Fuerzas Armadas de Venezuela (2014)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
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OnePersonOnEarth
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Mensaje por OnePersonOnEarth »

Chaco escribió:
Jig escribió:
Eso es afirmativo! Y tambien los pocos C-130HV operativos, realmente la operatividad del GAT 6 se traduce basicamente en los "nuevos" Y-8.

Por otro lado el caso de los tanqueros en la AMB es para llorar, el FAV 6944 no vuela desde hace mas de 6 años, de hecho la ultima vez que se le vio volar fue por alla en 2008...



Mi saludo y respeto.


Bueno pero en el caso de los tanqueros la necesidad real de esa plataforma para los tiempos actuales es casi nula no?

Los F-16 los tienen como policia aerea y con su radio de accion no necesitan que los tanqueen para absolutamente nada.Caso distinto a cuando estos eran la punta de lanza de la Fuerza Aerea y tenian planeado usarlo en acciones fuera del territorio Venezolano.

Los Su-30 pueden ser tanqueados pero su gran autonomia hace que para nuestro caso,sea esto casi descartable.


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Mensaje por OnePersonOnEarth »

Chaco escribió:Mi estimado compatriota OnePersonOnEarth y Jig, salió una imagen donde asía referencia a que el Boeing 707-320KC Nº 6944 se estaría poniendo a punto para retornar a operaciones, comentario realizado por HUNTER VZLA, en VENEMIL:

[ Imagen ]

PD: antes de que me pregunten la foto es del 2014, y segun Ivan peña nesbit al parecer estan tratando de ponerlo operativo nuevamente


http://www.venemil.net/t1494p20-aviones ... sporte-vip

Imagen honor a su autor.
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Esa imagen no me convence a menos que sea de finales de 2014


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Jig
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Mensaje por Jig »

OnePersonOnEarth escribió:
Chaco escribió:

Mi saludo y respeto.


Bueno pero en el caso de los tanqueros la necesidad real de esa plataforma para los tiempos actuales es casi nula no?

Los F-16 los tienen como policia aerea y con su radio de accion no necesitan que los tanqueen para absolutamente nada.Caso distinto a cuando estos eran la punta de lanza de la Fuerza Aerea y tenian planeado usarlo en acciones fuera del territorio Venezolano.

Los Su-30 pueden ser tanqueados pero su gran autonomia hace que para nuestro caso,sea esto casi descartable.


In my humble opinion y es como sucede en casi todas las fuerzas aereas del mundo, la capacidad IFR con Tankers es siempre vital casi tanto como los AWACS para mantener operaciones aereas en determinado TO durante tiempo indefinido, o por lo menos mucho mayor que la autonomia de cada avion.

Por ejemplo y para contextualizar menciono el caso de RedFlag cuando asistieron los F-16 en conjunto con los KC-707 del GAT-6. Los Vipers impresionaron ya que hicieron un vuelo directo desde BAEL hasta Nevada, se demostro en esa oportunidad la capacidad del GAC-16 apoyados con los Tankers.

El F-16 para tener una autonomia medianamente comparable a la del Flanker debe ir con 3 WingTanks en su Payload, lo que traeria no solo problemas de DragFactor sino tambien de armamento.

Tampoco es que el Flanker no necesite un Tanker, de hecho cuando llegaron por alla en 2006 no tardaron mucho en realizar ejercicios IFR con los KC-707. La autonomia del Sujoi si bien es respetable genera un DragFactor terrible, no viable a la hora de ACM o condiciones extremas (combate).


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Jig
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Mensaje por Jig »

Chaco escribió:Mi estimado compatriota OnePersonOnEarth y Jig, salió una imagen donde asía referencia a que el Boeing 707-320KC Nº 6944 se estaría poniendo a punto para retornar a operaciones, comentario realizado por HUNTER VZLA, en VENEMIL:

[ Image ]

PD: antes de que me pregunten la foto es del 2014, y segun Ivan peña nesbit al parecer estan tratando de ponerlo operativo nuevamente


http://www.venemil.net/t1494p20-aviones ... sporte-vip

Imagen honor a su autor.
Mi saludo y respeto.


