Cloacas más, cloacas menos, nuestro país espera ver el resultado de ese "burocrático" trámite y es que, si fuese tán simple como garantizar el tránsito por su ZEE soberana, no tendrían que ajustar nada... como ya has mencionado, eso ya viene incluido en la gloriosa constitución peruana
Chuck escribió:Chile no ha hecho observaciones al respecto ya que esperamos los "ajustes finales" para que el Perú "adecúe su legislación interna" acorde a lo dictaminado por La Haya.
Chuck escribió:Y Chile tiene que estar de acuerdo, a completa conformidad, caso contrario sencillamente le indicamos al tribunal que la solución peruana no es satisfactoria y ....
jandres escribió:No, no existe ninguna ley que diga que el Perú no puede aplicar sus leyes en sus aguas jurisdiccionales
jandres escribió:lo que si hay es un monton de leyes que hablan de la SOBERANIA DE LOS BUQUES y su INVIOLABILIDAD(y no te voy a hacer el favor de buscartelas) donde establecen el sometimiento exclusivo de estos buques a las leyes del Estado a que pertenecen y las limitaciones a dicha soberanía a traves de las convenciones, tratados o Convenios.
jandres escribió:Que le vamos a hacer, de todo hay y tiene que haber en la viña del Señor
CZEKALSKI escribió:Chuck escribió:Chile no ha hecho observaciones al respecto ya que esperamos los "ajustes finales" para que el Perú "adecúe su legislación interna" acorde a lo dictaminado por La Haya.
¿Alguna declaración oficial de la Presidenta o del Canciller Muñóz en ese sentido??
Publícalas...
Adecuación del fallo
El ministro también abordó la adecuación legislativa para implementar el fallo de La Haya, señalando que en Chile "queda pendiente aún un ajuste legal menor, que está pronto a ser presentado ante el Congreso Nacional. Esperamos que la hermana república del Perú complete su proceso de adecuación. Cuando hagamos estos ajustes, vamos a presentar de manera conjunta la cartografía ante Naciones Unidas, como un signo de los tiempos que corren".
CZEKALSKI escribió:Chuck escribió:Y Chile tiene que estar de acuerdo, a completa conformidad, caso contrario sencillamente le indicamos al tribunal que la solución peruana no es satisfactoria y ....
¿Alguna declaración oficial de la Presidenta o del Canciller Muñóz en ese sentido??
Publícalas...
CZEKALSKI escribió:Cuando se quedan sin argumentos, algunos amigos Chilenos tienen la mala costumbre de empezar a suponer, presumir, especular fantasear....
Saludos.
Más adelante, sin embargo, el canciller afirmó: "La Corte, por decisión de mayoría, decidió una modificación del límite de 200 millas que derivaba de los acuerdos vigentes, reduciendo la extensión del paralelo hasta las 80 millas. En esa oportunidad, lamentamos profundamente esa resolución, que en nuestra opinión carecía de fundamentos de derecho y de hecho suficicientes. No hemos cambiado de opinión. Una opinión compartida, además, por un grupo de jueces en el mismo fallo, pero lo acatamos como corresponde a un país respetuoso del derecho".
Entonces el Perú puede aplicar sus leyes en sus aguas jurisdiccionales ....
Siempre y cuando no haya de por medio un delito como lo es aborto, eutanasia y juegos ilegales ...
la legislación peruana no puede ir en contra de la CONVEMAR,
JRIVERA escribió:Eso de exigir que el Perú firme la CONVEMAR, cuando en realidad su legislación no se cruza con estos dispositivos, son una forma de consuelo ante la perdida de territorio marítimo por parte de los foristas chilenos.
Saludos,
Adecuación del fallo
El ministro también abordó la adecuación legislativa para implementar el fallo de La Haya, señalando que en Chile "queda pendiente aún un ajuste legal menor, que está pronto a ser presentado ante el Congreso Nacional. Esperamos que la hermana república del Perú complete su proceso de adecuación. Cuando hagamos estos ajustes, vamos a presentar de manera conjunta la cartografía ante Naciones Unidas, como un signo de los tiempos que corren".
Chuck escribió: Pero claro...Adecuación del fallo
El ministro también abordó la adecuación legislativa para implementar el fallo de La Haya, señalando que en Chile "queda pendiente aún un ajuste legal menor, que está pronto a ser presentado ante el Congreso Nacional. Esperamos que la hermana república del Perú complete su proceso de adecuación. Cuando hagamos estos ajustes, vamos a presentar de manera conjunta la cartografía ante Naciones Unidas, como un signo de los tiempos que corren".
