Guardia Nacional Bolivariana

[KL Albrecht Achilles]

...son equipos ... que por diferentes razones quedaron inoperativos (veto armamentista, problemas económicos, canibalización de componentes, accidentes, incidentes, etc.)

Te falto: Desidia y corrupcion.

Saludos

[SAETA2003]

...son equipos ... que por diferentes razones quedaron inoperativos (veto armamentista, problemas económicos, canibalización de componentes, accidentes, incidentes, etc.)

Te falto: Desidia y corrupcion.

Saludos

Si tienes razón, me falto comentar esos males que tampoco son únicos ni exclusivos de Venezuela en la región, casos similares o peores se pueden contar por montones en los países de LATAN.

[KL Albrecht Achilles]

Si tienes razón, me falto comentar esos males que tampoco son únicos ni exclusivos de Venezuela en la región, casos similares o peores se pueden contar por montones en los países de LATAN.

No nos interesa en absoluto si pasa lo mismo en Cuba, Nicaragua o Argentina. Simplemente no debe ser, es asi de simple.
Si vamos a tomar referencias hagamoslo de paises donde si funcionan las cosas.

Saludos

[SAETA2003]

No nos interesa en absoluto si pasa lo mismo en Cuba, Nicaragua o Argentina. Simplemente no debe ser, es asi de simple.
Si vamos a tomar referencias hagamoslo de paises donde si funcionan las cosas.

Saludos

Pues ese tipos de cosas no solo pasan en los países que mencionas, te repito, casos hay por montones en la región, no me pongo a mencionarlos por que no quiero caer en la misma diatriba de siempre, pero date cuenta que en paises democraticos y que no están en crisis económica también son comunes casos de corrupción y desidia en las fuerzas armadas y se ven muchos equipos inoperativos por esos motivos.

Que no deben ser? claro que no... tampoco debería haber corrupción en ningún otro ente gubernamental, tampoco debería haber cultivo y procesamiento de coca,tampoco debería existir el maltrato a la mujer, tampoco deberían existir los curas pedófilos, tampoco debería haber bulling en los colegios... en fin tantas cosas que no deberían existir pero que aun estan alli por ser problemas intrínsecos de la sociedad y que tal vez nunca se solucionen.

Ahora si a la corrupción y desidia en las fuerzas armadas que como ya dije son comunes en la región, le sumas un veto armamentístico y la peor crisis económica de su historia te darás cuenta que esos anuncios de "recuperación" no deberían sorprender ni generar repulsión como la que tu manifiestas.

[KL Albrecht Achilles]

no deberían sorprender ni generar repulsión como la que tu manifiestas.

¿En serio?, esas "recuperaciones" son la manifestacion palpable de lo podrido que esta el sistema.
Aqui "dejan perder" equipos a proposito para luego comprar "nuevo" desangrando las arcas del pais y mucho de ese dinero va a parar a cuentas en el extranjero.
PDVSA, la marina mercante, las empresas expropiadas y un largo etc son ejemplo de ello.
No hay nada que celebrar.

Saludos

[SAETA2003]

no deberían sorprender ni generar repulsión como la que tu manifiestas.

¿En serio?, esas "recuperaciones" son la manifestacion palpable de lo podrido que esta el sistema.

Mi estimado me disculpas pero creo que debes ser un poco mas analitico en cada uno de los casos, yo no niego que exista corrupción en las fuerzas armadas, siempre ha existido y en los últimos 20 años ha sido peor, Pero fijate que aqui estamos hablando de la recuperación de los helicópteros Bell-412 de la GN y ya dos o tres mensajes atrás explique brevemente el porqué TODA la flota había quedado en tierra y los esfuerzos que se han hecho para mantenerlos volando, en el caso muy específico de los dos helicópteros y el M-28 que se acaban de recuperar te cuento que esas aeronaves habían quedado en tierra porque en su momento sus componentes fueron canibalizados para mantener a alguno de sus hermanos volando y eso se debió precisamente a la imposibilidad de comprar repuestos, que ahora hayan encontrado la forma de comprar esos repuestos y se hayan aprobado los recursos para ponerlas a volar de nuevo es muy buena noticia, en ese caso específico la corrupción no ha sido el motivo de la baja operatividad, así como tampoco lo ha sido en los F-16, SF-260, AT-27, AB-212ASW, C-130, entre otros.

Aqui "dejan perder" equipos a proposito para luego comprar "nuevo" desangrando las arcas del pais y mucho de ese dinero va a parar a cuentas en el extranjero.

Aqui te estas contradiciendo, ya hace varios años que no se compra nada nuevo y pasarán varios años más antes de que la economía del país lo permita, en ese caso la decisión más sabia es precisamente mantener operativo lo que ya se tiene y eso es lo que se está haciendo, incluyendo por supuesto la recuperación de los equipos que por diversas razones quedaron inoperativos.

PDVSA, la marina mercante, las empresas expropiadas y un largo etc son ejemplo de ello.

Esto definitivamente no te lo discuto, pero como ves esos casos no tienen nada que ver con la recuperación de los Bell-412 ni ninguno de los ejemplos que te cité anteriormente, por eso te digo que debes ser mas analitico en cada uno de los casos.

