del Ejercicio Naval Combinado “Panamax 2007” Una aeronave P-3B Orion de la Escuadrilla Aeronaval de Exploración participa de esta ejercitación en Panamá. El concepto general de la Operación “PANAMAX”, se materializa con la participación de la Armada Argentina en Operaciones de Control del Tráfico Marítimo, bajo el marco de un Ejercicio Naval Combinado Internacional. La Operación comenzó a realizarse en el año 2003 y contó con la presencia de nuestra Armada desde el año 2004, por lo que ésta sería la cuarta intervención en la misma.
La incorporación de los aviones P-3B Orion a la Escuadrilla Aeronaval de Exploración, ha significado una importante expansión de sus horizontes; muestra de ello es el despliegue que constituye el operativo “PANAMAX 2007”, en el cual una aeronave y 23 tripulantes se trasladarán a la Republica de Panamá, con la finalidad de operar en forma combinada en Operaciones de Control del Mar en aguas internacionales con las fuerzas armadas de Estados Unidos, Panamá, Chile, Colombia, Honduras, Brasil, República Dominicana, Perú, Canadá, Noruega, Nicaragua, Uruguay, Guatemala, Francia, El Salvador, México y Paraguay, entre los días 27 de Agosto y 9 de Septiembre del corriente año.
El Canal de Panamá constituye un paso estratégico de interés internacional para las economías de gran parte de los países del hemisferio norte y sur. En el marco de una operación ejecutada bajo el mandato de la ORGANIZACIÓN DE LAS NACIONES UNIDAS, la República Argentina a través de la Armada participa de un ejercicio naval combinado demostrando el profesionalismo puesto de manifiesto para contribuir a la Política Exterior del país, alcanzando un nivel de seguridad global acorde a los requerimientos imperantes.
Las tareas que se desarrollan durante el ejercicio, se orientan a incrementar el adiestramiento propio constituyendo un desafío operativo al realizar vuelos en ambientes geográficos totalmente distintos a nuestras latitudes, con meteorologías adversas y extremadamente variables, contribuyendo además a fomentar medidas de confianza mutua entre los países intervinientes, ejecutando tareas específicas de la Armada.
La presente ejercitación, proporciona una experiencia operativa sin igual, aportando un total de mas de 55 horas de vuelo, explorando mas de 1.000.000 de millas náuticas cuadradas e identificando a mas de 60 buques en navegación desde y hacia el Canal de Panamá, contribuyendo sensiblemente a la formación y capacitación del personal militar para la defensa de los intereses marítimos de la Nación.
21/08/07
PRENSA FAE3 – ARMADA ARGENTINA
Existen dos clases de buques, los blancos y los submarinos
Diego Alatriste escribió:Visto que cuentas con informaciones de primera mano SUE; ¿Cuales son según tu las prioridades en materia de adquisiciones y modernizaciones que debería tener la Armada?
Un saludo
Estimado Diego, son varias. Por el momento ha ingresado el Submarino TR-1700 ARA San Juan (S-42) al Astillero Ministro Manuel Domecq García., para una modificación de media vida. Hacia fin de año, principio del siguiente se comenzará con la construcción de los POM (Patrullero Oceánicos Multipropósito), del que se está terminado de definir qué tipo de buque será finalmente seleccionado y dónde se construirán. También se reparará al Rompehielos ARA Almirante Irizar (Q-5), tarea que demandará entre 2 y 3 años.
Los descriptos son programas que ya tienen presupuesto asignado y o se encuentran ejecutando o en breve comenzarán.
El resto serían deseos míos, como ser helicóptero ASW, torpedos antisubmarinos, actualizaciones de los destructores Meko (tanto en electrónica como en armamentos), entre un conjunto de varias medidas que deberían ser tomadas. No obstante ello, la ARA ha demostrado que se adecua al presupuesto asignado y mantiene una presencia disuasiva dentro de nuestro mar territorial.
Existen dos clases de buques, los blancos y los submarinos
¿No sería conveniente asignar las Meko 140, previa remoción de los Exocet a la tarea de patrulleros oceánicos e invertir en una modernización de las Meko 360, dejando a futuro la incorporación de nuevos cascos del orden de las 4.000 t (si son más mejor)?
En la práctica las Meko 140 son de hecho meros patrulleros con ASM anticuados.
Gracias por tus respuestas SUE. Sobre los submarinos, ¿no existe alguna posibilidad de devolver al servicio al ARA San Luis y/o de terminar el casco del TR-1700 S-43?
Respecto a lo comentado por Flagos, creo que dedicar las Meko 140 a labores de patrulla sería buena ídea siempre y cuando llegaran nuevos buques. De no ser así, no creo que se pueda renunciar a ellas como combatientes de superficie.
No, por ahora.
De todos modos, mucho tiempo ya ha pasado sobre esos "restos". La ARA constantemente está estudiando posibilidades de reemplazo, y sospecho que haya descartado recuperar al S-32 y completar al potencial S-43, pasando, no en el corto plazo, a una nueva clase de submarino.
