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- Lampard
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GRIPEN NG - Fuerza Aérea Sueca adopta el WAD desarrollado por AEL Sistemas
Por primera vez, una empresa brasileña se hizo integrante de la cadena global de proveedores de SAA
La Fuerza Aérea Sueca (Flygvapnet) adoptó el Wide Area Display (WAD) desarrollado por AEL Sistema de Brasil para sus Gripen E.
La noticia del diario Valor de este lunes (26NOV2018), publicada a continuación, no da la importancia merecida a estos dos prágrafos:
Esta visita ocurrió en un momento en que, por primera vez, una empresa brasileña se convirtió en integrante de la cadena global de proveedores de SAAB. A pedido de la FAB, AEL ya había desarrollado una pantalla de última generación, sensible al tacto y de área mayor que la versión original, que agradó a los militares suecos. Así, pasará también a formar parte de los 60 cazas adquiridos por Suecia y los Gripen vendidos a otros países.
"Cuando Suecia decidió tener el mismo equipo, la misma pantalla, que las aeronaves brasileñas, eso también significa que nosotros de SAAB vemos a A Sistemas como nuestro socio global, que van a formar parte de nuestra cadena global de suministro", explicó Hjelm. "Este equipo va a estar en todos los Gripen que se venden, no sólo en los brasileños, como en la idea original, es algo enorme para nosotros y para AEL", dijo.
Los saludos a AEL Sistemas por esta conquista notable de la ingeniería.
Defesanet
Por primera vez, una empresa brasileña se hizo integrante de la cadena global de proveedores de SAA
La Fuerza Aérea Sueca (Flygvapnet) adoptó el Wide Area Display (WAD) desarrollado por AEL Sistema de Brasil para sus Gripen E.
La noticia del diario Valor de este lunes (26NOV2018), publicada a continuación, no da la importancia merecida a estos dos prágrafos:
Esta visita ocurrió en un momento en que, por primera vez, una empresa brasileña se convirtió en integrante de la cadena global de proveedores de SAAB. A pedido de la FAB, AEL ya había desarrollado una pantalla de última generación, sensible al tacto y de área mayor que la versión original, que agradó a los militares suecos. Así, pasará también a formar parte de los 60 cazas adquiridos por Suecia y los Gripen vendidos a otros países.
"Cuando Suecia decidió tener el mismo equipo, la misma pantalla, que las aeronaves brasileñas, eso también significa que nosotros de SAAB vemos a A Sistemas como nuestro socio global, que van a formar parte de nuestra cadena global de suministro", explicó Hjelm. "Este equipo va a estar en todos los Gripen que se venden, no sólo en los brasileños, como en la idea original, es algo enorme para nosotros y para AEL", dijo.
Los saludos a AEL Sistemas por esta conquista notable de la ingeniería.
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"A forma mais poderosa de poder que existe, é o poder de matar." Olavo de Carvalho.
- Andrés Eduardo González
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Aquí hay que felicitar a la industria brasileña. Ese WAD es tremendo avance en la capacidad militar de los cazas. Ese será el estándar para los cazas en un futuro cercano, pero ahora la delantera la lleva Brasil con sus Gripen E/F.Ozires escribió:Un poco de cómo funciona la pantalla del Gripen NG. Fácil entender por qué los suecos abandonan sus tres telas y han adoptado el modelo la pantalla única del modelo brasileiro.
Wide Area Display, da AEL Sistemas.
https://www.youtube.com/watch?v=6uNqYcFvsKs
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
- jupiter
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En realidad la llevan los cientos de F35 que vuelan por el mundo. Y esa pantalla aporta entre poco y nada a las capacidades de un caza. Mejora la economía de la cabina y punto.Andrés Eduardo González escribió: Aquí hay que felicitar a la industria brasileña. Ese WAD es tremendo avance en la capacidad militar de los cazas. Ese será el estándar para los cazas en un futuro cercano, pero ahora la delantera la lleva Brasil con sus Gripen E/F.
