Fuerzas Armadas de Venezuela (2010-2014)

[SU-30MK2]

La historia de siempre...

Saludos

Si, la historia de siempre. Comenzó otra vez la GUERRA DEL LODO!!!

[Mauricio]

La historia de siempre...

Saludos

Si, la historia de siempre. Comenzó otra vez la GUERRA DEL LODO!!!

No, por supuesto... el complot y la traición y tal. Pero más concretamente, la pistola Zamorana ya no se fabrica en CAVIM, ¿Verdad?

[SU-30MK2]

No, por supuesto... el complot y la traición y tal. Pero más concretamente, la pistola Zamorana ya no se fabrica en CAVIM, ¿Verdad?

¿Quién está hablando de complot y de traición? Ve que es una predisposición hacia todo lo que huela a Bolivariano. Yo dije claramente que ya no se fabricaban. Mi comentario es: habiendo tantas cosas interesantes que reseñar, salir a revolver el fango de algo ya superado hace años. En fin, allá cada quien con su opinión y necesidades de complacer su morbo.

[Vanguardia]

Ahora yo tengo una pregunta, cuantos barcos de este calibre existen en latinoamerica? porque mucho he visto que se habla de barcos con grandes armamentos pero nunca se habla de barcos que hacen posible la estadía de los barcos de guerra en alta mar, osea en caso de una guerra barcos como estos son decisivos para mantenerse activo en brindar seguridad en el océano. cuantas armadas en latinoamerica tiene este tipo de logística?

saludos

Colombia, Brasil, Argentina, Chile y seguramente Perú.

[Sriver]

Mi comentario es: habiendo tantas cosas interesantes que reseñar, salir a revolver el fango de algo ya superado hace años.

Con razon estamos así... A las cosas malas sólo les echamos un poco e tierrita encima y a olvidarnos...

[KL Albrecht Achilles]

No, por supuesto... el complot y la traición y tal. Pero más concretamente, la pistola Zamorana ya no se fabrica en CAVIM, ¿Verdad?

¿Quién está hablando de complot y de traición? Ve que es una predisposición hacia todo lo que huela a Bolivariano. Yo dije claramente que ya no se fabricaban. Mi comentario es: habiendo tantas cosas interesantes que reseñar, salir a revolver el fango de algo ya superado hace años. En fin, allá cada quien con su opinión y necesidades de complacer su morbo.

Creo que es al reves amigo Su, sabes que prefiero poner las cosas en perspectiva y tu comentaste que: "...no se continuó con su producción debido a algunos problemas que presentaron las mismas...".

Si hubieses puesto la verdadera razón no me hubiese visto en la necesidad de darte una mano aclarando los hechos. Recuerda el lema: "Información veraz y oportuna".

Y por cierto, la zamorana no fue el único proyecto que se quedó en el camino.

Saludos cordiales

[-rasa-]

apuesto que este no lo habían visto.

[youtube]VgoLXqhbVUc[/youtube]

saludos

[SU-30MK2]

Creo que es al reves amigo Su, sabes que prefiero poner las cosas en perspectiva y tu comentaste que: "...no se continuó con su producción debido a algunos problemas que presentaron las mismas...".

Si hubieses puesto la verdadera razón no me hubiese visto en la necesidad de darte una mano aclarando los hechos. Recuerda el lema: "Información veraz y oportuna".

Saludos cordiales

Las informaciones que tenía eran de problemas de funcionamiento en la mismas. Pero bueno usted aporta la información y es bien recibida.

Sobre lo de "Información veraz y oportuna", pues sólo cuándo les conviene claro, pero nada así es la vida.

Salu2 amigo KL

[KL Albrecht Achilles]

Compatriota KL Albrecht Achilles, la verdad que trate de ubicar en web lo que me planteo sobre que el T-81 tiene una planta para producir agua potable, pero no aparece nada al respecto, hasta donde se la plantas desalinizadoras son de nueva data, lo que me faltaría es preguntarles a los amigos de la Armada y hasta lo que concretamente se sabe es que si la tiene son los PC.

Mi muy estimado amigo Chaco, ¿de dónde sacas que las plantas dealinizadoras son algo nuevo en los buques?

Eso es mas viejo que andar a pie, tampoco es que sean unos equipos muy complicados o voluminosos para instalarse abordo.

http://www.ship-technology.com/contract ... omar2.html

http://www.ampac1.com/marine_based.htm

Te copio las regulaciones del Reino Unido con respecto al uso de estos equipos (apartado 4.1.3) que data de 1986. Lo coloco sólo como referencia, porque su uso es muy anterior a esa fecha.

http://www.dft.gov.uk/mca/mcga-mnotice. ... 18B9ABAB41

Saludos.

[Mauricio]

Te copio las regulaciones del Reino Unido con respecto al uso de estos equipos (apartado 4.1.3) que data de 1986, lo coloco como referencia, su uso es muy anterior a esa fecha.

Muy anterior. Pero muy... muy. El tema del agua potable es uno que las Armadas del Mundo han estado abordando desde que Noé navegaba en su arca y con más esfuerzo desde que a alguien se le ocurrió subir un motor de vapor a un casco.

