La Mejor Fuerza Aérea de Latinoamérica

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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espin
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Mensaje por espin »

Fedex Col escribió:Pues sólo digo que la FAc es la única fuerza aérea con el certificado ISO 9001


Pero amigo Fedex, esas certificaciones, lo son únicamente para los procesos internos. Es decir, que los procesos internos que rigen el correcto funcionamiento de todos las ramas de la FAC, son los correctos a ojos de la empresa certificadora correspondiente.

Pongamos un ejemplo: si la FAC dispone de (Ejemplo) 20 aviones, por muy buenos que sean sus procesos de seguridad de repostaje, de control de stocks de piezas, etc. Seguirán siendo solo 20 aviones.

Saludos.


josex
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Mensaje por josex »

Pero brasil de los 8 C-295 a incorporarse no iban 4 de ellos destinados a misiones SAR ya que son del modelo Persuader

Ademas los C-390 mas bien vienen a remplazar a los C-130 hercules que por entonces ya tendra bastantes años de vida ..

y por cierto de los 23 C-130 que dispone brasil ,no eran varios de ellos en versiones KC-130 de reabastecimiento ??


Parmo
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Mensaje por Parmo »

Muy bien dicho espin. Además, las certificaciones no ganan combates. En este caso, la de ISO 9001 lo que hace es dar fe que los procesos incluidos en su alcance cumplen con los requisitos del referencial.

Un ejercicio de plastilina para mayor claridad:
Dos empresas dedicadas al exterminio de plagas, tienen certificación ISO 9001:2008 para los procesos relacionados con la plaga de pulgas. La empresa A ha fijado su procedimiento (y lo cumple) de la siguiente forma: sostenga la pulga con los dedos indice y pulgar, abrale la boca y añadale 3 gotas de veneno, espere 10 segundos si no muere repita la dosis de veneno hasta que muera; por su parte, la empresa B tiene el procedimiento (que tambien cumple) así: sostenga la pulga con los dedos indice y pulgar, apriete fuerte hasta aplastarla.


OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

josex escribió:Pero brasil de los 8 C-295 a incorporarse no iban 4 de ellos destinados a misiones SAR ya que son del modelo Persuader

Ademas los C-390 mas bien vienen a remplazar a los C-130 hercules que por entonces ya tendra bastantes años de vida ..

y por cierto de los 23 C-130 que dispone brasil ,no eran varios de ellos en versiones KC-130 de reabastecimiento ??


Flota de transporte de FAB:

- C130E y H: 21
- reabastecedores: 2 KC130 + 4 KC 137
Todos ellos van a ser reemplazados por los KC-390: 28 + 2 encomendados inicial, entregas a partir de 2014

Además:

- C-95 Bandeirante: 88 de los quales 41 estan modernizando y los restantes seran desactivados
- EADS/CASA C-295: 12 + 8 a entregar
- EMB-120 Brasilia: 20
- ERJ-135: 4
- ERJ-145: 7

El amigo Brasil ya hizo una listaje más completa arriba.

:cool:


Brasil
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Brasil

Mensaje por Brasil »

OliverBR escribió:
josex escribió:Pero brasil de los 8 C-295 a incorporarse no iban 4 de ellos destinados a misiones SAR ya que son del modelo Persuader

Ademas los C-390 mas bien vienen a remplazar a los C-130 hercules que por entonces ya tendra bastantes años de vida ..

y por cierto de los 23 C-130 que dispone brasil ,no eran varios de ellos en versiones KC-130 de reabastecimiento ??


Flota de transporte de FAB:

- C130E y H: 21
- reabastecedores: 2 KC130 + 4 KC 137
Todos ellos van a ser reemplazados por los KC-390: 28 encomendados inicial, entregas a partir de 2014

Además:

- C-95 Bandeirante: 88 de los quales 41 estan modernizando y los restantes seran desactivados
- EADS/CASA C-295: 12 + 8 a entregar
- EMB-120 Brasilia: 17
- ERJ-135: 4
- ERJ-145: 7

El amigo Brasil ya he hecho una listaje completa arriba.

:cool:



No te olvides del KC-X :wink:

Para los tanqueros de largo rayo, necessitamos de algo mayor que el KC-390.

Es obvia la preferencia de la FAB por el A-330MRTT y el B767

Saludos


AD ASTRA PER ASPERA
Wolverine
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Mensaje por Wolverine »

parmo escribió:Muy bien dicho espin. Además, las certificaciones no ganan combates. En este caso, la de ISO 9001 lo que hace es dar fe que los procesos incluidos en su alcance cumplen con los requisitos del referencial.

Un ejercicio de plastilina para mayor claridad:
Dos empresas dedicadas al exterminio de plagas, tienen certificación ISO 9001:2008 para los procesos relacionados con la plaga de pulgas. La empresa A ha fijado su procedimiento (y lo cumple) de la siguiente forma: sostenga la pulga con los dedos indice y pulgar, abrale la boca y añadale 3 gotas de veneno, espere 10 segundos si no muere repita la dosis de veneno hasta que muera; por su parte, la empresa B tiene el procedimiento (que tambien cumple) así: sostenga la pulga con los dedos indice y pulgar, apriete fuerte hasta aplastarla.


Excelente analogía :noda:


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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

ImagenImagen

A pesar de la cantidad de los F-16, la calidad del MIG-29 se sigue imponiendo. :wink:

Saludos.
JRIVERA


A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
hunterhik
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Mensaje por hunterhik »

La calidad viene de la mano cuando la interoperatividad, el conjunto de sus armas, y la proyección son creíbles, reales, concretas, y , por sobre todo efectivas, el conjunto es lo que importa, y si es por calidad, los F-16 tiene bastante que contar por sobre los Mig-29, saludos :wink:


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comando_pachacutec
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Mensaje por comando_pachacutec »

hunterhik escribió:La calidad viene de la mano cuando la interoperatividad, el conjunto de sus armas, y la proyección son creíbles, reales, concretas, y , por sobre todo efectivas, el conjunto es lo que importa, y si es por calidad, los F-16 tiene bastante que contar por sobre los Mig-29, saludos :wink:


Estimado, te hubieras quedado con la foto no mas, 1 MIG contra 25 F16...

