Ejército de Alemania

[PershingM26]

Tengo una curiosidad. Como se podria acceder a la KSK ?

Gracias.

[Ouroboros]

Lo primero debes ser alemán, pertenecer a las FAS y tener titulación paracaidista, y luego pasar las pruebas de selección.-

[PershingM26]

Ok gracias, es que havia leido que pasando una Long Range Surveillance de 18 meses, podias acceder a las pruebas para entrar, i no sabia bien bien de que iva.

[Alpha-Hunter]

Alpha-Hunter escribió :

entonces nadie me puede decir eso de que los gringos arriendan las bases en Alemania :(

Pues si, los gringos tienen un montón de bases ocupadas/alquilados en la zona occidental de Alemania y los alemanes tienen alquilada la base de Holoman (Nuevo Mexico) junto con una cincuentena de entrenadores Talon y otra en El Paso, donde está la escuela de cohetes de la Luftwaffe.

Si entras en www.luftwaffe.de verás la contidad de festejos y chiringuitos que organizan los tios

Saludos

Vale Gracias Martin

[Yorktown]

El Bundeswehr de hoy quiere recuperar la Cruz de Hierro, malversada por el nazismo

Berlín, 6 mar (EFE).- El Ejército alemán, la Bundeswehr, quiere recuperar para sus soldados la Cruz de Hierro, la más alta distinción al valor para la tropa germana desde tiempos prusianos, pero que es identificada con el nazismo.

El ministro de Defensa, el conservador Franz Josef Jung, ve con buenos ojos la propuesta de la Asociación de Reservistas de revitalizar una orden cuyo uso se abolió tras la Capitulación del Tercer Reich.

La Cruz de Hierro se identifica aún hoy "con el miedo y el horror" del nazismo, admite el correligionario del ministro y presidente de dicha organización de veteranos, Reinhard Beck, en declaraciones a "Spiegel Online".

Pero es hora de que se tenga en cuenta que ese símbolo no es "exclusivo" del nazismo, explica el diputado conservador, y que se identifique con unas fuerzas armadas abocadas a "la ayuda y la solidaridad", presente en misiones internacionales.


La propuesta de Beck cuenta no sólo con la aquiescencia del ministro, sino también del presidente del país, el asimismo conservador Horst Köhler, según medios alemanes.

La cuestión ha dejado de ser un mera iniciativa de un veterano para pasar al debate público y ocupa hoy la portada del prestigioso diario "Frankfurter Allgemeine Zeitung" (FAZ), ilustrada con una fotografía en color de la Cruz de Hierro.

"¿Una nueva orden al valor?", se pregunta ese rotativo, que se une a la opinión de otros medios acerca del "vacío" existente en cuanto a una distinción de esas características.

La Bundeswehr tiene previstas distintas órdenes, como la Cruz del Honor, en tres categorías -oro, plata y bronce-, recuerda "Spiegel". También existe una distinción para todos aquellos que participaron en misiones internacionales, independientemente de su rendimiento.

Todo ello parece poco a los nostálgicos de la Cruz de Hierro entre los que al parecer se cuentan los comentaristas de "FAZ", "Die Welt" y otros medios, preferentemente conservadores.

Por ello, consideran que más de 60 años después de la capitulación de Tercer Reich, en 1945, y dos décadas después del fin de la dictadura de la Alemania comunista ha llegado el momento de revitalizar ese símbolo al valor.

Tras la "orgía militarista del Tercer Reich" era lógico que se arrinconara esa distinción, apunta "Die Welt". Pero hoy por hoy es un escándalo que no se haya pensado en reparar ese vacío.

La Cruz de Hierro data de mucho antes que el nazismo. Fue instituida por Federico Guillermo III de Prusia, 195 años atrás, recuerda el "FAZ". Luego la adoptaron los "kaiseres" Guillermo I y Guillermo II y mas tarde le llegó el turno al ejército hitleriano.

Que desde entonces forme parte del "vestuario" de toda película de nazis, como lo es la cruz gamada, y que se identifique con el Tercer Reich es una cuestión accidental para los comentaristas.

Mientras en las filas conservadoras se forma una legión de entusiastas, entre la oposición liberal y el co-gubernamental Partido Socialdemócrata (SPD) se ve la cuestión con escepticismo.

La experta en Defensa del Partido Liberal, Elke Hoff, propone al ministro Jung que mejor se ocupe de cosas prácticas, como mejorar el equipamiento y preparación de la Bundeswehr. Su homólogo en el SPD, Hnas-Peter Bartels, apunta que efectivamente "una nueva orden no es lo más urgente que precisa el Ejército".

Argumentos no les falta a los reacios a la idea. Según el último informe del comisionado del Parlamento para las fuerzas armadas, lo que precisa la tropa con más urgencia es ejercicio.

Los soldados están gordos, fofos y fuman demasiado, era la conclusión de un informe demoledor. De la marcialidad y disciplina prusianas se ha pasado a una tropa de 250.000 efectivos, entre los que un 40 por ciento de los soldados tienen sobrepeso, una quinta parte de ellos no practica ningún deporte y cerca de un 70 por ciento fuma con regularidad.

http://es.noticias.yahoo.com/efe/200803 ... e1567.html

Mientras no se coman las cruces...

Saludos.

[Panzermayer]

Creo que ya es hora de refundar la "Cruz de hierro" como condecoracion alemana ..alemas la cruz balcanica ..o Balkan Kreutz ya es el simbolo en todos los medios terretres y aereos alemanes desde hace muchos años ..y es la misma configuracion que la cruz de hierro ..

[diego harriague]

mmm, me parece que los alemanes y los rusos viven acomplejados de su pasado (aunque los rusos parecen que lo estan superado o ya lo han superado).

