Fuerzas Armadas de Bolivia (archivo)
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el_verdugo20
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el_verdugo20
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lo mismo digo....llevan años así 
aunque ya se confirmo la compra de una primera partida de 6 k-8 chinos.
Presidente de Bolivia autoriza compra de seis aviones chinos
El presidente de Bolivia, Evo Morales, y sus ministros, autorizaron el jueves la compra directa de seis aviones de combate ligero K-8 de fabricación china, por un monto que asciende a 57,8 millones de dólares.
La suma a ser erogada debe cubrir, además, los costos para un simulador de vuelo, dos motores de repuesto, sistemas interactivos e instructores multimedia, así como soporte de herramientas, repuestos y manuales para el re-ensamblaje de estas naves.
Estos detalles están contenidos en el decreto 310 que los ministros aprobaron hoy.
El documento explica que las naves servirán para "renovar ineludiblemente" el equipo de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).
Se especifica que los aviones chinos serán "un aporte a la lucha regional contra el narcotráfico, asegurando un debido control del espacio aéreo nacional en zonas sensibles y afectadas por esta problemática", al tiempo que pueden ser empleados en el entrenamiento de pilotos.
El monto señalado en el decreto deberá transferirse del Tesoro General de la Nación (TGN) al Ministerio de Defensa, con base en el cronograma de pagos y plazos que se establezca en el contrato a ser firmado con la empresa encargada de fabricar estos aparatos.
"La información completa la va a dar el presidente Morales el 10 de octubre, que es Día de la Fuerza Aérea", señaló el ministro boliviano de Defensa, Walker San Miguel. (Xinhua)
02/10/2009
http://spanish.peopledaily.com.cn/31617/6776146.html
aunque ya se confirmo la compra de una primera partida de 6 k-8 chinos.
Presidente de Bolivia autoriza compra de seis aviones chinos
El presidente de Bolivia, Evo Morales, y sus ministros, autorizaron el jueves la compra directa de seis aviones de combate ligero K-8 de fabricación china, por un monto que asciende a 57,8 millones de dólares.
La suma a ser erogada debe cubrir, además, los costos para un simulador de vuelo, dos motores de repuesto, sistemas interactivos e instructores multimedia, así como soporte de herramientas, repuestos y manuales para el re-ensamblaje de estas naves.
Estos detalles están contenidos en el decreto 310 que los ministros aprobaron hoy.
El documento explica que las naves servirán para "renovar ineludiblemente" el equipo de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB).
Se especifica que los aviones chinos serán "un aporte a la lucha regional contra el narcotráfico, asegurando un debido control del espacio aéreo nacional en zonas sensibles y afectadas por esta problemática", al tiempo que pueden ser empleados en el entrenamiento de pilotos.
El monto señalado en el decreto deberá transferirse del Tesoro General de la Nación (TGN) al Ministerio de Defensa, con base en el cronograma de pagos y plazos que se establezca en el contrato a ser firmado con la empresa encargada de fabricar estos aparatos.
"La información completa la va a dar el presidente Morales el 10 de octubre, que es Día de la Fuerza Aérea", señaló el ministro boliviano de Defensa, Walker San Miguel. (Xinhua)
02/10/2009
http://spanish.peopledaily.com.cn/31617/6776146.html
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el_verdugo20
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otra mas....
La entrega de las aeronaves no tiene fecha
Gobierno aprueba decreto para comprar helicópteros para lucha antidroga
Por Abi - Agencia - 1/10/2009
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LA PAZ | El Gobierno aprobó un decreto supremo que autoriza la compra de helicópteros para la lucha contra el narcotráfico, informó el jueves el ministro de Defensa, Walker San Miguel.
"El Jefe de Estado, Evo Morales, en ocasión del 52 aniversario de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) que se celebrará el próximo 10 de octubre hará el anuncio oficial", reveló en conferencia de prensa.
El Ministro de Defensa aseguró que, con la adquisición de estas naves, se consolidará el fortalecimiento del parque aéreo de la FAB, que entre otras funciones apoyará a los "Diablos Rojos" de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN).
Informó que los helicópteros que se adquirirán, de los cuales no precisó el número, cubrirán los requerimientos para un trabajo efectivo en la lucha antinarcóticos, particularmente en las fronteras.
Recordó que Brasil donará cuatro helicópteros para coadyuvar en esa lucha contra el narcotráfico comprometidos por el presidente de ese país, Luiz Inácio Lula da Silva.
La entrega de esas aeronaves todavía no tiene fecha.
http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/nacional/20091001/gobierno-aprueba-decreto-para-comprar-helicopteros-para-lucha_38928_65296.html
se hablan de AS 332 Super Pumas o de Mi-17v5's aparte de los 5 comprados junto al avion presidencial.