Existen dos clases de buques, los blancos y los submarinos
SUE escribió:No, por ahora. De todos modos, mucho tiempo ya ha pasado sobre esos "restos". La ARA constantemente está estudiando posibilidades de reemplazo, y sospecho que haya descartado recuperar al S-32 y completar al potencial S-43, pasando, no en el corto plazo, a una nueva clase de submarino.
Martin, ¿La ARA estubo en algun momento con la idea de un TR AIP o se descartó?.
Un Sea King y dos Tracker, junto al submarino “Salta”, se ejercitaron en las aguas de Mar del Plata.
MAR DEL PLATA – La Escuadrilla Aeronaval Antisubmarina (EA2S) y la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros (EAH2), pertenecientes a la Escuadra Aeronaval Nº 2, se trasladaron a Mar del Plata en el marco de un período de adiestramiento en tácticas activas y coordinadas.
Este despliegue, el primer antisubmarino del año –a causa de la campaña antártica y el siniestro del rompehielos— se desarrolló con el fin de ejercitar al personal de las unidades. El Grupo Aeronaval Antisubmarino, con asiento en la Base Aeronaval Comandante Espora, permaneció cuatro días en la ciudad balnearia para cumplir con los objetivos planteados en la operación “Interlagos”: el principal, fomentar la integración y el espíritu de cuerpo dentro de la Aviación Naval, y en interacción con la Flota de Mar, el Área Naval Atlántica y el Comando de la Fuerza de Submarinos.
La operación, además, fue una oportunidad para contribuir al cumplimiento del rol de la Armada de ejercer el control del mar mediante vuelos operativos en la zona de operaciones del Área Naval Atlántica. También se concretó una prueba de las sonoboyas activas recientemente incorporadas a la EA2S.
La búsqueda del invisible
En la sala de situación de la Base Naval Mar del Plata (BNMP), el lunes por la tarde los aviadores navales realizaron el prevuelo general de la operación. El pronóstico meteorológico anunciaba vientos intensos para el martes --día previsto para el ejercicio—por lo que se decidió postergar el evento para el miércoles.
Así, el martes se dedicó para las clases teóricas apuntadas a pilotos primarios, que estuvieron a cargo de personal de cada escuadrilla; los temas fueron las operaciones de sonar del helicóptero y de las sonoboyas de los Tracker.
La mañana del evento antisubmarino, los dos Tracker despegaron del Aeropuerto Internacional “Brigadier General Bartolomé de la Colina” (Camet) y quince minutos después, el Sea King decoló de la BNMP. Las tres unidades iban en busca de un objetivo: el submarino ARA “Salta”.
Ya en la zona de operaciones y sembradas las sonoboyas por los aviones, el helicóptero –a pesar de no contar con la plataforma para el sonar-- pudo cumplir con el adiestramiento previsto para el avistaje de los apéndices del submarino.
Luego de dos horas de vuelo, cumplidos los objetivos de la operación planteados para ambas Escuadrillas, las unidades retornaron a Mar del Plata. El Sea King, durante los cuatro días de permanencia en la ciudad, continuó con la guardia nacional de búsqueda y rescate (SAR) –de la cual es uno de los medios y cuyo centro coordinador es el Comando de Operaciones Navales--. Durante el despliegue se incorporaron a las dotaciones dos nadadores de rescate y un enfermero para cubrir la guardia.
“Este adiestramiento integrado en alistamiento de medios, despliegue rápido y ejercitación antisubmarina coordinada, facilitó el proceso de aprendizaje y la incorporación de conocimientos profesionales, optimizando las capacidades con que se cuenta actualmente”, evaluó el Capitán de Fragata Rodolfo Larrosa, comandante de la Escuadra Aeronaval Nº2.
Existen dos clases de buques, los blancos y los submarinos
Estimado Iris, me he esforzado en ser serio en todas mis respuestas que he posteado.
Sigo sin entender el por qué de sus post que resultan en cierto modo agresivos hacia mi país.
Sobre el estado actual de la Armada, ya lo hemos debatido y no tengo interés en repetirlo, solo, nuevamente le digo que evalúe el contexto regional en el que navegan nuestros buques.
No obstante mis contantes disidencias, reciba un saludo.
Martín Otero
Existen dos clases de buques, los blancos y los submarinos
Una iniciativa de Defensa que pone en riesgo la seguridad
La cartera encabezada por Nilda Garré encargó a manos civiles un relevamiento en el ámbito de las Fuerzas Armadas, lo que develaría información sensible que forma parte de lo que se conoce como "Secreto de Estado"
ARGENTINA La Fuerza de Submarinos, luego de cinco generaciones de unidades submarinas en su historia, se encuentra integrada por los Submarinos A.R.A. "Salta" S-31 (Clase 209), "Santa Cruz" S-41 y "San Juan" S-42 (Clase TR - 1700).
CHILE Fuerza de submarinos conformada por SS Carrera (Scorpene), SS O'Higgins (Scorpene), SS Simpson (U-209), SS Thomson (U-209).
Saludos,
JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
