Fuerza Aérea Colombiana

[Mauricio]

la gente de la FAC y de LM saben que si quiere que llegue F-16s para Colombia, tiene que ser en un plazo corto: la cadena de Fort Worth no durará abierta toda la vida

Sip... la línea de producción iba a cerrar este año o el próximo y han sido un par de contratos sueltos los que la han mantenido abierta. En particular los dos pedidos de Iraq, el último hecho firme en Mayo pasado. Así y todo, la producción acaba el 2017 y estará dependiendo de nuevas compras para seguir abierta. Si Colombia quiere aviones nuevos, tiene que ver cómo hace para empezar a negociar pronto.

[Anderson]

Bueno Mauricio, pero más complicado que todo, es cambiar la mentalidad en el alto mando de la FAC, se caen en alabanzas para un avionsito que hasta Ecuador acaba de dar de baja. Eso ya de por sí nos deja que pensar, de una fuerza aérea que sólo sabe mirarse el ombligo, y como no, creerse y promulgarse la más moderna del barrio.

Pena ajena es lo que me da.

[pab]

Me equivocaba, el F-16 si puede reabastecer en vuelo con el sistema "hose and droge"

http://www.livefistdefence.com/2010/12/photos-f-16-conformal-probe-for-mmrca.html

http://www.defence.pk/forums/military-photos-multimedia/67475-f-16-conformal-air-refuel-tank-system.html

Muy buena noticia para la logistica de la FAC. El kit viene con los CFTs para los blk 50/52, el llamado CARTS (Conformal Air Refueling Tanker/System).

Y otra muy buena tambien: La integración ERIEYE AEW SYSTEM y F-16 es a traves del link 16

[Mauricio]

Hace aaaños que se contemplaban manera de repostar F-16 con canastos:

http://airrefuelingarchive.files.wordpr ... -s-pod.jpg

De mucho antes que los F-16 se ofrecieran con CFTs.

Pero en el fondo no es una solución ideal. El sistema de pértiga (flying boom) tiene ventajas innegables. Si van a comprar un avión capaz de recibir la pértiga, la cosa pasa por modificar las cisternas y darles la pértiga en lugar de desperdiciar esa capacidad.

[pab]

No se que resulte mejor:

1. Adicionar el sistema de pertiga al Jupiter y adquirir otro 767 de segunda para tener al menos 2 cisternas con esta capacidad, ya que el futuro KC-390 no podra ser configurado con el sistema de pertiga (x la rampa de carga). Y manejar dos sistemas en la FAC (logistica + training).

2. Pedir el CARTS que estandariza el sistema "hose and droge" en la FAC (Kfir, A-37B/"BAe Hawk lift", "Erieye", posible adición a los C-295 y persuader, etc) y de paso le libera dos soportes al F-16 para llevar mas carga bélica en vez de tanques auxiliares subalares. Permitiría tambien configuraciones de mayor autonomia en misiones de ataque profundo, CAPs, etc; integrando a los CFTs, dos tanques subalares de 500 gals (los israelitas del SOUFA). Asi no habria que comprar un segundo 767C, y el 707C durará en apoyo hasta que lleguen los KC-390.

????? la vaina creo se mide con números (costo/beneficio). Yo asi a ojo me decanto x la opcion 2, me parece mas económica y flexible. Tener una fuerza aerea tan pequeña con dos sistemas diferentes de reabastecimiento en vuelo me parece un poco excesivo, aunque el sistema x pertiga sea mejor que el de canasta. Nos toca estandarizar para economizar.

[faust]

tic tac tic tac...
http://www.f-16.net/news_article4757.html

[Jorge Gonzales]

Con la llegada del F-35 dudo que se siga vendiendo el F-16 y en todo caso ni los F-15 y F-18.
Saludos
JG

[Andrés Eduardo González]

Buen comentario Jorge, las ventas de esos modelos ya estan muy mermadas...

No se si el Kfir puede hacer misiones SEAD.

[Anderson]

tic tac tic tac...
http://www.f-16.net/news_article4757.html

Nerio, jugada previa antes de pasar al AMARG a los F-16 C/D que tienen en el suelo. Eso no nos indica nada para efectos prácticos en éste debate. Mira que su única preocupación es abrirle espacio al F-35 y justificar ante quien halla que justificar la pasta invertida.

