Submarinos Scorpene de Chile Vs. Fragatas Lupo de Perú

[JULIOANTONIOGALLO]

Estimado Atlanta; eso de ""saludos marineritos,"" cain se ha referido a las cerca de cuatro horas de accion entre La Esmeralda y el Huascar en un dia como hoy 21 de Mayo de 1879.

Saludos a los MARINOS chilenos.

[reytuerto]

Estimado Atlanta:

No. Los "marineritos" saludos de Comando hacen referencia más bien a una especie de pique entre el Ejército y la Marina (él es del Ejército), como ocurre en casi todas nuestras FAS. La interpretación más tirada de los pelos, es muestra de una "indestruible" necedad. Saludos cordiales.

[JULIOANTONIOGALLO]

Estimado Reytuerto: podria ser tan amable y dejar que cain Comando, responda por si mismo. No lo ayude en su desconsiderada falta.

A otros "perritos con ese huesito"

Saludos.

[reytuerto]

La navaja de Occam.

[charlie]

Pluralitas non est ponenda sine neccesitate

salud

[faust]

tiene que haber un sistema previo, porque no toda la vida ha existido computadoras y laseres.

el que habia visto era de un simple winche, que el helo alzaba un cable con su propio guinche y luego el winche del barco lo halaba hasta posarlo.

ese sistema tan elaborado parece muy actual y moderno

realmente algo parecido no lo he visto en ningun portahelo (iwo jimas, jeann d' arc, vittorio veneto, moskva) ni portas (ni los kiev ni ningun LPH o LHA o invicibles ni nada parechdo) y ultimamente ni en spruances, ticos, burkes ni nada

incluso creo que tampoco en udaloys ni sovremenny ni kirov...


entonces supongo que debe haber otro metodo mas convencional, o que son cuerdos y no mandan helos con mar de fuerza 6

[JULIOANTONIOGALLO]

La navaja de Occam.

""El Abogado del Diablo""

Saludos.

[ATLANTA]

Hola faust, te refieres aún al asist?, de ser así tendriamos que ver que las computadoras como hoy las conocemos no han existido toda la vida, pero en lo que respecta a tecnología naval ellas existen hace mucho, sólo un caso los sistemas de control de fuego son en sí una o un conjunto de varias computadoras, como he dicho asist es un sistema contemplado dentro del antiguo Plan Olimpo que permitió modernizar la antigua escuadra chilena de principios de los noventa y equipo los dos DLH y las dos Leander contruidas para Chile.

En este link un resumen del sistema y un video de como opera:
http://www.indaltech.com/Products/ASIST/tabid/59/Default.aspx


saludos

[ATLANTA]

Gracias Julio y Rey por las aclaraciones ahora no es tema para armar una rencilla no creen? dejesmolo ahí o que nuestro amigo comando nos exprese si lo dicho fue en tono ofensivo burlesco o sólo en animos de gracia.

saludos

[hunterhik]

tiene que haber un sistema previo, porque no toda la vida ha existido computadoras y laseres.

el que habia visto era de un simple winche, que el helo alzaba un cable con su propio guinche y luego el winche del barco lo halaba hasta posarlo.

ese sistema tan elaborado parece muy actual y moderno

realmente algo parecido no lo he visto en ningun portahelo (iwo jimas, jeann d' arc, vittorio veneto, moskva) ni portas (ni los kiev ni ningun LPH o LHA o invicibles ni nada parechdo) y ultimamente ni en spruances, ticos, burkes ni nada

incluso creo que tampoco en udaloys ni sovremenny ni kirov...


entonces supongo que debe haber otro metodo mas convencional, o que son cuerdos y no mandan helos con mar de fuerza 6

Atlanta ya te respondió la mayoría de las cosas, sin embargo te voy a hacer una aclaración, es raro que el sistema asist fuera o estuviera puesto en LPH o LHA , porque cuando tienes un buque de mas de 40 mil toneladas y mas de 255 metros de eslora y con 34 metros de manga, es bastante fácil y mucho mas estable el aterrizar que en un buque de 130 metros 4000 toneladas y 14 metros de manga...es ahí donde se necesita un asist, porque la estabilidad en estas naves es muy importante.
Siempre se mandaban naves cuando el tiempo era malo, sin embargo en determinados momentos era imposible, gracias al sistema hoy en dia es muy seguro y las operaciones se pueden hacer sin problemas,saludos

[reytuerto]

Hola Faust:

Creo recordar, en un librito de la Salamander´s, que los destructores canadienses Iroquois disponían de un sistema de ayuda para apontar los helicópteros. Pero ignoro si era un predecesor de Asist (eso sí, la cubierta de vuelo de esa clase es muy generosa, además de tener una toldilla despejada bastante amplia... pero los helos son Sea King). Un abrazo.

[ATLANTA]

Las cubiertas de vuelo de los ex-DLH eran mayores que los Iroquis y aun así estaban equipadas con dos sistemas cada uno, y lo que portaban los ex-DD canadienses era el mismo, es mas te cuento que durante MARCOT 1997 los helos canadienses Sea King se posaron sobre el Ex-Blanco haciendo uso del sistema sin ningún problema, lo importante es que la aeronave este equipada con la barra inferior para que el gancho del carro en cubierta lo pueda tomar y asegurar independiente que tenga el sistema laser o no pues en caso de falla se puede apoyar visualmente y es el operador de la estación en la cubierta de vuelo el que dirige la aeronave hacia el carro, en el video que puse mas atrás presisamente el usuario es un Sea King y al final muestran el trasaldo de un Cougar ACH.

saludos

[Cartaphilus]

Los destructores canadienses clase Iroquois, Saint Laurent y Annapolis llevaban el distema Bear Trap, a partir del cual se desarrolló el Asist.

[ATLANTA]

ahí el motivo por el cual eran compatibles entonces.

saludos.

[Yorktown]

Canadienses clase Annapolis? son canadienses pata negra? si es que si, por que ese nombre ?

Saludos