No tengo claro que "la coyuntura política" por la que pasa Venezuela dure 10 años más. Pero si estoy convencido que esa coyuntura es tan nefasta, megalómana e irresponsable que es capaz de buscar un incidente con el enemigo externo para apuntalar su posición.
No tengo claro que "la coyuntura política" por la que pasa Venezuela dure 10 años más. Pero si estoy convencido que esa coyuntura es tan nefasta, megalómana e irresponsable que es capaz de buscar un incidente con el enemigo externo para apuntalar su posición.
Juan David escribió:Estimado Maya.
Amén por lo de los MKIII upgradeados!
Yo sinceramente espero las siguientes hipótesis con respecto al vecino:
1. Algún complot internacional hace que salga expulsado como le pasó al de Honduras.
2. Su mal gobierno hace que por fin el pueblo se mame de tanta payasada y lo derroquen.
3. En una crisis gubernamental opta por atacar a Colombia.
Saludos.
Con lo que vimos en TV hoy, seguro pasará la tercera opción...
No tengo claro que "la coyuntura política" por la que pasa Venezuela dure 10 años más. Pero si estoy convencido que esa coyuntura es tan nefasta, megalómana e irresponsable que es capaz de buscar un incidente con el enemigo externo para apuntalar su posición.
Angreifer escribió:La cosa es que si después de los T-72B se complementan con 44 t-90 o algún numero de éstos, se abriría una buena brecha difícil de cerrar, en cambio si se va por algo mejor, y después se da alguna compra en Venezuela, se podría llegar a un tipo de equilibrio de forma mas fácil y económica.
reytuerto escribió:Hola Mauricio:
Para un país como Colombia, ¿qué tipo de compañía funciona mejor, la grande de 17 carros, la mediana de 13 o la chica de 10? Saludos.
Maya escribió:Me causa curiosidad la numerologia empleada para encuadrar unidades en las FF.MM. del mundo. Me explico...
Para la aviación siempre se adquieren aeronaves en lotes de 12, 24 o 36 unidades (y continua para arriba ese regimen aritmetico). Para las unidades blindadas de tierra siempre leo que se adquieren tanques en lotes de 44, 88, o 132 unidades (y continua para arriba también, ese regimen aritmetico).
¿Porque la tendencia universal se da adquiriendo siempre ese numero fijo de unidades en ambos cuerpos?
Organización Estadounidense
Batallón de Tanques: Esta unidad tiene un Cuartel General y una Compañía de Cuartel General (HHC) y cuatro Compañías de Tanques. Técnicamente el HHC contiene todo los activos de mando, apoyo de combate y apoyo de retaguardia. Lo último son bastante grandes para permitir el cambio de Batallones entre Brigadas o Divisiones sin cambios complicados de apoyo de retaguardia también.
Los elementos de mando del Batallón incluyen el CG mismo con un tanque para el comandante del Batallón y para el Oficial de Operaciones (S3), así como camiones y jeeps para el estado mayor del Batallón (S2, S4, etc.) y sus equipos de comunicación. El apoyo de combate incluye un batallón de exploradores con diez M1026 HumVees armados (dos secciones de 5 HumVees cada una) y un Pelotón de Morteros con seis portamorteros M1064A3 y con dos vehículos de observación y control de fuego (dos secciones con tres morteros y un observador cada una). El apoyo de retaguardia incluye grupos de camiones para transportar de todo desde combustible hasta partes para repuesto, así como ambulancias y recuperadores, incluyendo vehículos recuperadores a orugas para recuperar y reparar tanques dañados.
Compañía de Tanques: Cada una de estas unidades tiene tres Pelotones de 4 tanques más dos tanques extras, uno para el Comandante de Compañía (CO) y uno para el Oficial Ejecutivo de la Compañía (XO). El Primer Sargento de la Compañía típicamente viene a la retaguardia en un M113 con un camión y algunos HumVees. En diferencia a los Sargentos de Pelotones, el Primer Sargento maneja todas las labores de organización de la retaguardia así que el CO y el XO puede manejar la Compañía desde el frente. A diferencia del Batallón, la Compañía tiene muy pocos activos de apoyo – esta es una formación de combate pura.
Organización Rusa
Batallón de Tanques (en Regimientos de Fusileros Motorizados): Este Batallón de Tanques es más grande que lo normal (40 tanques en ves de 31). El Batallón tiene tres Compañías de Tanques con 13 tanques cada una, el CG del Batallón (un tanque) para el comandante del Batallón, y un Pelotón de servicio con varios camiones y remolques.
En este tipo de Batallón de Tanques, cada Compañía de Tanques tiene tres Pelotones de Tanques de cuatro tanques cada una y un tanque para el comandante de la Compañía. En batalla, el comandante de la Compañía viaja con uno de los pelotones, haciendo ese un pelotón de 5 tanques.
Unas pocas Divisiones de Fusileros Motorizados tienen un Batallón de Tanques extra, y este Batallón puede tener hasta cinco Compañías usando el estilo de 3 tanques por pelotón, como en los Batallones de Tanques en los Regimientos de Tanques (ver el siguiente parrafo).