- Andrés Eduardo González
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Sí, los F-35 llevan esa delantera. Pero no concuerdo que no aporte nada.
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Yo soy del tiempo que navegavamos con la WAC en papiel, ADF y VOR, lidiando con otros mostradores vários de monitoreo de motor y vuelo, las comm... después pasó a GPS y ya fue un salto hacia otro siglo... imagino tener que lidiar con todo eso MÁS los datos de amenazas y de blancos en un avión de combate.
Solo puedo decir que se no aportasse nada no lo tendrían y quien hace una afirmación de esas no sabe nada de nada, simple así.
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/ ... _1597.html
sds.
Solo puedo decir que se no aportasse nada no lo tendrían y quien hace una afirmación de esas no sabe nada de nada, simple así.
https://aeromagazine.uol.com.br/artigo/ ... _1597.html
sds.
- MAXWELL
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BOEING Y EMBRAER ACUERDAN CREAR UNA EMPRESA CONJUNTA PARA EL KC-390
http://galaxiamilitar.es/boeing-y-embra ... el-kc-390/
Slds,
http://galaxiamilitar.es/boeing-y-embra ... el-kc-390/
Slds,
No arrojes tus perlas a los cerdos.
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Despegue desde Rio hacia Brasília:
sdsFAB realizará la primera misión real SATCOM con ARP RQ 900 Hermes (Operación Posse 2019)
...
El RQ 900 deberá cumplir sus misiones en la Operación Posse 2019 equipado con el payload D-Compass, Sistema Estabilizado Avanzado Multifuncional, totalmente compacto y digital, que permite la operación de recursos ISTAR (stands para inteligencia, vigilancia, destino de adquisición, y reconnaissance) diuturnamente en las más severas condiciones climáticas.
...
El RQ 900 Hermes puede quedar en el aire por hasta 30 horas, lo que permitirá a los operadores asumir sus áreas de percepción y vigilancia en la vertical de la Plaza de los Tres Poderes con horas de antelación, comandando los sensores desde los estantes climatizados en Río de Janeiro, en sistema de rotación para mantener siempre personal descansado y atento en la gestión de los datos obtenidos.
Para comandar el RQ 900 Hermes se utilizará la señal SATCOM del Sistema de Comunicaciones Militares por Satélite (SISCOMIS) suministrado por el Satélite Geoestacionario de Defensa y Comunicaciones Estratégicas 1, el SGDC-1.
El Centro de Operaciones Especiales Secundarias (Cope-S), ubicado en Río, proporcionará el enlace satelital para el RQ 900 Hermes, que será posteriormente repasado al Centro de Operaciones Especiales Principal (Cope-P) de Brasilia mientras el RQ 900 Hermes permanezca on-station sobre la Plaza de los Tres Poderes.
por: http://tecnodefesa.com.br/fab-realizara ... osse-2019/
- jupiter
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Hasta el momento la única notícia es de Agosto/2015:
sds,A Força Aérea Brasileira pagará US$ 245.325 milhões (cerca de R$ 869 milhões) por 70 mísseis e bombas ...e 14 pods de reconhecimento e designação de alvos para aeronaves, que serão empregados nos novos caças Gripen, de acordo com documentos obtidos pelo G1 através da Lei de Acesso à Informação.
...
Míssil A-Darter: 10 unidades operacionais e 8, para treinamento
Míssil Iris-T: 10 unidades operacionais e 20, para treinamento
Bomba guiada Spice 1000: 20 kits de unidades operacionais
Bomba guiada Spice 250: 30 unidades
Pod Reccelite 2: 4 unidades
Pod Litening G4: 10 unidades
...
https://www.aereo.jor.br/2015/08/09/as- ... rasileira/
...essa lista de armas é uma compra inicial e que posteriormente a FAB deverá adquirir mais armas, além de um novo míssil ar-ar BVR, como o AIM-120 AMRAAM ou o MBDA Meteor, para substituir o Rafael Derby.
https://www.aereo.jor.br/2017/09/15/con ... ef-da-fab/
- jupiter
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Que misiles fabricados por USA o Israel son equivalentes al Meteor?Ozires escribió:Iris-T sí ya compró. Tiene el A-Darter también, que Brasil fabrica en conjunto con Sudáfrica, será destinado al Gripen.