Chaco el problema de ese KC-707 tal como sucedio con el otro no es suministro de partes y repuestos, estas sueles ser ubicables. El problema radica en la fatiga estructural del fuselage. Es decir esta muy ruleteado, recordemos su historia operacional con Olympic Airlines antes de ser adquirido por la FAV y convertido a tanquero por los judios.


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Mensaje por orinoco_man »

Yo todavia guardo mis esperanzas de algun dia ver una docena de IL-76 trabanjando en nuestra AMBV


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Mensaje por ltcol. solo »

orinoco_man escribió:Yo todavia guardo mis esperanzas de algun dia ver una docena de IL-76 trabanjando en nuestra AMBV



O sea un tanquero por cada 2 suhkois y bueno .4 de F 16 ? :asombro3:

pd ok ya veo transportes + tanqueros.
Última edición por ltcol. solo el 16 May 2015, 20:04, editado 1 vez en total.


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Mensaje por OnePersonOnEarth »

el Il-76 por lo menos para transporte ya debio haber quedado descartado con la llegada de los Y-8

Y yo diria que si quisieramos la version cisterna de este bicho,el momento oportuno hubiera sido en el 2005 cuando se firmo el contrato por los Flanker,asi tendriamos el paquete completo como es comun cuando se compra una plataforma aerea.

Sin embargo no deberiamos descartar nada.

Por ejemplo y para contextualizar menciono el caso de RedFlag cuando asistieron los F-16 en conjunto con los KC-707 del GAT-6. Los Vipers impresionaron ya que hicieron un vuelo directo desde BAEL hasta Nevada, se demostro en esa oportunidad la capacidad del GAC-16 apoyados con los Tankers.


Tiempos aquellos de verdadera historia aerea,ningun avion de la FAV tuvo percances durante el ejercicio.


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Mensaje por Jig »

El unico problema que habia con el Il-78 Tanker para 2006 cuando se adquirieron los Sujois fue precisamente la incapacidad de reabastecer a los Vipers, cosa que si se logra o se lograba con los nobles KC-707.

Es de llorar que la FAV/AMB no haya puesto como prioridad principal un avion para IFR o AEW&C, capacidad vitales en toda Fuerza Aerea.

Esto solo demuestra que la decision de adquirir Flankers fue tomada a dedo y prontamente, el tiempo lo demostro luego.


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Mensaje por Cabo Primero »

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Mensaje por Cabo Primero »



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Mensaje por OnePersonOnEarth »

Ese Mapats es extremadamente viejo

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Mensaje por Yehuda Steimbrener »

Y como que se les esta haciendo diario los incidentes con aeronaves ilícitas a Venezuela, en esta oportunidad detuvieron a dos ciudadanos mexicanos, y la aeronave fue encontrada con daños.

Hallan avioneta siniestrada con bandera mexicana en Cojedes
"Se articuló con el Comando Antidrogas de la GNB para iniciar investigación ante presunto hecho de narcotráfico", señaló el GD Rivero Marcano.

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EL UNIVERSAL
viernes 22 de mayo de 2015 05:15 PM
Caracas.- Un avioneta siniestrada y con bandera y siglas mexicanas fue hallada este viernes en el Fundo La Gomera, ubicado en el sector La Aguana, municipio Girardot del estado Cojedes, de acuerdo con información publicada por la Guardia Nacional Bolivariana (GNB), señala AVN.

"La precipitada avioneta, al momento de su hallazgo, presentaba daños en el techo y tren delantero", señala uno de los mensajes publicados en la cuenta en Twitter @GNBoficial, en la que además se indica que en el lugar hizo presencia el jefe del comando de Operaciones de la GNB, General de División, Sergio Rivero Marcano.

En declaraciones posteriores, el GD Rivero Marcano señaló que en la zona se realizó un rastreo que arrojó como resultado la detención de dos personas, ambas de nacionalidad mexicana, a quienes se practican las investigaciones de rigor.

"Se articuló con el Comando Antidrogas de la GNB para iniciar investigación ante presunto hecho de narcotráfico", señaló el GD Rivero Marcano.

Fuente EL Universal
link: http://www.eluniversal.com/sucesos/1505 ... en-cojedes


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Mensaje por Cabo Primero »

Thales Nederland Flycatcher Mk.2
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