[KL Albrecht Achilles]

esas aeronaves habían quedado en tierra porque en su momento sus componentes fueron canibalizados para mantener a alguno de sus hermanos volando y eso se debió precisamente a la imposibilidad de comprar repuestos, que ahora hayan encontrado la forma de comprar esos repuestos y se hayan aprobado los recursos para ponerlas a volar de nuevo es muy buena noticia

Palabras clave: "...lo podrido que esta el sistema".
En un pais que funcione no hay que canibalizar, ni tienes restricciones para comprar repuestos, todas esas limtaciones se las han ganado a pulso, no es de gratis que estamos asi.
Consiguieron un presupuesto extra (porque el ordinario nunca alcanza) para ponerlos operativos, pero puedes apostar que no hay para mantenerlos asi en el tiempo, y luego se repite la historia: Se vuelven a "perder" y luego se "recuperan" otra vez.

en ese caso específico la corrupción no ha sido el motivo de la baja operatividad, así como tampoco lo ha sido en los F-16, SF-260, AT-27, AB-212ASW, C-130, entre otros.

Pero la desidia si (y yo no meteria la mano en el fuego diciendo que no hubo corrupcion en ninguno de los casos).
En el caso del los F-16 recuerda cuando el muerto expulso a los tecnicos y representantes que estaban aqui para darle soporte al sistema o cuando cerro la oficina en Miami que servia de enlace para darle apoyo logistico a plataformas como el C-130.
Luego se "pierden", vamos al mercado negro gastando un platal que no tenemos, se "recuperan" y se supone que aplaudamos la gracia.

Aqui te estas contradiciendo, ya hace varios años que no se compra nada nuevo y pasarán varios años más antes de que la economía del país lo permita, en ese caso la decisión más sabia es precisamente mantener operativo lo que ya se tiene y eso es lo que se está haciendo, incluyendo por supuesto la recuperación de los equipos que por diversas razones quedaron inoperativos.

No me contradigo, es solo que tu no tomas en cuenta que lo escribi entre comillas.
Te pongo un ejemplo:
Ramirez expropio casi 90 empresas que trabajaban en el lago de Maracaibo que le daban servicio a PDVSA para no pagarles lo que se les debia.
La gran mayoria de ellas operaba lanchas y remolcadores. Una vez bajo la tutela del Estado el mantenimiento ceso, al punto que al poco tiempo la flota de embarcaciones quedo inoperativa.
¿La solucion?, se compraron unos remolcadores "nuevos" (las comillas implican que no lo eran, solo los pintaron) a precios desorbitantes a pesar de que no cumplian con las especificaciones que se requieren para operar en el lago.
Pero mas de uno aplaudio.



Otro ejemplo de la desidia son la Lupo, que bastante bien conocemos la historia.

Esto definitivamente no te lo discuto, pero como ves esos casos no tienen nada que ver con la recuperación de los Bell-412 ni ninguno de los ejemplos que te cité anteriormente, por eso te digo que debes ser mas analitico en cada uno de los casos.

Creo que ya me explique.

Saludos

[SAETA2003]

Otra recuperación

[SAETA2003]

Aniversario y clausura de cursos en el GAC

[SAETA2003]

Se dio inicio al Curso de Guerra Irregular Lince en el GAC

[SAETA2003]

16 integrantes del Tren del Llano capturados y uno muerto en dos operativos llevados a cabo por el Comando Nacional Antiextorsión y Secuestro (CONAS) de la Guardia Nacional

https://ultimasnoticias.com.ve/noticias ... del-llano/

[SAETA2003]

Inicialmente se han transferido nueve vehículos blindados AMX-13VCI a la GN y al parecer se tiene planificado transferir más para ser utilizados por los destacamentos de comandos rurales, en la fotografía del articulo se puede ver que también fueron recuperados y entregados blindados Fiat/Oto Melara 6614 los cuales están pintados de negro, en el desfile de 5 de julio desfilaron varios blindados de este tipo pero estaban pintados de blanco, además de otros que habían sido transferidos a la Policía Nacional por lo que se puede pensar que se recuperó la totalidad o al menos gran parte de la flota.

Recordemos que los Fiat/Oto Melara 6614 fueron sacados de servicio activo y reemplazados por 121 blindados VN-4, pero ante la problemática de los grupos guerrilleros en zonas rurales la GN busca contar con más medios blindados, a los VN-4, los AMX-13VCI (los cuales también estaban fuera de servicio y fueron recuperados) y los Fiat/Oto Melara 6614, se le suman los nuevos Tiuna en versión blindada y un buen número de camionetas Hilux "technicals" con cabinas blindadas.

https://www.defensa.com/venezuela/ejerc ... 56-guardia

[SAETA2003]

El décimo blindado AMX-13 entregado a la GN es en la versión M56 (ambulancia)

[SAETA2003]

Video que muestra el AMX-13M56 en movimiento y que también sirve para ver algunos de los vehículos parqueados en ese destacamento, se pueden ver algunos vehículos porta barreras ABV-1, un Blindado Fiat 6614 y una buena cantidad de blindados VN-4.

[SAETA2003]

Continua el proceso de recuperación y transferencia de vehículos AMX-13M56 VCI