La verdad no entiendo cual es el punto de este comentarioDomper escribió:Sacar imágenes de zonas donde el abandono es patente y compararlas con otras tras la remodelación de las instalaciones me parece un poco tramposo; mañana mismo me puedo ir a cualquier sitio y en la misma visita hacer dos series de fotos, una que muestra la desidia y otra la tecnología punta.
... podrías ser mas explicito Domper ??
Quiero decir que ver imágenes de abandono seguidas de otras de una obra excelente llaman la atención con una inversión que tampoco parece excesiva. Por desgracia, hacer un reportaje «antes y después» es demasiado sencillo, y más en un país húmedo tropical donde la maleza crece casi hora a hora.ALEXC escribió:La verdad no entiendo cual es el punto de este comentarioDomper escribió:Sacar imágenes de zonas donde el abandono es patente y compararlas con otras tras la remodelación de las instalaciones me parece un poco tramposo; mañana mismo me puedo ir a cualquier sitio y en la misma visita hacer dos series de fotos, una que muestra la desidia y otra la tecnología punta.
Pero es que lo que yo compartí no califica como reportaje ni pretendía hacerlo...simplemente quise compartir un corto- como lo dije en al principio del post- resumen en imágenes de los inicios de COTECMAR.. un antes y un después de CONASTIL nada mas.Domper escribió: Por desgracia, hacer un reportaje «antes y después» es demasiado sencillo, y más en un país húmedo tropical donde la maleza crece casi hora a hora.
Creo que Colombia no estaba inmersa en una guerra civil. Tenía y aún tiene un conflicto con grupos insurgentes y paramilitares.Domper escribió:Me alegra muchísimo que la industria naval del país hermano siga creciendo. Con su tecnología y sus bajos costes laborales tienen una oportunidad de oro.
Sin embargo, creo que no hay que salirse del tiesto. Por ejemplo, con las fotos de antes y después. Sacar imágenes de zonas donde el abandono es patente y compararlas con otras tras la remodelación de las instalaciones me parece un poco tramposo; mañana mismo me puedo ir a cualquier sitio y en la misma visita hacer dos series de fotos, una que muestra la desidia y otra la tecnología punta. De hecho, ALEXC dice que en 1998 la inversión fue de 19.776 millones de pesos. Eso, teniendo en cuenta la inflación se traduce en 16 millones de euros o 18 millones de dólares. Una cantidad importante, pero que apenas llega para comprar dos o tres tanques M1 (si son de los nuevos, de segunda mano es otra cosa).
No piensen que se trata de un comentario despectivo, al contrario. Esa inversión se hizo cuando Colombia estaba inmersa en una guerra civil y es muestra de la visión de futuro de sus gobernantes. Pero hay que poner las cifras en su justa medida.
Saludos
Hoy fueron entregadas las lanchas. Fotos en el Facebook de Cotecmar.ramaeschlimann escribió:En la página de Vessel Finder encuentro a la embarcación BAL-C FNH-1611 GRACIAS A DIOS en el muelle de COTECMAR en Mamomal desde el 3 de novimebre.
De manera que todo apunta a que las 2 lanchas interceptoras de SAFE Boats fabricadas por COTECMAR, las 35MMI Multi-Mission Interceptors vendrán a bordo de la BAL-C.
No sé si ya salió para Honduras, pues quizás algunos marinos de nuestra naval estarían recibiendo capacitación relacionado con esa entrega.
Pero bueno, ya saber que la FNH-1611 ya está en Mamonal, ya es bastante información que asegura que las 35MMI ya están listas.
¡Bendiga Dios la pródiga tierra en que nací! 
¡Bendiga Dios la pródiga tierra en que nací!
QAP2019 escribió:Catalogo de diseños propios de Cotecmar actualizada a junio de 2019: (faltan algunos diseños conceptuales y otros ya contratados y en proceso de construcción como el buque balizador - y restar la OPV-80 que no es diseño propio).
https://issuu.com/cotecmarcol/docs/cata ... 19_digital
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