Hola,
Hay que hacer algunas consideraciones, con respecto al asunto.
El SPY-1 és mejor que el APAR. El AEGIS és mejor que el PAAMS o el SEWACO XI, pero todos son sistemas integrados de combate.
Todavia el depender de un solo fornecedor és una situación al menos no aconsejable estrategicamente. Si un dia las relaciones se enfrian, la manutencion y los upgrades de esos sistemas y sus misiles se complican, y tienen un MTBF bien bajo por supuesto. Por estrategia apesar de la diversidad de equipos que esto ocasione, en los quales se dependa de fabricantes fuera del territorio nacional, seria aconsejable tener otro sistema incluso de lanzadores y misiles.
Solamente por eso voto en el APAR que és un radar, como poderia ser otro, para el segundo modelo de fragatas.
Saludos.
Fragatas F-110 con AEGIS o con APAR
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- General de División
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2demaio escribió:
Todavia el depender de un solo fornecedor és una situación al menos no aconsejable estrategicamente. Si un dia las relaciones se enfrian, la manutencion y los upgrades de esos sistemas y sus misiles se complican, y tienen un MTBF bien bajo por supuesto. Por estrategia apesar de la diversidad de equipos que esto ocasione, en los quales se dependa de fabricantes fuera del territorio nacional, seria aconsejable tener otro sistema incluso de lanzadores y misiles.
Cuando hablamos de AEGIS/SPY-1D o SEWACO/APAR/Smart hablamos de ventas a aliados mas que a clientes...
Hablamos de que las relaciones se calientan mucho o poco, pero nunca se enfrian hasta congelarse... porque son productos tan especiales que solo se venden a los amiguetes fiables. Repasarse la lista de clientes y se ve cuando y quien los ha recibido...
Vease el caso nuestro con los USA, las efecienes siguen funcionando, se las hemos vendido a los aussies con ZP en la Moncloa...
No se caeran muy bien ambos presidentes, pero en la Armada española no se nota...
Una cosa es diversificar fuentes y otra llegar al extremos de tener dos tipos de lanzadores de misiles y diferentes tipos de misiles para una misma función, eso sería un sin sentido logistico. No lo hace casi nadie...
A España, servir hasta morir.
FUERZA Y HONOR \\"Soy una hoja al viento, mirad como vuelo\"\
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Hola,
No hay padronización en modelos, tipos o fabricantes, principalmente porque no se compran o se construien todos los medios de guerra al mismo tiempo. Para no salir del ambito local, como ejemplo, F-100 / F-80, ambas fragatas, no son iguales en practicamente nada.
En logistica si un grupo de equipos ya no és igual, tanto hace que sea del pais A o del Pais B, todavia como estrategia esto és importante, tener mas de un punto de suministro / manutención / soporte y de preferencia de mas de un pais.
Saludos.
No hay padronización en modelos, tipos o fabricantes, principalmente porque no se compran o se construien todos los medios de guerra al mismo tiempo. Para no salir del ambito local, como ejemplo, F-100 / F-80, ambas fragatas, no son iguales en practicamente nada.
En logistica si un grupo de equipos ya no és igual, tanto hace que sea del pais A o del Pais B, todavia como estrategia esto és importante, tener mas de un punto de suministro / manutención / soporte y de preferencia de mas de un pais.
Saludos.
2demaio
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Yo he votado por el aegis. Pero las hipotéticas F-110 no es que vayan a botarse pasado mañana, precisamente.
Es cierto que la Armada muestra predilección por el material americano... pero también es cierto que éste es, curiosamente, el mejor disponible. Si de aquí al día en el que se encarguen las F-110 (o D-70... creo que era 70, ¿no? ) el APAR (que creo recordar que NO es el volumétrico) se ha desarrollado lo suficiente, y ofrece mayores prestaciones que cualquier otra cosa que haya, no veo por qué no pueda tirar la Armada por ahí.
Igual nos sorpendemos a nosotros mismos con un AESA de caras planas fabricado por INDRA y gestionado por la última encarnación del SCOMBA. Mira que es una barbaridad, pero oye... Cosas más raras se han visto, ¿no?
Es cierto que la Armada muestra predilección por el material americano... pero también es cierto que éste es, curiosamente, el mejor disponible. Si de aquí al día en el que se encarguen las F-110 (o D-70... creo que era 70, ¿no? ) el APAR (que creo recordar que NO es el volumétrico) se ha desarrollado lo suficiente, y ofrece mayores prestaciones que cualquier otra cosa que haya, no veo por qué no pueda tirar la Armada por ahí.
Igual nos sorpendemos a nosotros mismos con un AESA de caras planas fabricado por INDRA y gestionado por la última encarnación del SCOMBA. Mira que es una barbaridad, pero oye... Cosas más raras se han visto, ¿no?
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- Cabo
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