el PCC-758 en Surcorea estaba armado con ExocetLucho_Pistolas escribió:Comisionado escribió:Hola a todos!
Es bueno estar de vuelta.
La Marina de Guerra del Perú, anuncia la incorporación del nuevo BAP Ferre: la corbeta surcoreana ROKS “Gyeongju” PCC-758 de la clase Pohang.
https://www.marina.mil.pe/noticias/3252
[ Imagen ]
Saludos desde Lima
Surcoreana.. debe estar armanda con Harpoon.. le instalaran Exocet o los Otomat que estan saliendo de las Lupo..??
La Gyeongju porta misiles MM-38 Exocet.Lucho_Pistolas escribió:Surcoreana.. debe estar armanda con Harpoon.. le instalaran Exocet o los Otomat que estan saliendo de las Lupo..??
está "pepita" despues de casi un año de desincorporada de servicio activo..??Esta corbeta misilera, que será rebautizada como “B.A.P. Ferré”, se encuentra en óptimo estado de alistamiento y grado de operatividad de sus diversos equipos a bordo, y será destinada a reforzar las operaciones de patrullaje marítimo en las zonas costeras, así como realizar los diversos procesos de búsqueda y rescate de personas.
KL Albrecht Achilles escribió:La Gyeongju porta misiles MM-38 Exocet.Lucho_Pistolas escribió:Surcoreana.. debe estar armanda con Harpoon.. le instalaran Exocet o los Otomat que estan saliendo de las Lupo..??
Saludos
"donado" de forma similar que la NARIÑO... eso significa sin misiles y el 76mm removido...Meet South Korea's guided missile warship for Philippines
By Camille Diola (philstar.com) | Updated June 24, 2014 - 12:13pm
MANILA, Philippines — The Philippine Navy is acquiring decommissioned Pohang-class guided missile corvette, which South Korea called a "small token" compared with Filipinos' sacrifice in the Korean War.
Defense information provider Jane's 360 said that Pohang-class vessels were built in South Korea and commissioned into its military between 1986 and 1993.
"The 1,240-tonne ships can carry a crew of 95 over an effective patrolling range of 4,000 nautical miles. The vessels have a maximum speed of 32 knots," the report said.
South Korean Defense Minister Kim Kwang-jin informed Defense Secretary Voltaire Gazmin about the donation during the latter’s visit to Seoul on May 30.
“The Republic of Korea Navy will decommission a Pohang-class corvette by yearend for donation to the Philippine Navy, yet another sign of the two countries’ growing defense cooperation,” the Foreign Affairs department said in a statement on June 5.
The vessel has the ability to launch surface-to-surface missiles and are equipped with six 324 mm Mk 32 anti-submarine torpedo tubes and one or two 76 mm Oto Melara anti-surface and anti-aircraft guns.
Seoul currently has 21 Pohang-class ships, but it is unclear which of these would be decommissioned for Manila.
The Philippine Navy had said that the corvette acquisition will significantly increase its abilities to monitor disputed maritime areas, most notably the Philippine-claimed South China Sea zone.
China recently started reclamation work purportedly to build islands that may hold a military structure on maritime features within the Philippines' exclusive economic zone.
Read related: Tacloban-bound Korean troops honor Filipinos in Korean War
The upcoming warship donation follows 16 landing craft utilities also from South Korea. It gave a similar corvette to Colombia in 2011.
bordar en torno a cualquier cosa ,
pero la cosa más fácil que viene a la mente para dar sentido a esas palabras es: buque de la misma clase
porque es un "regalo-coima" que acepto Humala dentro de las "negociaciones" con sus nuevos amigos surcoreanos.ATLANTA escribió:Pero cual seria la razón por la cual la MGP necesita más MM-38 si ese vector esta de salida y sobrepasado en el ámbito regional?
la nave colombiana fue entregada "limpia" de misiles y eincluso se le retiró el cañon de proa de 76mmIldefonso Machuca escribió:interesante el "final" de esta nota...
http://www.philstar.com/news-feature/20 ... hilippines"donado" de forma similar que la NARIÑO... eso significa sin misiles y el 76mm removido...The upcoming warship donation follows 16 landing craft utilities also from South Korea. It gave a similar corvette to Colombia in 2011.
habrá que esperar a ver como se la entregan y donde la "rehabilitan"...
agur
comando_pachacutec escribió:porque es un "regalo-coima" que acepto Humala dentro de las "negociaciones" con sus nuevos amigos surcoreanos.ATLANTA escribió:Pero cual seria la razón por la cual la MGP necesita más MM-38 si ese vector esta de salida y sobrepasado en el ámbito regional?
Así le da a los imbéciles escuderos motivos para aplaudir cual foca chavista (esos que no saben ni pio de FFAA o seguridad nacional... ni 3 dedos de frente)
Saludos
LUEGO... el precio... si se mentiene en estos valores simplemente NO ES NEGOCIO ALGUNO...Program/history: frigates class developed as an improvement by Lupo class. The first 6 units were ordered in 1976, the last two in 1980. The units were built at shipyards in Riva Trigoso and were completed at Muggiano after launch. In 1994, were amended in the bulb of sonar and towed sonar to increase performance of research.