El Meteor está en el contrato pero aún no ha sido confirmado. Está previsto pero no firmado contrato.
Estados Unidos e Israel fabrican misiles equivalentes, y la amistad de Bolsonaro con Israel y también con Trump puede hacer que compre un misil BVR de uno de ellos, más probable Israel, por diversos motivos, incluyendo que la FAB ya opera los Derby.
Si no compra el Meteor, lo más probable es que opte por Israel.
https://uploads.metropoles.com/wp-conte ... 0x577.jpeg
- jupiter
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En nada son solo mentiras el meteor es lo mas avanzado pero ozires es tan inmaduro que como el misil no lo tiene la FAB es malo pero cuando lo compre la FAB es lo mais grande.
- jupiter
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En resumen, que no tienes ni zorrra idea de lo que hablas. Para variar.Ozires escribió:El misil BVR actual de Israel sigue su blanco sin este saber que está siendo perseguido, lo hace de manera pasiva, calculando por los datos iniciales la próxima posición del avión de acuerdo con su trayectoria inicial, sólo entrando en modo activo al final del recorrido, siendo demasiado tarde para que su piloto tome contra medidas.
Meteor ni imagina lo que sea.
El Meteor sigue su blanco cantando:
Estoy aquí queriéndote
Ahogándome
Entre fotos y cuadernos
Entre cosas y recuerdos ... Estoy aquí... Estoy aquí...
El piloto enemigo no necesita ser Vinícius Junior para gambetear al pobre Meteor, se escapa dando risa, peor que la defensa del Rayo Majadahonda tratando de parar el garoto carioca.
Israel es Israel.
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Que raro, nunca había visto una evaluación de prestaciones de un misil en forma de canción... pero bue...
Mudando un poco la proa del asunto, la SAAB está negociando el segundo lote de Gripens con la FAB, con previsión de adquisición por 2021 o 2022:
http://www.cavok.com.br/blog/gripen-e-e ... com-a-fab/
https://www.flightglobal.com/news/artic ... sa-455831/
sds.
Mudando un poco la proa del asunto, la SAAB está negociando el segundo lote de Gripens con la FAB, con previsión de adquisición por 2021 o 2022:
http://www.cavok.com.br/blog/gripen-e-e ... com-a-fab/
https://www.flightglobal.com/news/artic ... sa-455831/
sds.
- Lampard
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Poco probable que algún país europeo o europa con un todo sea capaz de fabricar algo en esa área de combate aéreo que sea superior a lo que Israel fabrica.Ozires escribió:El misil BVR actual de Israel sigue su blanco sin este saber que está siendo perseguido, lo hace de manera pasiva, calculando por los datos iniciales la próxima posición del avión de acuerdo con su trayectoria inicial, sólo entrando en modo activo al final del recorrido, siendo demasiado tarde para que su piloto tome contra medidas.
Meteor ni imagina lo que sea.
El Meteor sigue su blanco cantando:
Estoy aquí queriéndote
Ahogándome
Entre fotos y cuadernos
Entre cosas y recuerdos ... Estoy aquí... Estoy aquí...
El piloto enemigo no necesita ser Vinícius Junior para gambetear al pobre Meteor, se escapa dando risa, peor que la defensa del Rayo Majadahonda tratando de parar el garoto carioca.
Israel es Israel.
Este misil BVR de guía pasiva que Israel produce sería el ideal para el Gripen y la FAB.
Brasil ya utiliza BVR isralenese, este modelo es apenas más avanzado que los actuales, pero sería algo en la misma línea logística.
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