Fuerza Aérea Argentina

[linotipe]

A menos que les regalen algo los chinos.... no creo que se vea volar algo diferente a lo que hay en Argentina... básicamente por lo de siempre... aunque no se diga: No hay quien les financie la compra.
Da igual que haya o no haya aviones disponibles. Si tuviesen dinero, por ejemplo podrían hacerse con F18 que están de salida en varios países. O con F16 de otros países. Ya se... malvados ingleses que no dejan comprar nada.
Aún recuerdo cuando querían que España les regalase los Mirage F1... 160 millones les pedíamos por los aviones que teníamos en estado de vuelo, repuestos, bancos de prueba, simuladores, misiles, munición. Pero les pareció caro y no hubo venta... hace ya 10 años. Es cierto que compraron cinco Super Etendard por doce millones y medio. Mucho mas baratos claro está, solo tenían un pequeño problemilla... que no vuelan!

22 Mirage F1 los compró Draken International...

[Anderson]

Saludos Linotipe,

Los Super Etendard los compraron porque Francia les prestó el dinero. Lo mismo que los OPV valga decirlo.

Y también dudo que esta oferta se llegue a aprovechar en Argentina, pero no porque algunos de los aviones vayan a parar a Ucrania. Son 64 F-16 todavía en servicio entre los dos países y en verdad lo dudo que la Fuerza Aérea Ucraniana este en capacidad de absorber ese número.

[SAETA2003]

Tal vez no todos en simultáneo pero si podrían irse transfiriendo en lotes de 10 u 12 aparatos e ir reemplazando perdidas de otras aeronaves o de los mismos F16.

En todo caso en el mundo existen muchos otros F16 que podrían ser comprados por Argentina, en el inventario de la misma USAF hay cientos, la cosa es que se dignen a comprar algo algun día.

[OliverBR]

Dicen que se van, pero que dejan:

Fuerzas Armadas: Defensa dejará cerrados los contratos por la compra de equipamiento militar

El Gobierno definió que antes de dejar el poder Alberto Fernández firmará los acuerdos con diversos países para adquirir aviones supersónicos, buques y un submarino. Financiamiento con dos años de gracia.

https://www.cronista.com/economia-polit ... o-militar/

[linotipe]

Si toda la noticia tiene la veracidad de la parte dedicada a los Guarani.
https://www.defensa.com/brasil/tras-neg ... asil-venta
La venta se vetó por Brasil porque no esta claro que les vayan a pagar.

[Lampard]

¿Quién firmará contratos con un gobierno que se va, al final del mismo, después de cuatro años llevando a un país a la insolvencia, con una inflación descontrolada y en la certeza de que el candidato a gobernar el país tendrá un pensamiento político completamente diferente al que está terminando?

Cuatro años pasaron y no han hecho nada, no han comprado nada, y al final, con un país destrozado y sin rumbo, y ahora dicen que lo van a dejar todo firmado... Contratos de miles de millones de dólares.

Incluso el Guaraní, que sería el más barato y relativamente fácil, con una docena o más de viajes de pruebas en este país, sumando un periodo de más de un año en Argentina, nunca mostrarón verdadero interés... ahora van con eso.

Entren en sus website de defensa y siempre es la misma tara, si alguien no está de acuerdo será baneado, lo mismo de siempre... "La decisión ya está tomada, el avión de caza será el F-16, y el helicóptero será el Black Hawk"... bla bla bla... ¿Quién tomó la decisión, excepto el lunático que dirige el sitio?

¿Alguien todavía se lo toma en serio?

[jandres]

Dicen que se van, pero que dejan:

Fuerzas Armadas: Defensa dejará cerrados los contratos por la compra de equipamiento militar

El Gobierno definió que antes de dejar el poder Alberto Fernández firmará los acuerdos con diversos países para adquirir aviones supersónicos, buques y un submarino. Financiamiento con dos años de gracia.

https://www.cronista.com/economia-polit ... o-militar/

Vaya Flipada....

Lamentablemente, el credito y el coste argentino es inasumible.Es materialemente imposible que puedan comprar algo nuevo(las empresas deben financiarse), por el coste financiero. La única opción es segunda mano, y los gobiernos tampoco pueden financiar a otra gobierno, así que sólo queda, la donación, o precios simbolicos.
El gobierno saliente, como, no, habrá firmado 477 cartas de intención, e incluso puede que deje "credito presupuestario", eso sí en pesos, que es lo mismo que nada.
La noticia, y el medio que lo pública?...se le va la olla.
Hace décadas que las fuerzas armadas argentinas deberían haberse "semidisuelto" y aceptar un papel meramente protocolario....y no pasa nada...pero aquella gente, vive en una realidad paralela

[Cartaphilus]