Chuck escribió: Esto no es necesario y lo sabes. O crees que Perú va a presentar cualquier mamarracho como "adecuación" y nosotros diremos que sí como niños bobos? De verdad crees que Perú puede hacer lo que quiera y que nadie dirá nada?
jandres escribió:y no puede aplicarlas donde no son sus aguas.
jandres escribió:las leyes no tienen porque ser similares a las del pabellón de los buques.
jandres escribió:En realidad sí, cada pais es soberano de legislar sobre lo que se le ocurra. Lo que pasa es que será una fuente de pleitos y conflictos permanentes.
JRIVERA escribió:Eso de exigir que el Perú firme la CONVEMAR, cuando en realidad su legislación no se cruza con estos dispositivos, son una forma de consuelo ante la perdida de territorio marítimo por parte de los foristas chilenos.
Saludos,
CZEKALSKI escribió:Lo que escribes no tiene sentido, absolutamente.
Pónte de acuerdo contigo mismo primero ... ¿Los abortos, los juegos clandestinos (Que fue lo que planteaste) o la pesca ilegal son delito en Holanda o en Italia??? ... Seguramente que sí.
En el Perú sí son un delito, por lo tanto ninguno de esos países podría demandar al Perú por intervenir naves que estén cometiendo delitos dentro de nuestras aguas jurisdiccionales, simplemente porque se estaría haciendo cumplir la normatividad nacional ante comisión de actos delictivos, dentro del Dominio Marítimo Peruano.
Osea, en la situación que tú mismo planteaste (Abortos, juegos clandestinos) es una incoherencia que hables de "asaltar" o de "piratería" si se les interviene, persigue o captura.
Tampoco hay nada que impida al Perú ejercer soberanía y jurisdicción sobre su Dominio Marítimo, respetando las libertades de tránsito y comunicaciones....
Sin embargo,
ninguna disposición permite expresamente al Estado ribereño regular de forma
directa el tránsito de los buques extranjeros por su ZEE. Por ello, únicamente
mediante las medidas que está autorizado a tomar con el objeto de proteger o
ejercer sus derechos, y muy especialmente las relativas a la conservación y
explotación de los recursos vivos, podrá influir en el paso a través de ella, aunque
indirectamente y sólo en cuanto que los derechos que se propone salvaguardar
choquen con la libertad de navegación. En todo caso, la adopción de estas normas
ha de hacerse de conformidad con la Convención, de forma que no pueden incidir
en las libertades de los terceros Estados más allá de lo permitido por el juego de
equilibrios entre los intereses de las distintas partes establecido en su Parte V. En
otras palabras, el Estado ribereño no puede impedir injustificadamente el disfrute
de dichas libertades, entre ellas la de navegación, mediante las leyes y reglamentos
que adopta para proteger sus derechos sobre la ZEE”
¿Existe alguna norma internacional que proscriba el concepto de Dominio Marítimo y su aplicación por parte del Perú a las embarcaciones extranjeras que ingresan y transitan por sus aguas jurisdiccionales???
No la hay, entonces me seguírá causando risa lo que crean los borreguitos del pozo séptico ...
Desinforumest escribió:Por supuesto que hay limitaciones, el ius communicationis en ZEE es distinto al paso inocente "EN", "DESDE" o "HACIA" mar territorial.Sin embargo,
ninguna disposición permite expresamente al Estado ribereño regular de forma
directa el tránsito de los buques extranjeros por su ZEE ........
.CZEKALSKI escribió:Y volvió el amigo Chileno de sus "vacaciones", muy dicharachero por cierto ...
A muy mal salvavidas han recurrido sus amigos, en fin ...
El Perú no es suscriptor de la CONVEMAR.
ZEE no es un término que se aplique al Dominio Marítimo Peruano.
El Perú no se va a adherir a la CONVEMAR, al menos en el mediano plazo, si a los amigos Chilenos eso no les gusta, que no les guste, no tiene importancia ...
Quien debería decir algo, si es que se anima a decirlo, es el gobierno de Chile, que como comprenderán hasta el momento sólo ha dicho que le parece bien la flexibilización de la normativa con los cambios realizados hasta el momento.
El Perú no tiene la obligación de adoptar todas y cada una de las disposicciones de la CONVEMAR, simplemente porque no es parte de la misma, por lo tanto, en Chile deberán acostumbrarse a escuchar sobre el Dominio Marítimo Peruano y sujetarse a las normas Peruanas correspondientes por algunos años más ....
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