Me parece muy buena idea que un simbolo del ejercito aleman recobre la fuerza historica que significaba para ellos y que fue mal utilizada por asesinos.

[ACB, el Mutie]

mmm, me parece que los alemanes y los rusos viven acomplejados de su pasado

Debes comprender que lo que les ha pasado fue algo muy grave. Es como si la esvástica se comenzara a usar como el símbolo de la buena suerte (que es lo que realmente significa), aun sabiendo que fue usada por los Nazis.

saludos

[Yorktown]

. Es como si la esvástica se comenzara a usar como el símbolo de la buena suerte (que es lo que realmente significa), aun sabiendo que fue usada por los Nazis.

No,la svastica no es simbolo de buena suerte,ni de mala,o segun para quien. Es un simbolo del Sol,simplemente. Al menos en origen.Y el sol puede ser bueno...o malo.

me parece que los alemanes y los rusos viven acomplejados de su pasado

Es para estarlo en ambos casos. Yo esperaria una decada mas a reimplantarla,al menos.Cuanta menos gente haya a la que la Balken Kreuz les recuerde lo que les recuerda,mejor. Aunque por otro lado,lleva en tanques y aviones cuatro decadas..y nadie se ha muerto.

Saludos.

[su35es]

La esvastica es un simbolo que representa la buena suerte usado por los paises escandinamos, es parte de su cultura en muchos lugares de Noruega, Suecia y Finlandia, son representativos de su cultura.

[ACB, el Mutie]

Copiado directamente de la wiki y contrastado con otras páginas:

La esvástica o "suasica"(en sánscrito: स्वस्तिक , suastika) es una cruz cuyos brazos están doblados en ángulo recto, bien hacia la derecha, bien hacia la izquierda. El término proviene del sánscrito swastika, que significa ‘buena suerte’ (literalmente ‘forma bendita’). Geométricamente, sus 20 lados hacen de ella un icoságono irregular.

Saludos

[wamerikan]

la swastika tienen origenes en las tribus arias provenientes de la india q invadieron europa en tiempos antiguos, el inconveniente es q la cruz de huierro se asocia en las peliculas occidentales como un simbolo nazi y es cuestion de q se reculturice el tema.

[doctor font tanero]

hola a todos
no me puedo resistir a hacer esta pregunta
cuanto del material de fabricación soviética que recibió la antigua republica democrática alemana aun esta en servicio en el actual ejercito alemán?
por que yo se que los MIG-29 ya no están en la Luftwaffe

saludos

[Dragón]

Hola. ¿Se entregaron a Turquia los 298 Leopard 2 A4 que firmaron hace dos años y cuantos NH90 ha recibido ya?
Saludos.

[Carlos Martín]

Recordando al vehículo aerotransportable KRAKA

El "Kraka" (abreviatura de Kraftkarren), es un vehículo aerotransportable, utilitario y multipropósito fue originalmente diseñado por Nicholas Straussler y fabricado por Zwierad-Unión AG. Hizo su primera demostración en otoño de 1962.

El Kraka fue utilizado para el transporte de misiles antitanques TOW, cañones Rh202 de 20mm y morteros de 120 mm. Este vehículo incremento la movilidad en el terreno de las tropas aerotransportadas, asi como su capacidad para combatir contra vehículos blindados.
Entre 1974 y 1975, 862 Krakas entraron en servicio en las unidades aerotransportadas del ejercito alemán. Posteriormente han sido sustituido por la tanqueta Wiesel, aerotransportable, como plataforma de armas.

Pueden ser transportados por avión o helicóptero. Un helicoptero CH-53 puede llevar cinco Krakas plegados y el avión Transall C-160 pueden transportar 16 -plegados- o 10 en posición normal.

El conductor va sentados en la parte delantera del vehículo con el piso del área de carga a su espalda El motor y la caja de cambios se monta en la parte trasera, por delante del eje trasero.

Actualmente, es empleado en tareas agriculas y forestales por la población civil.

Versiones: Se fabricaron 5 versiones diferentes del Kraka (Tipos 644,643, 642, 641 y el 640 que fue el modelo adoptado por el Ejército Alemán). Han sido empleados en tareas logisticas, sanitarias y plataformas de armas.

Especificaciones (Kraka 644)

Carga útil: 1000 kg
Asientos: 1 + 2
Tracción: 4 × 2
Peso total (cargado): 1610 kg
Peso vacío: 735 kg
Carga sobre el eje delantero: 610 kg
Carga sobre el eje trasero: 1000 kg
Carga traccionada de un remolque con frenos: 960 kg
Carga traccionada de un remolque sin frenos: 350 kg
Superficie de carga: 1,4 × 1,4 m
Longitud: 2,78 m y 1,85 m (plegado)
Ancho: 1,51 m
Altura: 1,19 m (zona de carga) y 0,755 m (sin carga)
Despegue del suelo: 0,25 m
Distancia entre ruedas: 1,138 m (anterior) y 1,13 m (posterior)
Velocidad máxima: 55 km/h
Tanque de combustible: 24,5 litros
Capacidad de trepada: Pendiente de 55%
Capacidad de vadeo: 0,5 m
Motorización: BMW 427 de 2 cilindros, 4 tiempos, a nafta que genera 26 HP a 4500 rpm
Caja de velocidades: BMW 959, manual con 4 marchas hacia adelante y 1 hacia atrás
Embrague: Monodisco seco, transmisión por piñón y corona.
Radio de giro: 4,375 m
Neumáticos: 22,00 × 12
Frenos: Hidráulicos en todas las ruedas, con freno de estacionamiento mecánico
Sistema eléctrico: 1 Batería de 12 Volt, 45 Ah y generador de 130 W

Investigación: Desarrollo y Defensa