Ejército de Colombia

[ltcol. solo]

saludos

Complicada la cosa con los Mi 17 en Colombia y en la region. Creo que se iran quedando en tierra a medida que los repuestos se van agotando. No solo no se podran conseguir repuestos sino que podemos olvidarnos de servicios mayores locales y por su puesto en Rusia. Total , como dice QAP, el tema esta congelado.

Mi 17 hay por todos lados, incluso los gringos tienen nuevos o casi nuevos, ademas de repuestos, que compraron para Afganistan. Pero todos sabemos para donde van .Paises pobres ( Cuba, Etiopia) con inventarios de Mi 17 podrian aprovechar la ocacion y vender partes a un primium.

Ahora, estas situaciones simpre alientan un mercado negro, pero a precios muy inflados, posiblemente valga la pena vs dejar los helos en tierra.

[Andrés Eduardo González]

Saludos

Bonita foto de una unidad de Caballeria Colombiana "montada". Hay varios escuadrones operativos, organicos de Grupos de Caballeria mecanizados.



Y si, la teniente ( supongo ) modela un tradicionalismo Cavalry Stetson, simbolo non plus ultra de la caballeria americana del Far West, por alla en el siglo 19, inmortalizado por Hollywood. La Caballeria lo adopto hace unos años.

Aqui a las FFAA les facinan esos simbolos gringos. La verdad es bonito y se ve bien pero es demasiado un iconico de otra epoca y otro Pais para el Ejercito de aca.

No creería eso. En realidad son bastante usados por los llaneros del común en el Llano...

[Andrés Eduardo González]

Sí, es un tema complicado con los Mi-17V. Se podría hacer lo mismo que hace Eslovaquia, que está entregando sus S-300 a Ucrania y, a cambio, de Estados Unidos estará recibiendo Patriot...

Trueque. Cambalache...

Me gusta la idea de 5 o 6 Chinook y 10 UH-60 para la Aviación del EJC.

[ltcol. solo]

Sí, es un tema complicado con los Mi-17V. Se podría hacer lo mismo que hace Eslovaquia, que está entregando sus S-300 a Ucrania y, a cambio, de Estados Unidos estará recibiendo Patriot...

Trueque. Cambalache...

Me gusta la idea de 5 o 6 Chinook y 10 UH-60 para la Aviación del EJC.

Seria una buena solucion. Entregar los Mi 17 a cambio de unos 4 o 5 Chinoocks . El problema es que revisando el inventario en AMARC no veo ni uno . Es un helo muy apetecido .Nadie los quiere soltar.

De pronto el Chinoock pequeño , el sea king, de esos si hay bastantes .

Quiero ver que hacen los vecinos con su inventario de Mi 35 y Mi 17 . Por no hablar de los T 72, Mstas etc que ni Rusia a va apoder reponer. Eso si esta intersante

[SAETA2003]

Quiero ver que hacen los vecinos con su inventario de Mi 24 y Mi 17 . Por no hablar de los T 72 Mstas etc que ni Rusi a va apoder reponer .Eso si esta pa risas.

Habrá que esperar un par de años a ver que pasa, a lo mejor te llevas una sorpresa, así como cuando afirmaste inequívocamente (hace ya bastante tiempo) que era inevitable que todos los equipos militares de Venezuela irían quedando inoperativos debido a la crisis económica y fijate que fue todo lo contrario.

[ltcol. solo]

Quiero ver que hacen los vecinos con su inventario de Mi 24 y Mi 17 . Por no hablar de los T 72 Mstas etc que ni Rusi a va apoder reponer .Eso si esta pa risas.

Habrá que esperar un par de años a ver que pasa, a lo mejor te llevas una sorpresa, así como cuando afirmaste inequívocamente (hace ya bastante tiempo) que era inevitable que todos los equipos militares de Venezuela irían quedando inoperativos debido a la crisis económica y fijate que fue todo lo contrario.

No creo que haya que esperar mas de 6 meses. Los M i 35 , por ejemplo, son helos dificiles de mantener. En buena hora los Brasileros salieron de los suyos.

No creo haber dicho que todos los equipos, lo dije de los mas sofisticados y complejos de mantener , como los SU 35, los Mi 26, s 300, entre otros .
Dudo pero mucho que ahora la operatividad de los SU mejore .

[SAETA2003]

A ver... y como por que no?

[Andrés Eduardo González]

A ver... y como por que no?

Mejor, ¿por qué sí?

[SAETA2003]

A ver... y como por que no?

Mejor, ¿por qué sí?

porque no existe nada que impida el soporte técnico de ninguno de los equipos rusos en servicio en la FAN.

[Andrés Eduardo González]

A ver... y como por que no?

Mejor, ¿por qué sí?

porque no existe nada que impida el soporte técnico de ninguno de los equipos rusos en servicio en la FAN.

¿Está seguro de eso?

[SAETA2003]

A ver, cuénteme usted, de que me estoy perdiendo?

[Andrés Eduardo González]

No sé, ¿cuéntenos usted?

No sé si es que tienen un teletransportador exclusivo directo con Moscú o qué. No sé si no se ha dado cuenta que estamos en guerra, Rusia está en guerra. Tiene sanciones económicas e industriales, se le está acabando el billete, hay plantas que han parado por falta de dinero y materia para producir, además que deben reponer las pérdidas, pero la tienen canutas para eso, no pueden reponer las propias, menos van a estar pendiente de los mantenimientos afuera.

No sé, digo yo...

[SAETA2003]

A ver... muchos países por la situación actual cancelaron contratos de defensa con Rusia, como por ejemplo Colombia que canceló el contrato de mantenimiento de sus Mi-17, pero eso es por voluntad de esos mismos países no por incapacidad de la industria rusa de cumplir con los mismos, recordemos que la industria de defensa rusa es una de las más grandes del planeta, además en el caso de Venezuela no se estaría hablando de suministro de equipos nuevos sino mantenimiento de equipos ya existentes así que Rusia no dejará de reponer sus pérdidas por ello.

Podríamos decir que ahora que Rusia soporta una gran cantidad de sanciones comerciales, cada fuente de ingreso para ellos será muy valiosa y en ese contexto no veo a una Rusia perdiendo contratos de defensa por voluntad propia.

De todas formas vamos a darle tiempo al tiempo, como le dije a Ital_solo, esperemos un par de años o seis meses como dice el a ver que pasa, a lo mejor se llevan una sorpresa.

[Andrés Eduardo González]

Claro, nos vamos a llevar una sorpresa...

Como suelo rematar en estos casos: para las verdades, el tiempo...

[SAETA2003]

Amen