Hace décadas que las fuerzas armadas argentinas deberían haberse "semidisuelto" y aceptar un papel meramente protocolario....y no pasa nada...pero aquella gente, vive en una realidad paralela

Las FFAA argentinas están disueltas ya, materialmente hablando. Pero no se han disuelto organizativamente, y esa es la auténtica sangría económica, más que mentener en condiciones operativas lo poco que tienen. Se conserva una estructura de brigadas aéras y divisiones de infantería sin medios pero con las plantillas plenas y las bases y cuarteles abiertos. Ese ejercicio de falta de franqueza es la sangría inconetenible: gastos en sueldos de oficiales y generales que no hacen nada, y en cuarteles que no albergan nada. ¿Cómo es posible que tengan 4 divisiones, con 11 brigadas, cuando con las plantillas que se emplean en la OTAN sus medios no darían para más de cuatro brigadas (una acorazada, una mecanizada y una ligera/aerotransportada y otra de montaña)?

Antes de ese periodo de ensueño en el que en cuatro años hubo cinco presidentes (Menem, De la Rúa, Rodríguez Saá, Duhalde y el Pingüino) tuvo que haberse impuesto un plan brutal de reducción de medios, y brigadas, y quedarse con algo mínimo, relativamente actualizado, y modernizable. En el EA, la familia TAM, los CITER, los GDF y poco más. En la ARA, las diez MEKO, los dos TR-1700, los Agusta Sea King, los SuE y el Patagonia. En la FAA, los recién comprados A-4Ar, los C-130 y los Pampa. Y ya. Es decir, todo lo que se adquirió a partir de 1980. El resto, fuera. Había mucho en condiciones aún válidas, que se podían vender o a precio aceptable, o por cuatro duros a otros países, y hacer caja: M113, SK-105, AML-90, grenadiers, la familia AMX-13, los Mirage III/5, las A-69... Si hubiesen hecho limpieza podrían haber modernizado ese pequeño núcleo remanente y tener algo creíble. Mínimo, pero creíble. Prefirieron quedarse con todo sin poner un duro en su actualización, y claro, al final tienen lo que tienen. Unas FFAA que sólo existen sobre el papel, con un organigrama monstruoso, y como museo o parque temático de las dos últimas décadas de la Guerra Fría.

[jandres]

Hace décadas que las fuerzas armadas argentinas deberían haberse "semidisuelto" y aceptar un papel meramente protocolario....y no pasa nada...pero aquella gente, vive en una realidad paralela

Las FFAA argentinas están disueltas ya, materialmente hablando. Pero no se han disuelto organizativamente, y esa es la auténtica sangría económica, más que mentener en condiciones operativas lo poco que tienen. Se conserva una estructura de brigadas aéras y divisiones de infantería sin medios pero con las plantillas plenas y las bases y cuarteles abiertos. Ese ejercicio de falta de franqueza es la sangría inconetenible: gastos en sueldos de oficiales y generales que no hacen nada, y en cuarteles que no albergan nada. ¿Cómo es posible que tengan 4 divisiones, con 11 brigadas, cuando con las plantillas que se emplean en la OTAN sus medios no darían para más de cuatro brigadas (una acorazada, una mecanizada y una ligera/aerotransportada y otra de montaña)?

Antes de ese periodo de ensueño en el que en cuatro años hubo cinco presidentes (Menem, De la Rúa, Rodríguez Saá, Duhalde y el Pingüino) tuvo que haberse impuesto un plan brutal de reducción de medios, y brigadas, y quedarse con algo mínimo, relativamente actualizado, y modernizable. En el EA, la familia TAM, los CITER, los GDF y poco más. En la ARA, las diez MEKO, los dos TR-1700, los Agusta Sea King, los SuE y el Patagonia. En la FAA, los recién comprados A-4Ar, los C-130 y los Pampa. Y ya. Es decir, todo lo que se adquirió a partir de 1980. El resto, fuera. Había mucho en condiciones aún válidas, que se podían vender o a precio aceptable, o por cuatro duros a otros países, y hacer caja: M113, SK-105, AML-90, grenadiers, la familia AMX-13, los Mirage III/5, las A-69... Si hubiesen hecho limpieza podrían haber modernizado ese pequeño núcleo remanente y tener algo creíble. Mínimo, pero creíble. Prefirieron quedarse con todo sin poner un duro en su actualización, y claro, al final tienen lo que tienen. Unas FFAA que sólo existen sobre el papel, con un organigrama monstruoso, y como museo o parque temático de las dos últimas décadas de la Guerra Fría.

Me gustaria añadir a todo lo recalcado por tí, otro hecho si cabe igual de gravoso, las decenas de miles de pensiones a los "veteranos de guerra de las Malvinas", de una cuantia nada desdeñable, y en en muchos casos por partida doble. El gobierno de la Nación, y las provincias.