Saludos


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jose2020
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Re: La Mejor Fuerza Aérea de Latinoamérica

Mensaje por jose2020 »

la mejor fuerza aerea es la tiene la mejor preparacion de pilotos que apesar de no tener aviones tan mostruosos como los que existen aqui en america sabe luchar en base a su preparacion: en el aire el avion y el piloto son uno solo, el avion puede ser un fierraso pero el que conduce miren eso ej malvinas y el cenepa . de que sirve tener aviones de ultima generacion si tus pilotos no estan preparados para mi esta la fecha la mejor fuerza aerea es la de ECUADOR hasta estos tiempos quien sabe en futuro pueda que sea otra


OliverBR
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Re: La Mejor Fuerza Aérea de Latinoamérica

Mensaje por OliverBR »

Cerrando el proceso de actualización de la FAB parece que breve el Rafale será elegido, en este caso una proyección:

Imagen

Principales aparatos de FAB en 6 años

Caza / ataque

36 Rafales
57 F-5M
43 A-1M
99 A-29

235

Transporte

16 +? C-130
28 +? KC-390
20 C-295
40 Bandeirantes
17 Brasilias
12 E-jets

133

Helis

27 Black Hawks
18 EC 725
12 MI-35
25 HB-350
8 Super Puma

90

Patrulla

8 P-3
8 E/R-99
10 Bandeirante Patrulha

26

Una buena noticia, con sus EC 725 equipados para REVO la FAB va a ser la primera FA del barrio a capacitarse para reabastecimento aereo en helis, ya esta para empezar lo programa de qualificacion.

Pienso que con todo eso podriamos quedar un poco bien en este ranqueo en esta epoca.

:wink:


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Pathfinder
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Re: La Mejor Fuerza Aérea de Latinoamérica

Mensaje por Pathfinder »

jose2020 escribió:la mejor fuerza aerea es la tiene la mejor preparacion de pilotos que apesar de no tener aviones tan mostruosos como los que existen aqui en america sabe luchar en base a su preparacion: en el aire el avion y el piloto son uno solo, el avion puede ser un fierraso pero el que conduce miren eso ej malvinas y el cenepa . de que sirve tener aviones de ultima generacion si tus pilotos no estan preparados para mi esta la fecha la mejor fuerza aerea es la de ECUADOR hasta estos tiempos quien sabe en futuro pueda que sea otra


Eso que describes se llama EXCUSA Y AUTOCOMPLACENCIA.

La verdad es que el entrenamiento de pilotos se debe complementar con el mejor equipamiento posible. Recuerda que la teoría se ahogó por falta de práctica.
Ah, y no sé cual será la mejor fuerza aérea, pero sé dealguna que cumplen con su misión...that's it.


Dovidjenja


Cry "Havoc!" and let slip the dogs of war...
hunterhik
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Re: La Mejor Fuerza Aérea de Latinoamérica

Mensaje por hunterhik »

jose2020 escribió:la mejor fuerza aerea es la tiene la mejor preparacion de pilotos que apesar de no tener aviones tan mostruosos como los que existen aqui en america sabe luchar en base a su preparacion: en el aire el avion y el piloto son uno solo, el avion puede ser un fierraso pero el que conduce miren eso ej malvinas y el cenepa . de que sirve tener aviones de ultima generacion si tus pilotos no estan preparados para mi esta la fecha la mejor fuerza aerea es la de ECUADOR hasta estos tiempos quien sabe en futuro pueda que sea otra

Este comentario me parece, aparte de fuera de lugar, sumamente irresponsable, partiendo que para tener la mejor fuerza aérea, o por lo menos la que cumpla todos o la mayoría de los requerimientos de la institución, se deben tener los medios necesarios, los equipos lo mas actualizados que sea posible, el entrenamiento constante,etc..supongo se entiende el punto.

Eso de que si el piloto es excelente y puede hacer lo que sea, no se, si por ejemplo tienes un A4 vs un F-16 b50+, que te lanza un AMRAAM, pues muy bueno podría ser el piloto, pero poco haría hacer frente a este armamento, a lo que voy es que todo es una combinación de cosas, sin esto es bien difícil poder asegurar que un piloto podría ser mejor que otro, si uno cuenta con un entrenamiento mas o menos constante y otro no, saludos :wink:


OliverBR
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Re: La Mejor Fuerza Aérea de Latinoamérica

Mensaje por OliverBR »

Balance de FAs del mundo, nada de novo sobre el barrio, son los numeros más bajos, la unica aparicion es de Br en materia de transportes y "special mission":

Imagen

Top Ten:

Imagen


http://www.flightglobal.com/news/articl ... on-366005/

Saluds!


Experten
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La Mejor Fuerza Aérea de Latinoamérica

Mensaje por Experten »

Revisando este post, me parece completamente irreal que la región de América del Sur completa pueda llegar a tener 635 aviones de combate en total, simplemente la cifra no puede cuadrar, ni siquiera si se toma en cuenta a aviones LIFT y entrenadores susbsonicos como cazas. Hagamos el recuento y verán que las cifras reales de aviones de combate en AL no llegan siquiera a 400 aparatos y eso, contando a aviones que seguramente ya no vuelan o están en proceso de desactivacion.


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