In 2005 further updates were decided, for units Libeccio, Espero, Scirocco and Zeffiro, in order to lengthen the operational life because of delays in the FREMM program, the cost would be about 217 million euros, inclusive of the MLU of 2 De La Penne destroyers. The 4 frigates not modernised will be used until exhausted and probably use for spare for the 4 more.
son años que este hombre sigue hablando de graves problemas con las piezas de repuesto de motores GMT, no traer un documento oficial que acredite las presentaciones,
y la realidad TAMPOCOsahureka escribió:
como ya se ha escrito en otra parte, en Italia continuará operando las empresas que llevan a cabo y todavía producen piezas de repuesto para los motores GMT
motores GMT siguen siendo los motores de varias unidades militares de la marina italiana, buques civiles (ferries), plantas de energía, generadores de uso civil (por ejemplo, hospitales, cuarteles), locomotoras, etc ..
Fincantieri se ha adjudicado un contrato con la Guardia Costera de Bangladesh (BCG), para el suministro de cuatro corbetas clase "Minerva" (diesel GMT) Marina italiana para modernizar y transformar en Offshore Patrol Vessels (OPV) inclusive de su apoyo logística integrada para permitir una extensión de la vida útil de más de veinte años.
, o como sucede con todos los motores, piezas desgastadas se reemplazan con piezas de repuesto 
,
pero la elección de Venezuela de optar por los astilleros de EEUU puede haber invalidado su contrato de soporte firmó cuando se compraron las fragatas 
PF-15 BRP Gregorio del Pilar se construyó en 1964 y entregado en diciembre de 2011 y PF-16 BRP Ramon Alcaraz se construyó en 1966 y entregado en noviembre 2013 armados con un 76/62 Compatto y algunos ametralladora de 25, 20 y 12,7mm + 1 helicóptero AW-109 (buques en la actualidad sin armas ASW y misiles antibuques), que de hecho se decidió a renunciar a fragatas Maestrale buque con buenas habilidades en todas las áreas de ataque / defensa y excelentes habilidades ASW -sonar de casco y VDS sonares remolcados + 2 helicópteros ASW, sería un gran salto cualitativo para la prehistórica Armada de Filipinas, pero cuando no hay dinero, 
amiguiti... la ARV decide el cambio de los motores GMT por la sencilla razon de que los motores GMT tenian unos costos de matenimiento casi iguales a los de los motores MTU, pero sin la calidad ni el servicio de estos ultimos y tras la desaparición "oficial" de GMT en 1997, el conseguir piezas y partes de repuesto empezó a ser todo un "via crucis", pues habia que negociar con los fabricantes OEM, ya que WARTSILA no ASUMIA responsabilidad alguna por la venta de repuestos y si lo hacia, era al doble del costo original, como buenos intermediarios...sahureka escribió:16 años han pasado desde 1999, cuando Venezuela decidió sustituir GMT, y las unidades navales italianas, de Perú 'están continuando navegar sin sus supuestas dificultades con las piezas de repuesto, y como he escrito, no sólo los buques de seguir utilizando esos motores.
por lo tanto los casos es 2:
SI... "eran" motores excepcionales, pues desde hace 18 años ya no se fabrica ni uno y los que existen son mantenidos con las dificultades, problemas y costos asociados a una marca/motor/modelo cuya fabricación ha sido descontinuada y encima sin el soporte oficial de la marca, tambien desaparecida... vaya y busque repuestos de motores MTU de series viejas y descontinuadas y verá que la "marca" los soporta y les da el servicio sin demoras ni sobreprecios... y del guara costas de Bangladesh... comprar un buque de 1200 ton medio fragata por tan solo 25 millones USD... es un negocio redondo... y da margen para a futuro hacer un cambio de motores...sahureka escribió:son motores excepcionales que nunca se rompen
y si la Marina Militare Italiana, la Armada Peruana o el Servicio de Guardacostas de Bangladesh continuará utilizando unidades militares equipados con motores GMT para todavía un largo tiempo, esto es una indicación de que detrás está la certeza de tener un soporte
FALSO... amiguiti... ya para 1999 cuando se toma la decisión del cambio de los motores GMT ya no existia y su sucesora WARTSILA lo que menos queria saber y mucho menos cumplir era un acuerdo de garantia que le perjudicaba por todos lados... por ello INCUMPLIO plazos y condiciones de venta de repuestos y prestación de servicio y asistencia tecnica ahogando la operatividad de estos buques...sahureka escribió:
jajjajjajsahureka escribió:Filipinas, fragata Maestrale era sólo una cuestión de costos, no pueden permitirse este gasto.
los únicos buques más grandes recibidas da la Armada Filippinas eran 2 cutter clase Hamilton que fueron donados por los EE.UU.
"amiguiti"... USTED no cambiaria dos MAESTRALES a 300 y pico millones de dolares sin garantia de repuestos para los motores propulsores y sin armamento misilistico por dos HAMILTON "regalados", pero con garantia de suministro de repuestos para sus motores diesel y TAG por mas viejos que sea, pues tanto FAIRBANKS MORSE como PRATT & WHITTNEY todavia existen como marcas y fabricantes de los motores y no se niegan a vender repuestos y prestar el servicio que sea nacesario... lo que no pasa con GMT y las MAESTRALE... y al igual que Bangladesh, el uso de estos buques es para un servicio de guardacostas que no requieren de "electronica" de adorno como la de las MAESTRALE que es "ochentero"...Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 8 invitados