La entrega de las aeronaves no tiene fecha
Gobierno aprueba decreto para comprar helicópteros para lucha antidroga
Por Abi - Agencia - 1/10/2009
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LA PAZ | El Gobierno aprobó un decreto supremo que autoriza la compra de helicópteros para la lucha contra el narcotráfico, informó el jueves el ministro de Defensa, Walker San Miguel.
"El Jefe de Estado, Evo Morales, en ocasión del 52 aniversario de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) que se celebrará el próximo 10 de octubre hará el anuncio oficial", reveló en conferencia de prensa.
El Ministro de Defensa aseguró que, con la adquisición de estas naves, se consolidará el fortalecimiento del parque aéreo de la FAB, que entre otras funciones apoyará a los "Diablos Rojos" de la Fuerza Especial de Lucha Contra el Narcotráfico (FELCN).
Informó que los helicópteros que se adquirirán, de los cuales no precisó el número, cubrirán los requerimientos para un trabajo efectivo en la lucha antinarcóticos, particularmente en las fronteras.
Recordó que Brasil donará cuatro helicópteros para coadyuvar en esa lucha contra el narcotráfico comprometidos por el presidente de ese país, Luiz Inácio Lula da Silva.
La entrega de esas aeronaves todavía no tiene fecha.
http://www.lostiempos.com/diario/actualidad/nacional/20091001/gobierno-aprueba-decreto-para-comprar-helicopteros-para-lucha_38928_65296.html
se hablan de AS 332 Super Pumas o de Mi-17v5's aparte de los 5 comprados junto al avion presidencial.
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carlosdiaz
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saludos-
George S Patton
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el_verdugo20
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Piure escribió:Hola y ¿que paso con la compra de aviones PILLAN a Chile?.
Supuestamente deberían estar siendo fabricados, de 5 a 10, es algo incierto este asunto cuestión de ir a la fabrica y preguntar o desmentir si se están fabricando, tenían q ser nuevos no ex fach.
George S Patton escribió:Que nivel de radarización y que equipos de radar tiene Bolivia?
Porque los K-8 no tienen radar, como van a perseguir avionetas de los narcos sin guía desde tierra?
La fuerza aérea de Bolivia instalo por los 90tas radares militares Alenia Marconi de fabricación italiana (1998 ???)......, estos no cubren todo el territorio nacional por su número reducido de 3 y la ubicación q tienen dirigida a la amazonia donde más prolifera el negocio del narcotráfico, tb utilizan radares civiles instalados en los aeropuertos locales, entre los planes del gobierno está la compra de radares probablemente chinos, y últimamente Argentina en un acuerdo militar, instalara radares en la frontera con Bolivia para el control de tráfico ilegal entre ambos países.
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Carlitos
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De verdad no entiendo para nada esta compra ni en Venezuela y muchisimo menos en Bolivia, si estos aviones vienen para misiones COIN, por que no se hicieron a la mano de unos cuantos Super Tucano, que le hubiese salido hasta más barato en mantenimiento etc no estos reactores que se desconocen las características, las prestaciones, y para mi este avion estaba de ultimo en la lista antes pudieron irse por opciones americanas, europeas o Rusas
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George S Patton
- Coronel
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Carlitos escribió:De verdad no entiendo para nada esta compra ni en Venezuela y muchisimo menos en Bolivia, si estos aviones vienen para misiones COIN, por que no se hicieron a la mano de unos cuantos Super Tucano, que le hubiese salido hasta más barato en mantenimiento etc no estos reactores que se desconocen las características, las prestaciones, y para mi este avion estaba de ultimo en la lista antes pudieron irse por opciones americanas, europeas o Rusas
Es que según Evo Morales o sus asesores "ideologizados" en Defensa, USA boicoteó los ALCA L-159 checos y lo mismo haría con los Supertucanos, si se presta atención se cambia el motor de USA en los K-8 y la aviónica ( parte de ella) por sustitutos ucranianos, a pesar que USA dijo que no boicoteó nada. Si son contra la droga dificil USA vete, pero bueno no sé.
Las opciones rusas como el Yak-130 son caras.