No hay sino que ver que hasta los pobres Harrier los están despachando también...

[Jorge Gonzales]

Disculpa, pero al Harrier no lo estan despachando, su fecha de retiro es en 2030 y ya le estan financiando un update, sobre todo por que Harrier va y esta reemplazando los "legacy" Hornet en el USMC(sobre todo el "Plus" que usa el mismo radar), ese es el trayecto que el USMC se ha impuesto para integrar completamente el F-35 a su fuerza.
Al que estan cerrando es al VMA-513 Flying Nightmares, los aviones pasan al VMA-214.
Saludos
JG

[Mauricio]

Se suele dar por cierto que alguna vez el Kfir tuvo el AGM-45 Shrike integrado. Yo nunca he visto foto alguna que lo demuestre...

[josex]

SEAD ? La FAC no tiene misiles Harm ni nada parecido o anetrior en sus Kfir que yo sepa.

[KL Albrecht Achilles]

:cool: Buen análisis Jorge, pero la FAC mantendría operativos los dos aviones, lo que se haría es que al Kfir se le deja la misión exclusiva de ataque a suelo y misiones SEAD, para lo cual fue construido...

Saludos

[cesar cardenas]

Bueno, yo tengo una duda... un Kfir pueda portar misiles antiradiacion; la cosa es mas de que cuando escuchamos SEAD todos los que hemos leído del tema remitimos siempre a un vector aéreo con electrónica de detección e interferencia de emisiones radar mas misiles antiradiacion, pos así que los cachorros de SEAD pos poco. Pero eso si, si en un indeseable futuro se tiene la necesidad de "silenciar emisoras" pero con algo mas que negar la renovación de permisos de uso del espacio radioeléctrico, no duden que con lo planeado por la FAC el trabajo se hace (Delilah, Spice 1000, Xue/FPG-82, y porque no nombrar el MAR-1); así sea con ataque al suelo ¿o los S300 y cia son indetectables e invulnerables? y eso pensando que a futuro cercano SOLO sean los Kfir los capaces de vectorizar pods EW/ELINT y ARM' s, amen de municiones stand-off debajo o atras de helices.

Para quien se considere gomoso del tema militar, pues claro que pendiente de lo que pasa en el barrio y quien compra que trasto, independiente de la nacionalidad. Y pues claro que para los de allá la principal hipótesis es sonarse los mocos con los monos, y si después en un renglón que no es el segundo ni el tercero pasan por nosotros; pero para el gobierno colombiano, con independencia de la administración vigente, no hay olvido para lo que paso en cierto golfo, no hay olvido para quien le presto la casa a unas m...das que por acá se dan y que por esos lados son unas pobres (ricos terratenientes que quieren legalizar lotes con la figura de reservas campesinas haber si recuperan un poco del macroproyecto agrícola autosostenible que montaron en el Caguan y perdieron) y mansas ( ) palomas, no hay olvido de cierta amenaza en el 2008, entre tantas cosas que ni saldrán en noticieros pero si en informes de inteligencia que por acá pos que se van a ver pero va a ser nunca. Así que como no hay olvido, pues no hay falta de ganas para hacer planes en caso de que los colombianos tomen la "canalla y rastrera" decisión de defenderse de quienes hacen camino hacia un abismo como un diarreico para el baño, con esa espiral descendente que da por inventarse un sistema que requiere demostraciones de fuerza y de populismo para perpetuarse en el trono. No, ... no son el primero en la lista, pero si que van pegados de segundo aunque parecen casi lo mismo que el primero de la lista. Por lo que en Colombia unos queridos viejos que si llevan rato en el cuento también llevan otro rato pensado como hacer si por allá tienen la "noble" intención de solucionar sus problemas con los que viven en Colombia (como si una mancha en el piso se pudiera limpiar con un hueco).

El sistema antiaéreo mas poderoso del mundo ... pa' que pero si ... estan mejorando, pero solo en lo militar.

Saludos y paciencia.

[Ali Al Saachez]

El Kfir no puede.

Saludos Cordiales