Sinsentidos aparte, lo más viable en la realidad son las lanchas furtivas semisumergibles como las SEALION (SEAL Insertion, Observation and Neutralization) y similares.
Muy bueno Kraken. Este sí es un concepto realista que podria aplicarse a un buque de superficie (y aun así son considerablemente pesadas para uno del tamaño de una F110 si se compara con una RHIB), lanchas de baja visibilidad para realizar inserciones de operaciones especiales. Por supuesto sin pretensiones cósmico espaciales de viajar a inmersion 600 millas, repostar helicopteros y cosas asi.
Lo del minisubmarino dedicado a inmersion de OEs por supuesto no lo acabo de ver para una F110, pero es que tampoco para la FLOSUB si me apuran. Nuestra Armada por supuesto no tiene los recursos de una Armada como la US Navy, y en la insercion de UOE sigo siendo conservador: Aun cuando evidentemente un minisubmarino hara que los chicos sean totalmente invisibles hasta llegar a la playa, lo cierto es que un minisubmarino va a tener siempre un cierto calado que haga que exista riesgo de varar a pesar de su precio dependiendo del gradiente de la playa, y ese es un problema que las más flexibles RHIB, recorriendo un espacio corto desde donde el submarino emerja, no van a tener nunca. Por supuesto tener esa opcion de despliegue aporta flexibilidad, seguridad al submarino nodriza y más furtividad, pero para una Armada más modesta puede resultar de un precio caro para lo que le ofrece.
Buceadores de combate, que tienen que salir del agua mas bien poco? Puede ser otra historia...
Bomber@, podria seguir contestando eternamente lo mismo, pero es que Barrymoabdib ya lo ha hecho de una forma meridiana. No obstante:
Hace las misiones del Sea Hunter (sí, seguro que con menores capacidades) pero, a diferncia de este, es virtualmente inmune a casi cualquier ataque (torpedos aparte) -siempre que sea consciente de la amenaza y le dé tiempo a sumergirse un poco más-.
De nuevo confundes los conceptos que usas. El Sea Hunter que ponias se plantea como un dron de superficie, y por cierto tampoco precisamente pequeño. Un Dron de superficie que puede usarse como escolta ASW de superficie, aprovechando velocidad y sensores. Tiene la gran ventaja para hacer esto que no arriesga vidas, al contrario que un escolta normal al acercarse a un submarino para lanzarle torpedos o cargas de profundidad.
En cambio esta cosa que tu propones es un medio inutil para hacer guerra ASW a la manera de ese Sea Hunter porque no tiene una gran velocidad de posicionamiento. Si la quiere tendrá que ser un buque de superficie. Y si quiere acercarse discretamente, que no es la mejor tactica, tampoco podrá hacerlo porque si casi siempre va ir a diesel va a ser menos discreto que un submarino convencional. Además, no podrá llevar un sonar de casco tan grande. Y menos si a la vez tiene que servir de base de helicopteros, o de chinooks, o de chinooks bonsai, llevar diesel y queroseno, de base de UUVs flotante con torpedos, de estación SIGINT, de medio de transporte de OEs...Y además, poder entrar en una fragata de 5000 t....
Sobre el tema de ser inmune a casi cualquier ataque es que no sé por qué tienes esa impresión. Una carga de profundidad o una bomba de profundidad puede echarlo a pique tambien. Y un torpedo sea de la clase que sea va a ser más barato que todo ese despliegue de arriba, en todos los sentidos. Compensa, igual que compensa usar SM-2 para derribar un UAV.
En resumen: Para eso puedes hacer una combinacion de UUV y UAVs mucho mas eficientes. Porque para empezar gran parte de las ventajas parten de premisas falsas, que es posible meter eso en una cosa que puedas embarcar en una fragata.
Con el mástil fuera del agua es un captador y transmisor de señales "furtivo", por lo que fuerza al enemigo a un despliegue de medios desproporcionado si quiere seguirle el rastro.
Desproporcionadisimo. Sólo necesitan un MPA para detectar su torre fuera del agua y mantener silencio electromagnético hasta que no sepan lo que es.
Puede hacer una muy buena pareja con los UAV, especialmente con los mini-Chinook
Y opera UUVs, por lo que estos pueden hacer "su trabajo" bien lejos del buque nodriza.
Ah, se me olvidaba, eventualmente puede ser un transporte de GOEs.
Si se me permite la sugerencia, tambien añadiria mini-Leopards 2 (Para aportar "potencia de fuego") y pista para mini-F-35.
Hay varias posibilidades para mantener comunicaciones a 600 millas de la fragata.
- Una es usar UAVs de relés de comunicaciones (del propio buque o bien el que tendrá que hacer el trabajo de los P-3 Orion en el futuro).
- Otra es usar la red de satélites existente.
- Otra es usar mini-satélites en órbita baja que pasarán cada x minutos sobre la zona deseada (los que me hayan leído últimamente en el hilo del "sustituto de nuestros F-18" ya saben de lo que va el tema, paso de hacer un nuevo off-topic aquí).
Respecto cómo retomar comunicaciones tras una inmersión por amenaza: entiendo que lo decidirá autónomamente el trasto, después de haber escuchado lo que le tenga que decir al respecto al menos uno de sus UUVs (que normalmente será el primero "en asomar un poco" por la superficie).
Vamos, que seguimos sin tener muy claro como consigue comunicarse el minisubmarino a inmersion con la fragata para ser una extension de la misma. Incido en eso de "a inmersión", porque es el pequeño problemilla que tenemos a 600 millas. La mantarraya va feliz por el mar, detectamos una amenaza, por radio le damos la orden de inmersion. ¿Qué penetración tienen las ondas de radio en la superficie de mar para que podamos radioguiarlo a inmersion? ¿Conoces muchos vehiculos submarinos radioguiados?
Y por supuesto los UUVs de los que es nodriza tienen una variedad de sensores impresionante (mas tamaño) como para saber qué era la amenaza, donde está, y decidir el minisubmarino el solito que ya es hora de asomar el hocico.
¿Y sigues pensando que todo eso es barato?
"Guarda con ello, como un tesoro, los nombres de los miles de héroes que cayeron por Marruecos y no contra Marruecos". General Alfredo Paniagua.
Me dio por pensar que igual en un despliegue/avance podría interesar que los mini-Chinook fueran repostados en algún sitio "improvisado", cerca de la punta de avance, en vez de tener que volver atrás a una "buena base" para luego tener que hacer muchos km para volver adelante. Esta idea (que casi seguro nadie me comprará) es uno de los padres del mantarraya "mini-helipuerto".
pero es que no es "máximo rendimiento" para ir más rapido o ir más lejos. Es para que en una racha de viento te puedas recuperar dando gas al motor, o una maniobra evasiva por que te has encontrado con una torre con cables o un arbol. Reserva de potencia lo llaman. Y más si quieres llevar gente dentro, de esa que se muere.