Igual que el más avanzado entrenador chino L-15
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faust
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Carlitos escribió:De verdad no entiendo para nada esta compra ni en Venezuela y muchisimo menos en Bolivia, si estos aviones vienen para misiones COIN, por que no se hicieron a la mano de unos cuantos Super Tucano, que le hubiese salido hasta más barato en mantenimiento etc no estos reactores que se desconocen las características, las prestaciones, y para mi este avion estaba de ultimo en la lista antes pudieron irse por opciones americanas, europeas o Rusas
boicot y bloqueo...
venezuela le hizo una orden a embraer por 24 supertucanos, y EEUU vetó el uso de tecnologia propiedad del DoD en los aviones que venderia a venezuela...
igualmente se pensaba comprar el ALCA pero ocurrió lo mismo
en bolivia no hay bloqueo explicito, pero si hay boicot, y para no caer en lo mismo...
mira el asunto de los simples huey...
"El que no es tolerante con la intolerancia, es un intolerante"
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diegoharriague
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George S Patton escribió:Es que según Evo Morales o sus asesores "ideologizados" en Defensa
Juan Ramon de la Quintana es un ex militar becado a la escuela de las Americas, y es el que trata los asuntos militares.
La realidad es algo subjetivo, cada uno ve las cosas como las ve, y no necesariamente como otras la ven.
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Carlitos
- Suboficial
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2 pilotos de la FAB mueren al estrellarse un helicóptero
Imgen: Lama FAB-730, el mismo que fue luego siniestrado.
obtenida de: ABI.BO
Fuente: la prensa, Bolivia
La nave fue fabricada en Brasil, bajo licencia de la firma francesa Aeroespaciale, entre 1974 y 1975.
Dos pilotos de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) fallecieron ayer por la mañana cuando el helicóptero Lama FAB-730 se estrelló en el cerro Challviri, entre Sucre y el centro minero de San Cristóbal, en la región de Potosí.
De acuerdo con el informe del diario El Potosí, los fallecidos son el coronel retirado Carlos Ismael Echalar Cardona y el suboficial técnico Saúl Calle Crispín.
No se pudo establecer si la nave transportaba a otras personas; aunque algunas versiones dieron cuenta de que llevaba a dos pasajeros más.
Efectivos de Radio Patrullas 110 llegaron al lugar de la tragedia, pero no levantaron los cadáveres, pues se sabe que expertos extranjeros llegaron el sábado al país e iniciarán hoy las investigaciones para establecer las causas del percance.
La aeronave partió alrededor de las 09.00 de Sucre y debió llegar a destino a las 12.00, por lo que la FAB activó de inmediato sus sistemas de búsqueda.
Este helicóptero era de industria brasileña. Fue fabricado entre 1974 y 1975. El modelo fue sacado de circulación en 1990.
El Estado adquirió en 1985 una partida de estas aeronaves, pero hace diez años Aeroespaciale, la firma francesa que los produjo, solicitó a la Fuerza Aérea que los deje de utilizar.
El experto en temas militares Samuel Montaño explicó que ese pedido fue consecuencia de que la firma gala dejó de producir repuestos para éstos y los helicópteros Alouette.
El Lama es considerado un helicóptero de enlace, vale decir que es útil para transportar hasta cuatro personas a distancias relativamente cortas.
Su defecto es que tiene un motor muy ruidoso. En espacios abiertos, como el altiplano, se advierte su vuelo a unos 22 kilómetros.
Este aparato fue empleado el 17 de octubre de 2003 por Gonzalo Sánchez de Lozada, su esposa y sus hasta ese momento ministros Javier Torres Goitia, Carlos Sánchez Berzaín, José Guillermo Justiniano y Yerko Kukoc para huir de la furia popular.
Los fugitivos abordaron esa nave en el Colegio Militar de Ejército y la Academia Nacional de Policías para llegar al aeropuerto militar de El Alto, desde donde volaron a Santa Cruz.
En diciembre de 2003, el Lama fue empleado para el rescate de las víctimas de la caída del antiguo puente Alfonso Gumucio Reyes, sobre la nueva carretera que une Cochabamba con Santa Cruz, sobre el río Chapare, cuya crecida arrastró la vieja estructura y causó la muerte de más de 50 personas.
El 27 de febrero de 2006, debió hacer un aterrizaje por precaución y mantenimiento en proximidades de la localidad cochabambina de Santiváñez, cuando trasladaba al vicepresidente Álvaro García Linera desde Oruro hacia la capital del valle.
Otros percances aéreos
El de ayer fue el tercer percance fatal sufrido por un helicóptero desde 2006.
El jueves 21 de junio de 2007 se estrelló otro con cinco ocupantes, en Molle Molle, Cochabamba.
Cuatro personas, entre ellas un venezolano, perdieron la vida cuando el aparato cayó a tierra.
Esa nave, fabricada en Francia en 1962, había sido donada por Venezuela meses antes.
Un Súper Puma prestado por Caracas, cayó el 20 de julio de 2008, en Colomi, Cochabamba.
Cuatro militares venezolanos y un boliviano perdieron la vida en esa tragedia.