[Cartaphilus]

Sí, y en la mayoría de los casos, sin combatir. Centenares de soldados argentinos no llegaron a ver a los británicos, simplememente estaban allí, acuartelados en algún punto aislado del archipiélago en el que ni hubo combates. A mí siempre me ha llamado la atención ese doble rasero: el tipo que ponía en funcionamiento y armaba los cazabombardros en Ríos Gallegos no es veterano, pero uno que la primera y única vez que vio un británico fue cuando se rindió, es veterano. ¿Cuál de los dos aportó más a la guerra?

[Zabopi]

¡Hola!
En lo que debe considerarse como un auténtico guiño de India hacia Argentina, HAL a iniciado lasa pruebas de certificación del asiento K-36 ruso , sustituyendo al Martin Baker británico.
https://bulgarianmilitary.com/2023/08/3 ... uk-impact/

[OliverBR]

¿Volverán a amarillear?



Si no es de esta vez es mejor olvidar esa cosa de cazas...

:)

[Silver_Dragon]

¿Volverán a amarillear?



Si no es de esta vez es mejor olvidar esa cosa de cazas...

:)

¿Pero los F-16 de Dinamarca no van para Ucrania?
https://www.reuters.com/world/us-approv ... 023-08-17/

[OliverBR]

Parece que no todos irán:

...Teniendo en cuenta que hoy, la RDAF tiene un total de 43 aviones activos, de ser aprobada la venta a Argentina por parte del Congreso de los Estados Unidos, 24 quedarían a disposición de este país, coincidiendo con el número de ejemplares previstos (18 monoplazas y 6 biplazas), desconociéndose aún cuales son los aviones elegidos y que cantidad de repuestos entrarían en la oferta.

Los otros 19, según las declaraciones recientes, irían para Ucrania...

Como podemos ver en el cuadro, los F-16 daneses son, en su mayoría de la variante MLU Block 15 quedando algunas células Block 10 y Block 5.

https://www.pucara.org/post/vipers-dane ... -argentina

Ahora eso sí, de no firmarse luego el end user por parte del gobierno argentino, tchau.

https://www.pucara.org/post/f-16-fighti ... -argentino

Sds

[jandres]

Parece que no todos irán:

...Teniendo en cuenta que hoy, la RDAF tiene un total de 43 aviones activos, de ser aprobada la venta a Argentina por parte del Congreso de los Estados Unidos, 24 quedarían a disposición de este país, coincidiendo con el número de ejemplares previstos (18 monoplazas y 6 biplazas), desconociéndose aún cuales son los aviones elegidos y que cantidad de repuestos entrarían en la oferta.

Los otros 19, según las declaraciones recientes, irían para Ucrania...

Como podemos ver en el cuadro, los F-16 daneses son, en su mayoría de la variante MLU Block 15 quedando algunas células Block 10 y Block 5.

https://www.pucara.org/post/vipers-dane ... -argentina

Ahora eso sí, de no firmarse luego el end user por parte del gobierno argentino, tchau.

https://www.pucara.org/post/f-16-fighti ... -argentino

Sds

Es sólo una autorización para autorizar la venta, nada más.
Los "gringos" quedan bien, con aquello de que autorizan la operación y no hay nada en contra de Argentina, las daneses los enajenaran a favor de los Ucranianos, con fondos de la U.Europea, y con esos fondos podran adquirir nuevos aparatos a los "gringos", y los argentinos se caeran de la operación, diciendo que la financiación no era buena, o que venián sin armamento.eso sí tras la visita de rigor de una comisión para "evaluar" los aparatos....y todos ganan.
La FAA, tambien, ya que corrobora que les venden, que el problema es del gobierno, que plata hay, y se quitan las presiones de aceptar lo indio, o lo chino...
Dentro de 5 años, que reciben ofertas por el Typhon, pero que está vetado por los británicos, y encima no les convence, y dentro de 10 evaluaran el FCAS, pero viene capado.
Tiempo, al tiempo.

Ahora lo que toca es poner en el presupuesto, partidas para la adquisición del caza del futuro......eso sí en pesos...y si hay cambio de gobierno, que el gobierno saliente ya había provisionado esa partida.
No cambian, ya escriban con la diestra o con la siniestra...
Ah...se me olvidaba añadir, que como hay una partida para cazas, el estado mayor mantandrá las bases, infraestructuras y organigrama a la espera, de 2 o 3 alas, que la Argentina es "mu grande", y ellos ni son diestros, ni siniestros, sólo "patriotas"

p.D: se me olvidaba añadir, aunque no sea de este hilo, que en el mismo BOE(o como sea en la República), a parte de la partida presupestaria d elos cazas, vendrá la de los submarinos