Para hacerse una idea, hay un documento del que fuera Secretario de Estado de los EE.UU., Thomas Jefferson, detallando un método de desalinización propuesto para todos los buques de la Armada de su país. Es de Noviembre de 1791. Ha llovido desde entonces.

[GUARIPETE]

El Buque Escuela Simón Bolívar zarpando de Cartagena-Colombia, rumbo a Venezuela en su etapa final de su 24° crucero de instrucción (Foto: Joaquin Sarmiento / Reuters)

[GUARIPETE]

Un guerrero de los Buenos...

hermosa foto.

[GUARIPETE]

La Armada de Venezuela activó el Complejo Naval de Soporte Operacional con tecnología española

La Armada de Venezuela activó el Complejo Naval de Soporte Operacional (CONASOP) con la finalidad de garantizar el funcionamiento adecuado de los nuevos buques adquiridos a España, de acuerdo al convenio suscrito entre ambos gobiernos en el año 2005, según informa la Marina de Guerra venezolana

Se explica en la nota de prensa, que contrato que rige la construcción de los patrulleros (tipos Avante 2400 y Avante 1400) por parte de Navantia, prevé que “el Área de Pruebas Terrestres consistirá en la adecuación de un local en el que se instalará un simulador de software del Sistema de Comando y Control y del Sistema Integrado de Control de Plataforma, con capacidad para: realización del adiestramiento del personal, mantenimiento del software del sistema y simulación de escenarios de combate y emergencias”.

En atención a esta disposición contractual y de acuerdo a las políticas del Gobierno venezolano en cuanto a transferencia de tecnología y adquisición de sistemas navales de última generación, se creó el CONASOP “con la finalidad de garantizar el funcionamiento del aparato tecnológico adquirido, a través del soporte necesario a los sistemas de combate, en coordinación con otras instituciones tanto públicas como privadas especializadas en el área”.

El CONASOP, ubicado en la base naval ‘Contralmirante Agustín Armario’, en Puerto Cabello, estado Carabobo, está adscrito a la Jefatura de Servicios del Comando Naval de Logística.

Organización

El Complejo Naval de Soporte Operacional tiene como misión: “proporcionar el soporte necesario a los sistemas de combate de las unidades de la Armada a fin de contribuir a la gestión eficiente de los sistemas navales en las diferentes áreas de la guerra naval”. Su estructura organizativa comprende cuatro centros y una división de Servicios, con las siguientes funciones:

Centro de Software, desarrollo y optimización de los procesos de ingeniería de software de los sistemas navales instalados a bordo de las unidades de la Armada, lo cual incluye la ejecución del mantenimiento perfectivo, adaptativo, correctivo y preventivo.

Centro de Análisis Operacional, mejoramiento de la efectividad y capacidad operacional de las unidades de la Armada mediante aplicación de metodologías científicas cuantitativas en las diferentes áreas de la guerra naval.

Centro de Asistencia Técnica, capacitación del personal técnico y operadores en el mantenimiento y operación adecuada del Sistema de Comando y Control y el Sistema Integrado de Control de Plataforma, empleando escenarios de combate y emergencias en tiempo real y simulados.

Centro de Guerra Electrónica, capacitación del personal técnico y operadores en cuanto al empleo adecuado de los sistemas de Guerra Electrónica y efectuar pruebas, evaluación y mantenimiento de sistemas.

Finalmente, la División de Servicios, para garantizar el buen funcionamiento de los servicios básicos tales como: enlace telefónico, energía eléctrica, sistema anti incendio, manejo de aguas blancas y servidas, así como la seguridad física de las instalaciones.
Tecnología española

No se conocen mayores detalles respecto a la tecnología española incorporada al CONASOP. No obstante, en marzo pasado, Sistemas FABA, empresa subsidiaria de Navantia, entregó en el CONASOP, el LBTS (Land Based Training Site) del Sistema Integrado de Control de Plataforma (SICP) de los patrulleros tipo Avante 1400 y tipo Avante 2400, conocidos localmente cono Buques de Vigilancia Litoral y Patrulleros Oceánicos de Vigilancia. La principal funcionalidad del LBTS del SICP es el adiestramiento de las futuras dotaciones en el manejo de la plataforma.

Del mismo modo, se ha anunciado que, en fecha próxima, Navantia realizará el proceso de instalación y migración de los datos correspondientes a los patrulleros construidos en España, del EOLO al Sistema Integrado de Soporte Logístico (SISLFLO) de la Armada de Venezuela.

Fuente: Carlos Hernández – Infodefensa

[Houdini]

Que esta haciendo este Comando?. Muy poca informacion sale en los foros e incluso en la pagina web de la GN.
Se conoce que tiene base de operaciones en La Carlota y una Escuela en Margarita. Tiene aeronaves nuevas aparte de los Mil Mi-17?. Que ha pasado con los Bell y los Eurocopter?. Está repotenciando algunos ya sea ala rotatoria o fija?.
Muchas interrogantes y no se sabe mayor cosa a pesar de su importancia.

[KL Albrecht Achilles]

Armada Bolivariana detuvo dos embarcaciones ilegales al Norte de Paria

http://favclub.powweb.com/blog/2012/05/ ... -de-paria/



Saludos