Ejército Bolivariano de Venezuela
- KL Albrecht Achilles
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Ejército Bolivariano de Venezuela
AMX-30V disparando su cañón CN105-F1 de 105 mm durante la competencia de tanques “Coraza 2014” (Foto: David Prada)
Saludos
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I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
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Espectacular esa ultima foto de la cabina del Arava. Sin dudas uno de los mejores caballito de batalla que hemos tenido
- Andrés Eduardo González
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La venerable papaya voladora...
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- KL Albrecht Achilles
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Ejército Bolivariano de Venezuela
Chaco escribió:Mi estimado compatriota KL Albrecht Achilles, muy buenas imágenes de los Scorpion 90 y AMX-30V en la a competencia de tanques “Coraza 2014”, tienes más de estas?
No Chaco, pero si consigo otras imagenes las coloco en el hilo.
Saludos
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- reytuerto
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Ejército Bolivariano de Venezuela
Hola a todos:
Una pregunata: Se ha hecho alguna vez una evaluacion interservicios del Arava y del Skytruck? No hubiese sido mejor un solo modelo (considerando incluso al Aviocar, que es de la misma categoria aunque con un motor diferente)? Saludos cordiales.
Una pregunata: Se ha hecho alguna vez una evaluacion interservicios del Arava y del Skytruck? No hubiese sido mejor un solo modelo (considerando incluso al Aviocar, que es de la misma categoria aunque con un motor diferente)? Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres
- MAXWELL
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Ejército Bolivariano de Venezuela
reytuerto escribió:Hola a todos:
Una pregunata: Se ha hecho alguna vez una evaluacion interservicios del Arava y del Skytruck? No hubiese sido mejor un solo modelo
Estimado Rey:
el arava es de procedencia Israelita y ya sabes como estan las cosas entre los venezuela e Israel,además creo que ya no se produce.
Por el contrario el skytruck,tiene un tinte politico más favorable y es un buen avión.
Por lo que veo el avión polaco es el reemplazo del Arava.
No arrojes tus perlas a los cerdos.
- reytuerto
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Estimado Maxwell:
Gracias por tu respuesta. Sin embargo, mas que ahora, me referia a cuando se hicieron las adquisiciones (antes del "Proceso"), cuando las relaciones de Venezuela con todos los proveedores de hardware militar era buena. Saludos cordiales.
Gracias por tu respuesta. Sin embargo, mas que ahora, me referia a cuando se hicieron las adquisiciones (antes del "Proceso"), cuando las relaciones de Venezuela con todos los proveedores de hardware militar era buena. Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres
- faust
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Ejército Bolivariano de Venezuela
reytuerto escribió:Hola a todos:
Una pregunata: Se ha hecho alguna vez una evaluacion interservicios del Arava y del Skytruck? No hubiese sido mejor un solo modelo (considerando incluso al Aviocar, que es de la misma categoria aunque con un motor diferente)? Saludos cordiales.
creo que el ARAVA es viejo, llegó al inicio o mediados de los 80s...
la aviación del ejercito, como la aviación de la guardia nacional y la aviación naval, son relativamente nuevas...
antes, consistia solo en uno que otro avión de enlace y uno que otro avión ejecutivo
a mediados-finales de los 70s, es que la aviación naval tuvo un verdadero nacer operativo, con la lleagda de los S-2 tracker y los AB-212ASW de las fragatas lupos, posteriormente se adquirieron aviones CASA 212-200 como transportes ligeros.
a inicios-mediados de los 80s, le ocurrió similar a la aviación del ejercito, que comenzó a operar más helos que los representativos que poseían, introducir transportes ligeros y medios (ARAVA y G.222)
a inicio-mediado de los 90s, fue a la GN la que le tocó el crecimiento operativo de su servicio aéreo, introduciendo en servicio el M26 Skytruck.
así que el ARAVA y el skytruck, con respecto al Ejercito, son de 2 épocas distintas, adquirido este último por el buen desempeño mostrado en la GN y su merma de capacidades no solo por los exiguos Arava que poseían, sino la incapacidad de usar los proyectados G.222 que fueron transferidos a la FAV.
de hecho, es curioso que todos los servicios utilicen aviones de transporte militar ligero diferente:
->el antiguo EV el IAI Arava
->la antigua ARV el C-212
->la antigua FAV el Shorts-360
->y en aquella época el entonces GN el Skytruck
eso demuestra que las evaluaciones interserviciales no eran algo común en aquellos años.
yo supongo, que al EV al necesitar complemento/reemplazo de los Arava, aprovechó la experiencia de los demás y preguntó (y supongo que PLZ-Mielec hizo su tarea en el lobby) ya que:
->versiones modernas del Arava no eran tan atractivas o posibles
->el C-212 no es muy bueno con un motor abanderado (lo sabia la ARV y ahora la ACh)
->el Shorts-360 tiene limitada capacidad en pistas no preparadas y de carga militar (incluyendo paracaidismo por cuerda)
->el Skytruck es en práctica mejor que todos ellos.
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Yo trabajo cerca de la SVFM y diariamente veo hasta 3 aterrizajes de SkyTruck tanto de la GNB como del EJBV.
Son aviones muy activos en la FANB aunque no lo parezca.
Son aviones muy activos en la FANB aunque no lo parezca.
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De vez en cuando se ven Aravas en Puerto Ordaz, aunque no tan seguido como me hubiera gustado.
- KL Albrecht Achilles
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Tanque T-72B1 disparando su cañón 2A46M de 125mm, durante la competencia de tanques "Coraza 2014" (Foto: David Prada)
Saludos
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- Comandante
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Revisión del motor de un tanque AMX-30V (Foto: Ejército Bolivariano)
Cemanblin inició plan de inspección de los blindados del Ejército venezolano
El Centro de Mantenimiento de Blindados (Cemanblin) del Ejército venezolano, inició un plan de inspección de vehículos blindados asignados a las diferentes unidades de caballería y blindados, con el fin de determinar el estado operatividad de los mismos y dar cumplimiento al programa de mantenimiento del primer semestre del año 2015.
http://www.fav-club.com/cemanblin-inici ... enezolano/
Saludos
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- KL Albrecht Achilles
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- Mauricio
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KL Albrecht Achilles escribió:Algo de vintage:
[ Imagen ]
Vehículo recuperador M-74
http://www.fav-club.com/vehiculo-recuperador-m-74/
Saludos
HA!
Las cosas que se aprenden en el foro...
Gracias KL, me desayuno con que el EV tuvo M74.
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