La aeronave había transportado por Oruro, horas antes, al presidente Evo Morales.
El helicóptero se dirigía a Cobija para recoger a Morales y llevarlo de regreso a La Paz.[/quote]
Imgen: Lama FAB-730, el mismo que fue luego siniestrado.
obtenida de: ABI.BO
Fuente: la prensa, Bolivia
La nave fue fabricada en Brasil, bajo licencia de la firma francesa Aeroespaciale, entre 1974 y 1975.
Dos pilotos de la Fuerza Aérea Boliviana (FAB) fallecieron ayer por la mañana cuando el helicóptero Lama FAB-730 se estrelló en el cerro Challviri, entre Sucre y el centro minero de San Cristóbal, en la región de Potosí.
De acuerdo con el informe del diario El Potosí, los fallecidos son el coronel retirado Carlos Ismael Echalar Cardona y el suboficial técnico Saúl Calle Crispín.
No se pudo establecer si la nave transportaba a otras personas; aunque algunas versiones dieron cuenta de que llevaba a dos pasajeros más.
Efectivos de Radio Patrullas 110 llegaron al lugar de la tragedia, pero no levantaron los cadáveres, pues se sabe que expertos extranjeros llegaron el sábado al país e iniciarán hoy las investigaciones para establecer las causas del percance.
La aeronave partió alrededor de las 09.00 de Sucre y debió llegar a destino a las 12.00, por lo que la FAB activó de inmediato sus sistemas de búsqueda.
Este helicóptero era de industria brasileña. Fue fabricado entre 1974 y 1975. El modelo fue sacado de circulación en 1990.
El Estado adquirió en 1985 una partida de estas aeronaves, pero hace diez años Aeroespaciale, la firma francesa que los produjo, solicitó a la Fuerza Aérea que los deje de utilizar.
El experto en temas militares Samuel Montaño explicó que ese pedido fue consecuencia de que la firma gala dejó de producir repuestos para éstos y los helicópteros Alouette.
El Lama es considerado un helicóptero de enlace, vale decir que es útil para transportar hasta cuatro personas a distancias relativamente cortas.
Su defecto es que tiene un motor muy ruidoso. En espacios abiertos, como el altiplano, se advierte su vuelo a unos 22 kilómetros.
Este aparato fue empleado el 17 de octubre de 2003 por Gonzalo Sánchez de Lozada, su esposa y sus hasta ese momento ministros Javier Torres Goitia, Carlos Sánchez Berzaín, José Guillermo Justiniano y Yerko Kukoc para huir de la furia popular.
Los fugitivos abordaron esa nave en el Colegio Militar de Ejército y la Academia Nacional de Policías para llegar al aeropuerto militar de El Alto, desde donde volaron a Santa Cruz.
En diciembre de 2003, el Lama fue empleado para el rescate de las víctimas de la caída del antiguo puente Alfonso Gumucio Reyes, sobre la nueva carretera que une Cochabamba con Santa Cruz, sobre el río Chapare, cuya crecida arrastró la vieja estructura y causó la muerte de más de 50 personas.
El 27 de febrero de 2006, debió hacer un aterrizaje por precaución y mantenimiento en proximidades de la localidad cochabambina de Santiváñez, cuando trasladaba al vicepresidente Álvaro García Linera desde Oruro hacia la capital del valle.
Otros percances aéreos
El de ayer fue el tercer percance fatal sufrido por un helicóptero desde 2006.
El jueves 21 de junio de 2007 se estrelló otro con cinco ocupantes, en Molle Molle, Cochabamba.
Cuatro personas, entre ellas un venezolano, perdieron la vida cuando el aparato cayó a tierra.
Esa nave, fabricada en Francia en 1962, había sido donada por Venezuela meses antes.
Un Súper Puma prestado por Caracas, cayó el 20 de julio de 2008, en Colomi, Cochabamba.
Cuatro militares venezolanos y un boliviano perdieron la vida en esa tragedia.
La aeronave había transportado por Oruro, horas antes, al presidente Evo Morales.
El helicóptero se dirigía a Cobija para recoger a Morales y llevarlo de regreso a La Paz.[/quote]
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el_verdugo20
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diegoharriague
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Dicen que fue aqui cerca? quizas nomas, ultimamente se esta viendo avionetas y helicopteros por estas zonas, mas comun de lo normal (jejeje en mi ciudad no tenemos aeropuerto internacional) jijijiji
Yo tb envio mi pesame a las familias de los fallecidos.
Yo tb envio mi pesame a las familias de los fallecidos.
La realidad es algo subjetivo, cada uno ve las cosas como las ve, y no necesariamente como otras la ven.
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