Noticias de la Armada Española
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No se ha comentado mucho, pero el BAM-IS tiene poco de BAM. Las infografías que han trascendido han supuesto un cambio sustancial con respecto a las que nos enseñaban cuando hablaban del programa BAM.
Aparte de la cubierta de vuelo a proa, sin hangar, creo que la motorización va a ser diferente. Y los equipos en container también parecen como algo menos característico (aunque es evidente que caben en el área de carga a popa).
Para un tema como el rescate submarino, la rapidez en llegar al área del accidente es crucial. No sé cuál será la velocidad máxima de la nueva versión. La anterior se decía que alcanzaba los 19 nudos.
Aparte de la cubierta de vuelo a proa, sin hangar, creo que la motorización va a ser diferente. Y los equipos en container también parecen como algo menos característico (aunque es evidente que caben en el área de carga a popa).
Para un tema como el rescate submarino, la rapidez en llegar al área del accidente es crucial. No sé cuál será la velocidad máxima de la nueva versión. La anterior se decía que alcanzaba los 19 nudos.
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Un articulo en Defensa sobre el futuro inmediato de la Armada Española, S80, BAM IS, BAM, F110 e incluso la nueva corbeta europeda...
https://www.defensa.com/espana/armada-e ... ta-europea
https://www.defensa.com/espana/armada-e ... ta-europea
A todo hombre tarde o temprano le llega la muerte ¿Y cómo puede morir mejor un hombre que afrontando temibles opciones, defendiendo las cenizas de sus padres y los templos de sus dioses?" T. M.
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Gaspacher escribió: ↑08 Ago 2020, 09:47 Un articulo en Defensa sobre el futuro inmediato de la Armada Española, S80, BAM IS, BAM, F110 e incluso la nueva corbeta europeda...
https://www.defensa.com/espana/armada-e ... ta-europea
Caló el chapeo, requirió la espada, miró al soslayo, fuese y no hubo nada.
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Se nota que el artículo lleva escrito un tiempo. Lo que dice del BAM-IS está desfasado pues lo aprobaron hace una semana.
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En realidad no aprobaron nada. Lo que se aprobó fue el permiso de Hacienda para que el gobierno incurrá en el gasto, pero que yo sepa y a menos que me haya perdido algo, aun no se ha aprobado la construcción.
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No es poco. Todo gasto requiere una dotación presupuestaria, si ya hay autorización de gasto es síntoma equivoco de que en breve va a aprobarse la construcción.
Caló el chapeo, requirió la espada, miró al soslayo, fuese y no hubo nada.
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Eso esperamos todos, pero aprobarse lo que se dice aprobarse la construcción, aún no ha ocurrido.
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Vergonzoso que el BAM-IS sea una manera encubierta de financiar Navantia y callar bocas de los sindicatos. 200 millones de techo de gasto es una barbaridad, por ese dinero, Freire o Metalships, por citar dos astilleros especializados en ese tipo de barcos, te hacen media docena y cada uno de un color diferente.
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La Armada es rehén secular de una empresa que sí, que será TOP mundial en construcción naval militar, pero que carece de productos "low cost" en su catálogo. Sólo se entiende este proteccionismo (siempre a NAVANTIA, nunca protegiendo a otros astilleros nacionales) por el miedo al ruido sindical y a sus repercusiones electorales. Porque otro tipo de explicación no hay.
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Desde el movil...
Aun no se conoce el contrato si es que al final se firma.
Que caractetisticas tendra el buque?
Camara hiperbarica para...?
Submarinos remotos para busqueda ROV?
Minisubmarino de rescate?
Si se contemplase un minisubmarino de rescate, este tendria sistema de descompresion como el SRDRS australiano?
Solo eso puede disparar el precio por las nubes
Aun no se conoce el contrato si es que al final se firma.
Que caractetisticas tendra el buque?
Camara hiperbarica para...?
Submarinos remotos para busqueda ROV?
Minisubmarino de rescate?
Si se contemplase un minisubmarino de rescate, este tendria sistema de descompresion como el SRDRS australiano?
Solo eso puede disparar el precio por las nubes
A todo hombre tarde o temprano le llega la muerte ¿Y cómo puede morir mejor un hombre que afrontando temibles opciones, defendiendo las cenizas de sus padres y los templos de sus dioses?" T. M.
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Desde el movil
Defensa destina 7.5 millones de aurelios la compra de un buque logístico de 2a mano para el ejercito. Recordemos que el ET habia dado de baja sus dos trabsportes los ultimos meses.
https://www.infodefensa.com/es/2020/08/ ... rcito.html
Por su parte la AE preve iniciar los trabajos de reparación del Turia el mes que viene.
https://www.infodefensa.com/es/2020/08/ ... tubre.html
Defensa destina 7.5 millones de aurelios la compra de un buque logístico de 2a mano para el ejercito. Recordemos que el ET habia dado de baja sus dos trabsportes los ultimos meses.
https://www.infodefensa.com/es/2020/08/ ... rcito.html
Por su parte la AE preve iniciar los trabajos de reparación del Turia el mes que viene.
https://www.infodefensa.com/es/2020/08/ ... tubre.html
A todo hombre tarde o temprano le llega la muerte ¿Y cómo puede morir mejor un hombre que afrontando temibles opciones, defendiendo las cenizas de sus padres y los templos de sus dioses?" T. M.
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El equipamiento va aparte, los ROVś no los fabrica Navantia.Gaspacher escribió: ↑10 Ago 2020, 11:33 Desde el movil...
Aun no se conoce el contrato si es que al final se firma.
Que caractetisticas tendra el buque?
Camara hiperbarica para...?
Submarinos remotos para busqueda ROV?
Minisubmarino de rescate?
Si se contemplase un minisubmarino de rescate, este tendria sistema de descompresion como el SRDRS australiano?
Solo eso puede disparar el precio por las nubes
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Tampoco los radares y armas que integran en las F-100, y ya se contemplan en el contrato
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No es lo mismo, los radares si son equipamiento del barco. Es mas, la Armada, si mal no recuerdo, ya tiene en el Neptuno un ROV, un Scorpio creo recordar, y podría aprovecharlo en el nuevo barco.
Lo que si me llama la atención, es que solamente sea DPII y no III como la mayoría de supplies que hacen trabajos de buceo con campana. Creo que eso, de ser cierto lo limitaría mucho y dudo que en un barco mercante (supply) se permitiera. Para la Armada es un avance, pues el Neptuno no tiene ni DP.
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