Batallón de Tanques (en un Regimiento de Tanques): Los Batallones de Tanques en los Regimientos de Tanques usa una organización más pequeña (31 tanques). Este Batallón tiene tres Compañías de Tanques de 10 tanques cada una, el CG del Batallón (un tanque) para el comandante del Batallón, y un Pelotón de Servicio con varios camiones y remolques.
Cada una de estas Compañías de Tanques tiene tres Pelotones de Tanques de tres tanques cada una agregando un tanque para el comandante de la Compañía. En batalla, el comandante de la Compañía viaja con un Pelotón, haciendo ese un Pelotón de cuatro tanques.
Mauricio escribió:Andrés Eduardo González escribió::cool:....
Es que si no aprovechamos el "papayazo"... estamos en la inmunda.
Ese es el asunto...
Si (condicional) de verdad Venezuela cometió la estupidez de comprar T-72B, entonces tiene perfecto sentido ir por Sabras. El Sabra es un carro plenamente capaz de derrotar al T-72B (del AMX ya ni hablar) y por regla general muy superior en equipos y ergonomía.
Para mi el Merk III es un mucho mejor carro, pero no tengo claro que el doble de bueno. Dada la realidad que Colombia empieza de cero y primero tiene que poner sobre el campo a un número de carros que permitan la formación de unidades orgánicas, coherentes y completas, el Sabra resulta la mejor opción. Es la diferencia entre tener ya mismo un batallón acorazado (tres compañías a tenor de 13-14 carros + HQ) o tener dos (seis compañías + HQ). La flexibilidad operacional que te ofrece el mayor número de unidades y la posibilidad de poder desplegar dos batallones enteros en dos zonas diferentes tiene tal valor que para mí más que justifica la elección del Sabra.
Mauricio escribió:Juan David escribió:Ese es el asunto...
Si (condicional) de verdad Venezuela cometió la estupidez de comprar T-72B, entonces tiene perfecto sentido ir por Sabras. El Sabra es un carro plenamente capaz de derrotar al T-72B (del AMX ya ni hablar) y por regla general muy superior en equipos y ergonomía.
Para mi el Merk III es un mucho mejor carro, pero no tengo claro que el doble de bueno. Dada la realidad que Colombia empieza de cero y primero tiene que poner sobre el campo a un número de carros que permitan la formación de unidades orgánicas, coherentes y completas, el Sabra resulta la mejor opción. Es la diferencia entre tener ya mismo un batallón acorazado (tres compañías a tenor de 13-14 carros + HQ) o tener dos (seis compañías + HQ). La flexibilidad operacional que te ofrece el mayor número de unidades y la posibilidad de poder desplegar dos batallones enteros en dos zonas diferentes tiene tal valor que para mí más que justifica la elección del Sabra.
Estimado Mauricio.
Es cierto que tener una relación de 1:1 entre Sabras y T-72B sería lo ideal en caso de una confrontación, pues la disponibilidad de tener compañías con mayor número de carros daría una major movilidad al ejército.
Sin embargo, así como llegarían los carros, cual tendría una vida optima mayor? Es decir, en 15 años el sabra será mucho más obsoleto que el MKIII con partes del IV? Porque lo que me da vaina es que en 15 o 20 años tengamos un cementerio de sabras.
Saludos.
Eso dependerá de qué hipótesis de conflicto maneje Colombia. Obviamente las adquisiciones de sus vecinos más conflictivos los han preocupado lo suficiente como para considerar un cambio doctrinal sustancial y que marca un punto de inflexión. Colombia aceptó la realidad del AMX-30 por décadas y se limitó a equipar a sus unidades con medios defensivos. El sólo hecho que se contemple ahora la compra de un MBT indica que la jefatura del EJC considera esta posturo inadecuada a día de hoy.
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Mauricio escribió:Angreifer escribió:La cosa es que si después de los T-72B se complementan con 44 t-90 o algún numero de éstos, se abriría una buena brecha difícil de cerrar, en cambio si se va por algo mejor, y después se da alguna compra en Venezuela, se podría llegar a un tipo de equilibrio de forma mas fácil y económica.
El Sabra es un carro perfectamente capaz de enfrentar exitosamente al T-90. Recordemos que no es un concurso por el mejor tanque de LATAM, sino de formar una fuerza acorazada disuasiva y capaz de derrotar a sus enemigos si la situación se presenta.
Malcomn señala que si se eligiera el Merk se podrían comprar 44 + 44. A lo que yo respondo... si se compra Sabra se pueden comprar 88 + 88, en cuyo caso tienes una fuerza acorazada completa, coherente y con los números necesarios para ejecutar operaciones complejas en múltiple ejes. Y a eso es a lo que hay que llegar: al nivel en que tienes suficientes compañías acorazadas como para apoyarse mutuamente y darse relevo. Con 44 carros te alcanza para tres compañías mas sus respectivos HQ, con 88 te alcanza para seis por lo que ya puedes contemplar operaciones un poco más complejas, con 88 + 88 tienes 12 y se te abren las puertas a operaciones mucho más relevantes desde el punto de vista militar, operaciones que no son posibles con tres compañías.
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